【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　在很長(zhǎng)一段時(shí)間里面，合資品牌在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)都有著絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)，大部分消費(fèi)者的購(gòu)車首選也會(huì)是各種合資產(chǎn)品。不過(guò)面對(duì)近年來(lái)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)“進(jìn)攻”，如今的合資品牌也不得不拿出“殺手锏”來(lái)迎合市場(chǎng)。

　　8月3日東風(fēng)雪鐵龍推出了2023款天逸，雖然看似只是年度改款車型，并且售價(jià)也沒(méi)有變化，但新款天逸在配置上迎來(lái)了全面強(qiáng)化，在保持高品質(zhì)、高舒適的基礎(chǔ)上，針對(duì)智能化配置進(jìn)行了大幅提升，為用戶帶來(lái)更加科技便利的用車體驗(yàn)。

　　畢竟是年度改款車型，所以2023款天逸在造型上并沒(méi)有太大的調(diào)整，采用了型面拓張美學(xué)設(shè)計(jì)，通過(guò)曲線與直線的組合，帶來(lái)足夠圓潤(rùn)飽滿又略帶科幻的視覺(jué)效果。此外，2023款天逸還將新增全新極夜藍(lán)車色，能把這款原本海外獨(dú)有的配色引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，足以表明東風(fēng)雪鐵龍對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶的重視程度。

　　型面星空爍目前臉設(shè)計(jì)很好地將雪鐵龍LOGO融入到格柵上，通過(guò)點(diǎn)陣式的裝飾條一直延伸至兩側(cè)日間行車燈處，不僅拓寬了整個(gè)前臉的視覺(jué)寬度，也帶來(lái)更強(qiáng)的辨識(shí)度與精致感。同時(shí)新車在前包圍上也配備有多個(gè)進(jìn)氣口，營(yíng)造出獨(dú)特視覺(jué)效果之余，也讓整車多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

　　來(lái)到側(cè)面，最吸睛的自然是這套型動(dòng)18英寸脈沖星輪輞，雙拼色的設(shè)計(jì)加上并不算高的扁平比，帶來(lái)非常不錯(cuò)的視覺(jué)比例。同時(shí)2023款天逸還延續(xù)了黑化A、B、C柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч钆洫?dú)特的側(cè)裙設(shè)計(jì)，不得不佩服設(shè)計(jì)師天馬行空的想象力。

　　同樣2023款天逸尾部設(shè)計(jì)也并沒(méi)有明顯變化，依然是比較規(guī)整的設(shè)計(jì)布局，兩側(cè)獨(dú)立的型塑LED鋒芒尾燈內(nèi)部采用了三道橫向燈帶的覆蓋來(lái)提升辨識(shí)度，下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流口與前臉形成呼應(yīng)，并且新車還配備有雙邊共兩出的排氣布局，效果還是挺不錯(cuò)的。

　　新車內(nèi)飾的整體布局并沒(méi)有變化，升級(jí)都集中在我們“看不見(jiàn)”的地方。最大的提升自然是2023款天逸搭載了C-CONNECT3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持AI虛擬人智能語(yǔ)音交互體驗(yàn)、沉浸式娛樂(lè)系統(tǒng)、多情景模式、多主題界面及自定義桌面、APP遠(yuǎn)程控制等功能，智能化方面的體驗(yàn)已經(jīng)追上時(shí)代潮流，完全能滿足年輕用戶的需求。

　　與此同時(shí)2023款天逸還提供有360度全景泊車影像功能，除了常規(guī)的影像顯示外，還能通過(guò)透明底盤功能實(shí)現(xiàn)3D視圖，給用戶提供更加直觀安全的泊車體驗(yàn)，在實(shí)用性方面可以說(shuō)是大大提升。

　　這次焦哥體驗(yàn)的2023款天逸 400THP 縱享版還配備有皮革雙拼座椅，藍(lán)色與白色面料的搭配帶來(lái)更加精致的視覺(jué)效果。同時(shí)主駕座椅提供有電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅按摩、座椅加熱、座椅記憶等功能，對(duì)于一臺(tái)頂配售價(jià)還不到17萬(wàn)元的合資緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，前排駕駛位能有這樣高規(guī)格的體驗(yàn)，實(shí)在不錯(cuò)。

　　至于后排空間方面，得益于2023款天逸擁有2730mm的同級(jí)超長(zhǎng)軸距、1860mm的同級(jí)超寬車身以及平滑過(guò)渡的車頂線條，所以后排頭部以及腿部空間都相當(dāng)之大。并且在實(shí)際體驗(yàn)一番后，2023款天逸的后排座椅不論是填充物的柔軟程度還是坐墊長(zhǎng)度都做到很不錯(cuò)的水平，妥妥的就是一臺(tái)大五座舒適座駕。

　　東風(fēng)雪鐵龍2023款天逸提供了360THP/400THP兩套動(dòng)力系統(tǒng)可供用戶選擇，我們這次試駕的400THP 縱擎版搭載了一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供211馬力的最大功率，峰值扭矩為300牛·米，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)放到這個(gè)級(jí)別的競(jìng)品當(dāng)中可謂看頭十足。

　　而變速箱方面新車匹配的是一臺(tái)進(jìn)口愛(ài)信8AT變速箱，實(shí)際上手不論是低速起步還是中高速的再提速能力都相當(dāng)不錯(cuò)，并且變速箱主打的是平順性，在試駕途中也并沒(méi)有出現(xiàn)明顯頓挫，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　此外，東風(fēng)雪鐵龍2023款天逸還是同級(jí)唯一采用PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的SUV車型，采用了偏心彈簧、變截面后橫梁、雙膠料襯套、二階阻尼曲線控制的緩沖塊等多項(xiàng)黑科技，確保底盤與路面的柔性連接，能夠從容應(yīng)對(duì)各種路況。

　　足夠優(yōu)秀的硬件配置加上法系車一向出眾的底盤調(diào)校水平，讓2023款天逸具備非常高的可玩性，日常駕駛表現(xiàn)出來(lái)的是一幅舒適體貼的模樣，而當(dāng)需要激烈駕駛時(shí)，這套底盤的支撐性以及較高的極限又讓駕駛員充分享受駕駛的樂(lè)趣。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：不難發(fā)現(xiàn)，從前天馬行空的法系車，這幾年已經(jīng)開(kāi)始向?qū)嵱梅较蜣D(zhuǎn)變，在這臺(tái)東風(fēng)雪鐵龍2023款天逸身上不僅能看到更加豐富的智能化、舒適化配置，動(dòng)力以及底盤素質(zhì)也稱得上是同級(jí)合資產(chǎn)品中的一線水準(zhǔn)。最關(guān)鍵的是這臺(tái)新車售價(jià)足夠親民，15.27萬(wàn)元的起售價(jià)格，你會(huì)選擇它嗎?