【汽車(chē)焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　全新第9代凱美瑞在去年年底的廣州車(chē)展上已經(jīng)迎來(lái)正式亮相，作為廣汽豐田今年最為重磅的產(chǎn)品，這一代凱美瑞不僅擁有更加年輕個(gè)性化的三套造型可供選擇，還新增了第五代智能電混雙擎2.0L動(dòng)力，更關(guān)鍵的是新增2.0L混動(dòng)版車(chē)型預(yù)售價(jià)格區(qū)間僅為18.18-20.88萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)力可謂出色。

　　那除了外觀(guān)內(nèi)飾的變化，全新第9代凱美瑞還有哪些亮點(diǎn)功能，2.0L混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際駕駛起來(lái)表現(xiàn)又是如何呢?讓我們一起來(lái)看看吧!

　　第9代凱美瑞推出了LE、SE、XSE三套造型設(shè)計(jì)，而我們這次試駕體驗(yàn)的是預(yù)售價(jià)格20.88萬(wàn)元的凱美瑞雙擎 2.0HXS運(yùn)動(dòng)PLUS版，在造型風(fēng)格上采用了豐田最新的設(shè)計(jì)理念，機(jī)蓋線(xiàn)條下壓得非?？鋸垼⑶以诎鼑鷧^(qū)域也設(shè)計(jì)了大尺寸的進(jìn)氣格柵以及導(dǎo)流槽的造型，帶來(lái)運(yùn)動(dòng)且豪華的視覺(jué)效果。

　　不少人都說(shuō)第9代凱美瑞看起來(lái)非常像雷克薩斯的產(chǎn)品，最大原因在于新車(chē)的這套燈組設(shè)計(jì)，采用了C型日間行車(chē)燈覆蓋，一體式遠(yuǎn)近光燈組看起來(lái)非常醒目，而且燈組的尺寸占比縮小之后，整個(gè)前臉這種新能源范也會(huì)變得更加濃厚。

　　第9代凱美瑞車(chē)身側(cè)面變化其實(shí)并沒(méi)有前臉那么大，依舊采用了非常標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)布局，實(shí)車(chē)視覺(jué)姿態(tài)會(huì)比圖片來(lái)得更低，充分展現(xiàn)出TNGA架構(gòu)下低重心的優(yōu)勢(shì)，前后懸的比例恰到好處，下壓式的窗線(xiàn)設(shè)計(jì)也能讓駕駛員擁有更加開(kāi)闊的視野。

　　值得一提的是，我們這臺(tái)試駕車(chē)配備了一套19寸槍灰色輪圈，這個(gè)配色加上多輻條式的造型，看起來(lái)非常顯運(yùn)動(dòng)，同時(shí)新車(chē)輪胎扁平率也是去到了40%，原廠(chǎng)狀態(tài)下就能擁有媲美改裝車(chē)的氣場(chǎng)。

　　至于在車(chē)身尺寸方面，全新第9代凱美瑞長(zhǎng)寬高分別為4915/1840/1450mm，軸距為2825mm，外部尺寸以及軸距跟第8代凱美瑞并沒(méi)有太大的變化。

　　車(chē)尾延續(xù)了前臉的設(shè)計(jì)理念，同樣都是配備有C型的尾燈組，雖然沒(méi)有用上時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但熏黑的裝飾板連接兩側(cè)燈組，能在一定程度上拓寬尾部的視覺(jué)寬度。

　　同時(shí)能看到新車(chē)在小鴨尾上增加了一道黑色的擾流板，后包圍也通過(guò)多道筋線(xiàn)的過(guò)渡處理帶來(lái)更強(qiáng)的寬體效果。雖然第9代凱美瑞全系車(chē)型都采用了隱藏式排氣布局，但在底部黑色貫穿式飾件的點(diǎn)綴下，觀(guān)感依舊運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾是我認(rèn)為這一代凱美瑞升級(jí)最大的地方，首先從設(shè)計(jì)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)第9代凱美瑞不再采用以前日系車(chē)常見(jiàn)的那種厚重中控臺(tái)造型，而是通過(guò)更加扁平化的線(xiàn)條處理以及分層式的布局，帶來(lái)更加時(shí)尚，更加精致的效果。

　　新車(chē)配備有全液晶儀表盤(pán)以及懸浮式中控大屏，地臺(tái)區(qū)域有著非常豐富的儲(chǔ)物空間，同時(shí)出風(fēng)口上方的交互按鍵也運(yùn)用了觸控式設(shè)計(jì)，這套專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)打造的智能座艙，確實(shí)能讓人滿(mǎn)意。

　　這塊12.3英寸中控大屏搭載的是行業(yè)主流的高通驍龍8155芯片，全新的界面設(shè)計(jì)加上12GB+128GB內(nèi)存的高規(guī)格硬件加持，使用體驗(yàn)已經(jīng)跟那些新勢(shì)力產(chǎn)品看齊，屬于是目前日系品牌當(dāng)中的超一線(xiàn)水準(zhǔn)。并且這套車(chē)機(jī)還提供非常豐富的本土化應(yīng)用，全系標(biāo)配有CarPlay、CarLife、HiCar三大手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，拓展性能值得肯定。

　　與此同時(shí)，第9代凱美瑞也用上了全新的方向盤(pán)設(shè)計(jì)布局，依舊小巧的尺寸加上縫線(xiàn)的設(shè)計(jì)握起來(lái)非常帶感，并且在按鍵布局上相比第8代凱美瑞也是變得更加豐富全面，操作起來(lái)的便利性相當(dāng)不錯(cuò)。至于在硬件方面，我們這臺(tái)試駕車(chē)提供有ID面容識(shí)別以及AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，體驗(yàn)更為智能。

　　其實(shí)在看到第9代凱美瑞車(chē)身數(shù)據(jù)的時(shí)候，就大概知道這次換代重點(diǎn)并不在車(chē)內(nèi)空間方面，而在實(shí)際體驗(yàn)之后，我覺(jué)得第9代凱美瑞雖然在絕對(duì)空間上并沒(méi)有太大的變化，但在乘坐體驗(yàn)方面其實(shí)也有不少升級(jí)。

　　首先就是座椅材質(zhì)方面，我們這臺(tái)試駕車(chē)前后排座椅都采用了皮質(zhì)混搭翻毛皮的設(shè)計(jì)，不僅能豐富視覺(jué)上的立體感，翻毛皮細(xì)膩的質(zhì)感無(wú)形中會(huì)帶來(lái)更加高級(jí)的乘坐體驗(yàn)。而且第9代凱美瑞還首次搭載橫梁設(shè)計(jì)全景天窗，超過(guò)1平方米的采光面積讓前后排乘客都能擁有更好的視野，后排靠背角度也很符合中國(guó)用戶(hù)的需求，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有不舒服的感覺(jué)。

　　作為第9代凱美瑞最大的升級(jí)亮點(diǎn)，我們這次試駕車(chē)型搭載了第五代智能電混雙擎2.0系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，能夠提供145千瓦的最大功率，油耗僅為4.2L/100km，一箱油可以跑近1200公里，綜合表現(xiàn)可以說(shuō)是全面超越此前的2.5L純?nèi)加桶姹尽?/p>

　　并且第五代智能電混雙擎針對(duì)三電系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，不僅用上了更高轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池也升級(jí)為松下的三元鋰電池組，輕量化的同時(shí)電驅(qū)組件體積也變得更小。

　　實(shí)際反饋到駕駛層面，第9代凱美瑞開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的跟一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)沒(méi)什么差異，低速狀態(tài)下的動(dòng)力反饋非常直接，而且平順的提速過(guò)程也不容易讓乘客產(chǎn)生眩暈感。由于豐田混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，所以即便是在80-120km/h這種高速工況下的再提速能力也有著足夠底氣，能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)用戶(hù)的出行需求。

　　此外，第9代凱美瑞還針對(duì)剎車(chē)踏板進(jìn)行了全新升級(jí)，要知道混動(dòng)車(chē)型的剎車(chē)調(diào)校是非常考驗(yàn)工程師功底的，如何在動(dòng)能回收制動(dòng)以及機(jī)械制動(dòng)之間取得平衡，凱美瑞絕對(duì)是標(biāo)桿級(jí)的存在，更短的踏板行程以及線(xiàn)性的比例設(shè)定腳感非常像德系車(chē)的調(diào)校，而且新車(chē)還提供有剎車(chē)點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)，體驗(yàn)足夠舒服。

　　同樣在底盤(pán)方面第9代凱美瑞也是進(jìn)行了大量升級(jí)，采用前后大直徑橫向穩(wěn)定桿和高剛度彈簧帶來(lái)更好的車(chē)身穩(wěn)定性，并且還用上了雷克薩斯ES同款的擺動(dòng)閥式減震器來(lái)減少側(cè)傾以及高速巡航時(shí)車(chē)身的擺動(dòng)?？梢赃@么說(shuō)，第9代凱美瑞的這套底盤(pán)質(zhì)感放在整個(gè)日系車(chē)陣營(yíng)當(dāng)中，都是妥妥的頂級(jí)水準(zhǔn)。

　　在智能駕駛這一塊，第9代凱美瑞也是緊貼潮流，全新一代 T-Polit 智能駕駛輔助系統(tǒng)除了具備常規(guī)的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)以及大量主動(dòng)安全配置外，還支持LCA車(chē)道變更輔助功能，在開(kāi)啟巡航狀態(tài)下?lián)軇?dòng)轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛就能實(shí)現(xiàn)自行變道。可以這么說(shuō)，新勢(shì)力有的功能，現(xiàn)在的全新第9代凱美瑞也有了。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：毫無(wú)疑問(wèn)，第9代凱美瑞相比上一代車(chē)型有著多維度全方位的進(jìn)化，不論是外觀(guān)內(nèi)飾，還是動(dòng)力智駕方面，都已經(jīng)領(lǐng)先合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)半級(jí)。最關(guān)鍵的是目前廣汽豐田公布的預(yù)售價(jià)格可以說(shuō)是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，我們這次試駕的智能電混雙擎2.0車(chē)型預(yù)售價(jià)格僅為18.18萬(wàn)元起，放在幾年前真的很難想象能用這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到混動(dòng)凱美瑞。對(duì)了，全新第9代凱美瑞將在3月6日正式上市，感興趣的小伙伴也不妨繼續(xù)關(guān)注。