【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　一直以來(lái)法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都有著不俗的口碑表現(xiàn)，憑借著個(gè)性動(dòng)感的法系浪漫設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校實(shí)力，讓不少喜歡駕控、追求個(gè)性的年輕用戶選擇法系車作為自己“人生第一臺(tái)車”。

　　而在8月初東風(fēng)標(biāo)致給國(guó)內(nèi)用戶帶來(lái)了新4008科技版，作為改款車型，新4008科技版不僅在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置方面進(jìn)行了全面升級(jí)，最關(guān)鍵的是售價(jià)大幅下調(diào)了3.2萬(wàn)元，只要16.97萬(wàn)元就能入手一臺(tái)“新法式臻品SUV”。到底這臺(tái)新4008科技版的實(shí)際表現(xiàn)如何?讓我們通過(guò)這次試駕體驗(yàn)來(lái)尋找答案吧！

　　東風(fēng)標(biāo)致新4008科技版雖然在整體造型上依然能看到一些老款車型的設(shè)計(jì)，但前臉采用了標(biāo)致品牌最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盾形獅標(biāo)搭配無(wú)邊框進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)讓本就運(yùn)動(dòng)的前臉在科技化方面得到進(jìn)一步提升，同時(shí)由于格柵兩側(cè)增加了多道平行線一直延伸到兩側(cè)燈帶，也讓車頭看起來(lái)會(huì)更加寬敞大氣。

　　新車在燈組方面繼續(xù)保持著非常凌厲的造型設(shè)計(jì)，不規(guī)則的遠(yuǎn)近光燈組搭配豎向排列的“獠牙”狀LED日間行車燈，即使是在白天也能營(yíng)造出很強(qiáng)的辨識(shí)度。值得一提的是，新4008科技版還提供Blackpack造型選裝套件，增加了熏黑格柵、18英寸熏黑輪轂、熏黑外后視鏡、懸浮式黑鉆車頂?shù)扰渲茫軡M足年輕用戶對(duì)于個(gè)性化的追求。

　　來(lái)到車身側(cè)面，能明顯感覺(jué)到新4008科技版擁有一副非常飽滿的側(cè)面姿態(tài)，前后懸比例非常短，搭配分段式腰線、車門(mén)底部鍍鉻裝飾以及略帶溜背的車頂線條，運(yùn)動(dòng)氣息還是比較濃厚的。

　　車尾設(shè)計(jì)依然體現(xiàn)出法系車的獨(dú)特審美，獅爪式LED尾燈通過(guò)大塊熏黑飾板進(jìn)行連接，有效拉寬了車尾的橫向視覺(jué)效果，并且整個(gè)車尾的視覺(jué)重心拉得也是比較高，有種向前俯沖的感覺(jué)。此外，新4008科技版還配備了一套雙邊共兩出的排氣布局，在運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)這一塊可以說(shuō)是拿捏到位。

　　至于在尺寸方面，新4008科技版長(zhǎng)寬高分別為4510/1850/1628mm，軸距為2730mm，在一眾合資緊湊型SUV當(dāng)中算得上是“大家伙”，車內(nèi)空間表現(xiàn)自然也不會(huì)讓各位失望。

　　相比外觀，焦哥認(rèn)為內(nèi)飾才是這次新4008科技版最大的升級(jí)亮點(diǎn)。首先從整體設(shè)計(jì)來(lái)看，依然是我們熟悉的i-Cockpit唯我座艙，非對(duì)稱式的中控臺(tái)、上移的全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控大屏、小幅賽車式多功能方向盤(pán)加上大量實(shí)體按鍵的覆蓋，整套座艙不論是設(shè)計(jì)感還是實(shí)用性，放到2023年依然能給它非常高的評(píng)價(jià)。

　　作為重點(diǎn)，新4008科技版針對(duì)智能化配置進(jìn)行了全面強(qiáng)化，搭載了全新Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成了智能語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、AR實(shí)景導(dǎo)航、在線音樂(lè)、在線視頻、手機(jī)互聯(lián)等功能，滿足當(dāng)下用戶對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)方面的需求。

　　首先是在語(yǔ)音交互這一塊，不論是語(yǔ)音識(shí)別率、連續(xù)對(duì)話、免喚醒、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能都配備齊全，就算是用不那么標(biāo)準(zhǔn)的普通話來(lái)進(jìn)行一大串指令輸入，車機(jī)都能迅速識(shí)別并執(zhí)行操作，完全沒(méi)有上手難度與學(xué)習(xí)成本。

　　而且新4008科技版還能通過(guò)高清攝像頭與GPS定位功能聯(lián)合互動(dòng)，運(yùn)用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航功能，實(shí)際使用時(shí)能讓駕駛員更加清晰明了車道的選擇，讓出行更加輕松。

　　此外，新車還升級(jí)360°全景高清倒車影像，還帶有透明底盤(pán)功能，實(shí)時(shí)渲染的3D車輛模型能夠讓駕駛員更加清晰地了解車輛周邊的情況，真正做到視野無(wú)死角。

　　總的來(lái)說(shuō)，新4008科技版在智能化方面已經(jīng)能與一眾新勢(shì)力品牌來(lái)個(gè)“五五開(kāi)”，說(shuō)它是目前合資品牌車型中的“智慧擔(dān)當(dāng)”也不為過(guò)。

　　既然是試駕法系車，各位最關(guān)心的想必還是這臺(tái)新車開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)到底如何。首先從硬件層面來(lái)看，新4008科技版搭載的是一臺(tái)1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出170馬力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，參數(shù)屬于這個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的主流水平。

　　而變速箱方面則匹配了一套愛(ài)信8速手自一體變速箱，同時(shí)新4008科技版還搭載了Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，提供有公路、雪地、泥地、沙地等多種路況，布置在電子檔桿旁邊的實(shí)體旋鈕能讓駕駛員隨時(shí)切換駕駛模式，很是方便。

　　別看這套動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)好像“平平無(wú)奇”，但實(shí)際上手后你才會(huì)明白法系車在動(dòng)力調(diào)校的確有點(diǎn)東西。在起步階段新4008科技版并不會(huì)給你一個(gè)非常強(qiáng)的加速度，而是相對(duì)平緩的輸出動(dòng)力，盡可能的保證平順性，乘客坐著也不那么容易暈車。

　　而當(dāng)車速提高上來(lái)之后，這臺(tái)愛(ài)信8AT變速箱又會(huì)給到你非常積極的升擋動(dòng)作，車速還沒(méi)到80km/h就已經(jīng)升上8擋，轉(zhuǎn)速基本保持在2000rpm以下，這也讓新4008科技版在城市道路當(dāng)中行駛會(huì)有非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)測(cè)我們這次試駕近200公里的城市、高速混合路段后，車輛表顯油耗僅為8.6L/100km，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是一個(gè)足夠搶眼的數(shù)據(jù)了。

　　不過(guò)出色的平順性也導(dǎo)致了這臺(tái)新4008科技版在普通模式下并沒(méi)有太過(guò)激進(jìn)的提速能力，深踩油門(mén)車輛需要經(jīng)過(guò)0.5秒的“思考”之后才會(huì)給你執(zhí)行降檔，并且很快檔位又會(huì)升回去，主打的還是一個(gè)舒適省油的家用氛圍。

　　好在新4008科技版還提供了運(yùn)動(dòng)模式可以進(jìn)行切換，在運(yùn)動(dòng)模式下不論是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持，還是變速箱的降檔響應(yīng)速度都有所優(yōu)化，開(kāi)起來(lái)并不慢，還是挺好玩的。

　　底盤(pán)素質(zhì)向來(lái)是法系車的強(qiáng)項(xiàng)，雖然新4008科技版采用的是扭力梁后懸，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有感知到它與采用獨(dú)立后懸的產(chǎn)品有什么明顯差異，甚至在高速?gòu)澾@樣的特定場(chǎng)景下，整車的穩(wěn)定性也要優(yōu)勝于不少家用SUV。

　　即使是坐在后排經(jīng)過(guò)一些減速帶、顛簸路況，懸架系統(tǒng)也能很好地吸收路面震動(dòng)，并不會(huì)有明顯彈跳傳遞到車廂內(nèi)，所以不論是在舒適性還是運(yùn)動(dòng)性能方面，新4008科技版都能兼顧得到，屬于全能型選手。

　　除此以外，新4008科技版還擁有同級(jí)別產(chǎn)品中最小的5.3m轉(zhuǎn)彎半徑，相較于日系、德系等競(jìng)品來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)會(huì)更加靈活，一條半車道就能完成掉頭動(dòng)作，即便是在一些老城區(qū)的狹窄停車場(chǎng)當(dāng)中也能通行自如。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：雖說(shuō)這兩年法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)并不算強(qiáng)勢(shì)，但隨著越來(lái)越多像新4008科技版這樣極具競(jìng)爭(zhēng)力的法系車出現(xiàn)，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)還是挺值得期待的。各位又覺(jué)得這臺(tái)售價(jià)不到17萬(wàn)的東風(fēng)標(biāo)致新4008科技版值不值得入手呢?歡迎留下你的看法。