【汽車焦點 導購 原創】

       每個人心中都有一個征服夢，去超越巍峨的高山，踏遍青蔥的草原，穿過奔騰的激流，在美景中感受大自然的鬼斧神工。但旅行沒有“伴侶”顯然有點寂寞難耐，下面就推薦幾款高級“伴侶”陪你度過驚險而又夢幻的探險旅程。

豐田漢蘭達

　　聽到漢蘭達這個車型相信稍微熟悉汽車的車友都不會陌生，在引入中國時就引來了市場轟動，以強大的動力性能和優異的底盤通過性成為硬派越野的SUV標桿。今年3月，2018款全新漢蘭達正式上市。新車推出三款造型設計、兩驅/四驅車型均增加尊貴版、全系新增多項科技和安全配置，增配不加價，售價為23.98萬元至33.08萬元。

　　外觀方面，新款漢蘭達前臉采用了豐田全新的設計理念，除保留了老款的穩重大氣外，前臉強化了梯形結構，上下格柵貫通形成一個大梯形，其間以水平格柵條連續排列，與增厚的前保險杠共同營造出強有力的連貫性。水平格柵條延伸至車燈內部，在深度上強化了大氣剛猛的前臉輪廓。日間行車燈和示寬燈被安置在前大燈下側，營造出垂直細長的車燈效果，更為精致優美。

　　而車尾造型則依然比較低調，相比老款在視覺上有一些瘦身的效果，但緊湊的車身線條看起來更有力量感。車輛尾部配備了倒車影像功能，不過除頂配版外，其余車型都未配備倒車雷達。

　　相比老款那個老氣橫秋的造型，新漢蘭達的內飾更加時尚精致。三幅式的多功能方向盤充滿運動氣息，握感也很硬派，科技感氣息很強。中控臺采用大面積的軟質材質包裹，在縫線和用料上更加的上層次，整個車內做工精細，可見是下足了功夫。配置方面，車輛配備了導航、自適應巡航、自動空調、8英寸顯示屏以及防撞預警等。新增尊貴版提供獨有前臉設計以及眾多熱門配置，包括10英寸電子語音導航(Carlife車載互聯系統)、智能防夾電動尾門、可開啟式后擋風玻璃等，在提升豪華感的同時兼顧到實用性。

　　動力方面，全新漢蘭達提供2.0T與3.5L發動機。其中2.0T雙渦管單渦輪增壓發動機代號為8AR-FTS，其具有雙噴射系統，可根據發動機工況智能調整，不僅提升了升功率，而且還能減少發動機積碳問題。并帶有VVTi-iW智能廣角可變氣門正時系統，最大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/1700-4000rpm，帶來順暢爽快行駛質感的同時，實現優異的燃油經濟性，百公里綜合工況油耗最低僅為8.2L。此外全新漢蘭達還提供一臺3.5L V6發動機，與兩款發動機匹配的均為帶有雪地模式的6速手自一體變速箱，且2.0T車型提供兩驅與四驅版本，3.5L車型則全部為四驅版本。

福特撼路者

　　想必大家都知道，與車輛涉水性能相關的是其最小離地間隙，但最小離地間隙并不代表著車輛實際的最大涉水深度，真正起決定作用的還在于車輛的進氣口高度。而福特撼路者是有著最大涉水深度800mm的絕對優勢在市場上雄霸一方，也為它奠定了硬派SUV的地位。

　　由于撼路者的基于皮卡平臺打造而來，因此在設計仍有著皮卡的獨特元素。 外觀上 采用了美式的SUV的硬派線條風格，大尺寸的進氣格柵，粗壯的橫式鍍鉻線條使前臉的沖擊力更強。227mm的最小離地間隙也使它的通過性更加的優秀。

　　在硬派SUV上。通常不會有奢侈豪華的內飾，撼路者也是如此，不過在這個價位中，撼路者的內飾質感還是比較優秀的。設計流暢，十分飽滿，貫穿在中控臺的銀色飾板在整體內置中別出一格，檔次感也是提升了不少。8英寸中控臺的屏幕顯示效果一般，運行操作流暢，支持Carplay 和安卓的Carlife,兼顧到了實用性?！　∨渲梅矫?，撼路者全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、膝部氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、防盜報警器、發動機防盜鎖止、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等功能。

　　在空間上表現的很出色，無論在縱向空間或者橫向空間都有充足的余地，舒適性一般。不過撼路者在行李箱的的空間利用上有個優點，無論是五座還是七座，后排座椅都可以完全的放平，并且地板下還有個不小的儲物槽。

　　動力方面，撼路者分別提供了2.0T汽油發動機和2.2T柴油發動機供消費者選擇。2.0T汽油發動機最大功率為182kW(248Ps)，峰值扭矩為360Nm。2.2T柴油發動機最大功率為118kW(160Ps)，峰值扭矩為385Nm。

　　值得一提的是，撼路者由于是全時四驅，多出了中央差速器，雖然為壓緊式多片離合結構，在普通的駕駛模式下仍能將動力均勻的分配給前后輪。而撼路者在低速四驅模式下，并沒有鎖止后差速鎖，但是靠著中央差速器的迅速介入，以及165mm寬的輪胎，同樣能快速的脫困。

日產途達

　　日產途達于2018年4月12日全球首發上市，也可以看出日產對中國區域的重視。途達采用非承載式車身設計，并提供帶分時四驅系統的四驅版車型，官方定義為“全境越野大型SUV”，可以說途達繼承了途樂優秀的越野基因。新車共推出6款車型，其售價區間為16.98-24.58萬元。

　　外觀上，途達采用的是最新的V-motion家族式設計前臉，黑色網狀前格柵搭配大面積的鍍鉻裝飾，很有辨識度。采用遠近光一體式大燈，并帶有透鏡設計。大燈與中網連在一起，搭配LED日間行車燈，更顯霸氣。

　　六輻式鋁合金輪轂比較時尚，尺寸為255/60 R18，另外還有備胎位于車輛底部，為全尺寸備胎。車身側面的設計更具有肌肉感，沒有多余復雜線條。車身尺寸為4882/1850/1835mm,軸距為2850mm，而225mm的最小離地間隙提供了出色的通過性能。

　　內飾方面濃濃農的日產風格，設計與定位中規中矩，很實用。黑底白字的儀表配合彩色行車電腦和藍色背光，有著把很強的科技感，三幅式多功能方向盤也滿足了日產的大部分需求。7英寸的觸控式中控屏尺寸適中，畫質清晰反應靈敏，且支持導航，藍牙，Carlife手機互聯等多種功能。

　　在動力上途達搭載了QR25 2.5L自然吸氣發動機，最大功率為135kw,最大扭矩為251m，匹配的是7速手自一體變速箱。途達采用非承載式一體車身，懸架是雙叉臂式獨立前懸架級和五連桿整體橋后懸掛的組合。作為硬性SUV,在途達上搭載了分時四驅系統，可以切換到兩驅或者高速四驅級和低速四驅模式，另外后橋還配有牙嵌式差速鎖。

　　總結：在配置上這幾款車型都具有不錯的越野性能，在配置上和性能上都難分伯仲。漢蘭達在整體的配置上做到了很好的拿捏，綜合性能較強。而如果你是越野狂熱者，撼路者搭配的全時四驅系統擁有更加的通過性能，更適合你，但是，途達在出色的油耗和優異的空間表現，再加上適時四驅系統，無疑又是強有力的對手，既然難分秋色，不要猶豫，喜歡就好。