不斷強(qiáng)化“以用戶體驗(yàn)為中心”，持續(xù)與用戶拉近情感距離，是奔騰品牌備受用戶擁躉的“殺手锏”。作為一款主...

2023年11月28日，在智界S7及華為全場景發(fā)布會(huì)上，鴻蒙智行首款轎車智界S7正式發(fā)布。作為一款高能大空間智慧轎車，智界S7以全新OneBox造型設(shè)計(jì)打造高端時(shí)尚外觀和更極致的空間體驗(yàn)。全新DriveONE 800V碳化硅高壓動(dòng)力平臺(tái)和華為途靈智能底盤，將極致動(dòng)力與智能駕控完美融合。首發(fā)HarmonyOS 4智能座艙，配合HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)等智能科技，為消費(fèi)者帶來全新的智慧出行體驗(yàn)。 華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“智界S7是鴻蒙智行首款純電轎車，在產(chǎn)品定義、ID設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)等領(lǐng)域由華為深度賦能，首發(fā)多項(xiàng)華為黑科技，開啟智慧出行新篇章?！? 全新OneBox造型，探索智美新形態(tài) 智界S7設(shè)計(jì)上延續(xù)了華為“極致、純凈、簡約”的美學(xué)原則，秉持內(nèi)外合一，以人為本，體驗(yàn)為先為設(shè)計(jì)理念。通過渾然一體的OneBox全新車身造型，智界S7打破了傳統(tǒng)車的設(shè)計(jì)思路與架構(gòu)空間束縛，探索出更符合智能時(shí)代出行需求的智美新形態(tài)，成為都市潮流出行的新選擇。 智界S7前臉采用All-in-One整合設(shè)計(jì)，將星軌融合燈組、導(dǎo)流風(fēng)刀、側(cè)進(jìn)氣簾等功能融入同一元素，圍繞居于視覺重心的水平線延展出半開放式的弧形翼狀輪廓，打造“鯤鵬展翼”式前臉設(shè)計(jì)，給人以搏擊長空的氣魄。側(cè)面腰線采用“天際線設(shè)計(jì)”，將車身一分為二，整車更顯修長優(yōu)雅。車身黃金曲線在塑造0.203Cd超低風(fēng)阻的同時(shí)，也帶來了經(jīng)久耐看的高級(jí)曲面，極具力量感。2.6㎡超大全景天幕一直延伸到后擋風(fēng)，與車身融為一體。無邊框車門、無邊框后視鏡、隱藏式門把手、能量水晶尾燈等細(xì)節(jié)則進(jìn)一步提升了車輛的時(shí)尚感。 此外，智界S7還擁有超跑級(jí)外觀設(shè)計(jì)，21英寸鍛造輪轂、Brembo高性能卡鉗及業(yè)界首款FNC打孔剎車盤，搭配更動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)套件，打造出個(gè)性鮮明的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。5款外觀配色、3款內(nèi)飾配色能夠滿足不同用戶個(gè)性化選擇。 創(chuàng)新游艇環(huán)抱座艙，舒適性新享受 智界S7長寬高分別為4971*1963*1461mm，軸距為2950mm，在城市通勤恰到好處的車身尺寸下，機(jī)械空間最小化，乘坐空間最大化，把空間還給用戶。車內(nèi)采用創(chuàng)新游艇環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，通過運(yùn)動(dòng)主駕、尊享副駕女王空間和智享后排大空間的三分區(qū)設(shè)計(jì)，完美地兼顧了駕駛樂趣與舒適乘坐體驗(yàn)。 智界S7主駕位通過視野區(qū)、領(lǐng)航區(qū)和駕控區(qū)功能區(qū)域的劃分，搭配獨(dú)特的橄欖運(yùn)動(dòng)方向盤，讓駕駛員獲得更加沉浸的駕駛體驗(yàn)。副駕女王空間不僅提供有純平多功能儀表臺(tái)，還配備了支持一鍵懸浮的零重力座椅，讓生活更具儀式感。后排腿部空間達(dá)945mm，座椅靠背可調(diào)節(jié)，搭配“絲云”座椅讓后排坐乘更舒適；創(chuàng)新星光黑帶設(shè)計(jì)，帶來更便捷的后排調(diào)節(jié)控制，科技感十足。HUAWEI SOUND音響首次將建筑聲學(xué)帶入車內(nèi)，打造全新星環(huán)散射體，讓智界S7聽感體驗(yàn)媲美歌劇院，帶來獨(dú)一無二的聆聽享受。 智界S7副駕提供上下雙開儲(chǔ)物格，拓展副駕更多場景體驗(yàn)，鏤空式中控臺(tái)下部也擁有11.9L的儲(chǔ)物空間。此外，智界S7后備廂容積達(dá)420升，暗格下還擁有52升的額外儲(chǔ)物空間，后排放倒后儲(chǔ)物空間還可進(jìn)一步擴(kuò)展到1450L，輕松應(yīng)對(duì)全家多人的出行所需。 首發(fā)搭載華為途靈智能底盤，釋放極致駕控樂趣 智界S7搭載全新DriveONE 800V碳化硅高壓動(dòng)力平臺(tái)，前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)四驅(qū)組合總功率365kW，擁有行業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速22000rpm，0-100km/h加速僅需3.3s。IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)擁有更快速的制動(dòng)響應(yīng)與更強(qiáng)的制動(dòng)力，100-0km/h制動(dòng)距離低至33.5米。前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合提升車輛操控極限，麋鹿測試成績達(dá)83.1km/h，擁有媲美超跑的駕控性能表現(xiàn)。 高效動(dòng)力系統(tǒng)配合輕量化車身、超低風(fēng)阻及能量回收策略，讓智界S7百公里綜合電耗僅12.4 kW·h， CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)855km，800V超級(jí)快充充電5分鐘增加215km續(xù)航，開啟純電無憂出行新時(shí)代。 智界S7還首發(fā)搭載華為途靈智能底盤，包括百萬級(jí)豪車同款自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)以及路面感知、智能車輛狀態(tài)感知、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制和智能車身協(xié)同控制四大核心技術(shù)加持，經(jīng)華為德國研究所聯(lián)合調(diào)校，以智能駕馭性能。 HarmonyOS 4首次上車，智慧體驗(yàn)再進(jìn)階 智界S7率先實(shí)現(xiàn)HarmonyOS 4上車，在個(gè)性玩法、高效性、智慧能力、流暢性、安全隱私等各方面再次突破，新增超級(jí)桌面2.0、3D車控桌面、全新主題、全新渲染引擎等特性，帶來更加易用、便捷的智能座艙體驗(yàn)，讓車機(jī)天花板能力再進(jìn)階。HUAWEI MagLink可輕松為后排擴(kuò)展屏幕，即掛即連，為用戶打造充滿設(shè)計(jì)感、沉浸感和科技感的魔力空間，承載全家出行的歡樂。 車載智慧助手小藝擁有華為盤古大模型加持，成為可靠的私人用車顧問。全新升級(jí)的小藝支持短詞喚醒、免喚醒、自定義音色、可見即可說等特性，革新了人與車的交互體驗(yàn)。通過主動(dòng)學(xué)習(xí)、主動(dòng)感知，小藝能夠根據(jù)用戶習(xí)慣和出行場景主動(dòng)提供服務(wù)，如主動(dòng)開啟空氣凈化、主動(dòng)調(diào)整空調(diào)等。同時(shí)小藝還是貼心的出行管家，訂票觀影、事件提醒等功能幫助用戶規(guī)劃好行程。此外，小藝還化身“懂車藝”，可以準(zhǔn)確回答用戶關(guān)于車輛使用的問題。 首發(fā)泊車代駕，高階智能駕駛越用越聰明 智界S7在業(yè)界首發(fā)泊車代駕功能[1]，車輛可以自主找車位并泊入，如果車位被占還可以漫游尋找可泊車位，徹底解決停車找位難、費(fèi)時(shí)間的痛點(diǎn)。在出行前，還可手機(jī)一鍵召喚，讓車找人。此外，智界S7智能泊車可見即可泊，實(shí)現(xiàn)業(yè)界唯一機(jī)械車位泊車輔助功能，支持160+種泊車場景。 智界S7搭載持續(xù)進(jìn)化的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，擁有業(yè)界領(lǐng)先融合感知系統(tǒng)，通過進(jìn)階算法和算力不斷刷新智駕能力，實(shí)現(xiàn)99+%的城市高架匯入?yún)R出成功率。GOD通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)和RCR道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)讓智界S7具備強(qiáng)大的全場景和全天候感知能力，可精準(zhǔn)識(shí)別車輛、行人、交通設(shè)施與標(biāo)識(shí)、樁筒等，實(shí)現(xiàn)全國不依賴高精地圖的高階智能駕駛。 安全是最大的豪華，智駕S7在高階智駕能力基礎(chǔ)上，通過進(jìn)化的全向防碰撞系統(tǒng)CAS2.0實(shí)現(xiàn)前后及側(cè)向主動(dòng)安全能力，前向AEB支持120km/h時(shí)速主動(dòng)剎停，實(shí)現(xiàn)更早識(shí)別、更快剎停。全維超強(qiáng)車身采用嚴(yán)苛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，擁有最高等級(jí)電池安全，配合健康座艙和隱私安全防護(hù)，為用戶出行保駕護(hù)航。 高能大空間智慧轎車智界S7，售價(jià)24.98萬元起 智界S7匯集了華為在產(chǎn)品定義、ID設(shè)計(jì)、軟硬件開發(fā)等領(lǐng)域的優(yōu)勢，以顛覆性的設(shè)計(jì)理念、極致的駕控與性能表現(xiàn)，以及前瞻的智能科技，重新定義了智能電動(dòng)轎車全新體驗(yàn)。智界S7共提供4個(gè)版本，售價(jià)為24.98萬-34.98萬元，首銷期下定可享受價(jià)值55000元的權(quán)益，首銷期于2023年12月31日截止。消費(fèi)者可通過華為商城3D在線看車，獲得專屬導(dǎo)購講解。 1、泊車代駕Beta開放計(jì)劃至2024年第一季度，開放北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、東莞，具體以產(chǎn)品實(shí)際交付為準(zhǔn)。

隨著混動(dòng)汽車市場的爆發(fā)，中國汽車在續(xù)航里程上不斷“卷”出新高度。近日，權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)發(fā)起了“中國車第一次挑戰(zhàn)1400km”活動(dòng)，榮威D7 DMH、比亞迪秦PLUS DM-i等主流自主品牌混動(dòng)汽車參與了本次挑戰(zhàn)活動(dòng)，這也是中國汽車首次向“1400km”真實(shí)綜合續(xù)航里程發(fā)起挑戰(zhàn)。 11月27日，在公證人員的公證下，“中國車第一次挑戰(zhàn)1400km”活動(dòng)公布挑戰(zhàn)成績，駕駛榮威D7 DMH的三組車隊(duì)最終的真實(shí)續(xù)航成績分別為：抖音汽車領(lǐng)域頭部創(chuàng)作者“玩車女神”1466km、易車海洋工作室主編潘濤1486km以及榮威10年老車主李晨陽1704km，均成功挑戰(zhàn)“1400km”續(xù)航里程，且百公里平均油耗最優(yōu)成績?yōu)?.4L，展現(xiàn)了真正的中國汽車混動(dòng)實(shí)力，也刷新了混動(dòng)汽車滿電一箱油真實(shí)綜合續(xù)航里程的紀(jì)錄。同時(shí)，參與本次挑戰(zhàn)的市場頭部競品混動(dòng)車型則完成約1020公里的續(xù)航挑戰(zhàn)，百公里平均油耗3.6L。 本次真實(shí)續(xù)航挑戰(zhàn)活動(dòng)在零下7度的寒冷氣候條件下，從北京大運(yùn)河博物館出發(fā)，沿京杭大運(yùn)河一路直驅(qū)，途經(jīng)河北、天津、山東、江蘇、浙江“四省一市”，最終抵達(dá)上海。京杭大運(yùn)河，融通山河3500里，貫穿古今2500年，自古至今都是鏈接我國南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展及文化交流的重要交通樞紐。此次中國汽車真實(shí)續(xù)航挑戰(zhàn)活動(dòng)，既是對(duì)運(yùn)河悠久文脈和交通歷史的回望與致敬，更是寓意著未來新能源汽車行業(yè)變革的啟航。 在消費(fèi)者購車的重要參考指標(biāo)中，油耗數(shù)據(jù)直接關(guān)乎后期用車成本。榮威D7 DMH依托全新DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，亮出“百公里平均油耗3.4L”的超強(qiáng)成績。眾所周知，熱效率是影響油耗的關(guān)鍵。DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)搭載1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多項(xiàng)高效快速燃燒技術(shù)，結(jié)合世界先進(jìn)的18項(xiàng)低摩擦技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的43%熱效率，匹配體積小、重量輕的智能高效混動(dòng)變速箱，一舉實(shí)現(xiàn)“動(dòng)力+能效”兩不誤。 此外，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的雙電機(jī)混動(dòng)控制策略，能夠根據(jù)整車工況匹配最優(yōu)工作模式，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在85%以上的時(shí)間持續(xù)運(yùn)行于最省油工況。同時(shí)，榮威D7 DMH配備了專用高效長續(xù)航電池，電池容量達(dá)到21.4kWh，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到125km，中汽研實(shí)測純電續(xù)航可達(dá)142km，日常通勤暢行無憂。如今，再加上滿電滿油真實(shí)綜合續(xù)航里程1704km的超強(qiáng)成績，輕松刷新混動(dòng)汽車真實(shí)續(xù)航里程新紀(jì)錄！ 在這趟極限之旅中，榮威D7 DMH不僅用實(shí)力說話，展現(xiàn)了超長續(xù)航、超低油耗的過硬本事，也在各類復(fù)雜路況的考驗(yàn)下展現(xiàn)了超越同級(jí)的舒適駕乘品質(zhì)。B級(jí)車寬適大空間，前麥弗遜+后多連桿懸架布局并配備CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)，全工況NVH開發(fā)控制，榮威D7 DMH從多個(gè)維度發(fā)力，為用戶打造一步到位的駕乘舒適。 在一次又一次向極限發(fā)起挑戰(zhàn)的過程中，各家車企，你追我趕，不斷突破，也在不斷刷新中國汽車?yán)m(xù)航里程的紀(jì)錄，也透射出中國汽車在動(dòng)力領(lǐng)域的巨大進(jìn)步。以上汽榮威為代表的中國汽車以核心技術(shù)為錨點(diǎn)，在持續(xù)深耕、創(chuàng)新插電混動(dòng)技術(shù)的同時(shí)，也加速了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。把“價(jià)格戰(zhàn)”打成“技術(shù)戰(zhàn)”，這才是中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)有的樣子。

天下武功，唯快不破；而中國車市，注定將以技術(shù)稱霸！ 畢竟，市場競爭的核心是技術(shù)實(shí)力的競爭，只有掌握核心技術(shù)才能立足巔峰，笑看未來。 而提到核心技術(shù)，就不得不提及近來勢頭正猛的北京現(xiàn)代，作為一家扎根中國市場21年的老牌合資，面對(duì)全球汽車市場的激烈競爭，起誓要做“技術(shù)領(lǐng)先型企業(yè)”，全面打造“年輕、科技、溫暖”的品牌標(biāo)簽，展示出充足的底氣。 這也不禁讓人發(fā)問，在中國車市的重新洗牌，尤其是日益白熱化的“內(nèi)卷”趨勢下，北京現(xiàn)代憑什么這么自信？ 1.“未來出行”技術(shù)，牢握在現(xiàn)代手中 在小編看來，北京現(xiàn)代敢于向時(shí)代叫囂，最重要的底氣便是來自現(xiàn)代汽車的助力。 眾所周知，現(xiàn)代汽車正如一顆冉冉升起 “新星”，在全球市場閃耀。不僅在2022年，以穩(wěn)居全球銷量TOP3排名展現(xiàn)全球競爭實(shí)力，近期，現(xiàn)代汽車品牌價(jià)值以204億美元榮登 “2023年全球最佳品牌”排行榜，品牌價(jià)值估值連續(xù)13年持續(xù)上升，品牌價(jià)值排名從第35位上升到第32位。 閃耀成績的背后，自然歸功于其加速電動(dòng)化和未來移動(dòng)出行的愿景。在全球汽車邁向新能源化的背景下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)一直是行業(yè)先鋒。不僅在電動(dòng)化領(lǐng)域展示強(qiáng)勁競爭力，同時(shí)，在潮流設(shè)計(jì)、氫能技術(shù)、未來移動(dòng)出行技術(shù)以及高性能賽道技術(shù)等方面，均具有行業(yè)頂尖的技術(shù)資產(chǎn)、科技布局及市場影響力。 北京現(xiàn)代作為現(xiàn)代汽車布局中國的重要落子，自然而然將把全球優(yōu)秀的技術(shù)，包括氫能技術(shù)、電動(dòng)化、混動(dòng)化、未來出行等，逐步在中國市場落地。相信未來，在技術(shù)的支持下，以北京現(xiàn)代為代表的韓系車或?qū)⒊蔀椴豢奢p視的力量。 2.性能王者，燃油精品亮劍 在新能源巨浪沖擊下，燃油車市場份額緊縮，但是我們?nèi)孕枵J(rèn)清一個(gè)事實(shí)，燃油車減少不等于被“滅絕”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，我國新能源汽車滲透率達(dá)到29.8％，這意味著，70.2％的市場份額仍由燃油車占據(jù)。那么，這部分依然堅(jiān)持選擇燃油車的消費(fèi)者在買燃油車時(shí)買的是什么呢？皮實(shí)、耐用又實(shí)惠，這是消費(fèi)者給出的答案，這也說明，汽車行業(yè)還是要回歸制造業(yè)的本質(zhì)，用心打造真正滿足用戶需要的好產(chǎn)品。 在這方面，懂市場、懂用戶，且一直謀求高質(zhì)量發(fā)展的北京現(xiàn)代一直是行業(yè)佼佼者。在過去的21年，北京現(xiàn)代伊蘭特、索納塔等多款重磅車型憑借“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的高能低耗、豐富的配置實(shí)力等，頻頻刷新“現(xiàn)代速度”。而今，面對(duì)Z時(shí)代和用車智能時(shí)代當(dāng)?shù)赖奈磥?，北京現(xiàn)代深諳高品質(zhì)、高性能產(chǎn)品才是燃油的未來，并將2024年定義為“年輕旗艦?zāi)辍?，以第十一?索納塔和第五代 勝達(dá)兩款燃油旗艦向市場發(fā)起新一波攻勢。 其中，索納塔一直是北京現(xiàn)代品牌的旗艦圖騰，煥新升級(jí)的第十一代 索納塔，基于全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，不僅采用了星際戰(zhàn)艦的前臉，搭載雙12.3英寸的全景曲面屏、至高27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能等，為用戶提供了高顏值、高智能的駕駛體驗(yàn)。 更重要的是，新車將更加滿足年輕消費(fèi)者對(duì)性能的追求，全系裝備現(xiàn)代自研的8AT變速箱，提供1.5T和2.0T雙動(dòng)力選擇，其中2.0T為N Line系列，這對(duì)消費(fèi)者來說，絕對(duì)具有無法抗拒的吸引力，畢竟，燃油車到何時(shí)，都是“三大件”掌握天下。11月18日，在2023 TCR China與2023 TCR World Tour兩場賽事的決賽上，N品牌憑借“彎道頑童”與“賽道性能”兩大特性，斬獲TCR China與TCR World Tour年度總冠軍，后續(xù)，隨著第十一代 索納塔的上市，廣大用戶亦可以享受到旗艦產(chǎn)品提供的純正的賽道駕控，相信這也將會(huì)是未來燃油車市場聚焦的主力方向。 第五代 勝達(dá)同樣是北京現(xiàn)代的核心產(chǎn)品，與強(qiáng)調(diào)性能不同，第五代 勝達(dá)更加聚焦功能與生活方式，它打破了傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)模式，以用戶生活方式為原點(diǎn)，采用了“方盒子”的設(shè)計(jì)概念，擁有跨界純正SUV的外觀，以及寬敞舒適的內(nèi)部空間，為用戶拓展了更多生活的可能。據(jù)了解，第五代勝達(dá)將于明年上市，有興趣的消費(fèi)者也可以留意一下了。 結(jié)語 未來的燃油車市藍(lán)海在哪里，北京現(xiàn)代也已經(jīng)用實(shí)品向行業(yè)做出了充足的展示；而未來新能源浪潮的立世，北京現(xiàn)代有現(xiàn)代汽車和北汽兩大股東的大力支持。一手技術(shù)、一手產(chǎn)品，不得不說，北京現(xiàn)代的品牌轉(zhuǎn)型是一個(gè)值得肯定和期待的過程，它體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對(duì)市場變化和用戶需求的敏銳洞察和快速響應(yīng)，也展現(xiàn)了北京現(xiàn)代的創(chuàng)新能力和品牌魅力。 明年，北京現(xiàn)代向1200萬銷量目標(biāo)沖刺，穩(wěn)了！

長安汽車與華為于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。華為輪值董事長徐直軍，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮，長安汽車總裁王俊，長安汽車黨委副書記譚本宏，長安汽車紀(jì)委書記蒲星川，長安汽車副總裁王輝等出席活動(dòng)。 根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，并作為服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺(tái)，對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。新公司將繼續(xù)高質(zhì)量服務(wù)好客戶，并與伙伴共同推動(dòng)智能汽車技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。 長安汽車與華為簽署投資合作備忘錄。 長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示：“長安汽車與華為雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢資源，并與戰(zhàn)略伙伴車企攜手，深度協(xié)同和戰(zhàn)略合作，將加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地，讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗(yàn)，推動(dòng)中國智能汽車產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、集約化、共享化發(fā)展，提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)核心技術(shù)突破引領(lǐng)，推動(dòng)中國汽車品牌邁向世界一流?！? 華為輪值董事長徐直軍表示：“華為堅(jiān)持不造車，而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車。我們會(huì)持續(xù)履行對(duì)客戶和伙伴的承諾，共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。“ 華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：”我們一直認(rèn)為，中國需要打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開放平臺(tái)，一個(gè)有‘火車頭’的開放平臺(tái)。我們與長安深化合作，同時(shí)還會(huì)與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的夢想。” 在當(dāng)前電動(dòng)化、智能化的加速演進(jìn)浪潮中，中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域已具備領(lǐng)先優(yōu)勢，智能化將成為全球車企下一輪競爭的戰(zhàn)略高地，且智能化戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)到來。長安汽車與華為均是各自領(lǐng)域的優(yōu)勢企業(yè)，雙方在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了戰(zhàn)略合作。長安汽車作為央企子公司，是國內(nèi)規(guī)模“數(shù)一數(shù)二”的自主品牌車企，2023年前三季度，長安汽車集團(tuán)銷售187萬輛，同比增長11.2%，跑贏行業(yè)3個(gè)百分點(diǎn)。 自2017年長安汽車啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”以來，先后發(fā)布新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃、全球化“海納百川”計(jì)劃，長安汽車堅(jiān)持自主研發(fā)，全球研發(fā)布局六國十地，擁有深厚的技術(shù)積累，是高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)提供者。 在技術(shù)創(chuàng)新方面，剛剛結(jié)束的廣州車展，長安汽車發(fā)布了電池規(guī)劃，分享了進(jìn)軍新能源動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、體系規(guī)劃，將打造國際領(lǐng)先的自研電池品牌長安“金鐘罩”，通過電池與整車的內(nèi)外兼修，全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮，帶給用戶“長壽命”“真安全”“超高效”“快補(bǔ)能”的全新體驗(yàn)。 【廣州車展發(fā)布金鐘罩電池】 而深藍(lán)汽車則發(fā)布了深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在廣州車展發(fā)布會(huì)上甚至喊出了“混動(dòng)的天花板是深藍(lán)超級(jí)增程”，深藍(lán)超級(jí)增程以超級(jí)省、超級(jí)爽、超級(jí)安全三大核心價(jià)值技術(shù)為客戶帶來了天生的存錢罐、永遠(yuǎn)的電車感、隨時(shí)的安全感超級(jí)體驗(yàn)。 【廣州車展發(fā)布超級(jí)增程】 11月24日，長安汽車首款標(biāo)準(zhǔn)電芯在時(shí)代長安工廠完成下線儀式，這是繼廣州車展發(fā)布全新電池規(guī)劃之后，長安汽車進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域的又一里程碑事件。通過“快離子環(huán)石墨“、“超高導(dǎo)電解液”、“多梯度分層極片”、“ 電芯溫控技術(shù)”等多項(xiàng)前沿技術(shù)的加持，使電芯具備了高質(zhì)量、超快充、長循環(huán)、真安全等多項(xiàng)“技藝”。通過構(gòu)建成熟完備的研發(fā)管理、產(chǎn)能管理、供應(yīng)及營銷管理體系，長安汽車將以時(shí)代長安為“橋頭堡”，持續(xù)攻堅(jiān)核心技術(shù)，為每一位用戶、每一塊長安電池、每一輛新能源汽車保駕護(hù)航。 【時(shí)代長安標(biāo)準(zhǔn)電芯下線儀式】 在品牌布局方面，長安汽車現(xiàn)有高端情感智能品牌“阿維塔”，年輕科技數(shù)字新能源品牌“深藍(lán)汽車”，以及與數(shù)智技術(shù)共成長，助力人們向美好生活躍遷、面向未來主流市場的長安啟源三大智能新能源品牌。長安與華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的阿維塔，已成功向市場推出2款新車，阿維塔11在10月交付3888臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。作為全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN的第二款作品阿維塔12，自11月10日上市累計(jì)大定破15000臺(tái)。今年深藍(lán)汽車也與華為簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦汽車智能化領(lǐng)域開展合作，深藍(lán)汽車去年7月推出搭載深藍(lán)超級(jí)增程的首款轎車產(chǎn)品SL03，今年6月又推出了同樣搭載深藍(lán)超級(jí)增程、高顏值、高配置的首款SUV產(chǎn)品深藍(lán)S7，14個(gè)月累計(jì)交付突破10萬輛，刷新自主新能源品牌十萬銷量新速度。長安啟源作為長安汽車向數(shù)智汽車時(shí)代轉(zhuǎn)型的承載，今年8月正式發(fā)布，旗下兩款產(chǎn)品A07、A05全面開啟上市交付，Q05已開啟全面預(yù)售，累計(jì)突破2萬訂單。 【三大品牌架構(gòu)圖】 在全球化進(jìn)程方面，據(jù)悉，11月27日，長安汽車將在泰國舉辦長安汽車東南亞發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著長安汽車在東南亞已駛?cè)氚l(fā)展的快車道?？梢哉f長安汽車全球化進(jìn)程動(dòng)作頻頻、穩(wěn)步提速，已初步形成了產(chǎn)業(yè)鏈全球協(xié)同布局。今年8月在泰國成立子公司，11月泰國工廠開始動(dòng)工，按照計(jì)劃長安汽車將在泰國投資88億泰銖，建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)工廠，一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)10萬輛；今年10月已在墨西哥發(fā)布墨西哥戰(zhàn)略與皮卡品牌，長安覽拓者在墨西哥開啟預(yù)售；同時(shí)長安汽車正在加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體五大區(qū)域市場，2024年之前還將完成歐洲市場的進(jìn)入。 【上海車展發(fā)布海納百川計(jì)劃】 長安汽車和華為本次進(jìn)一步深化合作、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必將加速長安汽車構(gòu)建面向智能化時(shí)代完整、自主、領(lǐng)先的全棧智能化整車能力，助推長安汽車向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型、向世界一流汽車品牌邁進(jìn)，推動(dòng)中國品牌高質(zhì)量發(fā)展，開創(chuàng)中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新局面。

11月24日，“遇‘鑒’火星 探索無界” 火星皮卡南方區(qū)域上市發(fā)布會(huì)在中國廣州花都 賽車人俱樂部成功舉辦，火星皮卡攜皮卡愛好者共赴火星皮卡新車品鑒之旅。

年終盛典，火力全開！長安汽車力爭自主品牌銷冠王，再發(fā)大招！11月23日-11月30日，長安汽車針對(duì)旗下五大熱門車系，推出「長安好車 年終鉅惠」促銷活動(dòng)，誠意奉獻(xiàn)廣大消費(fèi)者，更有王牌產(chǎn)品現(xiàn)金直降和驚喜福利大放送，鉅惠享不停！ 長安五大車系官方直降，至高30000元，正是購車好時(shí)機(jī)！ 據(jù)長安汽車內(nèi)部消息透露，此次「長安好車 年終鉅惠」促銷活動(dòng)，長安五大熱門車系集結(jié)，以超驚喜價(jià)格直降優(yōu)惠，強(qiáng)勢拉低購車門檻。 其中，長安第三代CS75 PLUS車系，現(xiàn)金直降15000元，抄底一口價(jià)10.99萬元起（原市場指導(dǎo)價(jià)11.79萬起）；2023款 UNI-V車系，現(xiàn)金至高直降15000，抄底一口價(jià)9.89萬元起（原市場指導(dǎo)價(jià)11.69萬元起）；長安歐尚Z6智電iDD車系，現(xiàn)金至高直降30000元，抄底一口價(jià)12.98萬元起（原市場指導(dǎo)價(jià)15.58萬元起）；長安歐尚Z6車系，現(xiàn)金至高直降15000元，抄底一口價(jià)8.99萬元起（原市場指導(dǎo)價(jià)9.99萬元起）；長安歐尚X5 PLUS車系，現(xiàn)金至高直降20000元，抄底一口價(jià)7.19萬元起（原市場指導(dǎo)價(jià)8.89萬元起）。 遍看車市各大自主汽車品牌，長安汽車率先推出年終購車鉅惠，五大熱門車系現(xiàn)金直降，可以說是本年度給到消費(fèi)者的最后一波價(jià)格福利。毫不夸張地說，這絕對(duì)是廣大長安汽車粉絲的最好買車時(shí)機(jī)！ 當(dāng)然，想要力爭自主汽車品牌年度銷冠，長安汽車帶來的驚喜遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止官方現(xiàn)金直降這么簡單。與此同時(shí)，針對(duì)品牌五大熱門車系，長安還推出了超有吸引力的金融和保養(yǎng)政策，給廣大消費(fèi)者奉送一站式鉅惠購車體驗(yàn)。 爆款「中國SUV銷冠王」，買長安第三代CS75 PLUS福利盡享！ 11月23日-11月30日，凡購買長安第三代CS75 PLUS車型，即可享受0首付 0月供 0利息和888元享終身基礎(chǔ)保養(yǎng)優(yōu)惠政策，限時(shí)限量發(fā)售2萬臺(tái)。 作為2023年度中國質(zhì)量協(xié)會(huì)中國汽車用戶滿意指數(shù)（CACSI）“10萬-15萬緊湊型SUV市場用戶滿意度第一”的車型，長安第三代CS75 PLUS自上市以來，就以超高配置，燃油車緊湊級(jí)SUV銷冠的硬核實(shí)力一騎絕塵，藍(lán)鯨新一代NE1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+同級(jí)唯一全系愛信8速手自一體變速器動(dòng)力組合，強(qiáng)悍性能秒殺一眾品牌車型。 “地表潮流轎跑”2023款 UNI-V讀懂年輕期待！ 活動(dòng)期間，凡購買2023款 UNI-V車型，即可享受0首付 0月供 0利息和888元享終身基礎(chǔ)保養(yǎng)優(yōu)惠政策，限時(shí)限量發(fā)售1.5萬臺(tái)。 身為長安旗下的年輕化和個(gè)性化座駕擔(dān)當(dāng)，2023款 UNI-V采用家族性感·未來美學(xué)設(shè)計(jì)語言，賦能科技美感；搭載未來智慧座艙，閃耀年輕活力；更有藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速箱、藍(lán)鯨新一代NE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8速手自一體變速器兩種動(dòng)力選擇，點(diǎn)燃駕馭激情。 “智能座艙天花板”，長安歐尚Z6/智電iDD定義智感出行！ 11月23日-11月30日，凡購買長安歐尚Z6智電iDD車型，即可享受免交強(qiáng)險(xiǎn)+免終身基礎(chǔ)保養(yǎng)+免購置稅、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（首任車主）和888元購價(jià)值3500元充電樁優(yōu)惠政策，限時(shí)限量發(fā)售1萬臺(tái)。 與此同時(shí)，購買長安歐尚Z6車型，即可享受全品牌置換補(bǔ)貼4000元和5-9萬零低利息貸款等多種金融支持方案。 科技繁榮時(shí)代，當(dāng)選“SUV智能天花板”！長安歐尚Z6智電iDD和長安歐尚Z6，都搭載了OnStyle 5.1智慧快樂座艙，以“一大首發(fā)和四大領(lǐng)先”智能化配置，共同打造未來快樂出行體驗(yàn)。駕控品質(zhì)上，“12萬級(jí)新能源SUV實(shí)力擔(dān)當(dāng)”長安歐尚Z6智電iDD擁有同級(jí)領(lǐng)先電池包，純電續(xù)航里程150KM、滿油滿電綜合續(xù)航1200KM，駕控體驗(yàn)領(lǐng)跑同級(jí)；連續(xù)5個(gè)月銷量破萬的長安歐尚Z6，搭載藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速箱、藍(lán)鯨新一代NE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8速手自一體變速器兩套動(dòng)力組成，助力用戶盡享澎湃駕感。 “年輕人的第一臺(tái)智趣SUV”，選長安歐尚X5 PLUS就GO了！ 強(qiáng)勢感恩回饋，價(jià)格一降到底。11月23日-11月30日，購買長安歐尚X5 PLUS車型，享“鯨爆”抄底價(jià)以及更多驚喜優(yōu)惠，限時(shí)限量發(fā)售1萬臺(tái)。 作為“年輕人的第一臺(tái)智趣SUV”，長安歐尚X5 PLUS以高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)為用戶打磨出高質(zhì)量的產(chǎn)品體驗(yàn)。該車搭載OnStyle5.1智慧快樂座艙-年輕特別版，帶領(lǐng)年輕用戶開啟智趣出行生活；動(dòng)力進(jìn)階，該車具備藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器黃金動(dòng)力組合，起步、超車和后程加速上均快人一步，帶來更具質(zhì)價(jià)比的潮趣用車體驗(yàn)。 作為自主汽車品牌的第一梯隊(duì)，長安汽車火力全開，誓奪自主品牌銷冠王！回顧2023年，從1月-10月，長安汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到211萬輛，同比增長10.7%。其中，集團(tuán)自主品牌表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勢，2023年累計(jì)銷量高達(dá)174.7萬輛，同比增長15.9%。 冠軍品質(zhì)成就高度自信，今年4月，長安汽車推出了“海納百川”計(jì)劃，該計(jì)劃旨在通過5~6年時(shí)間整體推進(jìn)出海戰(zhàn)略，全面鋪進(jìn)海外各市場產(chǎn)品布局。目前，長安已累計(jì)進(jìn)入全球63個(gè)市場，在海外已建成450家銷售渠道。未來，長安汽車還將加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體五大區(qū)域，進(jìn)入90%以上的全球市場。 與此同時(shí)，與長安汽車“海納百川”同步推進(jìn)的，還有新能源“香格里拉”和智能化“北斗天樞”，共同組成長安汽車三大戰(zhàn)略。步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。今后，長安汽車還將持續(xù)提升智能智造實(shí)力，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，促成全面領(lǐng)先的出行生態(tài)，力爭從中國走向全球，打造世界一流汽車品牌。 「長安好車 年終鉅惠」活動(dòng)，正在火熱進(jìn)行中。如果你正好有購車打算，11月23日-11月30日，歡迎前往當(dāng)?shù)亻L安汽車相關(guān)4S店咨詢購買，買好車選長安，開啟智慧舒享的出行生活！

在大家的認(rèn)知里，地板價(jià)意味著優(yōu)惠到底了，但你聽過“挖地三尺價(jià)”么？ 這個(gè)聽起來就透著一股狠勁的新詞兒，已經(jīng)在很多的車友交流群和朋友圈里刷屏。起源是廣汽埃安近日宣布全系車型享受3年10萬0息的金融政策，同時(shí)還疊加多項(xiàng)優(yōu)惠政策，層層加碼擊穿地板價(jià)，福利總價(jià)至高超過3萬元，于是便有了埃安“挖地三尺價(jià)”的說法。 埃安這潑天的富貴，終于輪到我了 貸款買車現(xiàn)在已經(jīng)很常見了，但是大家有沒有想過，不同的金融政策對(duì)購車價(jià)格的影響有多大?？赡苡械呐笥褧?huì)說，貸款利率都是銀行定的，各品牌之間能有多大差異。下面我們就拿埃安的3年10萬0息，跟其他品牌現(xiàn)行的金融政策來做個(gè)對(duì)比。 可以看到，同級(jí)別的兩款車，同樣的貸款金額，只是因?yàn)槊庀①J款額度的不同，最高需要多支付8811元的利息，車輛凈價(jià)差額更是高達(dá)近3萬元。省出的這筆錢，買個(gè)種草已久的包、買雙限量版的鞋、來場期待已久的旅行，是不是想想就開心呢？ 不過，3年10萬0息目前只有買埃安的車才能享受才可享受，這點(diǎn)特別說明一下。雖然有了這個(gè)政策的加持，購車門檻變低了，但我們還要考慮用車成本，像車險(xiǎn)投保、安裝充電樁、日常保養(yǎng)等都需要考慮。同樣，如果你買了埃安的車，上面的這些費(fèi)用也基本可以忽略，因?yàn)榘０矞?zhǔn)備了送全險(xiǎn)、送原廠充電樁、終身免費(fèi)質(zhì)保和基礎(chǔ)保養(yǎng)等疊加福利，加上前面3年10萬0息的金融政策，就是從買車到用車省心省錢的一條龍式服務(wù)。 中國純電保值冠軍品牌，款款好車閉眼入 買車要跟風(fēng)，跟風(fēng)買銷冠，路上隨處見，品質(zhì)準(zhǔn)靠譜。埃安1-10月累計(jì)銷量已突破39萬輛，累計(jì)近百萬車主的選擇，妥妥銷量王?？傆腥藫?dān)心電車不保值，但選埃安就踏實(shí)了，在最權(quán)威的J.D.POWER“2023中國汽車保值率風(fēng)云榜”評(píng)選中，埃安遙遙領(lǐng)先，拿了純電品牌第一名，保值率堪稱純電界的勞和茅。 純電保值王，款款好車閉眼入，再加上“挖地三尺價(jià)”的重磅福利，廣大粉絲得甩開膀子搶車薅羊毛。 神仙下凡價(jià)，4.99萬頭號(hào)家轎開回家 90后家長主打反向帶娃，娃爽是其次，自己爽才是硬道理。兩天一夜不充電的610km長續(xù)航，周末長途浪的爽，躺的爽需要全躺平的享樂大平層，還得配上11高端揚(yáng)聲器。15萬的神仙闊氣家轎AION S MAX，下凡送福利，3年10萬0息開回家，疊加至高6000元置換補(bǔ)貼，還免費(fèi)安裝4999元的充電樁。 AION Y手機(jī)價(jià)，國服榜首殺瘋了 手機(jī)價(jià)格買套房，年輕人白日夢埃安兌現(xiàn)了。5㎡ Bigger House，想坐就坐想躺就躺，610km續(xù)航，一腳電門到底想去哪玩就去哪玩。除了3年10萬0息，更有至高4000元置換補(bǔ)貼，限時(shí)99元抵5999元購車款，限時(shí)2折原廠充電樁。一臺(tái)手機(jī)價(jià)，AION Y今天開回家。 家庭純電王牌，3年優(yōu)惠一次送 一臺(tái)讓全家人滿意的車，600km長續(xù)航才安心，有房車般的大空間，七口之家都不慌，還有百萬豪車的鋁合金底盤。AION V Plus三年優(yōu)惠一次送，除了3年10萬0息，限時(shí)送6500元全險(xiǎn)，享至高6000元置換補(bǔ)貼，還免費(fèi)安裝4999元充電樁。精明的一家之主，今天就是未來3年入手600km 第一家庭SUV最好的時(shí)機(jī)。 最后就是埃安的旗艦車型AION LX Plus，如果你是低調(diào)務(wù)實(shí)的高端人群，那這輛車一定很適合你，30萬級(jí)獨(dú)享純電四驅(qū)，3.9秒超跑級(jí)的百公里加速，讓你在享受舒適駕乘的同時(shí)，還可以隨心體驗(yàn)速度與激情。 在我們最關(guān)心的出行安全方面，埃安同樣也做的相當(dāng)?shù)轿?，全系搭載獲得央視大獎(jiǎng)的彈匣電池技術(shù)，至今保持著零自燃的安全紀(jì)錄，這對(duì)于我們來說非常重要，畢竟安全才是頭等大事。 超強(qiáng)產(chǎn)品搭配給力政策，埃安這次用“挖地三尺價(jià)”揭開了新能源市場年終狂歡購的序幕，假如大家自己或者身邊正好有想要買車的朋友，這波優(yōu)惠可千萬別錯(cuò)過，不然錯(cuò)過今年真不知道要等幾年了。

第56屆巴哈1000（SCORE Baja 1000）越野賽鳴鑼開賽。持續(xù)降雨之下，巖石遍布的沙漠令很多參賽者折戟沉沙，但福特Bronco Raptor和F-150 Raptor始終以灼灼車燈點(diǎn)燃賽道激情，并在最后階段的北部賽道發(fā)起沖刺，雙雙制霸原廠中型車組別與全尺寸組別冠軍寶座。 福特Bronco Raptor和F-150 Raptor R稱霸Baja 1000越野拉力賽 “福特是家族企業(yè)，我們的目標(biāo)不僅是贏，還要將贏的訣竅應(yīng)用于公路型Raptor車型的開發(fā)中，分享給全球各地的消費(fèi)者，”福特性能車團(tuán)隊(duì)賽車運(yùn)動(dòng)部全球總監(jiān)Mark Rushbrook指出，“在Baja 1000越野賽的勝利，不僅凝聚了現(xiàn)場工作人員、密歇根州迪爾伯恩所有福特人的心血和汗水，也充分表明了我們一直在踐行承諾，為賽車界、為我們?nèi)澜绲目蛻舫掷m(xù)制造更好的產(chǎn)品。” 福特F-150 Raptor R 福特性能車團(tuán)隊(duì)（Ford Performance）的兩臺(tái)戰(zhàn)車Bronco Raptor和F-150 Raptor順利征服了Baja 1000這一久負(fù)盛名的沙漠耐力賽，也成功地進(jìn)一步奠定了其在SCORE賽車組織原廠車組別的影響力和領(lǐng)導(dǎo)力——比如，SCORE特地推出了雙卡車競技項(xiàng)目慶賀該組織50周年金禧慶典。值得一提的是，此次也是福特性能車團(tuán)隊(duì)繼2022年Ranger Raptor加冕中型卡車組冠軍以來的再次蟬聯(lián)第一。今年，Baja 1000設(shè)置長達(dá)近1200英里長的艱巨賽道：從拉巴斯一路向北到恩森那達(dá)，縱貫整個(gè)墨西哥巴哈半島，在該賽事歷史上尚屬首次。 穿過“金沙”鋪地的太平洋海岸、沖破淤泥層和詭譎巖石的包圍圈，Bronco Raptor和F-150 Raptor R勇往直前，F(xiàn)OX避震科技幫助它們消弭顛簸，Method Race Wheels車輪和BFGoodrich All-Terrain KO2輪胎始終是疾馳中的開路先鋒。 福特Bronco Raptor 經(jīng)過加利福尼亞灣的水路時(shí)，Bronco Raptor 418hp 3.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)大顯身手，在開闊水域中一路馳騁。Raptor R的5.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則以超過700hp的功率展示出所向披靡的澎湃動(dòng)力。在即將到達(dá)恩塞納達(dá)的最后一個(gè)彎道上，兩輛福特高性能賽車齊頭并進(jìn)，以勝利者的昂揚(yáng)姿態(tài)停在了觀眾席前——Bronco Raptor以40:37:47.820（非官方用時(shí)）完賽，F(xiàn)-150 Raptor R則是41:44:45.634。 福特Bronco Raptor 福特性能車團(tuán)隊(duì)越野車比賽負(fù)責(zé)人Brian Novak表示，“兩臺(tái)賽車沖過終點(diǎn)線的那一刻太令人激動(dòng)了，巴哈1000可是世界上難度最大的比賽之一，因此，我們選擇了這一比賽作為我們?cè)燔嚰夹g(shù)的試金石。今年借此再次展示我們Raptor家族的強(qiáng)悍實(shí)力，是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的驕傲?！盉ronco Raptor和F-150 Raptor R基本上是原廠車，二者都保留了原廠發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)巴哈1000賽事組對(duì)原廠車級(jí)別的規(guī)定進(jìn)行了安全和性能方面的改裝。 福特性能車團(tuán)隊(duì)巴哈1000項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人Brad Lovell表示，“非常榮幸能來到恩塞納達(dá)參賽。一年多以來，這一直是Lovell Racing和福特性能車團(tuán)隊(duì)的共同奮斗目標(biāo)。在這里，我們是對(duì)手、也是隊(duì)友。我們和很多團(tuán)隊(duì)密切合作，有我曾經(jīng)的競爭對(duì)手、也有我的朋友和我的隊(duì)友，我們共同努力，將這兩臺(tái)車帶到這里。這是非常有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。針對(duì)一場1200英里、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的漫長賽事，我們?yōu)榇诵枰龊芏鄿?zhǔn)備工作、實(shí)際操作以及各種意外情況的預(yù)案都是非常艱巨的任務(wù)。今天，我非常欣慰我們所有的辛苦都沒有白費(fèi)。我為取得的好成績感到驕傲，而且我也很高興有這樣的機(jī)會(huì)展示Raptor品牌的強(qiáng)大實(shí)力?！? 福特Bronco Raptor和F-150 Raptor R與車組人員 Loren Healy在比賽中駕駛著F-150 Raptor R征服了無數(shù)極易打滑的巖石表面，也佐證了Lovell的評(píng)論。在巴哈1000的賽場，完賽本身已經(jīng)是一種勝利，能贏得比賽更是令人激情澎湃。 Healy說：“駕駛Raptor R在Baja 1000取勝，絕對(duì)是我在賽車生涯中最喜歡的高光時(shí)刻之一。Raptor R和Bronco Raptor在整場賽事中展示的出色實(shí)力和強(qiáng)大優(yōu)勢絕對(duì)令人驚嘆。我們是一個(gè)差不多100人組成的一家人，齊心協(xié)力創(chuàng)造奇跡，終于迎來這兩款量產(chǎn)車在有史以來第二長的巴哈1000賽道上各自登頂勝利。這是一次創(chuàng)造歷史的史詩時(shí)刻，我非常榮幸能成為整個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員?！? 巴哈1000賽事官方指定用車 福特也是SCORE國際越野拉力賽事的官方指定用車伙伴，以及SCORE沙漠系列挑戰(zhàn)賽（包括SCORE 巴哈1000）的主要贊助商。雙方的合作進(jìn)一步體現(xiàn)了福特對(duì)越野賽車運(yùn)動(dòng)的大力支持，也成為吸引和凝聚全世界越野賽愛好者的平臺(tái)。

向往，就前往，去遇見那些最美的風(fēng)景。捷途深諳旅行者的需求，以此為基礎(chǔ)打造出舒適、自由的出行體驗(yàn)，成為...