譽為年終狂歡盛典的廣州車展在前段時間已經完美的落下了帷幕，其中不乏豪車美女爭先亮相，令人眼花繚亂。但是筆者留意到了一顆自主緊湊級SUV新星正在閃閃亮起，以全新的外觀設計出現在江淮展臺，那就是我們今天主角-江淮S4。終于皇天不負有心人，收到了江淮官方的邀請，于12月14號前往安徽省合肥體驗試駕全新的江淮S4。

從汽車誕生的那一刻起，對速度的追求一直存在于人類沸騰的血液中，激發著汽車的不斷進化。自從有了賽車運動，CTCC、WEC等賽事在中國境內的日漸成熟，國人對汽車的認知逐漸加深，新一代的年輕人更熱衷于在賽場上帶來的激情與精準度的操控性，但是受限于國內政策和缺少深厚汽車文化底蘊，許多的年輕人在購車時會更偏向于運動車型，但是三廂轎車雖然滿足了家庭的日常出行，但是在“性能控”的眼中，這些車根本不如法眼，于是高顏值、高性能的兩廂車應運而生。

在剛剛出驢的11月SUV排行榜中，哈佛H6銷量53747臺，銷量平穩，穩居整個11月SUV銷量排行榜冠軍寶座。吉利博越以17389臺銷量位于總銷量第六，比去年同期減少了42.2%，而廣汽傳祺GS4在11月的銷量上則超過了榮威RX5,以17059的銷量排在自主SUV的第四名，總銷量的第七名。但是與去年同期23232輛相比，下滑了26.6%。盡管在綜合方面與合資還存在差距，但以上幾款車型在銷量上取得重大突破的同時也證實了它的實力，那下面就剖析下銷量背后“不為人知”的秘密吧!

不知不覺2018年的余額已經不足30天，金九銀十的季節已經過去，回顧這一年中國汽車市場激烈盛況，仍是一番百花爭鳴的景象，伴隨著互聯企的資金融入與造車新勢力的崛起，中國作為最有力的臨界點，未來前景仍是一片的良好態勢。

從這幾個月的市場銷量可以看出，2018年的汽車市場的整體增長明顯趨于平緩，銷量遇冷，而且被各家車企極力看好的SUV市場在銷量也明顯的呈下滑態勢。在科技互聯與產業多元化的時代，已經不是傳統車企的一家獨大，越來越多的車企憑借自身的技術研究與經驗積累不斷地完善自家的車系結構，在大的背景下，各家車企仍在轎車市場不斷發力，銷量一路飄紅，市場份額只增不減。

繼榮威i6之后，榮威i5作為榮威“i”系列的全新力作，其擁有高能動力、高能空間、高能安全、高能互聯、高能顏值五大高能體驗，配合全系標配16項高端裝備、豪車級品控標準等一步到位的越級產品力，可全方位滿足年輕人的高品質新需求。榮威i5上市僅一個月，訂單就已破15000輛。本次，我們更迎來了榮威i5 1.5L車型的首次路測活動，通過動態體驗深入測試其在節油、動力、空間、科技等方面的能力，讓消費者能進一步了解榮威i5 1.5L車型。 　　

11月30日，2019款寶駿730車型正式上市。新車推出了搭載三種動力總成的共計5款車型，售價區間為7.08-9.98萬元。此外，新車還首次增加了1.5T+48V微混動力總成的車型。

2018年11月7日，第五屆世界互聯網大會在浙江烏鎮隆重開幕。大會由國家互聯網信息辦公室和浙江省人民政府共同主辦，紅旗品牌作為本屆大會的鉆石合作伙伴強勢亮相。這是中國民族汽車品牌首次鼎力支持國際頂級峰會，向世界展示中國強大的制造實力和創新姿態。

長白山位于吉林省東南部，中朝兩國邊境上，因其主峰白頭山多白色浮石與積雪而得名。它有著神秘的森林，奇特的山峰，無盡的寶藏。在寒風刺骨的冬天，室外的溫度已經達到了零下十幾度，而就在12月3號，一條蜿蜒的車龍駛進了長白山，成為了一道靚麗的風景線。原來是由江鈴域虎主辦的《寬立天地 域虎家族冰雪駕趣體驗營長白山站》在吉林長白山舉行，為了讓媒體和車主、經銷商伙伴們充分感受域虎家族的優越性能，這次主辦方集齊了瑞虎7和瑞虎5這些熟悉的老面孔外，還叫來了近期上市的瑞虎3等新晉的家族成員，共同深入長白山腳下的林海雪原，接受冰雪路面的嚴苛挑戰! 　　

隨著十代思域的大火，中國市場也掀起了一股濃濃的本田風，作為在中國最吃香的B級車之一，廣汽本田雅閣也被譽為“大號思域”。作為本田的當家“一把手”，其實從第七代車型開始，雅閣才開始了征戰中國市場的征程，也開始在中國市場攻城略地的重任，“加價”也第一次加入了中國消費者的眼簾。時隔多年，當十代雅閣上市的那一刻，一改以往的形象，以運動時尚的外觀藐視了自家的思鉑睿，在默默歡喜之余，偷偷為思鉑睿捏了一把汗，很快本田就給出了方案，將思鉑睿打入“冷宮”，引進INSPIRE作為東風本田的“皇者”車型。