【汽車焦點 導購 原創】

　　在剛剛出驢的11月SUV排行榜中，哈弗H6銷量53747臺，銷量平穩，穩居整個11月SUV銷量排行榜冠軍寶座。吉利博越以17389臺銷量位于總銷量第六，比去年同期減少了42.2%，而廣汽傳祺GS4在11月的銷量上則超過了榮威RX5,以17059的銷量排在自主SUV的第四名，總銷量的第七名。但是與去年同期23232輛相比，下滑了26.6%。盡管在綜合方面與合資還存在差距，但以上幾款車型在銷量上取得重大突破的同時也證實了它的實力，那下面就剖析下銷量背后“不為人知”的秘密吧!

哈弗H6

官方指導價：10.30萬-14.68萬元

　　被冠以“國民SUV”的稱號的哈弗H6已經保持著連續66個月SUV銷量冠軍和單月銷量超8萬輛的諸多榮譽，這和哈弗H6以親民的售價、精湛的做工是分不開的。隨著國人對安全意識的注重，越來越多的人在購車時更注重車身安全與舒適性，而作為SUV市場的老大哥，憑借獨特的經驗和過硬的造車技術，讓哈弗H6在性能和安全上得以兼顧，這也是讓哈弗H6問鼎冠軍的原因之一。

　　在外觀上哈弗H6推出了紅標和藍標兩種版本，并且在外觀都進行了一定的升級。新車在外觀上延續了上一代的車型的設計，依舊是藍標火熱紅標兩個版本來定義成熟和穩重以及年輕市場兩個設計路線。新車換裝了面積更大的進氣格柵，且鍍鉻裝飾條數量由三幅改為五幅，看上去更加的時尚，立體。前保險杠的通風口更換為更運動的網狀型設計，并且在車標下面也新增了360度全景攝像頭，使得行車安全更加的有保障。

　　新車的尺寸并沒有改變，長寬高依舊為4649/1852/1710mm，軸距為2680mm。背部的設計與現款相同，采用貫穿式尾燈設計，“HAVAL”車標被設計在中間醒目的位置從而提高車輛辨識度，碩大的排氣口加以鍍鉻裝飾更具運動氣息。

　　十萬元級別車型做到這樣的內飾確實需要點贊。H6的內飾具有一種國產品牌少有的設計美感，非對稱性設計中控偏向駕駛員一側，看起來更加的前衛，便利性也更強，軟性搪塑材質、真皮材質以及金屬裝飾在中控臺隨處可見，而且整個內飾做工也頗為精細，增加了車內質感。

　　新車采用全液晶儀表盤設計，樣式以及顯示效果都很出眾，還可以根據駕駛模式的不同來更換其背景樣式，瞬間提升了車內的科技感。9英寸中控屏幕集成了導航、藍牙以及多媒體功能，更加的人性化。

　　新車搭載了1.5T的車型，在動力上已經是哈佛的最新動力版本系統，基于全新EB平臺研發的渦輪增壓直噴發動機在1400rpm便能爆發出285Nm的峰值扭矩，同時它還有124kW的最大功率，與發動機匹配的是格特拉克提供的7速濕式雙離合變速箱，在同級車中性能還是很搶眼的。

廣汽傳祺GS4

官方指導價：8.98-15.18萬

　　說起GS4一度成為緊湊級SUV的“風云人物”，平均余額銷量2萬臺以上，這樣的銷量不是所有車企都能辦得到的。縱觀如今的緊湊級市場，更新換代的速度越來越快，為提升市場競爭力，傳祺GS4在配置上也更為豐富。

　　全新GS4在外觀設計上的變化不大，主要對細節上有所提升，依舊采用家族式設計，將原創的凌云翼設計語言表現得更加靈動和立體感。大燈方面，搭配三顆矩陣式的LED大燈，轉向燈也為LED樣式，看上去簡潔和更具辨識度。

　　車尾上，燈組輪廓也有細節的改變，且內部燈組采用LED光源作為加持，夜晚點亮時，辨識度極高。后視鏡的設計采用了上色拼接并集成了轉向功能。

　　內飾上，中控臺的造型和格局都沒有太大的變化，多功能方向盤的樣式顯得更加的年輕了，同時集成多功能按鍵。新款采用了傳統的機械儀表盤再加液晶顯示屏的組合，UI界面上更加的簡潔，行車信息更加的直觀。

　　10.1英寸的中控大屏，將整個的設計水平提升了一個檔次，配備了和騰訊云深度定制開發的祺云概念智聯系統，該系統不僅具備目前主流的語音交互、網絡音樂、遠程操作功能。

　　動力方面，新車依然搭載了1.3T/1.5T兩款發動機，其中1.3T發動機最大功率101kW(137Ps)，峰值扭矩202Nm;1.5T發動機最大功率112kW(152Ps)，峰值扭矩235Nm。傳動部分，與之匹配5速手動、6速手動、6速手自一體和7速手自一體變速箱。

吉利博越

官方指導價：9.88-16.18萬

　　吉利博越在銷量上一直是有口皆碑的，能有過萬的銷量，霸氣的外觀設計造一定程度上起到推波助瀾的作用。2018款博越在車頭的設計上比前款要更加的犀利，不過整體保持著家族式的設計風格，“漣漪式”進氣格柵與車標采用相同的五邊形設計，提升了整個前臉的立體感。大燈的造型依舊很精致，采用遠近光燈一體式布局并為LED光源，提升了科技感。

　　車身的設計上采用了懸浮式設計，跟進了潮流設計，在視覺上更具科技感。尾部燈源設計的視覺效果不錯，在重心降低的同時，運動感的營造也更加的到位。

　　內飾上整體保持了博越的設計風格，工藝也達到應有的做工水準。中控臺搭載了一款8英寸的屏幕，1280*720的分辨率在現實中更加的細膩。在充電方面提供了6個USB接口，保證到每一個乘客的充電需求。

　　動力方面2018款博越依舊采用了1.8T渦輪增壓發動機，型號為JLE-4G18TDB,其中最大輸出功率184馬力，最大峰值扭矩為285牛·米。

　　總結：從這幾個月的數據來看，SUV市場銷量有所下降，但是出于國人對空間和舒適性的追求，SUV市場未來還是具有很大的發展空間。越級的配置和親民的價格讓哈弗H6在各方面還是保持隨著不錯的領先優勢，在自主SUV的百花齊放中，吉利和傳祺等車企也在奮力追趕，面對輸在起跑線上中國汽車制造工業，能交出這樣的一份滿意答卷確實可喜可賀。相信在不久的將來，自主與合資會到達一個分水嶺，而以上這幾款SUV車型更是代表著挑戰合資的重要籌碼。