隨著市場的不斷變化與劇烈的競爭，SUV車型以強大的實用性受到許多消費者的追捧。而縱觀市面上的品牌SUV，表面上百花齊放實則殊途同歸，單單靠“低價高配”已經無法說服消費者心甘情愿為其掏腰包。自主與合資的競爭中，盡管銷量上合資車仍是市場消費的主力軍，但是在消費升級的年代，真正能體現出汽車界的“小米”車型確實為之不多，而且在自主SUV中，無論配置還是工藝上，都有足夠底氣與合資品牌進行PK，下面就盤點下新款上市的車型有沒有你喜歡的吧。

在汽車制造的水平提高的同時人們對駕駛品質和要求也會更加的挑剔， 每個人心中都有一個征服夢，去超越巍峨的高山，踏遍青蔥的草原，穿過奔騰的激流，在美景中感受大自然的鬼斧神工。但旅行沒有“伴侶”顯然有點寂寞難耐，下面就推薦幾款高級“伴侶”陪你度過驚險而又夢幻的探險旅程。

　大連，別稱濱城，舊名達里尼、青泥洼、地處黃渤海之濱，背依中國東北腹地，與山東半島隔海相望。大連環境冬暖夏涼，素有“北方之窗”的美稱，隨處充滿著青春與浪漫的氣息，因此是一座浪漫又舒適，科技又時尚的繁華之都。

追溯古代中國的閉關鎖國緣由，導致中國重工業發展緩慢，抑制中國汽車發展的歷史進程。至今世界汽車工業發展已經有百年歷史了，從蒸汽機再到燃油機，由于石油的發掘與重度使用，燃油車的發展已經走向成熟階段，今天絕大多數的汽車都是燃油車，可見燃油對工業生產還有日常使用有著不可替代的作用。隨著能源的消耗日益嚴重，釋放的氣體危害到環境生態，因此各大廠家在節能減排的大趨勢下，結合國家的政策扶持開始設計并生產新能源汽車。于是新能源汽車以節能減排，打造綠色出行的理念迅速的在汽車市場上占據一席之地，下面就細數有哪些品牌可以在新能源領域獨當一面。

時下，迫于工作和生活的雙重壓力，生活在鋼筋水泥森林的人們厭倦于都市生活的喧囂，總在找各種理由來個說走就走的旅行，可惜以往國內在售的旅行車確實有些水土不服。大眾作為中國車市的領軍品牌，早對國民的胃口了如指掌，于是一臺裝載實用性與通過性均相互兼顧的旅行車應運而生，因此小伙伴們為此多了一個理由去看看外面的大世界了。

以往，說到中級車，大家腦海里浮現的是“商務”“穩重”等標簽。不過隨著國內主力消費人群的年輕化，中級車的市場發生了巨大的變化，年輕，時尚，個性的產品層出不窮，得以滿足消費者的不同需要。但是消費者在注重“外在”的同時，并沒有忽視車型的“內在”——空間以及舒適性。那下面就挑選幾款比較熱門的B級車談談個人的看法。

　九月，不僅僅是開學季，還是各路新車的上市季，更是車企們激烈廝殺，爭相斗艷的擂臺賽。在成都車展結束后每個汽車廠商都會竭盡全力，為未來9月份新車上市做好預熱賽。雖然從數據看近期SUV的整體銷量有所下降，但從將要上市新車的布局來看各個車企依舊將產品布局的重點放在SUV車型上，既然新車扎堆，必定聚集各路“英雄豪杰”比拼廝殺，各顯神通。而此刻，一場無硝煙的戰爭已經吹響，“英雄”已悄悄在路上。

背靠巍峨雄壯的蒼山，面向秀美旖旎的洱海，駕駛著一輛智商爆表、性能出眾的“潮派智聯SUV”，究竟會解鎖出怎樣的新玩法?一眾媒體前往云南大理參加了哈弗F5城市智能挑戰賽，在如畫的景致中，深入體驗了哈弗F5的“潮派智聯”風范，成功解鎖了智慧出行的新玩法。

　2018年9月12日，長安新能源在上海1862老船廠榮耀推出“強者 自出眾”——智慧混動SUV創行者長安CS75 PHEV。此次上市的CS75 PHEV共計3款車型，市場指導價為19.88萬元-22.98萬元，綜合補貼后全國統一售價為16.58萬元-19.68萬元。

近日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第9批)》，共包括108戶企業的288個車型，其中純電動產品共101戶企業269個型號。其中歐拉品牌入圍其中，這標志著歐拉等電動車品牌開始走向更深層次的競爭市場。