2023年11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會在廣交會展館隆重開幕，作為年末最具影響力的大型國際車展，本次車展吸引了百余款高關注度人氣車型在羊城上演年度大戲。被譽為“中國豪華電動越野第一車”的猛士917，首次亮相廣州車展新能源展區D區17.2號館猛士科技展臺。 在今年成都車展正式上市的猛士917，已全面進入用戶交付階段。猛士917以其獨具一格的雄魂設計、強悍的全地形越野能力、高度場景化的智能科技等，圈粉無數。 本次車展，猛士917共展出5款猛士917，分別為搭載周末勇士、沙漠之隼以及荒野之城三款官方選裝套件的展車，以及兩款選用官方改色方案的車型。 先進技術創新應用 電動越野必須硬核 自去年品牌及相關技術發布開始，猛士便將電動越野得天獨厚的天賦發揮得淋漓盡致，帶來更強大的動力，更強悍的性能，更多維的玩法，全面刷新了公眾對硬派越野的體驗與認知。 在由猛士越野平臺MORA、猛士動力 MEGA POWER、猛士全地形系統 M ATS三大硬核技術集群組成的猛士智能越野架構M TECH的加持下，猛士917集“超級平臺、超級動力、超級越野”的核心優勢于一身，成為名副其實的越野新物種。 猛士智能越野架構已累計申請450多項專利，包含11項國內首發技術，6項原創技術，3項軍轉民技術，并榮獲第三屆《中國汽車風云盛典》評委會特別獎；猛士917榮獲中國汽車技術研究中心“2023中國十佳底盤”“最佳越野獎”“2023中國汽車極致安全巔峰挑戰”三項行業大獎，充分展現出猛士在創新技術與科技應用領域的含金量，硬核性能、智能科技、極致安全多位一體。 車展期間，主流媒體也紛紛將多個年度重要獎項頒給猛士917。截至目前，猛士917已榮獲《30秒懂車》年度硬核電動越野SUV、《車市紅點》年度卓越車型、廣州電視臺《車生活》最受歡迎豪華新能源越野車等媒體大獎。 軍車基因品質擔當 電動越野必須可靠 作為越野新物種，猛士917大量采用顛覆式技術創新，從技術路線到開發落地，再到測試驗證，猛士917敢闖技術無人區，實現猛士軍車越野技術與電動智能技術的融合創新，開啟中國豪華電動越野新紀元。 前后持續24個月的標定驗證周期，覆蓋9種典型越野路面，100+次軟件策略優化及迭代以及軍標級的全地形測試體系，讓猛士917具備經得起考驗的可靠品質。 自2021年10月起，猛士科技陸續投入1500多名研發人員，300多輛猛士917，完成跨海拔、跨地域、跨氣候、全工況的整車可靠耐久驗證， 足跡遍布全國28個省、市、自治區，覆蓋99.5%以上用戶使用場景。 同時，猛士917開行業先河，通過了4輪次100萬公里國家軍用越野車可靠耐久標準驗證，覆蓋了軍用越野車高溫、高寒、高原三高試驗，驗證了車輛極端環境下的應對能力。 從零下40度的冰雪到60度的沙漠戈壁，從寒區到高原，從漠河到吐魯番，從越野場地苛刻工況到全場景開放道路等，猛士917跑遍了大半個中國，經受了夏季火焰山持續3小時0-100km/h連續不斷加減速、夏季騰格里沙漠天坑連續十次以上直拔、夏季巴丹吉林沙漠必魯圖峰連續五次以上直拔等極度嚴苛工況考驗，動力系統均能表現出極強的輸出功率。 值得一提的是，猛士917更是行業首款成功穿越219國道邊境密線、大海道、克里雅古道的新能源車型。 截至到目前，猛士917已累計超600萬公里的越野可靠耐久驗證，通過真實場景針對性測試驗證，提高核心系統的越野可靠性及容錯性。 多元場景價值創造 電動越野必須好玩 走近猛士展臺，一股交織著野奢露營、越野穿越、城市酷玩的風格撲面而來，帶來這種氣息的正是裝備了官方選裝套件的3款展車。 周末勇士，呈現野奢露營想象，側邊天幕、尾門桌板及掛載空間，讓悠閑生活親近自然，當電能點亮整個營地，將身心交給自然，一場別開生面的靜心之旅隨之展開。 大漠之隼，則是硬派沙漠穿越的代表，防脫圈輪轂、絞盤、多功能旗桿支座等一應俱全，一展滾刀鋒、沖天坑的越野激情。 荒野之城，代表著時刻準備出發的熱情。鍛造輪轂更顯質感，布雷博專業定制的六活塞紅色制動卡鉗，運動感更強，更帶來十足的安全感。 此外，選用了駝色與灰色官方改色方案的兩款展車，直觀呈現出猛士917個性化色彩定制方案的視覺效果，吸引了諸多看展人士的駐足品評。 不止于硬核理性的技術與測試，猛士的越野之道還在于有溫度、有格調的越野生態布局。猛士在園區打造了沉浸式的越野體驗中心，設立了完善系統化的越野課程，搭建了規范豐富的越野場景，目前在全國已簽約十余家專業越野基地，將為用戶提供極致的世界級東方越野體驗。伴隨著用戶交付的深入與未來發展，猛士作為中國豪華電動越野元年的引領者，正以自己的方式將世界級東方越野體驗帶給所有熱愛越野、熱愛戶外的時代先鋒。

11月第三周新能源SUV周榜新鮮出爐，頭部陣營格局愈發鞏固，領克08穩居榜單第二，保持穩定增長趨勢。數據顯示，領克08銷量保持快速增長態勢，11月第三周（11.13-11.19）終端銷量達2064臺，穩居中國品牌新能源SUV終端銷量第二名，這也是領克08連續第四周單周銷量超過2000臺，整體銷量仍居20-30萬級中國品牌新能源SUV市場頭部位置，以出色成績印證超凡實力。 作為領克基于原生新能源架構CMA Evo打造的首款戰略車型，領克08憑借在設計美學、智能科技、豪華駕控和安全防護全方位的領先實力，完美詮釋“豪華智享超電SUV“之名，為年輕進階家庭用戶提供全新豪華出行體驗。 動力方面，領克08搭載EM-P超級增程電動方案，綜合功率高達436kW，峰值扭矩905N·m，不僅擁有更強勁的動力輸出，4.6秒破百的加速性更是媲美超跑；大容量電池搭配85kW快充，足以覆蓋城市與短途出行場景，而最高達1400km的超長續航，則讓長途出行也沒有里程焦慮。基于CMA Evo架構打造“2023中國十佳底盤”，在通過性、操控穩定性和舒適性等多方面實現有效平衡，讓新能源SUV的駕控感與乘坐感皆實現突破，不僅提升了整體NVH性能，更以平順穩定表現面對路況千變萬化。 作為首搭中國首款自研車規級7nm量產芯片的車型，領克08集成2顆“龍鷹一號”芯片，NPU算力高達16TOPS，GPU算力高達1800GFLOPS，配置與性能全面對標高通8155。同級唯一哈曼卡頓23揚聲器豪華音響、量產最大的92英寸無界AR-HUD，隨時隨地開啟輪上影音享受。軟件層面，首搭LYNK Flyme Auto領克智能座艙系統，擁有泰爾實驗室首個車載智能終端流暢性能認證，操控絲滑流暢，隨時隨地開啟無感連接、無界桌面、硬件共享、跨端可見即可說的手車互聯體驗，行業領先。此外，更有如然空調、小窗模式、智能導航欄等多項行業獨創設計，彰顯出人機交互界面設計高度人性化的理念與獨特品位。 此外，領克08還獲得了國內首個“新能源乘用車60km/h側碰疊加側柱碰防護A級”認證，以“移動堡壘”般的硬核“超綱”安全實力為用戶提供八大維度“全域”安全守護。 根據領克官方信息，11月購車依然享有優惠權益。用戶在2023年11月1日-11月30日)前完成領克08車型大定鎖單，且于12月31日前完成提車，即可尊享8大權益，將享受全系車型6000元限時專享禮，以及價值10000元哈曼卡頓23揚聲器音響包的高端進階禮、至高6,000元的置換購悅享煥新禮和首任車主三電終身質保的用車無憂禮、至低享0.88%年費率10萬24期金融禮等重磅權益。除此以外，還有1,000Co積分/天、至高100,000Co積分的超期提車關懷積分補貼，為用戶下單、提車再添保障。 熱度高漲，銷量長虹，領克08不僅是新能源SUV熱銷爆款，更是細分市場常青款，憑借持續領先的產品價值與獨一無二的豪華舒享體驗，在日新月異的激烈市場競爭格局中脫穎而出的同時，也為領克08用戶創造更多出行途中的驚喜與無限可能。

11月19日，吉利汽車旗下A級運動家轎繽瑞COOL全新版型冠軍版在合肥正式上市。相比現款繽瑞COOL個性張揚的外觀，冠軍版的凌風動感造型更加時尚大氣，同時還保留了同級最強動力系統以及越級的智能配置，適配多種生活用車場景，從顏值、動力、智能等方面樹立了A級運動家轎新標桿，成為年輕用戶第一臺車的首選。新車上市后，將與現款繽瑞COOL并行銷售，搶占更多細分市場份額，為用戶帶來更豐富的出行選擇。 吉利繽瑞COOL官方指導價 車型 1.5TD+7DCT 冠軍版 電掣版 雷霆版 官方指導價 8.98萬元 9.98萬元 10.98萬元 大氣時尚的凌風動感造型，外觀內飾全面煥新 造型方面，吉利繽瑞COOL冠軍版采用了凌風動感造型，不僅保留了現款車型標志性的寬體低趴車身姿態和Fastback溜背造型，還新增了“炫影藍”車身配色和“動感黑”內飾配色，彰顯著大氣時尚的年輕潮流氣息。冠軍版將與現款車型“雙造型”并行銷售，預計這對A級運動家轎市場的最強CP組合將受到更多年輕用戶喜愛。 繽瑞COOL冠軍版前臉采用了能量律動前格柵造型，看上去簡約大氣。集遠近光于一體的32顆 LED能量光柱大燈和三段式射線示寬燈，讓新車成為耀眼奪目的炸街利器。疾馳高腰線設計讓車身富有能量瞬間爆發的速度感，飛揚式擾流尾門和一體化造型的LED熏黑燃動尾燈，讓新車的動感值飆升。 來到新車內部，吉利繽瑞COOL冠軍版采用全新內飾配色，以兼具潮感和美感的黑白配色，彰顯運動時尚。高清10.25英寸超大儀表和12.3英寸超大懸浮中控雙聯屏，擁有同級最流暢的體驗。中央通道兼具百變儲物空間，3片插片?10道插槽的走心設計，可實現上百種隨心組合，全方位滿足乘駕人員的物品放置需求。細節方面，符合人體工程學且運動新潮的環抱式競技座椅、自帶燈光功能的競速電子擋桿、一體式空調出風口等配置進一步提升了舒適度。 “迅、猛、省”的同級最強動力系統，百公里油耗低至5.9L 動力方面，吉利繽瑞COOL冠軍版搭載了同級最強動力總成——全新一代吉利勁擎1.5TD高效動力系統。該動力系統擁有“迅、猛、省”三大特點，零百加速7.1s，起步響應0.2s，發動機最大功率133kW、最大扭矩290N·m，動力性能超越主流1.8T，媲美低功率2.0T發動機。新車憑借同級領先的高效節油技術“吉利愛洛斯”燃燒系統，在 WLTC工況下百公里油耗低至5.9L，兼具經濟性與運動性。 傳動系統方面，新車搭載的全新一代7速濕式雙離合變速器，最高傳動效率高達98%，綜合傳動效率高達95.5%，高于主流濕式3~7%，傳動效能同級領先。在電控智能油液控制系統和SPM超級動力管理系統的雙動力智能加持下，給油速度更快，動力輸出更快、更精準、更平順。 操控方面，吉利繽瑞COOL冠軍版配備了國際大牌博世BOSCH電動助力轉向系統，隨速電動助力轉向，低速更輕便，高速更沉穩，整體懸架調校及底盤高度更低趴運動，不僅讓駕駛更安全舒適，還擁有更強的過彎穩定性。 在專業領域，繽瑞連續三年成為國內最大規模統規賽事——超吉聯賽的賽事指定用車，擁有極致運動性能和改裝潛力的繽瑞COOL也為車手取得優異成績提供了關鍵助力。在2022年中汽中心整車駕控性能測試中，繽瑞COOL順利通過動力駕駛性、制動性、操控穩定性三項考核，并在其中四項性能測試中取得滿分成績，獲得整車駕控性能（A級）認證，充分證明了這款“8萬級性能最強運動轎跑”的硬核實力。 智能安全配置兼顧舒適、實用，質價比同級最優 吉利繽瑞COOL整體配置凸顯智能化、舒適性和實用性，更加符合當代年輕人對于車輛的全場景多樣化需求。新車搭載的吉利銀河OS系統，重新定義了A級轎車數字智能座艙新標準，不僅帶來優異的科技氛圍感，還以舒適、便捷的駕乘體驗，讓年輕人享受到快樂用車生活。 智能化配置方面，吉利繽瑞COOL冠軍版的車機采用ECAX E02強勁芯片，為智能出行體驗提供強勁運算支持。AI語音智能芯片使用百度鴻鵠智能語音交互處理平臺，可大幅提升語音降噪及喚醒速率，做到隨時打斷、多輪對話、聯想對話、認人對話、學習對話等多種模式；全域FOTA升級覆蓋動力域、底盤域、車身域、ADAS域、車聯網域、信息娛樂域等，無需到4S店便可像手機、電腦一樣實現云端升級，常用常新。 舒適性配置方面，新車全系標配4G WIFI高速上網，一車多聯，最多可以實現5臺設備同時使用。同級獨有的DTS立體環繞增強音效，可以100%聲場還原，讓人仿佛身臨影院，體驗同級最強音質；主動式座艙空氣清潔系統具備主動清潔、自動換風和干燥等多重功能，保證車內空氣質量；全自動恒溫空調可以根據溫度自動調整空調溫度和風量。 實用性配置方面，新車配備的手機智能藍牙鑰匙，可避免忘帶鑰匙的尷尬；TPMS智能胎壓數顯系統，可實時監測車輛胎壓、胎溫及漏氣情況，并隨時向駕駛人員預警。新車搭載的抗菌方向盤采用具有廣微所認證的99%抗菌率的包覆材料，有效殺滅細菌、病毒，避免細菌滋生和繁殖。0.32㎡的大尺寸電動防夾天窗可一鍵開啟關閉，智能防夾更安全更可靠。 作為A級運動家轎的代表，吉利繽瑞COOL冠軍版將憑借同級最強動力和同級最優質價比，征服A級家轎市場主流用戶，在細分市場掀起新的“能量風暴”。繽瑞COOL冠軍版上市后，將進一步提升A級運動家轎的品質標準，并降低其準入門檻，成為年輕人8萬級便可輕松擁有的“夢中情跑”。

隨著新能源汽車的普及，新能源車已成為越來越多人的購車首選，這也使得中國品牌新能源汽車越來越卷，各個車企都在2023廣州車展上拿出看家產品。飛凡汽車一直致力于為用戶帶來高品質、智能化的駕駛體驗，備受消費者關注。在本屆車展上，飛凡F7都市版車型正式上市，售價為18.99萬元，這款新車以其強大的產品力和性價比成為了市場上的焦點。而且全新限時政策讓飛凡F7車價至高可享30,000元優惠，選裝至高可享12,000元權益，這樣下來，就可以以20.49萬元擁有飛凡F7進階版。 另外，2024款飛凡R7也正式上市，新車共推出3款車型，售價18.99-22.99萬元，此次改款，官方表示其針對129處優化升級，從而給用戶帶來更好的用車感受，并限時贈送智能舒適升艙7重禮。 飛凡F7“羽逸”家族化設計榮獲2023 G Mark優良設計大獎，整車以極簡線條勾勒出車身型面的優雅氣韻。飛凡F7以5000mm的車身長度和3000mm軸距的黃金比例美感，結合長車頭短車尾的比例造型和50：50的動態軸荷比，巧妙的展現了前低后高的運動姿態，賦予了整車強烈的視覺沖擊力和動感。而且得益于極智的空氣動力學設計，造就飛凡F7 0.206Cd的超低風阻系數。此外，后備箱還采用了超廣角掀背尾門，不僅提升了車輛的運動感，還增加了后備箱的開口面積，方便用戶裝載物品。 飛凡F7采用了前排43英寸寬幅真彩三聯屏和第二排8英寸互動娛樂屏，通過其搭載的RISING OS智能交互系統，配備高通驍龍8155芯片，車機反應速度要快不少，打造前后排獨立智能空間體驗。 值得一提的是，飛凡F7座椅是結合人體工程學和結構學的優化，打造出的巴赫人體工程學座椅，擁有四向腰托的調節與總計70mm最厚的座墊貼合背部曲線，具備加熱、通風、按摩、電動腰托、電動腿托等功能，為用戶提供了最舒適的乘坐感受。此外，飛凡F7的后排座椅采用了半獨立式設計，擁有同級最大尺寸的中央扶手。 飛凡F7的動力性能也十分出色，兩驅版最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒。飛凡F7都市版搭載64度磷酸鐵鋰魔方電池，CLTC續航里程達到500公里。得益于飛凡雙倉換電站結構優勢，飛凡F7還可以在90秒內完成快速換電。飛凡F7的動力性能和續航能力滿足了用戶的不同需求，無論是高速、低速、長途、短途，都能給用戶帶來安全、便捷、高效的駕駛。 飛凡F7全方位表現都十分出色。這也使它在20萬級中大型純電轎車中更具優勢，如果您想入手，那么飛凡F7都市版絕對是一個不錯的選擇。有興趣的話，可以去廣州國際車展上體驗一番。

“每家企業都有自己的戰略規劃和市場打法。大運新能源緊密結合自身實際情況建立品牌發展戰略，穩扎穩打，既要做強做大還要盈利，這就是我們企業的目標。我們有信心通過持續不斷地把產品做好、渠道鋪設好、產品宣傳推廣到位，在三年之內月銷量達到一兩萬輛，年銷量達到一二十萬輛，不過這需要一個過程。” 近期，大運新能源攜旗下兩款車型悅虎和遠志M1亮相廣州車展。針對大運新能源的發展規劃、汽車行業的趨勢等相關內容，大運新能源CEO遠勤山給出了獨到見解，并介紹了旗下車型技術優勢、研發方向，向大眾展示了大運新能源的品牌實力。 記者：大運新能源乘用車的產品定位是什么？有哪些技術優勢？ 遠勤山：大運新能源乘用車目前有兩款車型：小型SUV悅虎和中大型MPV遠志M1。其中悅虎走的是親民路線，就是讓用戶花很少的錢（每公里電費不到1毛錢），它的定位就是代步、實惠、上下班方便。遠志M1主要的市場是網約和家庭，它的定位是經濟和舒適。 遠志M1在質量、安全等技術方面具有非常大的競爭優勢，比如說，我們最早有一批遠志M1做網約車的有20多輛，到現在兩年時間里最少都已經跑到40萬公里，最多的已經跑了60萬公里，都沒有大的質量問題，大運可能是新能源汽車業內唯一作出三電系統8年或60萬公里保修承諾的企業，這就是我們的底氣和口碑。在車輛安全方面，我們還有許多遠志M1被其它車輛碰撞、遠志M1受損輕微而其它車輛受損嚴重的案例，這也充分證明了我們產品的安全質量。 王震：關于產品技術方面，我們進行產品研發的根本邏輯是一定要做能夠解決消費者痛點的產品，這樣才可以保證我們的產品在市場上有長久生命力。悅虎作為大運旗下首款SUV車型，在設計之初就考慮到了都市及鄉村用車的便利性和通過性問題，在尺寸上選擇了小型SUV的方案，它的車身尺寸為3695*1685*1598mm，軸距為2410mm，在純電SUV中有著優越的軸距數據，做到了小車身、大空間，開著很靈活、停車很方便，非常適合城市代步出行。 悅虎主要的行駛場景是城市及鄉間道路，路況較為復雜。對此，悅虎設計的最小離地間隙為201mm，接近角26°、離去角40°，具有很強通過性。悅虎還是同級別里唯一一款前后均為麥弗遜式獨立懸架且帶橫向穩定桿的車型，帶橫向穩定桿的獨立懸架具備了優異的響應性和操控性，從而讓車身有了良好的穩定性，具備了很強越野屬性。 遠志M1是同級別空間感最佳，帶電量最大，也是前后都是獨立懸架的MPV，這款車帶給客戶的優質體驗是靠背后的技術來支撐的，涉及底盤的調校、懸架的調校、NVH的優化，包括風阻系數的優化等。 還有遠董剛才提到的車輛安全問題，在發生碰撞事故時，遠志M1受損輕微而其它車輛受損嚴重，主要還是由于遠志M1具備的超高防御系統。遠志M1的車身結構采用3-H籠式設計，車身鈑金大量采用高強鋼，占比達到80%以上，其中極高強度鋼占比達到70%以上，有效保證碰撞后乘員艙的生存空間。此外還有防止側碰的超高強度W型四門防撞鋼梁、具備高性能制動控制功能的車身電子穩定系統ESP等，這些功能都可以在事故第一時間全方位保障車內駕乘人員的安全。 以上所有產品研發的初心都是圍繞著怎么帶給客戶好的體驗，讓客戶對我們的車駕乘更安全、更舒適、更可靠、更智能，更環保，這也是我們大運乘用車性能的DNA。 記者：目前大運新能源有兩款車，明年還會繼續開發其他車型嗎？ 遠勤山：我們最初生產制造了悅虎和遠志M1兩款中低價位車型，只是為了用這兩款車型探路，去熟悉和了解新能源市場以及消費者的用車需求，這為我們今后研發其他車型奠定了基礎。下一步，我們肯定會在產品研發方面狠下功夫，不斷豐富我們的產品線，帶給消費者更加豐富的選擇。未來1-2年內，大運預計會再推出2-3款定位20-30元區間的中高端產品，產品類別涵蓋SUV和轎車。 記者：做卡車和做乘用車的售后服務有何不同之處？大運新能源的服務體系建設是選擇哪種路徑？ 遠勤山：大運新能源的服務體系是兩條腿走路，經銷商和自營都在做，主要以經銷商為主，有些區域經銷商服務不到位的我們就自營，最根本的目的就是要讓用戶滿意、沒有后顧之憂。 做卡車和做乘用車的售后服務最大不同之處就是卡車的售后服度難度系數要比乘用車大。卡車一年跑不到15萬公里是不賺錢的，大部分要跑超過20萬公里，而私家車一年只能跑兩三萬公里，網約車一年也就十幾萬公里。而且卡車有4萬多個零部件，拉50噸的貨，在高速路上也能跑到120邁的速度，它配件損壞的頻率比乘用車大的多。關鍵是卡車的維修地點半徑非常大，它拉著貨，今天在成都，明天可能就到上海，后天可能就到烏魯木齊了，卡車停一天，相關的費用是非常高的，售后服務代價是很大的，這就需要快速服務到位，所以從某種程度上講，服務比質量更重要。基于此，我們對卡車售后服務的要求，在全國原則上要保證兩個小時到達，能夠快速解決客戶的問題，對乘用車我們要求要在一個小時到達，因為它的行駛半徑小得多。 我們內部關于產品質量管理有一項規定，卡車售后故障率超過1%的配件必須報給我，上會研究，但是對于乘用車配件售后故障率上報的條件必須限定在0.1%，因為卡車出的問題小毛病要比乘用車多得多。通過對卡車行業的市場調研，卡車1%的配件故障率已經非常低了，已經是行業一流的質量和服務水平了。得益于前期在做卡車售后服務方面的經驗積累，我們現在做的售后服務更有信心排在行業前列。 記者：大運新能源目前銷量是否達到預期？未來銷量期望值是多少？會采取哪些措施達到目標值？ 遠勤山：目前月銷幾千輛，客觀地說沒有達到我們的銷售預期，但我們有信心通過持續不斷地把產品做好、渠道鋪設好、宣傳推廣到位，在三年之內月銷量達到一兩萬輛，年銷量達到一二十萬輛，不過這需要一個過程。 現在國內同級產品市場內卷嚴重，競爭非常激烈，我們不能單純為了短期內沖銷量而不考慮經濟方面的因素，如果我們舍得虧錢，一輛車虧2-3萬元，年銷量就有10萬輛，那就要加班加點生產。長期下來的話，不僅質量得不到保障，我們也會虧損太多，不利于長期的生存發展。每家企業都有自己的戰略規劃和市場打法。大運新能源緊密結合自身實際情況建立品牌發展戰略，穩扎穩打，既要做強做大還要盈利，這就是我們企業的目標。我們相信，產品做得好，價格夠公道，銷量增長幾倍也并非難題。 記者：大運新能源在海外市場有什么樣的布局？進行到了哪個階段？ 遠勤山：我對大運新能源車在海外市場非常有信心，可能在國內市場大家選擇產品的時候還會關注品牌，但是海外市場主要是看產品、質量、性價比等綜合實力，在這方面，大運新能源非常有競爭力，我們現在的兩款大運新能源產品，今年同比去年有好幾倍的增長，而且這還是在乘用車沒有做歐盟認證、右舵產品沒有開發完成的前提下取得的成績，我們有一個海外的客戶，代理勞斯萊斯、寶馬、奔馳等品牌，但是專門為我們的悅虎花費數百萬元在五星級大酒店舉辦上千人規模的產品發布會，這就是對我們的產品有著非常大的認可和信心。 目前我們的乘用車正在緊鑼密鼓地開展歐盟認證和右舵產品的開發，預計明年五六月份就可以具備條件，根據我們對海外市場的預測，我相信大運新能源明年的出口比今年還要增長幾倍。 寫在最后： 既有精準的產品定位，又有技術領域的獨特優勢，大運新能源產品與同級車相比，競爭優勢明顯，而在產品開發和市場規劃方面，大運新能源胸中已有清晰藍圖。出海步伐正在加緊，服務體系持續完善，大運新能源洞若觀火，以敏銳目光捕捉新能源汽車市場的發展機遇，不緊不慢走好腳下每一步，不斷在大眾心中印下獨屬于大運新能源的專屬標簽：敢于創新、品質為先。大運新能源用最好的姿態經營這份事業，持續探索新能源汽車市場的發展新路徑。

11月17日，在廣州國際車展上，東風汽車集團有限公司以“東方風起 e起向新”為主題，攜旗下東風風神、eπ、東風納米三大產品系列品牌整裝亮相、組團出擊，一展“東風”品牌全新風貌。 東風風神攜皓瀚太空電競版閃耀廣州車展_fororder_image001 “東風”品牌三大產品系列品牌集中亮相廣州車展 　　東風風神攜旗下新能源車型皓瀚太空電競版、皓瀚DH-i、SKY EV01等參展，展示了向新能源市場加速轉型的最新成果。 　　應用戶需求 皓瀚太空電競版橫空而來 　　“在皓瀚首批用戶里，很多是‘Z世代’的年輕人。他們熱愛電子競技，向往尖端科技，期待自己的新車有澎湃動力、極致科技的同時，還能變成潮流‘電競大玩具’。東風風神應需而變，因變而進，為他們量身打造皓瀚太空電競版。”東風風神營銷事業部總經理師建興在發布會上表示，東風風神十分注重與年輕用戶站在一起。 東風風神攜皓瀚太空電競版閃耀廣州車展_fororder_image002 東風風神營銷事業部總經理師建興 　　皓瀚太空電競版新車設計靈感來自“太空電競基地”。整車設計理念，既有太空復雜地形場景的競速形態，又具有太空基地用車的未來感。機甲元素的大量融入，賦予整車硬核又自由的風格。 　　從細節看來，皓瀚太空電競版的前臉采用數字科技參數化設計，加上呼吸燈效，讓車擁有了人工智能般的生命。太空飛行器前保設計，既有太空裝備的科技感，又有抵抗極限沖擊的安全感。發動機罩上的能量環，根據車輛能量水平隨動變化，像極了鋼鐵俠的能量反應堆。 東風風神攜皓瀚太空電競版閃耀廣州車展_fororder_image003 皓瀚太空電競版 　　車身采用了液態金屬質感，讓人聯想到科幻片中來自未來的自修復金屬材料。此外，新車在同級中首次采用電子外后視鏡，提供比物理后視鏡更加清晰、廣闊的視野。夜視功能的搭載，可以在黑暗環境下清晰呈現車外的景象。位于車頂的太空無人飛行器裝備箱，加上后保中部的動態黃光尾燈，在暗夜中會展現出太空戰機推進器一般的流光效果，科幻電競感直接拉滿。內飾部分，采用了最能代表科技感的鉍黃與太空灰撞色搭配，為用戶打造出仿佛太空飛船般的沉浸式座艙。 　　中國“最強電混”皓瀚DH-i更強、更省、更順 　　車展上，皓瀚DH-i依然火爆。早在之前上市發布之時，皓瀚DH-i曾攜手快舟“皓瀚號”火箭，深化了中國汽車與中國航天的跨界大合作，也讓皓瀚DH-i迅速霸榜成為車圈頂流。上市以來，皓瀚DH-i陸續斬獲自主混合動力（HEV）銷量第一的佳績，并榮登汽車之家、易車自主品牌SUV關注榜TOP1，成為混動市場標桿車型。 東風風神攜皓瀚太空電競版閃耀廣州車展_fororder_image004 四擋電混SUV皓瀚DH-i 　　皓瀚DH-i搭載馬赫電混DH-i技術，百公里綜合油耗低至4.2L，0百加速快至6秒，同時擁有“0頓挫”的平順性和超強駕駛質感。 　　皓瀚DH-i在最耗油的堵車情況下，啟動、怠速、緩行以及制動，都可保持純電驅動0油耗，越堵越省油；而到了急加速路段，4擋混動及時切入變擋，可以讓它時刻保持動力系統處于最佳工況，做到全場景都省油；皓瀚DH-i油耗超低，性能卻超強，0百加速僅需6秒，綜合功率達215kW，綜合扭矩達565N·m，在城市開電感十足，在高速開則后勁更足，全速域均能享受電驅的快感；采用4擋混動變速箱的皓瀚DH-i，融合了“功率分流”，采用ECVT無級變速器調節換擋，從技術上實現了0感換擋，駕乘更平順更絲滑。 　　馬赫動力賦能 東風風神持續向新 　　東風風神產品向新能源轉型勢頭的強勁，離不開馬赫電混動力技術的持續蛻變升級。最新進化的馬赫電混DH-i系統，剛剛榮獲2023年度“中國心”十佳發動機與混動系統大獎，是當之無愧的中國最強混動。這也是東風馬赫動力品牌連續第4次斬獲此殊榮。 東風風神攜皓瀚太空電競版閃耀廣州車展_fororder_image005 榮獲2023年度“中國心”十佳發動機與混動系統大獎 　　同樣被馬赫動力賦能的，還有東風風神首款純電SUV SKY EV01。它作為東風公司“東方風起”和“科技躍遷”新能源戰略轉型的最新成果已經上市，共推出445km Air/Pro、520km Air/Pro兩種續航4個規格，針對首任車主三電終身質保、10萬3年0息金融補貼等多重權益。不久前，它在東風智能新能源品牌SHOW上大放異彩。SKY EV01實現價值普惠，用超能續航、超強效率和超低能耗，以及舒適安全的駕乘體驗和出色的駕控實力，為新能源家用SUV市場注入新活力，堪稱12萬級別純電SUV天花板。 　　包括馬赫動力在內的東風公司新能源全產業鏈的技術儲備，以及東風“科技躍遷”成果全面賦能東風風神。全新智能“量子架構”、全新“悅享智能”技術，馬赫電混DH-i等的技術疊加，也將讓后續推出的皓瀚PHEV更加值得期待。“向前不止，所向皆新”，東風風神正以強勢的姿態加速新能源轉型，為用戶帶來更極致的駕乘體驗。

近日，易車研究院發布的《家庭擁車數量洞察報告(2023版)》顯示，2023上半年，捷達位列中國已購家庭一車滲透率榜首，每100位捷達家庭用戶中，一輛車占比高達84.29%。這說明，如果家庭只買一輛車，捷達是很多人的首選。 捷達擁有超過500萬用戶，早已成為名副其實的“國民神車”。之所以能獲得這么多家庭的認可，主要源于捷達對用戶無微不至的關愛和過硬的產品實力。今年廣州車展期間，捷達品牌別出心裁策劃了一場溫馨的寵粉show，便是絕佳的例證。 踐行“用戶品牌”承諾，堅守過硬產品質量，為出行保駕護航 捷達能贏得超過500萬家庭信賴，是持之以恒關愛用戶的結果。捷達品牌已經堅實地走過了初創品牌1.0階段，正在向成為一個成熟的“用戶品牌”轉型。 在關愛用戶方面，捷達品牌持續升級暖心服務。捷達于2022年發布功能、價值、情感“三大體驗”戰略，今年8月發布“五心用戶權益”，持續優化用戶全周期的擁車體驗。今年9月，捷達品牌舉辦了“千里江山可捷達”第二季試駕，重走絲綢之路，與用戶打卡壯美山河，拉近了品牌與用戶的距離。 在2023廣州車展上，捷達品牌繼續實力寵粉，落地“用戶品牌”理念。11月19日下午，汽車圈人氣偶像“雙蕉組合”來到捷達展臺，帶來極具廣州地域特色的“雙蕉癲拿”，并在現場為11月生日的粉絲派發專屬禮物，讓捷達展臺成為歡樂的海洋。 當日傍晚，捷達品牌邀請用戶及粉絲朋友們在云山江河露營地舉辦捷達寵粉露營聚會，現場帶來游戲互動、燒烤美食等輕松自由的露營體驗，與用戶開啟羊城美好生活探享之旅。捷達品牌市場與項目管理部部長王昕分享到，捷達陪伴幾代人為美好生活奮斗，為超過500萬用戶創造幸福。如今，捷達品牌已成立四年，始終堅持“以用戶為中心”的理念，不斷深化踐行“用戶品牌”的承諾。 捷達品牌市場與項目管理部部長王昕 除了日益升級的用戶服務，捷達能夠獲得超過500萬家庭的認可，還在于捷達旗下車型的質量過硬。皮實耐用，品質可靠，早已成為捷達的代名詞。 捷達品牌車型采用大眾集團全球共享的領先造車技術、工藝、平臺及全球一致的質保標準，全系搭載久經市場考驗的“大眾三大件”，擁有純正的德系操控和卓越的大眾品質。不僅如此，捷達在座艙材質方面也非常考究，致力于打造更加健康、安全的出行選擇，其中新捷達VS7便是一款母嬰級SUV，在制造工藝和零部件選材上注重環保健康，通過防護系統有效過濾顆粒物和保護人體免受電磁輻射的傷害，在中國汽車健康指數測評中獲得“五星健康車”稱號，在氣味、顆粒物、致敏物等方面達到母嬰級健康。同時，得益于一汽-大眾本土化戰略的持續落地，捷達品牌正在為中國家庭提供高質量、高技術、低成本的高性價比汽車產品。 過硬的產品質量，也贏得了行業權威的認可。車展前夕，新捷達VS5獲得中國汽車質量網頒發的緊湊型SUV中國汽車質量獎。此前，捷達已經在質量方面獲得諸多行業權威獎項。今年，捷達VA3、新捷達VS5榮膺2023中國汽車行業用戶滿意度兩項第一。值得一提的是，捷達品牌已連續3年在該獎項中獲得第一名，并且旗下三款車型均奪得冠軍榮譽。新捷達VS7也在今年榮獲中國汽車質量網“2023年上半年中型SUV質量排行第一”。捷達品牌以其純正的德系操控和卓越的大眾品質得到了行業權威的高度認可，為用戶的出行保駕護航。 “十重好禮”暖心來襲，助力消費者開啟美好出行新生活 為了讓更多消費者輕松無憂地享受高品質的純正德系座駕，捷達品牌在廣州車展期間呈現寵粉“十重好禮”，誠意滿滿。 延續“雙十一”狂歡熱度，限定車展專屬好禮，捷達品牌帶來現金、留資、金融、推薦、置換、惠農、下定等十重驚喜大禮，以暖心福利滿足購車需求。 捷達位列中國已購家庭一車滲透率榜首，憑綜合實力在一眾合資、自主等汽車品牌中名列前茅，贏得廣大消費者和行業的廣泛認可。以此為契機，捷達品牌將繼續堅持以用戶為中心，不斷升級產品和服務，踐行“用戶品牌”承諾，為用戶帶來“美好生活 一路捷達”的出行新體驗。

新華社鄭州11月13日（王勝先）11月13日，東風柳州汽車有限公司副總經理林長波在第五屆中國城市信用高峰論壇之平行主題論壇“質量為先 信用引領 共謀發展——中國汽車質量論壇”上表示，在東風汽車集團“東方風起、科技躍遷”、新能源轉型三年行動計劃引領下，已開啟新能源賽道奔跑模式。 林長波介紹，東風柳汽作為東風汽車集團自主板塊的重要力量，集團對柳汽的定位是東風集團的“四大基地”——東風商用車生產基地、東風乘用車生產基地、自主品牌研發基地、東風東南亞出口基地。東風柳汽商乘并舉，致力于成為貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領者。商用車“乘龍”品牌布局載貨、牽引、工程、專用車細分市場，乘用車“東風風行”品牌覆蓋SUV、MPV、轎車系列。 “我們在2022年發布“光合未來”新能源戰略，提出2025年實現100％電動化，2026年實現產銷30萬輛新能源產品的戰略目標。現已基本完成產品端規劃布局，邁入全面落地階段。”林長波認為，汽車產業電動化與網聯化、智能化互融協同發展，特別是隨著大模型的廣泛應用，未來汽車企業也必然進入汽車＋人工智能的時代，進入數據驅動的模式。“新質生產力”，創新驅動是關鍵。未來汽車科技創新的方向將密集分布在智能座艙、智能駕駛、大數據和人工智能以及新能源等的應用領域。 林長波介紹，商用車板塊，智能駕駛已經實現封閉區域港口，園區物流運輸車自動駕駛示范運營，高速公路干線實現雙駕變單駕高階輔助駕駛，城區道路實現無人物流配送自動駕駛示范運營，隨著法規和政策的不斷完善，后續將實現更多領域的真無人商業化運營。大數據方面，商用車利用車輛總線數據和北斗數據對車輛進行實時監控，利用云計算和AI模型，實現了駕駛行為分析和節油策略優化，遠程控車，路徑規劃，預見性駕駛等。下一步柳汽將圍繞萬物互聯把更多數據進行融合和加工計算來實現實時規劃，自主優化，動態標定。“新能源方面，商用車已在輕，中，重三大產品平臺實現了純電動，混合動力，氫燃料全面布局，還率先在行業推出了氫燃料抗疫車，車掛一體經濟性解決方案等行業領先產品，”林長波說，柳汽后續將建設完善新能源全產業鏈上下游生態，致力于為客戶提供最高效，節能，低碳，綠色的解決方案。 乘用車板塊，2024年風行新品牌計劃推出全系純電＋混動＋增程共計13款新能源車型投放市場，東風風行依托共享東風集團全價值鏈四大領先技術資源，包括新能源品牌戰略規劃、電動化平臺技術、新能源核心動力總成及零部件，同時自主研發了超級EMA-E架構、行業首創4檔DHT超級電混系統以及3.0鎧甲電池，全面迎接新能源轉型挑戰。在構建頂級合作生態上，甄選BOSCH、聯電UAES、華為、騰訊、高德、科大訊飛等在內的世界500強合作伙伴構建技術開發及零部件供應生態，保障整車質量安全可靠。東風風行新能源品牌將打造成東風國家隊新勢力。 林長波表示，東風柳汽已全力、加快布局企業向高端化、智能化、綠色化發展步伐，新能源“龍行工程”快速落地，2023~2026年東風柳汽將自投65億，帶動產業鏈伙伴投資72億，實現2026年新能源汽車產銷規模達30萬輛、新能源汽車整車及后市場產值520億元、2030年實現全價值鏈碳中和的整體目標。 G:\WXWork\1688851994914691\Cache\Image\2023-11\c8cdad89-e3d7-4a7b-9882-ff27d5043f41.jpg

2023年11月18日-19日主題為你的猛龍，獨一無二-哈弗猛龍全國潮改派對廣州站在廣州美林M·LI...

2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會于11月17日在廣州盛大開幕。經過全面煥新的啟辰首次進駐新能源展館，并攜手旗下3大新能源產品——啟辰大V DD-i插混、啟辰VX6、啟辰大V 氫境快樂登陸，與眾多新能源品牌同場競技，展示全新品牌形象。 去年廣州車展，啟辰正式發布新能源轉型戰略，并提出“向快樂啟辰”的品牌主張，聚焦主流家庭用戶，打造安心可靠的新能源產品。此次車展，啟辰以“啟程！共赴新辰”為參展主題，希望作為獨立新能源品牌的全新啟辰，能與更多的朋友一起，奔赴一場全新的旅程。在發布活動上，啟辰再一次升級了新能源戰略，將在技術革新、產品陣容、渠道建設、客戶服務、用戶生態等多方面布局，為用戶提供更加全面的快樂。 此次車展，啟辰VX6也正式開啟交付，東風日產乘用車公司啟辰事業總部總部長高政浩表示：“今天交付的不僅是啟辰VX6這款智能百變大純電SUV，也是啟辰將快樂交付給大家的開端！未來，啟辰將與更多的車主家人一起，向快樂啟辰！” 開新局：以獨立新能源品牌進駐新能源館 2023年，是啟辰品牌新能源事業的元年。啟辰快速推進插混、純電、氫能源3條技術路徑落地，帶來啟辰大V DD-i插混、啟辰VX6、啟辰大V 氫境3款重磅車型，快速兌現承諾，交出了啟辰“大”不一樣的答案。 11月3日，啟辰煥新品牌形象，以獨立的新能源身份全速推進新能源戰略升級。此次廣州車展，啟辰品牌以新能源品牌的身份，首次進駐新能源展廳，與眾多新能源品牌同臺競技，帶來3大技術品牌以及3款重磅產品，秀出品牌硬實力。 高政浩強調，啟辰將全面集合技術自研和股東雙方優勢技術資源，夯實新能源技術基礎，在Vita原生純電平臺、V-Joy智能空間、魯班電池3大技術品牌下，打造SUV、轎車、小型車、MPV等多樣化車型，以豐富產品矩陣，為客戶帶來更多元的新能源用車選擇。 據了解，啟辰首款氫能源車型——啟辰大V 氫境的示范性運營，也將于年底在廣州花都地區啟動，其也是當前國內少有的氫能源乘用車商業化運營項目，對中國的氫能源技術發展有著重要的戰略意義。 啟新程：戰略升級，打造更全面的快樂 面對新能源的全新需求，啟辰堅定不移地擁抱智能化、電動化，向新能源全速前行。此次車展，啟辰正式發布未來3年戰略計劃，圍繞技術、產品、生態、渠道、服務進行全方位升級，助力啟辰成為行業領先的品牌。 在技術領域，啟辰以技術自研為核心，進一步豐富自身技術實力，加速落地CTC一體式底盤，10合1高集成電驅技術，800V超充技術也將快速導入，極大的提升產品的安全、空間以及能耗表現。在智能化方面，啟辰的智能座艙將通過高頻更新，保證智能場景體驗常新；在高階導航技術上，可實現城市路況下的通勤場景智能駕駛、城市點對點多車道智能駕駛、跨層記憶泊車等高階領航輔助駕駛功能也會落地。此外，啟辰也將持續推動氫能源技術的更新迭代，為國家“雙碳”目標實現貢獻力量。 在產品層面，啟辰將在未來3年內推出不少于6款新車，覆蓋SUV、轎車、小型車、MPV等多樣化車型；此外，氫能源的后續車型也會擇機面世。豐富的產品矩陣，將進一步滿足新能源時代多樣化的用車需求。 在生態建設上，啟辰將立足于技術和用戶，打造開放共融的生態環境，為技術和產品的持續迭代助力。當前啟辰已經構建包括華為、高德、阿里、科大訊飛、寧德時代、地平線等等品牌在內的技術朋友圈，通過與各領域的頭部品牌建立良好的合作，進一步豐富自身技術生態。此外，啟辰也將上線用戶共享共創社區，讓用戶之間，用戶與品牌之間，都可以順暢交流。 在渠道方面，啟辰將建立更親近用戶的模式，打造以品牌服務中心為主要支點，訂單中心為主要觸點的“1+X”渠道體系；同時，啟辰將“向快樂啟辰”的品牌理念注入新渠道的形象中，打造輕松的、充滿新能源氣息的渠道形象。 到2026年，啟辰的品牌服務中心將發展至450家，訂單中心發展至1250家，整體覆蓋全國315座地級市，城市覆蓋率達90%以上。 全護航：高管專家快樂天團首發出道 為了持續給用戶帶來更加優質的服務體驗，在此次車展上，啟辰正式推出啟辰高管“快樂護航團”。在專注售后服務板塊的直通高管渠道——“老黃熱線”基礎上，拓展到技術研發、品質保障、客戶體驗等領域，讓更多板塊的高管成員參與進來，包括首席技術官CTO王峰、首席品質官CQO劉松、首席服務官CSO翁國春，通過打通用戶與高管的直連直通渠道，為啟辰的服務、安全、品質、潮流、電感、智能的六邊形快樂全面護航，這也是繼“老黃熱線”后又一開創性的舉措。 據了解，高管專家團將進駐啟辰APP以及線上社會化開放平臺，同時也會深入一線，構建線上線下消費者直通高管的溝通渠道，在云端、在一線、在耳畔、在路上、在身邊，全方位、零距離地傾聽客戶需求，構建從售前到售后的全鏈條的客戶服務反饋機制，將客戶訴求響應到全流程的產品開發中，真正為客戶帶來全面的快樂用車體驗。 為用戶打造的五個“在”用車服務圈，將輻射用車生活每個細節。在云端：一方面，提升智能化服務能力，超級APP智能化用車、養車推薦，幫助用戶進一步提升用車體驗，讓養車不再是負擔。另一方面，構建APP私域運營、論壇/微博公域運營平臺等20多個客戶之聲的渠道觸點。在耳畔：高管親自聆聽客戶之聲，關注用戶用車生活，讓客戶之聲是產品提升、服務提升源源不斷的動力。在路上：24×7全年無休，隨時為用戶行車安全保駕護航。在身邊：超級APP為用戶打造觸手可達、共享愉悅生活的車友圈。“護航團”高管、品牌技術專家、經銷商金牌技師隨時解答用戶用車困惑。在一線：以“提升用戶可感知的滿意度”為目標，為用戶提供“家”一樣的網點服務。 譜新章：啟辰VX6首批車主快樂交付 自11月3日上市以來，憑借“百變大空間、智能多場景、馭電更安全”多重優勢，智能百變大純電SUV啟辰VX6訂單持續攀升，累計訂單超過5000，獲得眾多家庭用戶的喜愛。在不到半個月的時間，啟辰首批車主正式交付，刷新新能源車型交付速度，全國各地的交付也將陸續展開。 啟辰VX6基于啟辰Vita原生純電平臺打造，車長4658mm，軸距2850mm，以高達67%的越級得房率，帶給用戶寬敞“大平層空間”，實現坐躺自由。同時，搭載獨有的自研“魔方座椅”技術，前排座椅可180°電動調節放平，后排座椅可下沉式設計，輕松實現同級唯一100%全平變床。啟辰VX6深刻洞悉國人出行需求，打造了6大高頻場景（星空大床房、午休逸空間、心靈SPA館、專享皇后座、K歌觀影房、迷你會客廳），讓用戶隨時享受百變場景帶來的沉浸式體驗。 啟辰VX6搭載的魯班電池，踐行“魯班工匠精神”，通過一系列巧思妙行，以整包無熱蔓延，超強防護結構設計，打造全方位安全電池系統。 智能方面，啟辰VX6搭載啟辰全新一代智能車機操作系統“燈塔OS”，同時還擁有無感藍牙手機鑰匙、NFS無感智能啟動、L2級智能駕駛輔助、540°立體環視影像、FAP全自動融合泊車等功能配置，讓用戶可以無憂智駕，安心出行。 小結： 在這個快速變化的新能源時代，只有為客戶提供獨一無二的新價值體驗，才是屹立時代前沿，贏得客戶喜愛的終極答案。啟辰已經在新能源賽道全速前行，為客戶提供“開著安心，用著順心、體驗開心”的產品，成為新能源時代中國家庭放心之選。