【汽車焦點 評測 原創】

　　長白山位于吉林省東南部，中朝兩國邊境上，因其主峰白頭山多白色浮石與積雪而得名。它有著神秘的森林，奇特的山峰，無盡的寶藏。在這寒風刺骨的冬天，室外的溫度已經達到了零下十幾度，而就在12月3號，一條蜿蜒的車龍駛進了長白山，成為了雪中一道靚麗的風景線。近眼一看，原來是由江鈴域虎主辦的《寬立天地 域虎家族冰雪駕趣體驗營長白山站》在吉林長白山舉行，為了讓媒體和車主、經銷商伙伴們充分感受域虎家族的優越性能，這次主辦方集齊了域虎7和域虎5這些熟悉的老面孔外，還叫來了近期上市的域虎3等新晉的家族成員，共同深入長白山腳下的林海雪原，接受冰雪路面的嚴苛挑戰!

　　而此次重點體驗的就是上市不久的域虎3系列。這輛主打經濟型市場，以超值、實用和軍工品質為賣點的皮卡，能否帶著媒體們共同深入長白山腳下的林海雪原，讓媒體和車主、面對冰雪路面的嚴苛挑戰，充分感受域虎家族的優越性能呢?

　　軍工品質 自主皮卡新標桿

　　域虎3今年9月份上市，主打經濟型市場，以超值、實用和軍工品質為賣點。引領著自主皮卡持續向高端化邁進，成為自主皮卡的新標桿。域虎3外形沿用江鈴域虎家族式設計語言，鷹眼大燈和大面積中網的搭配，整體依然是大氣實用的美式風格，整車外觀酷炫時尚，具備很高的辨識度。

　　標軸版車身尺寸為5410×1905×1795mm，貨廂尺寸為1475×1475×500mm，長軸版車身尺寸為5770×1905×1795mm，貨廂尺寸為1820×1475×500mm，車輛最大承載量可達1200Kg，為用戶提供了強大的裝載能力。

　　域虎3全系標配245大輪胎，最小離地間隙199mm，接近角26度，離去角22度，得益于車身數據上的優勢，讓它在應對一些高角度坡道時可以得心應手。強悍的越野性，較高的通過性，可以輕松應對各種路況。

　　域虎3橫向空間為同級車之最，內飾采用黑色全皮設計，大屏集導航、影像、車聯網功能于一體，科技感與時俱進。域虎3長貨箱版此次也一同參與試駕，強大的載物能力以及寬大駕乘空間，兼顧事業、自我和家人，是您前進路上的伙伴。

過關斬將 更顯英雄本色

　　動力方面，汽油版域虎3搭載高效節能的4G18發動機，該發動機采用福特生產體系與制造標準，國際供應商零件達50%，經過苛刻的1000小時綜合耐久試驗。其1.8T渦輪增壓發動機，最大功率可達130kW，最大扭矩為280N·m。實際駕駛感受來看，域虎3汽油版對來自冰雪路面的挑戰一點不含糊，動力充沛，不但發動機的啟動不用擔心遇到任何問題，來自冰雪路面甚至上坡路面的挑戰，也能輕松應對。

　　為了充分的挖掘發動機性能，廠家依然保留了域虎3的柴油版本，該版本搭載了4D25發動機，是集德國FEV、福特、博世等世界級廠商發動機技術開發而成，該發動機采用新材料及輕量化設計，最大功率可達 92kW，峰值扭矩310N·m，百公里油耗僅為7.6升，搭配德國格特拉克變速器。

　　由于道路結冰，為了保護每個人的生命安全，在實際駕駛中，未能親身感受域虎3的加速能力和強大的爬坡能力，略感遺憾，但是在低速下域虎3也能給我們帶來不少的驚喜表現。

　　在動力上域虎3的表現可圈可點，起步階段非常的平順，當你輕點油門，動力輸出非常的線性。在加速階段，動力源源不斷的涌上來，加上6速手動變速箱的完美匹配，清晰的換擋動作，帶來良好的操控同時強烈的推背感讓你的腎上腺素激增。

　　作為皮卡，必然少不了爬山涉水，而且身在北方的朋友經常面臨冰雪天氣的困擾。在坡度稍高的路面起步時，不管怎么踩油門，車輛都紋絲不動，為此域虎3提供了四驅系統，并且提供了2H兩驅、4H高速四驅和4L低速四驅檔位可以選擇，提供了一定倍數的低扭放大功能，即便輪胎壓上路溝也不會失去抓地力。

　　在底盤的調校功力上也是得到了很大的提升，采用了前雙橫臂式扭桿彈簧、后鋼板彈簧非獨立懸架。由于鋼板彈簧的承載力較強，所以它的駕乘舒適度基本達到了與乘用車相似的水準，在通過惡劣路況時不會出現明顯的顛簸感，所以不用對它的舒適性有所顧慮。

　　總結：一直江鈴都在致力于讓人們發現不一樣的皮卡，從域虎3到域虎5再到域虎7，25年的傳承和積淀，江鈴皮卡通過不斷地技術創新與升級，旗下皮卡車型的安全性和品質感，燃油經濟性、舒適性都在精益求精，不斷滿足甚至超出消費者日益增長的用車需求，也相信在不久的將來，皮卡會為我們的生活創造更多的無限可能。