10月13日，東風雪鐵龍互聯網SUV云逸在廣州白云山山頂廣場正式上市，以全新領先的實力和由內而外的魅力，掀起新一輪的市場標準變革。這次我們駕駛著一輛智商爆表、顏值出眾的“互聯SUV”，在這宏偉壯麗的“花花世界”，深入體驗了雪鐵龍云逸“互聯”智慧，看它如何成功解鎖智慧出行的新花樣。

近年來，由馬云入股的國產榮威品牌在新車的動作上頻繁，有了阿里的大力支持后，昔日定位國產三線品牌的榮威也躍身為一線的“老大哥”。在車型的布局上榮威也是進一步擴大和完善，如果說之前發布的榮威MARVEL X是展示榮威品牌的爆發力，那隨后發布的入門級家轎產品榮威i5就是用來接地氣的。

10月13日，東風雪鐵龍互聯網SUV云逸在廣州白云山山頂廣場正式上市，以全新領先的實力和由內而外的魅力，掀起新一輪的市場標準變革。當天，云逸發布了230THP和350THP兩種動力共7款車型，官方指導售價為10.98-15.98萬元。 　　

隨著消費市場的年輕化，許多汽車廠商也迎合市場的需求使設計變得越來越年輕，在進一步捕獲年輕消費者的芳心的同時也擴大中低端市場的競爭力。

　國慶假期剛過，看到朋友圈里瘋狂堵車，順利回家的我暗自偷笑了3秒，似乎在北上廣深，“堵車”視乎成為了廣大車主生活中不可或缺的一部分，浪費時間不說，走走停停的多浪費油啊，對于自動擋的車主來說并沒有多大的感悟，而開手動擋的車主那是苦不堪言啊，短短幾公里，那是腿廢的節奏啊。當然想要省油，動力好，乘坐舒適，肯定首選混動車型，在充電樁沒有普及的年代，純電動還是“PPT”造車，混動車型才是王道。在這個混動車型大行其道的年代，各大廠商紛紛推出的了旗下的混動車型，下面就推薦幾款性價比較高的混動車型。

一直持續引領中國SUV市場銷量的哈弗SUV，再次上演“王者歸來”的戲碼，9月，雖然整體行業繼續平淡，但哈弗SUV率先實現銷量的大幅反彈，銷量全線飄紅：哈弗品牌全系車型9月份銷量大幅上揚，實現銷售61610輛，環比8月的 42925輛暴增44%，1-9月哈弗品牌已實現467138輛的總銷量。 其中哈弗H6單品9月銷量達到了35499輛，環比增長33%，繼續擔當中國SUV的領軍角色，累計64個月排名SUV銷量第一;而哈弗H2全系銷量重回萬輛，實現10699輛的總銷量，環比增長達101%;哈弗M6銷量達6527輛，環比增長58%。各車型的熱銷無疑使哈弗成為“金九銀十”季SUV市場中最耀眼的存在，進一步鞏固了其作為“國民神車”的市場地位。

對于中國汽車市場來說，2018年的“金九”或許是歷年來最為暗淡的。據乘聯會周報數據顯示，今年9月前三周，國內車企創下了數十年來罕見的跌幅。盡管整月的行業數據還未公布，但今年的“金九”成色不足已成定局。

十幾年前，當自主車企還在組裝汽車零部件的時候，奧迪A6，奔馳E級，寶馬5就系以高貴的身份自居，在市場上獨樹一幟，皇冠同樣作為官車的代表，在不少達官顯貴的眼中地位可與德國的“三駕馬車”并駕齊驅，在商務領域老皇冠自成一派，特立獨行，其優雅大氣的外表俘獲了很多消費者的芳心，在當時選擇它，是更有地位的象征。那個當年被冠以“豐田旗艦”、“日本第一豪華車”盛譽的車型——豐田皇冠，就是我們今天的主角。

繼公布首批官圖后，吉利汽車日前又正式對外宣布，首款量產MPV車型的命名為“嘉際”，寓意“嘉倍出眾、領潮國際”。從啟用“嘉”字打頭的命名方式可以看出，嘉際不僅開辟了全新產品譜系，拉開了吉利MPV戰略的序幕，也將開啟吉利汽車在轎車、SUV和MPV市場“三駕馬車”均衡發展的新篇章。據了解，作為一款高端智能精品MPV，嘉際將突破傳統，邂逅美好際遇，為熱愛生活、崇尚品質、追求多元生活樂趣的消費人群及更多家庭帶來全面出眾的駕乘體驗。

作為制造電池白手起家的比亞迪近年來新車推出的節奏上堪稱神速，同時在每一臺新車上都能看到比亞迪在不斷地進步。隨著國內人口的變化，二胎政策的放開可以說是直接帶動了七座MPV的消費市場，國內車友們耳熟能詳莫過于埃爾法、奧德賽、GL8等合資車型，而三款不同級別尺寸的進口品牌MPV車型正在國內市場爭奪屬于它們自己客戶人群。在消費升級的時代，要買到滿足三代家庭出行需求的同時更需要一臺全家人都喜歡的MPV車型實屬不易，于是比亞迪宋MAX應運而生。宋MAX作為MPV的身份出現，不僅看到了巨大的市場潛力，還填補了比亞迪汽車在10萬元MPV產品位的空白，更是集齊了SUV、家轎、MPV三駕馬車并進的勢頭，完善了產品線，加強了市場的競爭能力。