在汽車市場上，MAZDA是一家比較特別的品牌，多年來一直堅持價值營銷，打造的車型也在顏值美學和駕控性能方面追求極致水準，因此馬自達也深受汽車愛好者喜歡。為了進一步滿足市場需求，近日MAZDA又上新一款重磅車型——長安馬自達CX-50行也2.5L暢行版。 ? CX-50行也2.5L暢行版的官方指導價是17.98萬，不過官方給出了限時優惠1萬元的政策，也就是16.98萬。除此之外，2.5L悅行版也帶來驚喜價格，為15.88萬。2.0L的車型則是14.98萬起售。這一操作，使得CX-50行也成為15萬級合資品牌唯一2.5L自吸大動力車型，駕駛質感可圈可點。 ? ?同級唯一的2.5L自吸發動機 ? 眾所周知，CX-50行也是馬自達在華下一個300萬輛的戰略級車型，整體設計下了不少功夫，在空間、安全、智能化等方面均有出色表現。如今馬自達又帶來CX-50行也2.5L暢行版，不僅延續了CX-50行也的設計基因，還進一步豐富功能配置，增加了全景倒車影像、前后雷達、后視鏡電折疊&加熱、無鑰匙進入、雙區自動空調、后排中央扶手等舒適性和智能化配置，讓日常用車便利性和舒適性都有了大幅度提升。 ? 對于CX-50行也而言，較大的亮點在于搭載2.5L自然吸氣發動機且無需顆粒捕捉器，甚至將價格控制在15萬元級別，這些設計在15萬級合資SUV還是唯一，有著很高的性價比，也體現了馬自達以駕駛者為中心的品牌理念。 ? 大家都知道，汽車于人類而言終究是一個代步工具，馬自達深諳此道，打造的車輛也是十分注重人馬一體的駕控性能，追求加速、轉向、制動等方面能夠為駕駛者帶來輕松自如的駕駛體驗。在該品牌理念下，馬自達也是一直堅持為駕駛者打造便于使用的座駕，CX-50行也配備2.5L自然吸氣發動就是很好的體現。 ? 自然吸氣發動機帶來的駕駛趣味性遠遠強于渦輪增壓發動機。因為渦輪增壓發動機的動力輸出存在遲滯現象，自然吸氣發動機不同，具有線性的動力輸出，駕駛者對動力的需求能做到隨叫隨到，也就是我們俗稱的“跟腳”，這樣帶來的車輛掌控性和駕駛趣味顯然要強于渦輪發動機車型。 ? CX-50行也配備的2.5L自然吸氣發動更是能帶來充沛且持久的動力輸出。因為動力性能充足，CX-50行也的動力初步輸出階段游刃有余，而在中后段加速時，動力依然可以源源不斷的輸出，性能充沛且動力輸出平滑。這意味著，CX-50行也帶來的駕駛樂趣明顯好于同級別其他車型。 打造全方位安全的座駕 既然汽車是人類的出行代步工具，那么安全性能尤為重要，只有車輛能夠全方位呵護駕乘人員，用戶才能用得安心。只有做到真正以人為本的安全，汽車才能實踐出行最根本的意義。而馬自達對旗下車型的安全性也是高度重視。 CX-50行也斬獲了多項權威性安全測試大獎，在2024年2月份的美國公路安全保險協會IIHS 公布的2024年最新安全測試結果中，包括MAZDA CX-50在內的5款馬自達車型獲得“TOP SAFETY PICK+頂級安全選擇”的評價，成為本批次71款車型中獲得頂級安全車型最多的品牌。 在國內的2023中保研基于中國保險汽車安全指數2020版規程公布的第二批測評車型成績單中。CX-50行也在“車內乘員安全分指數、車外行人安全分指數、車輛輔助安全分指數”三大板塊7項測試中均獲得最高“G”優秀評價。值得一提的是，CX-50行也是本批9款測評車型中唯一申請“乘員側正面25%偏置碰撞”測試的車型，并再獲“G”優秀評價，測評缺陷值為0。這也說明了，CX-50行也能夠全方位呵護用戶的出行安全。 CX-50行也能夠獲得眾多頂級安全機構認證，主要原因是車身用料到位。CX-50行也車身的高強度以上鋼材占比達到58.59%，強于同級別車型，并且前后防撞梁在采用1800MPa熱成型鋼的基礎上，前防撞梁再增加一個硬度為1180MPa的強化構件。而車頂承重峰值超過10噸，內置66升超大側氣簾，比同級別車型容積大3倍，加上全系標配7個大型安全氣囊，可以為車內乘員提供全方位的安全防護。 除了被動安全用料，CX-50行也的主動安全配置也是武裝到牙齒，配備了i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統，能實現L2級智能輔助駕駛，包含全速域自適應巡航系統、車道偏離警示系統、車道保持輔助系統、巡航模式智能行車輔助系統、自適應遠光燈控制系統、智能前行剎車輔助系統，共六大智能安全輔助系統，更有E-CALL車載緊急呼叫系統。有了如此豐富的安全功能配置背書，CX-50行也的行車安全性能比同級車型也更有保障，更能給用戶帶來安心的用車體驗。 結語： 關于CX-50行也的亮點還有不少，譬如時尚動感的顏值、高檔的內飾用料、實用的駕乘空間等。總體來看，CX-50行也的設計實力達到很高的水準，既能給用戶帶來有趣的駕駛體驗，又可以保證舒適與便利性，尤其是2.5L自然吸氣發動機的配備，更是能比同級車型帶來更好的用車體驗。在此基礎上，CX-50行也還有著較為親民的售價。 為了感謝用戶的支持，長安馬自達針對主銷車型推出了“十億鉅惠寵粉季”活動，即日起至2024年4月30日，購買MAZDA CX-50行也2.0L車型限時優惠14.98萬起，2.5L車型限時優惠15.88萬起，購MAZDA CX-50行也指定車型可享至高10,000元置換補貼等。如果你想要一款既有駕駛樂趣，又能顧家的合資SUV，趕緊行動起來了。

長安UNI-Z自3月13日先享計劃正式開啟以來，短短數日便贏得了市場的強烈反響。截至3月19日24時，長安UNI-Z發布先享價6天，訂單量已經突破2000輛，憑借“安全沒有高配，只有標配”的L2級輔助駕駛、新藍鯨“捅破天”的混動技術、電感舒適的空間體驗等同級領先配置，獲得了用戶的廣泛認可和肯定。據了解，目前長安UNI-Z正按計劃有序排產，為上市交付做足了充分準備。 長安UNI-Z作為長安新藍鯨動力的首發車型，其目標人群主要聚焦于追求高品質出行的中國家庭——隨著生活水平的提高，中國家庭對出行質量的要求也隨之提升。當出行半徑不斷擴大、上下班長里程通勤、假期出行等成為汽車生活常態，為此，長安UNI-Z采用由新藍鯨動力HE 15發動機、新藍鯨雙電機電驅、iEM智慧高階控制、長安金鐘罩電池組成的動力系統，完美滿足中國家庭在不同出行場景下的高品用車需求，成為用戶出行的首選。 經濟高效，電感舒適，12萬收獲行業前沿動力科技 長安UNI-Z以12萬級的售價，給到了用戶行業領先的核心動力系統。其搭載的新藍鯨智電iDD動力系統，繼承了藍鯨動力高效、穩定、可靠的特性，同時針對混動車型的特點進行了深度優化，在續航、油耗、動力等方面實現了更加出色的表現。這種技術的傳承與升級，使得新藍鯨動力在節能與性能之間達到了更加完美的平衡，更為用戶帶來了更加卓越的駕乘體驗。 其中，長安UNI-Z搭載的新藍鯨HE 15發動機，秉承藍鯨“AGILE敏捷”燃燒系統設計的精髓，并針對混動車型特性進行深度優化。通過采用業界領先的1.45行程缸徑比、150mJ高能點火技術，以及高達16:1的壓縮比，發動機熱效率得到顯著提升，實現同級領先的43.31%超高熱效率，助力長安UNI-Z極致用車經濟性達成，WLTC 饋電油耗僅5.15L/100km，給用戶帶來超長續航和領先同級的油耗表現。同時，智慧啟停與低摩擦設計的應用，更是讓發動機在保持強大動力的同時，燃油經濟性達到同級別領先水準。 在電驅技術方面，長安UNI-Z采用了全球電混首發的10層Hairpin扁線油冷電機技術。相比傳統的電機設計，10層Hairpin扁線技術通過增加電機層數，在集膚效應的作用下，大幅提升了材料利用率和功率與效率。這使得長安UNI-Z在高電量高動力模式下，能夠輕松實現最大功率158kW和最大扭矩330N·m的出色表現。同時，在高電量高動力模式下，長安UNI-Z零百加速 7.4 秒，足見長安在混動專用發動機方面，以及發動機與電驅的匹配效率上都做到了極致，滿足了用戶對混動SUV經濟高效的品質雙重需求。 在駕乘舒適性上，長安UNI-Z通過搭載長安自主研發的iEM智慧高階控制，行業內首次將ECMS算法量產，使長安UNI-Z實現可插混可增程兩種選擇模式，高速插混更經濟，市區增程更舒適。市區行駛狀態下，采用強制增程模式驅動，系統會根據電量功耗自動調節行車模式，為用戶帶來純電駕乘舒適性；高速行駛，可自主一鍵切換插混模式，讓用戶不再為續航里程焦慮，暢享電感舒適的全場景駕駛體驗。 安全無高配，只有標配，12萬收獲安心更舒心出行 通過12萬級的售價，長安UNI-Z更給到了用戶武裝到牙齒的主被動安全。長安汽車堅持“安全沒有高配，必須標配”的品質底線，長安UNI-Z全系標配L2級輔助駕駛、全方位6安全氣囊以及超高強度車身等核心安全配置，讓每一次出行更輕松、更安全。 全系標配L2級輔助駕駛系統無疑是長安UNI-Z的一大亮點。該系統集成了IACC自適應巡航、車道保持、自動泊車等11項先進功能，能夠在各種駕駛場景下為駕駛者提供智能的輔助。在高速公路上，自適應巡航功能能夠根據前方車輛的行駛速度，自動調整車速，保持與前車的安全距離；車道保持功能則通過高精度傳感器實時檢測車輛行駛狀態，確保車輛始終保持在車道內，有效避免因駕駛者疲勞或分心而導致的安全隱患。 除了L2級輔助駕駛系統，長安UNI-Z更具備強大的被動安全，由前排安全氣囊、側氣簾以及前排肩胸腹保護一體式側氣囊等組成的全方位6安全氣囊，覆蓋了多個關鍵部位,一旦發生碰撞事故，可在0.03秒內極速展開，為乘員提供全方位的保護。同時整車大量應用熱成型鋼及高強度鋼，保障整車結構穩定性與乘員艙安全性。前防撞梁采用封閉型目字截面結構設計，全車共采用6根防撞梁，帶來優越的抗彎強度，應對各種碰撞場景，更多一分安全。 領先軸距，靈活空間，12萬暢享無界出行 長安UNI-Z擁有同級領先的軸距，達到2795mm，為用戶提供了可自由舒展身體的躍級寬適空間。這一優勢在后排乘客體驗上尤為突出，最大121mm的膝部空間讓身高一米八的乘客也能輕松舒展雙腿，享受舒適的坐姿。純平地板設計消除了中間乘客的不適感，而精心設計的28°人體工程學靠背角度則進一步提升了乘坐的舒適性，讓每一位乘客都能感受到同等程度的自在與舒適。 除了寬敞的乘坐空間，長安UNI-Z還展現出了出色的空間收納能力?；隈{乘場景儲物動線的精心調整，車內設置了31處儲物空間，大小物品都能得到妥善安置。鏤空、純平等多種設計方式的靈活運用，使得車內儲物既便捷又美觀。無論是手機、水杯還是其他隨身物品，都能輕松找到合適的存放位置，讓車內空間保持整潔有序。 長安UNI-Z的后備廂分層式設計同樣令人稱贊。這帶來了7類儲物空間，滿足了不同場景下的收納需求，無論是大件物品還是大量物品，都能輕松收納。同時，后備廂容積可根據需要靈活調整，最大容積可達1425L，讓每一次出行都能裝下滿滿的幸福。 長安UNI-Z在動力性能、油耗表現以及安全配置等方面都展現出極高的水準，滿足了現代家庭對出行的全方位需求。更重要的是，它以12萬的售價，為消費者提供了高質價比的選擇，讓高品質出行不再遙不可及。 長安UNI-Z不僅是一款智電座駕，更是一種生活態度的體現，它引領著家庭出行的新潮流，為人們的出行生活注入了更多的舒適與愜意。在上市后，長安UNI-Z將依托長安全國渠道網絡，秉持五大承諾，為用戶帶來全場景、全周期、高質量的售前、售后服務體驗，新車目前已陸續到店，用戶可隨時預約試駕，搶先感受躍級新藍鯨智電SUV的無限魅力。

面對日益嚴峻的全球氣候變化形勢，各行各業正在積極踐行“兩山”理念，穩步推進“碳達峰”和“碳中和”。交通運輸行業是我國三大高碳排放領域之一，碳排放占比約10％，其中以汽車為主的道路交通碳排放占比約為85％。截至2023年底，全國機動車保有量達到4.35億輛，隨著社會經濟的快速發展和私人汽車的逐步普及，我國交通運輸領域排放和能耗壓力進一步加大，發展低碳節能汽車已成為必行趨勢。 鑒于此，C-AHI中國汽車健康指數（2023版）綠色出行分指數重點關注消費者實際面臨的多樣化場景，創新引入多場景燃油乘用車的低碳節能測試評價，通過模擬城市擁堵、夏季高溫、冬季低溫等場景，為消費者檢測更全面、更真實的車輛節能低碳水平。 測評規程： C-AHI中國汽車健康指數（2023版）綠色出行分指數當前對燃油乘用車的測評項目主要包括四個部分，分別是：擁堵場景油耗測評、高溫場景油耗測評、低溫場景油耗測評和常溫場景油耗測評（如圖1所示）。 圖1不同測試場景示意圖 擁堵場景油耗測試主要針對消費者關注的城市市區上下班通勤擁堵的環境。擁堵試驗引入WLTC中的低速段、低速段、中速段和低速段四部分依次組成擁堵場景測試工況（如圖2所示），循環總里程為14km，時長為2200s，平均時速為23km／h。試驗時環境溫度為（23±5）℃，絕對濕度為（5.5-12.2）g（水）／kg（干空氣）。 圖2擁堵場景試驗循環示意圖 高溫場景油耗測試主要針對消費者關注的夏季高溫開制冷空調的情況。高溫試驗的測試循環由WLTC的低速段、中速段、高速段和超高速段四部分組成，持續時間共1800s。環境溫度應為（35±2）℃，相對濕度應為（50±5）％，車輛浸車和開啟空調制冷狀態下太陽輻射強度為（1000±45）W／m2（如圖3所示）。 圖3夏季高溫試驗示意圖 低溫場景油耗測試主要針對消費者關注的冬季寒冷開暖風空調的情況。低溫試驗的測試循環由WLTC的低速段、中速段、高速段和超高速段四部分組成，持續時間共1800s。外界環境平均溫度應為（-7±3）℃，瞬時溫度不得低于-13℃，不得高于-1℃，且不得連續3分鐘低于-10℃或高于-4℃，空氣濕度應足夠低，以防止水蒸氣在底盤測功機上凝結（如圖4所示）。 圖4冬季低溫試驗示意圖 AHI中國汽車健康指數（2023版）綠色出行分指數中對燃油乘用車的評定分為5個星級，滿分為100分，測試車型最終得分≥85分可獲得5星級評價，代表了當前行業的先進水平。 在綠色低碳高質量發展不斷邁上新臺階的趨勢下，中國汽研汽車指數不斷優化升級。C-AHI中國汽車健康指數（2023版）聚焦節能降碳，將有力推動汽車行業向低碳化、節能化方向穩步轉型，也為消費者提供更具參考價值的選車用車參考。

極越宣布AI DAY 2024 正式定檔2024年3月25日，活動主題為“汽車機器人開啟AI時代新紀元”，將在北京百度科技園舉辦。 3月17日，極越在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，極越著重介紹了AI原生技術如何賦能智能化技術研發與產品定義，智能汽車時代的用戶體驗將隨著AI技術的不斷迭代而發生顛覆性的變化。 作為行業首個汽車機器人品牌，極越致力于以AI科技賦能汽車產業，打造更安全、更舒適、更自由的智能汽車出行體驗。極越首款豪華智能純電SUV極越01已上市并開啟交付，憑借行業標桿極智駕能力，其成為國內首個“純視覺”智駕技術方案量產車型，并在行業率先實現大模型“上車”。 目前，極越點到點領航輔助PPA已覆蓋全國超40萬公里道路，包括北京、上海、深圳、杭州四城城區地面道路，以及全國90%的高速高架路。2024年，極越城區PPA智駕將全國都能開，PPA也將覆蓋全國100%高速高架。 關于極越 極越是高端智能汽車機器人品牌，基于領先的百度AI能力和吉利SEA浩瀚架構生態賦能，致力于打造智能化領先的汽車機器人，以高階智駕、智艙產品和創新數字化服務，為用戶創造標桿級智能科技出行體驗。

3月18日，東風標致新408龘龘款正式上市，新車全系標配60項主流配置，入門即滿配，此次共推出3款車型，售價區間為10.97-12.57萬元。同時，官方還推出多重購車優惠。 新車外觀沿用了老款車型的造型設計，前臉采用家族式大尺寸點陣進氣格柵，標配獠牙LED日間行車燈和獅眼LED，尾部則繼續配備獅爪LED尾燈。同時，新車還標配自動大燈功能和自動無骨雨刮，擁有Follow Me Home伴我回家功能。而黑鉆式橫貫尾部與立體腰線連接為一體，讓動感尾部更顯時尚。 車身尺寸也沒有變化，新車的長寬高分別為4750mm、1820mm和1488mm，軸距為2730mm，帶來舒適乘坐空間，同時標配17英寸鋁合金輪轂，根據配置不同，輪轂樣式有所區別。車身顏色方面，新車提供莫奈灰、得加黑和塞尚白三色可選。 內飾方面，新車繼續采用家族式i-Cockpit唯我座艙，分層設計的中控臺將視線區與操控區一分為二，讓駕駛者能夠從容駕控。新車還配備了12英寸液晶組合儀表盤、10英寸智能高清觸控屏和極具金屬質感的鋼琴式中控按鍵，并加入銀色飾板進行裝飾，對110處進行NVH靜音處理，擁有22處人性化儲物空間，靜謐又實用，進一步提升車廂內部的精致感和豪華氛圍。 值得一提的是，新車還配備了Blue-i 3.0智能網聯系統、360°全景高清倒車影像+透明底盤功能，采用健康環保座艙，自動雙區恒溫空調帶有PM2.5過濾系統，大量使用具備低氣味、低VOC特點的親膚皮革材料，實現健康駕乘。 動力方面，新車搭載神四代360THP全鋁雙渦管渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT第三代手自一體變速箱，最大功率127kW，最大扭矩255Nm，WLTC綜合油耗6.10L/100km。此外，新車還進行了大師級底盤調教，提供標致、運動、雪地和手動四種駕駛模式可選。 ?

新年新氣象，春節返程過程中，筆者發現新能源車型寥寥無幾，原因很明顯，春運就像是一場“大考”，超長路程、還非常堵車，尤其是北方城市，純電動車只能歇菜在半路，相比之下，像飛度這樣的車型反而非常多，足以看出這才是更適合當下的選擇，對于預算不多、用車需求大的年輕人來說，綜合各方面考慮，與其買一輛只是在城市代步的小型電動車，還不如買一輛年輕人首選的新飛度。 小身材有大智慧，滿足多種空間需求 春節假期出行，是對一款車的空間實用性的考驗，春運往返路途遙遠，要搬運各種行李，春節期間與親朋好友出門游玩，還有置辦年貨，像新飛度這樣擁有強大且靈活空間實用性的車型，才更值得年輕人選擇。 說起新飛度，最讓人印象深刻的是它的空間表現，作為一輛小型車卻擁有超乎你相信的空間表現，因為飛度一直都是本田MM空間理念的踐行者，新飛度還增配了魔術座椅，后排座椅既可以放倒，還可以向上翻起，百變的空間變換，再多的行李也放得下，有超長/超高/實用三者模式，滿足超多用車場景。相比之下，小型電動車的大型動力電池會占據車內空間，難以做到飛度這樣的空間靈活性。 除了尾廂空間，新飛度車內還擁有超越你相信的乘坐空間和儲物空間，前排和后排空間都非常充裕，即便是身高1.8米坐在后排也能有充足的頭部空間。儲物空間方面，飛度在中控兩側、前后門板、后排都有設計了杯架，豐富的儲物空間，可以滿足旅途的多種儲物需求。 無懼里程焦慮，開得爽、用得爽、更放心 新飛度擁有小型純電動車無法比擬的舒適性，最明顯的一點是沒有里程焦慮，飛度WLTC綜合油耗5.57L/100km，加滿一箱油可以跑700公里左右，無里程焦慮，而且現在冬天可以大膽開暖風，因為暖風來自發動機熱量，返程路上開得更放心；而小型電動車，一般續航只有300-400km，冬季續航還要打折，跑高速也更耗電，暖風也更費電，補能還沒有飛度那么方便，種種對比下來，也就知道為什么春運返程路上沒什么純電動車了。 新飛度還搭載L2級別輔助駕駛系統Honda SENSING安全超感，集成了ACC自適應巡航、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、CMBS碰撞緩解制動系統，高速路上可以大幅降低駕駛疲勞，開得更安心。 有著“平民超跑”之稱的飛度，開得更爽，有著小型電動車難以比擬的駕駛樂趣，更是值得年輕人首選的理由。駕控一直備受好評的新飛度再度升級，搭載本田可靠又強勁的1.5L i-VTEC發動機，最大馬力124Ps/峰值扭矩145N·m，動力響應極快，油門初段竟有種開電動車的爽快感，還針對油門、底盤、懸掛進行了調校，可以實現更強勁的加速性能，以及出色的行駛穩定性，轉向的回饋感和阻尼感都做得相當不錯，路面信息能適宜地通過方向盤傳到駕駛者手中。 對于消費者來說，汽車應該能夠為消費者提供資產性價值，畢竟大部分人都會換車，一款好的車型，可以在換車的時候給予用戶更高的保值率，飛度就擁有純電動難以比擬的保有價值，2023年，飛度以絕對優勢蟬聯該車型細分市場第一，保值率64.7%，這已經是飛度連續四年奪得紫檀獎小型車保值率冠軍，是汽車界公認的保值神車。買一輛飛度開個三五年賣出去，賣個大幾萬很正常。而市面上的小型純電動車，第一年的殘值率就只剩5-6成，開個兩三年，基本上就只能白菜價賣了。 飛度還能給到純電動車難以比擬的安全感，這份安全感來自它的高品質，飛度不僅常年位列J.D. Power中國新車質量研究IQS排名細分市場No.1，更成為國內少有的榮獲三次C-NCAP五星安全評價的A0級轎車，長期霸榜海內外各大新車質量排行榜，整車品質權威認證! 綜合多方面考慮，從實用性、便利性、續航能力還有駕控、可靠性、保值率等等，飛度都是當之無愧的兩廂車首選，能跑長途，能日常代步，還能滿足年輕消費者的個性化需求，有著很多小型純電動車難以比擬的優勢，新年買車，潮酷又好開，還得是首選飛度。

龍年剛過不久，各大汽車廠商都為2024年的新車產品做了詳細的規劃。這不近日，記者從江淮釔為官方渠道獲取一組釔為3新款車型的官圖，新車將命名為“釔為3摯愛版”。 釔為3是江淮釔為基于DI平臺打造的A0級純電轎車，于2023年6月16日上市。從技術方面來看，DI平臺具備通常在20萬以上的車型上才有的CTB車身電池一體化技術，搭載的“0熱擴散蜂窩電池”，采用的是高密度圓柱電芯，具備“熱隔離、電隔絕、熱電解耦”等安全特性。 釔為3在安全方面表現優異，在不久前的中汽研新車安全測試中，是首個也是目前唯一一個獲得C-NCAP五星安全認證的純電A0級轎車。 除了安全性能出眾，釔為3在智能化、動力操控、空間舒適方面也有不俗的表現。高度集成的九合一電驅動，使車輛能夠擁有更大的空間，同時也為同級最大電池艙容積創造了條件。釔為3還標配先進的熱泵空調，在冬季也能擁有出色的續航表現，讓用戶告別里程焦慮。此外，和科大訊飛、華為聯合定制的釔為OS系統，一鍵場景模式等，為用戶帶來30萬級車型才有的高品質智能座艙享受。 2023年9月22日上市的釔為3冠軍版是首個定價10萬元以內，續航500km以上的純電車型。 此次摯愛版的曝光，結合工信部公告釋放的信息來看，江淮釔為3摯愛版長寬高分別是：4025*1770*1560mm，軸距2620mm。除了續航405km、505km的車型，最大的看點是新增了330km續航的車型，更加符合中小城市用戶日常出行需要。 如果釔為3摯愛版以A0級的產品力和A00級的價格水平，向下沖擊以五菱繽果、比亞迪海鷗榮耀版為代表的A00級市場，這對于廣大消費者來說無疑是好事。 據悉，釔為3摯愛版將于本月底或4月初上市，價格有望進入7萬元級區間，絕對的誠意滿滿，性價比超高。感興趣的小伙伴們隨時關注吧。

當今電車圈同質化愈發嚴重，想要破圈，就必須具備“人無我有”的真本領，光靠硬件堆砌不等于領先，實際表現才能說明一切。高速冰雪路段追尾大貨車全家4人安然無恙、無圖智駕成功挑戰8D重慶“迷宮路”、汽車之家超測60款車型大橫評中續航等多項成績入圍前三甲……阿維塔11一路披荊斬棘，從容應對各種極限。還是那句話：“真金不怕火煉”。 3月11日，正值阿維塔11用戶高階智駕行駛里程突破5000萬公里之際，阿維塔11推出千里智駕款，標配3激光雷達、華為高階智能駕駛系統 ADS 2.0 、800V高壓超充等一系列頂流配置，相比同級極氪001，僅激光雷達阿維塔11就多出了2個，關鍵25萬的價格也比極氪001便宜了近2萬，在3月31日前下定金融購車的用戶年均費率低至2.4%起，更有6000元置換補貼的購車權益。這一套組合拳下來，一下子把極氪001的處境變得十分尷尬，不禁讓人感嘆一句：“貴圈真卷”。 作為阿維塔乃至華系智駕的尖兵車型，阿維塔11是最早將三激光做到全系標配，全系標配了HI華為全棧智能汽車解決方案，華為高階智能駕駛系統ADS 2.0可實現包括高速、城區、泊車等場景的智能駕駛輔助，并且智能駕駛可脫離高精地圖，在全國范圍內的高速、國道、省道、鄉道、城區主干道、輔路、支路等場景均能順暢使用。不僅如此，阿維塔11在轉向和制動方面都采用了雙冗余設計，杜絕了極小概率的制動轉向失靈，進一步確保高階智能駕駛系統的安全好用。據官方數據表明，在阿維塔11超5000萬公里的高階智駕里程中，智能泊車調用超500萬次數，相當于用戶每開5公里就有1公里路由智駕完成，每三次倒庫停車就有一次是智能泊車功能搞定。從覺得好用到讓人愛用，阿維塔精益求精的造車理念實在對得起高端的定位。 不僅智駕深受用戶好評，阿維塔11的鴻蒙座艙也是公認的“車機天花板”，不論是全車人員都可喚醒的語音交互、極簡絲滑的車機流暢度、豐富的智聯生態還是隱私安全等方面，都是很多同級所無法匹敵的。座艙用料方面，阿維塔11千里智駕款全車標配了Nappa真皮座椅、仿麂皮頂棚，前排還標配了加熱通風按摩功能。悅己氛圍的營造與高級質感的打造，讓消費者僅花25萬，就能享受到大幾十萬BBA的豪華味道。那些動不動就搞加錢選配的品牌，真的應該好好和阿維塔學學了，學學什么叫厚道。 得益于長安汽車、華為、寧德時代深度賦能的全新一代智能電動汽車技術平臺CHN，阿維塔11千里智駕款還全系標配了寧德時代90度CTP三元鋰電池，800V高壓超充平臺加持下充電功率最高可達240kW，增加約200km的續航里程僅需10分鐘。為了實現更優秀的駕駛操控，所配備的華為DriveONE可將扭矩調節閉環速度提升100倍；而為了提升行駛平順性與穩定性，阿維塔 11 千里智駕款還搭載了華為iTRACK開創性的智閉環架構，可以實現1秒萬次超精細路況感知和1秒千次扭矩實時調節。這些數字看上去好像很夸張，很難辦到，但對于阿維塔這個品牌而言，CHN強強聯合的實力，只會激發無限的潛力。 優秀的產品從來不需要刻意的宣傳，只會讓人忍不住想去夸贊。阿維塔11奠定了足夠大的影響力，而隨著千里智駕款的推出，領先的產品力加上足夠的優惠政策，必將在電車圈掀起更大的風浪。

初春之際，甘肅天水麻辣燙在各大平臺火爆出圈，不少游客再次為一份美食而奔赴一座城。同是以“辣”為美，重慶火鍋也一直保持著較高的熱度。然而，當重慶火鍋遇到天水麻辣燙，將會對人們的味蕾產生怎樣的誘惑？3月17日，長安汽車攜手數十位美食及文旅達人，共同發起“你好UNI，我想去天水吃麻辣燙”——長安UNI-Z千里奔襲麻辣挑戰，上演一場“無辣不歡”南北飲食文化的極限打卡。 此次挑戰是長安UIN-Z的官方首測，全程711.8km，途徑戶外、高速、城市等不同路段，媒體及達人對長安UNI-Z的產品力進行了全場景測試。作為躍級新藍鯨智電SUV，長安UNI-Z全系標配L2級輔助駕駛系統，全程規避風險56次。與此同時，長安UNI-Z更以出色的續航、超低油耗和智駕體驗，印證了其“經濟高效，電感舒適”產品實力。相信長安UNI-Z必將滿足用戶對安全出行、便捷出行、智慧出行的美好期待。 輕松駕馭，安全陪伴，90%行程交給L2級輔助駕駛 千里奔襲，安全首位。長安UNI-Z全系標配L2級輔助駕駛系統。在長達10小時711.8km行程中，超90%路程交給L2級輔助駕駛系統，這套系統在不同的高速公路、城市快速路/環路等場景下，只要符合工作條件都可以開啟，泛用性很強。最終確保長安UNI-Z安全抵達。 從全行業來看，目前的L2級自動駕駛系統多為高速公路等結構化道路設計，在城市內的使用頻率并不算高。長安UNI-Z則通過一些的軟硬件配置，提升了城市內的智能駕駛水平。其中，ACC自適應巡航系統，可以在0-150km/h范圍內隨時激活，在重慶出發，正值早高峰，道路擁堵，一鍵開啟長安UNI-Z自適應巡航功能后，系統也可以正常工作，并且可以實現自動剎停，并不會因為車速過低突然退出工作，進一步的保證了行車安全性。 在重慶至天水的高速路段，這集成式自適應巡航發揮了非常強的實用性，車輛可自動跟隨前車起停。同時，在車輛偏離車道且未開啟轉向燈時，系統了自動糾正方向盤，避免與臨側車道車輛發生碰撞；當車輛偏離車道，且臨側是道路邊緣或其他危急路況時，系統將啟用緊急糾偏，輔助駕駛員做出正確操作，避免發生危險，在有效提升安全性的同時，也很大程度的緩解駕駛員長途駕駛的疲勞程度。行駛中，遇到限速路段，系統也可控制車速匹配道路限速，根據導航限速信息自動調整車速，規避超速風險。 在大曲率彎道路況下，長安UNI-Z的反饋也非常清晰柔和，整體表現非常穩定，70km/h時速入彎不跟車狀態時，系統可以根據彎道曲率實時進行控訴。如遇調頭彎時，系統可將車輛速度適速到30km/h或一下，最大程度的保證車輛通過性和行駛的安全性。在整個過程中轉向節頻率低且穩定，車內人員無不適感，安全與效率感高。另外，在進出匝道時，系統識別也相當精準，不會因注意力不集中而錯過高速進出口。 而像道路交通標識識別、前方碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警則屬于常開的功能，可以在設置里對它們的介入時機和提醒方式進行調節。值得一提的是，長安UNI-Z搭載的L2級輔助駕駛，支持AEB-P自動緊急制動功能，當車輛在4-40km/h區間行駛，如遇前方突然出現的行人或物體時，可瞬時響應，并緊急制動，尤其在繁雜的城市路況行駛時，則更為實用，能有效防止因“鬼探頭”帶來的安全隱患，讓駕駛更安心順暢。 新藍鯨動力加持，一車即享雙車體驗，夠省、夠勁、夠舒適！ 作為長安UNI-Z的首次官方測試，相信用戶更關心它的續航和油耗表現，這也是大多數新能源用戶的痛點。此次測試，所有參與測試的長安UNI-Z均滿油滿電出發。得益于長安新藍鯨動力的強勢賦能，長安UNI-Z采用了由新藍鯨動力HE 15發動機、新藍鯨雙電機電驅、iEM智慧高階控制、長安金鐘罩電池組成的智電iDD動力系統，讓長安UNI-Z在千里行駛過程中表現出了躍級的燃油經濟性和續航能力，綜合油耗表現達到行業領先的1.3L/100km，綜合續航里程也達到了1200km+水平，從重慶到天水，一路無需加油，即可輕松抵達。 追求節能，也要追求動力。長安UNI-Z搭載的新藍鯨混動專用雙電機電驅采用了全球電混首發10層Hairpin扁線油冷電機技術。相比目前行業電機層數以6層為主，少量采用8層，10層Hairpin扁線技術通過電機層數的增加，在集膚效應作用下，能夠有效提升材料利用率，達到更高的功率與效率，實現最大功率158kW，最大扭矩330Nm，遇到陡坡路段不發憷，高速超車也游刃有余。 從重慶到天水，長達10小時的旅程，良好的舒適性能極大程度緩解駕乘疲勞感。長安UNI-Z搭載的新藍鯨動力，可實現插混和增程驅動一套動力兩種選擇模式，高速插混更經濟，市區增程更舒適。市區行駛狀態下，采用強制增程模式驅動，系統會根據電量功耗自動調節行車模式，為用戶帶來純電駕乘舒適性；高速行駛，可自主一鍵切換插混模式，讓用戶不再為續航里程焦慮，盡享輕松經濟出行。 便捷更趣味，一掃旅途疲憊，混動SUV智艙新標桿 另外，媒體及達人在長途駕駛中，還體驗了長安UNI-Z智趣座艙標配的極致AI語音助手，除了通過車內語音控制導航、車輛控制、音樂控制等7大類技能外。駕乘人員還與小安進行聊天，查詢天氣、機票及股票，體驗了與真人對話般的絲滑。同時，長安UNI-Z車機還配備無麥K歌功能一鍵嗨唱系統，可調動全車情緒，打造沉浸式歡樂出行氛圍，為整個旅程增添更多便利性和趣味性。 到達甘肅天水后，長安UNI-Z最大3300W的外放電功率，則成為此次重慶火鍋挑戰天水麻辣燙的另一大看點。借助外放電功能，無論火鍋還是麻辣燙都能說走就走。讓長安UNI-Z瞬間變身露營神器，滿足節假日外出所需。 此次長安UNI-Z千里奔襲麻辣挑戰，不僅是一次關于美食的文化之旅，也讓更多人見證了UNI序列的產品實力。在新藍鯨動力賦能下，長安UNI-Z在續航、油耗、舒適性方面均給出了高分答卷，實測表現在同級混動SUV中處于領先地位。目前，長安UNI-Z先享計劃已正式開啟，先享價格12.79-13.49萬元。同時，自2024年3月14日至正式上市當日，用戶可99元搶1699元UNI-Z購車抵用券。從先享計劃來看，長安UNI-Z在同級中擁有相當突出的質價比，相信未來上市后，長安UNI-Z還將在價格及購車政策上給到用戶更多驚喜，大家拭目以待！

? “經典有你，一路長安”榜單好車見面會于2024年3月16日在湖南長沙精彩來襲。長安實力戰將第三代CS55PLUS牽手“文”藝標兵梁漢文，一同感受“藍鯨”實力與安行無憂的完美結合，革新前衛的設計、強勁的動力系統及尖端智能科技刷新了消費者對于“國產好車”的認知?！敖浀溆心悖宦烽L安”榜單好車見面會開啟了一段關于長安汽車改變和創新的進階之旅。