2月26日，奇瑞集團與榕江縣人民政府、貴州村超達成為期三年的戰略（公益）合作，雙方將充分發揮各自優勢資源，在村超賽事、助農助學等方面開展一系列合作，全面助力當地體育、公益事業的發展和鄉村振興。 【共聚榕江 揮灑熱愛 奇瑞集團成為首家與貴州村超簽署戰略（公益）合作的汽車企業】 戰略（公益）合作達成 奇瑞深度融入鄉村振興事業 2023年，貴州村超憑借厚道接地氣和對足球純粹的熱愛，成為現象級的民間賽事，火遍全國。去年夏天，同樣厚道接地氣的奇瑞與貴州村超在賽場上實現“雙向奔赴”，奇瑞造車技術專家隊與榕江村超朗洞鎮平地村隊，為全場觀眾帶來了一場酣暢淋漓的村超挑戰賽。今年，雙方將以“共聚榕江 揮灑熱愛”的情感基石為鏈接紐帶，在村超公益友誼賽、公益展廳、直播間助農帶貨、青少年足球公益訓練營及留守兒童公益助學等多方面展開積極合作，重塑快樂、健康、交流的體育文化，助力貴州村超打造“超好住、超好行、超好游”的“超”經濟，讓中國足球與中國產品走出國門、走向世界。 【奇瑞與貴州村超在賽場上 “雙向奔赴”】 在簽約現場，奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用向與會全員介紹了奇瑞集團的整體情況，并表示，在企業社會責任方面，奇瑞始終牢記擔當，并通過實際行動努力創造價值回饋社會。奇瑞與貴州“村超”的價值觀是相通的，奇瑞將充分發揮自身優勢，賦能當地特色文旅事業、各項賽事服務以及助學助農公益活動，助力榕江鄉村振興，打造出聞名世界的村超品牌和公益事業。 【奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用在簽約現場講話】 榕江縣委副書記、縣人民政府縣長徐勃表示，榕江縣和貴州村超將與奇瑞集團緊密協作，彼此學習、彼此賦能，相信未來會取得顯著的成果，一起為榕江乃至貴州的鄉村體育事業和鄉村振興注入新動力。 【奇瑞集團與榕江縣人民政府、貴州村超達成為期三年的戰略（公益）合作】 以真誠厚道 共赴美好未來 奇瑞自成立以來，始終秉持著真誠與厚道的理念，積極履行企業的擔當與責任。在去年的村超比賽中，奇瑞還聯合愛心用戶，一同前往大山深處交通不便的貴州榕江縣腳車小學舉行愛心捐贈儀式，與車主志愿者、榕江縣慈善總會執行會一起，為孩子們送上了學習用具與生活日用品。此外，奇瑞造車技術專家隊在10月15日，與香港明星足球隊共同發起了“圓夢每一份熱愛——足球小將計劃”，特別邀請榕江貧困家庭的“足球小將們”來到蕪湖，與蕪湖市澛港小學的少年足球隊一起親密互動，傳授足球技巧，助力少年隊員們的每一份夢想。 【奇瑞公益行來到貴州榕江縣腳車小學進行愛心捐贈】 【奇瑞造車技術專家隊與香港明星足球隊共同發起“圓夢每一份熱愛——足球小將計劃”】 作為首家與貴州村超簽署戰略（公益）合作的汽車企業，奇瑞集團將與榕江縣人民政府、貴州村超攜手開展從體育事業到公益事業的全方位合作計劃，在助力當地經濟發展的同時，讓更多人感受到真誠與厚道的人間煙火氣，向世界展現中國民間體育文化的獨特魅力！

隨著汽車工業變革向智能化進階，中國智能電動汽車已然占據全球智能汽車領域的主導地位，賦予國人“中國汽車、平視世界”的自信，但現階段提及“脫眼自動駕駛”，智駕L3仿佛是業界遲遲不敢觸碰的一塊“技術禁地”。在整個智能汽車行業掀起L3級自動駕駛落地的技術熱潮之前，昊鉑已然以技術為弩實現破局，在2024年2月27日，推出了昊鉑GT高階智駕3L版 [i] ，售價25.99 萬，為L3級自動駕駛實現落地夯實了堅定的基礎。 這款新車在沿襲奢華藝術的豪華格調與極致駕控的電驅性能同時，憑借業內頂流的八大冗余系統及獨創的五層監控系統，提供全方位安全保障，同時配合業內越級的硬件融合感知性能，業內獨創的軟法數據決策能力組成絕佳智駕陣列，提前為消費者帶來L3級智駕體驗。 隨著生活節奏的加快，對于努力生活的城市菁英群體而言，他們往往需要多線程處理事情。而在駕駛過程中，也有許多需要放下駕駛注意力處理其他事務的典型場景，例如有緊急的視頻會議需要分心看手機屏幕，吃飯時需要邊開車邊找餐廳定位置，亦或是高峰擁堵想要減緩駕駛壓力休憩一刻等等。也就是說，L3級自動駕駛需要讓車輛具備“完全自我決策思維”。 但從此前的法規政策和技術條件來看，還不足以支撐L3級自動駕駛的實現與應用。昊鉑GT高階智駕3L版，已搭載同L3級自動駕駛道路測試車輛相同硬件，未來結合國家法規和相關部門許可適時推出L3功能，讓L3級自動駕駛有機會照進現實。在法規允許的情況下，可以在駕駛過程中安全安心地解鎖更多場景。 在昊鉑看來，實現極致安全的核心關鍵，是車輛“智駕大腦”能夠擁有比肩老司機的駕控策略，昊鉑GT高階智駕3L版擁有包括3顆激光雷達在內多達34顆智駕傳感器的越級智駕傳感器組合，擁有強大“智能凝視”感知的同時，也具備強大的硬件冗余性能保障行車安全。并且還有最強AI神行算法具備獨有的深度學習規控算法，應對高勤繁雜的道路情景、人車混行的鬧市街區等典型痛點場景，昊鉑GT高階智駕3L版猶如老司機，以超高駕控水準輕松化解各種駕控難題。 另一方面，L3級自動駕駛能力實現是以用戶安全保障為前置條件，在合法實現“脫手、脫腳、脫眼”之前，“杜絕一切危險”才是實現自動駕駛能力的核心關鍵。基于星靈架構，昊鉑開創性打造八大冗余系統和五層監測系統。星靈架構針對整車智駕控制器、智駕、感知、制動、轉向、電源、通信、駐車、定位提供八大冗余保障。應對極度溫差、極端環境、極限路況等場景下極易影響智駕系統的工作穩定性，昊鉑GT高階智駕3L版憑借強大的冗余性能確保智駕系統依舊能夠正常功能，以猶如老司機“快準穩”的駕控技術實現智駕領航。 針對偏遠地區、隧道、地庫等信號薄弱的特殊場景，極易出現定位偏差從而導致智駕系統判斷失誤，從而引發車輛碰撞等安全事故。星靈架構獨創的星基+地基融合定位大幅度提高智駕定位的精準度，規避定位錯誤導致的安全風險。 擁有“高智能”的昊鉑GT高階智駕3L版在不斷拓展高階智駕的能力邊界，滿足高頻場景的安全智行的同時，更以各方面的高性能帶來便利出行的用車生活。昊鉑GT高階智駕3L版擁有至高710km的長效續航，800V高壓平臺的技術加持，特高壓快充15分鐘增加450km續航，輕松應對“千里長途”出行場景，并疊加3月31日前購買可享的全系終身免費充電權益，覆蓋全國90%充電，更是能做到“即插即免”，給予新老用戶最高誠意。 按照功能定義的技術解析，L3自動駕駛可實現在適用條件下，讓用戶將駕駛權交給車輛自主決策和操作。換言之，讓車輛完全脫離“人駕”大腦決策實現“自主駕控”，從技術層面剖析對任何一家車企而言絕非易事。從現階段的技術成熟度、法規政策引導性、消費者需求等方面來看，距離L3級自動駕駛落地近在咫尺，在這場軍備競賽的競爭格局也將愈演愈烈。作為高端智能新賽道的后來居上者，昊鉑品牌僅用時短短三個月，便率先邁入L3自動駕駛時代，力爭在智駕第一梯隊中成為L3引領者，憑借昊鉑GT高階智駕3L版這款產品，搶先攻入L3級自動駕駛商戰的“藍海市場”，足以說明中國智能電動汽車已然占據全球智能汽車領域的領跑地位。

越巔峰，探極境，中國豪華越野旗艦坦克700?Hi4-T于2月26日巔峰上市，坦克700?Hi4-T限定版建議零售價70萬元，極境版建議零售價46.8萬元，極致版建議零售價42.8萬元。以巔峰技術成就極致體驗，以極致探索承載無限熱愛，坦克700?Hi4-T打造全球豪華越野新標桿。 發布會現場，長城汽車公益救援基金會正式成立，未來將面向每一位熱心公益的長城汽車用戶，為其提供物資、培訓、安全在內的幫助，作每位英雄強大的后盾。 技術旗艦才是真旗艦，巔峰技術傲視全球 技術力一直是中國汽車產業向上的驅動力，長城汽車34年越野技術積淀，為坦克品牌實現“直線超車”提供強大的基礎保障：適用全球越野路況的坦克平臺，全球唯一面向2030年的3.0T?V6發動機，專門用于越野的9HAT變速器，共同鑄就坦克品牌旗艦技術的集大成者——坦克700?Hi4-T。 坦克700?Hi4-T正式上市，不僅彰顯中國品牌在技術研發上的深厚積累，更是對國際市場的一次有力宣告：中國越野從此有了真正站得住、叫得響的世界級豪華越野品牌。 3.0T?V6+P2大排量混動系統，百萬級全球至臻的巔峰之作 以3.0T?Hi4-T技術架構為基礎，坦克700?Hi4-T不向性能妥協，不向油耗妥協，不向駕駛體驗妥協，3.0T?V6+P2動力組合保證大功率長時間持續輸出，發動機無性能衰減，從容征服極寒、高溫、高海拔等極限場景，完美應對城市、沙漠、泥地等全場景技術訴求。 大排量發動機、高檔位AT自動變速箱一直是汽車工業的技術皇冠，自主品牌長期處于技術空白，長城汽車率先打破國外技術壁壘，自研中國唯一，全球稀缺的3.0T?V6+9HAT大排量混動架構，最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800N?m（限定版850N?m），驅動坦克700?Hi4-T百公里加速5秒級，動力參數全面超越V8發動機，性能碾壓百萬級豪車，全球范圍內混動技術競賽中遙遙領先。 基于電的加持，讓3.0T?Hi4-T真正做到能量無憂。油與電之間無縫配合，削峰填谷，瞬時充電功率可達100千瓦，既能實現城市出行0油耗，又能滿足同級別車型難以抵達的“詩與遠方”。 電子可斷開式穩定桿+空氣彈簧+CDC電磁減震器，頂流配置缺一不可 如果說“三把鎖”是硬派越野的標配，那么對于極致探享家來說“電子可斷開式穩定桿”一定是越野配置中的頂流天花板。坦克700?Hi4-T作為中國自主品牌首次搭載該配置的車型，率先搭載電子可斷開式穩定桿，相較于純機械式的可斷開穩定桿，其使用條件大幅度降低，基本可實現任意路面穩定桿連接/斷開。 當車輛行駛在城市鋪裝路面時，穩定桿處于連接狀態，車輛行駛穩定性大幅提升；在極端越野場景下，車內駕駛員可一鍵斷開穩定桿，使車輛增加60mm懸架反跳行程，使輪胎緊緊接觸地面產生附著力，配合“三把鎖”和強大穩定的動力輸出，即使單輪著地，也能從容通過越野困境，駕駛安全性也大大提升。 得益于坦克品牌頂尖的越野技術與軟硬件調教，坦克700?Hi4-T立足城市，駛向山海，創新提出“全場景魔毯”舒適出行體驗，其所搭載的空氣彈簧與CDC電磁減震器百萬級主動懸掛，提供六種高度調節，三種軟硬調節，配合智能前視系統，懸架可基于前方路面起伏情況，提前進行阻尼預判調整，完美覆蓋由城至野的全工況全場景。 極境靈感，彰顯時代美學 坦克700?Hi4-T采用“極境野奢美學”為設計理念，秉持“以極致，造極境”的開創精神，踏足世界之巔，探索茫茫極境，從中汲取靈感。車身飽滿強勁的車身線條，以氣吞山河之勢勾勒車身，群山般的壓迫感不彰自顯，新車長寬高分別為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm，（限定版軸距保持不變，長寬高為5110*2122*1986mm）。 坦克700?Hi4-T大燈靈感來源于布羅莫火山，采用全球首創旋轉開合式遮擋葉片，搭配260顆LED燈珠，遠光燈采用激光模組，大幅提升照射距離，每一次點亮蘊含無盡火焰粒子迸發之勢，為每一位極致探享家照亮前方未知之境。 而極境設計更需要極致工藝，以側圍飾條為例，坦克700?Hi4-T挑戰傳統工藝天花板，單獨開發專屬自動化噴漆工藝，采用專件專車的運輸策略，設計出行業最長2860mm一體化側圍飾條，以超長無縫的視覺呈現，帶來磅礴一體的視覺沖擊。 極致臻享，鑄造中國豪華越野旗艦之魂 極境于內，坦克700?Hi4-T更是在每個細節都用心定制。座椅方面，坦克700?Hi4-T搭載超廣角纖云座椅，后排座椅可實現行業最大的141°打開角度，座椅厚度達到145毫米，全系標配通風、加熱、按摩功能，配合羽翼頭枕，置身其中，如坐云端。 坦克700?Hi4-T音響系統則由哈曼卡頓與車型研發團隊共同傾心打造，根據“車身材質、聲源布局”重新設計聲學方案，新車搭載16專屬揚聲器，將音樂感染力做到巔峰，用真三維還原巔峰音樂質感，重現Hi-Fi級別的聲音解析度。 同時，坦克700?Hi4-T限定版標配的星湖天幕，靈感來源于晴空率極高的觀星地特卡波湖，其1200余顆繁密星星鑲嵌于車頂，車內星光靜謐而璀璨，配以高奢纖云座椅與頂級哈曼卡頓音響，讓“纖云為椅、穹頂星河，聆聽天籟”的美好照進現實，讓每一位車主都能不負生活，身披星光共赴山海。 守住安全底線，才能成就巔峰品質 如果說坦克700?Hi4-T是中國豪華越野的“天花板”，那安全就是守護這道“天花板”的基本底線，更是坦克品牌價值的核心所在。 坦克700?Hi4-T將被動安全做到了極致，車架采用行業截面最大的梯形車架，高強度鋼占比達99%，抗扭剛度可達8000N·m/°；車身骨架高強度鋼占比達到83%，抗扭剛度達30122N·m/°，真正做到移動的安全堡壘。 而對于電池，依托于Hi4-T?領先的架構設計，開創性地將電池固定在車架橫縱梁內側、地板上部，通過架構設計徹底避免電池被沖擊的可能，領先的結構設計，讓電池包可承受超國標3倍的振動沖擊要求，有效抵御正、后、側多方位碰撞場景。同時，我們構建了電池防護、整車防護、云端24h檢測?三道電池安全護盾，讓電池安全再加碼。 結語：坦克品牌開創中國豪華越野新紀元，從激活國內越野市場，到領軍越野新能源，每一步踏踏實實，堅持以長期主義，坦克700?Hi4-T以進階品質搶奪行業話語權，以性能冗余對抗虛高溢價，以巔峰技術承載民族自信，它的出現必將矗立于中國豪華越野之巔，引領全球豪華越野新標準。 附權益： 坦克700 Hi4-T極致版 極境版 上市7大無憂禮遇： 1、質保無憂禮：首任非營運車主發動機、變速器、三電系統終身保修，5年或15萬公里整車質保 2、保養無憂禮：首任車主5年至高5次免費保養 3、網聯無憂禮：基礎流量/基礎服務/智控服務終身免費，娛樂服務5年免費（極境版額外享NOH服務5年免費） 4、充電無憂禮：免費贈送充電樁及2年內基礎安裝服務 5、救援無憂禮：5年免費道路救援 6、換購無憂禮：增購/置換至高補貼10000元（增購、置換不可同時享受補貼） 7、金融無憂禮：尊享金融低息產品，年化利率5.3% 除此之外，為答謝用戶對坦克700 Hi4-T的支持，在2月29日24:00前下訂用戶，限時贈送首任車主1年免費充電禮遇（含預售用戶）。 針對參與坦克700 Hi4-T首發限定版預售的用戶，權益追加，在預售權益基礎上，再贈送15000元保險補貼，以及首任車主5年免費充電禮遇。 ?

隨著2024年伊始，汽車行業再次成為熱議的焦點。長安汽車領導朱華榮近期對華為智選車模式提出了質疑，這在汽車圈引發了不小的波瀾。盡管諸如賽力斯、奇瑞和極狐等品牌紛紛與華為展開合作，長安卻堅定地維護其與華為的獨特合作關系，即所謂的Hi模式。在這場智能汽車技術的競爭中，奇瑞的態度尤為引人注目，他們似乎更傾向于投資于自家的星途星紀元新車型，而不是智界系列。 同時，小米SU7的發布引發了關于技術創新與借鑒的激烈討論。盡管小米造車的速度令人矚目，但其技術的深度和廣度仍有待市場的檢驗。這些熱點事件揭示了一個事實：汽車行業的競爭焦點已經從傳統的品牌形象和機械性能轉移到了智能網聯技術上。然而，我們必須記住，汽車本質上是一種用于駕駛的工具。 極星4 在這個充滿活力的市場背景下，極星4和阿維塔12作為兩個行業的翹楚，他們不僅彰顯了各自品牌對于電動車技術前沿的追求，更展現了對汽車與人類生活融合的深入思考。這兩款車型不僅是環保與科技的結晶，更是對如何在日益激烈的市場競爭中脫穎而出的生動案例。它們代表的不僅是電動汽車的未來方向，更是對駕駛體驗和用戶需求深度理解的體現。 阿維塔12 智駕實力的較量：經驗豐富的極星4對抗創新活力的阿維塔12 在汽車安全領域，沃爾沃的名字始終占據著領先地位。這種領導地位源于其對主動安全技術的長期投入和創新。早在2006年，沃爾沃便推出了預先剎車輔助功能，開啟了汽車行業主動安全技術的新篇章。在隨后的年份中，沃爾沃不斷推陳出新，將前后向自動制動、轉向輔助等功能融入其智駕系統，并引領了交叉路口主動剎車、大型動物偵測等技術的發展，不斷提升整個行業的安全標準。 極星4，作為沃爾沃旗下的全新品牌，繼承了這份深厚的安全文化和技術積累。在領航輔助功能上，極星4展現了卓越的智能駕駛能力。無論是高速公路還是復雜的市區道路，極星4都能夠通過其高清攝像頭精準識別車道標線，實現精確的車道保持，即使在彎道中也能穩定行駛。當遇到前車時，極星4能自動調整車速，保持安全距離，確保駕駛安全。 另一方面，阿維塔12作為長安與華為合資打造的新品牌，攜帶著華為的智駕輔助系統HUAWEI ADS 2.0，展示了新銳品牌的科技實力。阿維塔12的智能駕駛系統包括GAEB、城市車道巡航輔助等先進功能，得益于華為在智能化領域的深厚積累，為駕駛者提供了便利和安全的駕駛體驗。雖然華為的技術在市場上有著良好的口碑，但與沃爾沃和極星4長達20年的安全技術研發相比，阿維塔12在智能駕駛的深度和成熟度方面還有一段路要走。 車機系統的革新：新能源時代的進步 新能源時代進步不僅體現在硬件上，如屏幕尺寸和系統流暢度，更體現在軟件層面的創新上，比如用戶界面設計和智能語音互動。這些進步反映了中國自主品牌在數字化轉型上的決心和能力，也預示著未來車機系統將更加注重個性化體驗和用戶交互的流暢性。 極星4的車機系統在實用性和創新性上取得了平衡。用戶界面繼承了極星的極簡風格，同時在功能性上做到了直觀易用。系統內置的智能語音助手能夠理解復雜指令，提供更為人性化的互動體驗。此外，極星4支持廣泛的手機生態整合，無論是iOS還是Android用戶，都能享受到無縫的車機互聯。這種開放性和兼容性，顯示了極星4在提供個性化體驗上的考量。 阿維塔12 阿維塔12在采用華為的車機系統時，面臨的主要問題是系統與汽車特性的完美整合。盡管華為的技術在智能化方面表現出色，但在打造獨特的汽車使用體驗方面，與極星4自主研發的Polestar OS系統相比，還顯示出一定的局限性。極星4的系統在用戶體驗的細節處理上更為出色，能夠更好地適應駕駛者的具體需求，提供更為定制化的駕駛體驗。 駕控比拼：極星4的精細工藝對陣阿維塔12的技術創新 續航能力始終是電動汽車領域的關鍵指標之一。在這方面，極星4憑借其100kWh電池組，提供了令人印象深刻的682km續航里程，略微領先于阿維塔12的94.5kWh電池和650km的續航。這種微小的差距在日常使用中可能影響不大，但在長途旅行中可能成為決定性因素。 在電機技術方面，極星4的創新展現了其在電動汽車領域的深度和實力。極星4采用的前后雙永磁同步電機，特別是后電機的碳化硅功率模塊，使得電機效率達到了驚人的97%。這種技術上的優勢不僅提高了電機響應速度，還提升了整車的能效表現。相比之下，阿維塔12雖然采用了華為DriveONE雙電機系統，但在電機技術的創新和成熟度方面與極星4有一定差距。 另一個關鍵的比拼領域是懸掛系統。極星4搭載的第二代采埃孚CDC內置閥減震器，在調整精度和響應速度上處于行業領先水平。這種減震器的高調節范圍提供了卓越的側向支撐性能和更高的駕控安全系數，尤其適合應對極限駕駛條件。而阿維塔12雖然采用了國產品牌孔輝的CDC空氣懸掛，但在實際的駕駛體驗和技術成熟度上，極星4展現了更為顯著的優勢。 結語： 智能化的競爭遠遠超出了單純的技術比拼。它關乎于車企的深層次自研能力和對未來汽車發展的深刻理解。在這一點上，極星4通過繼承沃爾沃深厚的安全技術基礎和不斷的技術創新，展示了其在智能駕駛領域的深度和成熟度。極星4的智能駕駛系統，憑借其準確的感知能力和高效的響應機制，為駕駛者提供了無與倫比的安全保障和駕駛體驗。 在智能化時代，電動汽車的核心仍然是駕馭性能。在這方面，極星4憑借沃爾沃數十年的造車經驗，展現了其在駕控技術上的領先地位。極星4的精致工藝和創新技術，使其在提供卓越駕駛體驗的同時，還能夠保持環保和高效。與阿維塔12相比，極星4在續航能力、電機技術和懸掛系統上的優勢，使其在整體駕駛性能上更為出色，成為真正意義上的未來汽車。

2月24日，全系標配百余項智能豪華配置的全新智己L7正式上市。新車共推出4個版本，售價分別為：全新智己L7 Max 超長續航版，29.99萬元；全新智己L7 Max 長續航性能版，34.99萬元；全新智己L7 Max 長續航旗艦版，38.99萬元；全新智己L7 Max SP特別版，41.99萬元。上市同時，該車還推出購車福利：即日起至3月31日，下定全新L7，尊享至高價值63,800元限時購車好禮，包括全系享2,000元訂金抵扣10,000元尾款，最高價值達55,800元的豪華配置升級特惠；以及IM AD智能駕駛全功能包終身免費使用等。 此外，原石權益第三季正式啟動。智己L7車主（智己L7天使輪、A輪-預埋版及限定輪-預埋版首任車主）可通過原石或原石加現金的形式，兌換升級“新一代激光雷達智駕系統”，承諾如約兌現，為用戶帶來智能時代市場中用戶數據價值回饋。 四輪智控 值得一提的是，全新智己L7在智能科技方面取得了顯著突破。全新智己L7融合底盤技術，配備全時四輪智控底盤；由智能科技強化的車控能力，為用戶帶來各種路況時更絲滑、更平穩的豪華行政級行駛質感。在包含智能四輪轉向系統、毫秒級全路況電控智能阻尼懸架、EVD矢量四驅技術、eTAC邊緣扭矩控制技術等明星科技配置的基礎上，全時四輪智控底盤此次又全新升級了黃金轉向比轉向系統，轉向便捷性提升12%，搭配半幅方向盤，帶來更敏捷的轉向手感和車身動態響應，應對各種路面更從容。 另一大亮點是，今年春季還將上線全新黑科技“ICS云臺制動”功能，通過自研算法賦能高性能制動硬件系統，打造剎車“不點頭”、堵車“不暈車”的制動效果，帶給用戶“老司機”般優雅舒適的剎車體驗。 全車升級5D奢享行政空間 除了智控底盤，全新智己L7全系升級5D奢享行政座椅，全車標配頂配座椅。后排超寬云感豪華座椅加長加厚，配合50mm電動大腿托，腿部承托更到位，長途旅行減輕疲勞感。10°無級電動調節、三檔坐靠加熱、三檔坐靠通風以及肩腰背分區按摩等舒適奢享配置一應俱全，配合智慧頭枕音響，完美打造「5D奢享行政空間」。再加上全畫幅數字駕艙屏，集成“全域數字視野補盲”功能，實現了全維度的行政級駕乘體驗。 全系配備激光雷達 智能駕駛是智己汽車在智能方面的優勢項。全新智己L7在高階智能駕駛方面，全系配備激光雷達+Orin X芯片，城市NOA能力與生俱來。同時，“一鍵AI代駕”2.0功能全量上線，為用戶解決“最后1米”的駕駛焦慮。目前，高速高架NOA已全國開通，行業第一梯隊的城市NOA已經率先推送上海地區，年內還將快速解鎖更多城市。 在AI智能交互方面，全新智己L7打造了移動社交座艙。搭載全新的整車智能軟件IM OS2.7.0，“未來智艙”一步到位；擁有的AI大模型交互，全新上線高端品牌垂類GPT大模型“智己生成式大模型”，以及全新智能化功能“一路刷爆體驗Shua”，讓車成為用戶最合得來的“出行搭子”。 原石權益第三季正式啟動 在全新智己L7上市同時，智己汽車公布“原石權益”第三季正式開啟。即日起至4月15日18點，智己L7車主可通過原石或原石加現金的形式，為愛車升級“新一代激光雷達系統”，包括高精度激光雷達，高算力Orin X芯片等在內的全套智駕硬件系統。 此外，原石權益第三季——春日漫享季也如約而至，將于2月28日上午10點開啟。十余款精選王炸單品，智己車主用原石就能一換到手，包括風靡全網的3C科技潮品、高端智能好物等，為用戶提供豐富多元的權益選擇。

2月24日元宵節，神龍汽車開啟了“全網尋找法系老車主”知音煥新季直播。直播中，神龍汽車有限公司營銷黨委書記、營銷中心總經理李旸宣布，東風雪鐵龍、東風標致將持續“全網尋找法系老車主”，感恩回饋更多知音車主們。此次“全網尋找法系老車主”知音煥新季活動將在3月10日結束，請喜歡東風雪鐵龍凡爾賽C5 X和東風標致408X的老車主們抓緊時間參與。 神龍汽車營銷黨委書記、營銷中心總經理 李旸 今年元旦以來，國家和地方出臺汽車促消費政策，提振消費信心。而在近日，中央財經委員會第四次會議中指出，鼓勵汽車、家電等傳統消費品以舊換新，推動大規模回收循環利用。神龍汽車積極響應國家政策，加速踐行“五心守護伴知音”承諾，感恩回饋一直支持和信賴東風雪鐵龍、東風標致的“知音鐵粉”，推出“全網尋找法系老車主”知音煥新季，本品置換凡爾賽C5 X和408X，至高享8.5萬元補貼等禮遇，讓老客戶換車開心。 全網尋找法系老車主，至高享8.5萬元補貼讓客戶換車開心 自2月14日開啟以來，知音煥新季寵粉活動空前高漲，限量的1314臺凡爾賽C5 X和 520臺408X已基本被訂完。在2月24日元宵佳節之日，東風雪鐵龍、東風標致繼續全網尋找法系老車主，給大家送福利！ 3月10日前，東風雪鐵龍、東風標致（含進口）老用戶置換凡爾賽C5 X和408X，不僅可享受1萬元基礎置換補貼+舊車車齡1年抵3000元額外補貼、至高8.5萬元置換補貼，還可以享受兩成首付低息金融產品以及5年或15萬公里整車質保；再加上專業二手車殘值估價，讓法系老車主的舊車真“換”真“值”。 以一輛10年的法系舊車為例，參加此次活動可享1萬元基礎置換補貼+10年抵30000元額外補貼。之后通過專業二手車評估師對舊車進行車輛殘值評估，其舊車殘值和40000萬元補貼可直接抵扣購車款，讓你輕松開啟全新的法式有車生活。 堅持“五心守護伴知音”，把每一位客戶服務到極致 自1998年第一輛神龍富康開始，神龍汽車已擁有超過637萬知音客戶基盤，此次“全網尋找法系老車主”知音煥新季活動，不僅是東風雪鐵龍、東風標致感恩回饋“一入法系 終身法系”知音鐵粉的一項寵粉福利，更是積極響應國家鼓勵汽車以舊換新政策的一次有力行動。 神龍汽車有限公司品牌發展中心總經理、新聞發言官 賀勇 如今的神龍汽車不再盲目追求銷量規模，而是更加追求把每一位客戶服務到極致。如積極兌現“五心守護伴知音”承諾，在“五心守護行動2.0”“換車開心”的基礎上進一步加碼，加速神龍汽車售后服務從“客戶滿意”、“客戶信賴”，向“客戶感動”進階。 全球品質，“神龍造 全球銷”彰顯品牌精髓 作為原汁原味的“全球車”車型，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X和東風標致408X有“神龍造 全球銷”的神龍汽車成都工廠嚴守品質關；在“全球工廠、全球標準、全球供應”三大光環的加持下，奠定了其在車輛安全、環保和駕乘上與生俱來的高品質屬性，備受年輕消費者歡迎。 其中，凡爾賽C5 X作為雪鐵龍的全新旗艦車型，在上市之初就做到了入門即享12項主流B級車中高配才有的配置，可謂“應有盡有，人優我精”。“不止于轎車”的大膽創新設計，融合了轎車的優雅、動感，SUV的穩健和通過性以及旅行車的實用性，完美詮釋了“因你不同Inspired by you”。凡爾賽C5 X2023款更是+1元全系配置大放送，無論是樂觀設計、領先舒適和智慧科技，都展示了雪鐵龍品牌的精髓。 而408X作為一款兼具美感、動感、質感的“跨界新物種”，擁有獨一無二的“標致審美”、以“我”為中心的3D i-Cockpit座艙和決不妥協的卓越品質，完美詮釋了標致品牌動感、時尚的法式魅力。 不僅如此，凡爾賽C5 X和408X這兩款“全球車”還在售價上實行“反向雙標”，在國內的售價只有海外售價的一半不到，而且配置比海外更高，是真正的“良心車 良心價”。 今年是中法建交60周年，作為中法兩國最早也是最大的合資汽車企業之一，神龍汽車將攜東風標致、東風雪鐵龍，以中法建交60周年為契機，結合中法文旅年、巴黎奧運會，從品牌、產品、客戶體驗等多維度推進一系列慶祝行動。“全網尋找法系老車主”知音煥新季作為中法建交60周年系列活動之一，為客戶帶來更多服務和福利，以勢如破竹之姿走進客戶心中，讓更多知音感受個性、時尚、優雅的法式魅力。

中國傳統佳節元宵節來臨之際，智己汽車2024年的首款新車-“智能新豪華”全新智己L7，將于2月24日...

近日，備受關注的長安第二代UNI-V官圖首度曝光，引發媒體、用戶、粉絲的廣泛熱議。該車型繼承“縱橫萬象”家族設計語言，通過更運動的體態、更低的重心、更具沖擊力的細節升級，彰顯了愈發張揚個性的運動風采。據悉，長安第二代UNI-V將推出燃油、PHEV等多款動力車型，配備智能電動尾翼、電動掀背門、IACC高階智能駕駛輔助系統、6安全氣囊等，以更先鋒、更年輕、更富質感的嶄新價值，帶給用戶全新用車體驗。 顏值天花板，盡顯硬核運動新風范 一直以來，長安UNI-V以“滿分”的運動美學設計廣受消費者好評，被贊為同級顏值“天花板”。2月，大灣區哥哥吳卓羲官宣“入職”長安汽車成為長安UNI-V產品體驗官，長安UNI-V動感凌厲的運動美學設計，與TVB大帥哥吳卓羲出挑的外形相得益彰，更是讓UNI-V成為了刷爆龍年春節期間朋友圈的“潮流美車”。 長安第二代UNI-V，外觀造型繼承長安汽車“縱橫萬象”家族設計語言，一體式前臉V形格柵延續UNI序列無邊界設計，參數化三角形的漸變元素，三維立體的漸變形式，霧燈口使用立體感更強的設計元素，使整車質感和沖擊力十足。 第二代UNI-V PHEV車型前臉將新增貫穿燈，進一步強調橫向延伸感。輪輞采用凸顯支撐感的圖形化設計，使運動且輕量化的設計內核彰顯于外。車尾流水轉向燈上移，下護板通過分色設計形成上下兩個整體，下部斜切面設計結合中置尾排，彰顯了力量感和速度感。 內飾設計方面，長安第二代UNI-V進一步提升運動基因，帶來新的運動刺激感，提供了多種內飾顏色搭配組合。PHEV車型，淺綠色的主題呈現出新式復古氛圍，綠色的屬性與環保、自然、褪工業性相連，使得整個內飾展現出一種舒適且自然潔凈的感覺。淺灰色的主題，給人干凈、清爽的感受，進一步強調新能源屬性。燃油車型，黑色搭配橙色的縫線，如同橙色火熱般的血液流動車身，突出人與車及運動的三方位的互相成就。 秉承造車初心，打造用戶心儀品質好車 作為長安汽車當家花旦之一，長安UNI-V自誕生之日起，憑借動感凌厲的運動質感、高效強勁的藍鯨動力、同級領先的智能化表現，持續收獲新世代消費者的追捧與喜愛。2023年，長安UNI-V系列熱銷15.67萬輛，位居緊湊級運動轎跑車型前列。2024年1月，長安UNI-V系列熱銷1.92萬輛，同比增長114.2%，持續引領自主家轎購車熱潮。 持續的市場熱銷也得益于長安UNI-V產品的優秀品質。UNI-V搭載方舟籠安全車身，采用超高強度安全鋼體和真正的“5縱5橫”安全結構，配備“井”型安全懸架，堪稱自主家轎車型的被動安全標桿，曾榮獲“2021年中國十佳車身”、“中國財經TMT‘領秀榜’-2023年度最佳安全車身”、“2023年度安全車身獎”等行業獎項。2023年12月，一輛正常行駛的長安UNI-V被裝著30噸板材的集裝箱箱體直接砸在了車身上，但車輛為車內人員留有足夠生存空間，兩位乘員奇跡生還，僅受輕傷，讓長安UNI-V再次登上了各大話題熱搜榜。 隨著長安第二代UNI-V的產品煥新，其作為長安汽車明星產品的品質口碑無疑將得到進一步提升。相信在不久的將來，長安第二代UNI-V將再次掀起A+級轎跑市場的運動風暴，憑借超高的質價比為中國智造證言。讓我們拭目以待！

我國車身膜市場的風靡了十年之后，進入全新的階段，消費者心智逐漸成熟，市場需求發生根本性變化，車主希望能擁有可兼備個性顏色和漆面保護性能的產品。科技發展和消費需求變化，促進了TPU改色膜的誕生。一夜之間，TPU改色成為業界熱門話題，大有早期改色膜方興未艾時的前夜之勢。 在一片熱鬧的喧囂里，中膜新材料顯得特別冷靜，作為首次提出“彩色車衣”概念的企業，中膜新材似乎完全沒有跟進“市場速度”的焦慮感，依然堅持“打磨產品，完善團隊，提升服務”的慢節奏，卻不經意間，成為行業黑馬級的破局者。 老兵新軍，專注彩色車衣解決方案 中膜新材料科技有限公司（簡稱中膜新材）成立時間并不算長，但核心團隊卻都是業界多年的老兵，總經理傅彬曾是業界著名上市公司核心高管，人脈能力有口皆碑，其它核心高管也都是業內翹楚，整個團隊對行業市場運作有多年成功經驗、對行業上下游資源有著出色的整合能力。 出于行業市場運作有著成熟的認知，中膜立足”彩色車衣整體解決方案服務商“的定位。以科技創新驅動，實現產品持續迭代，為合作伙伴和車主消費者提供更優質的產品和服務。 先鋒科技，打破改色膜性能困局 面對車主“既要車身顏色好看，還要能保護好車漆”的新訴求，中膜新材團隊主動求變，早早立項專注于全新領域的研發制造，并在2年前成功推出彩色車衣，成為業內最早實現TPU級改色膜穩定量產品牌之一。 中膜新材的彩色車衣從功能上打破了改色膜的性能困局，通過采用全球頂尖TPU原料為基材，平衡分層結構，用內添加納米陶瓷顏料方式，結合多層共擠一體成型技術，將色彩完美融入基材，融改色和保護兩大功能為一體，徹底改變了傳統改色膜的易褪色、難施工、色彩不均衡、耐候性差、無保護性能等不足。 獨家優勢，構建核心競爭力 中膜高度重視品質性能，與全球各大原材料巨頭達成全面的戰略合作關系，通過引入最前沿的TPU薄膜生產設備，構建了從功能母粒到成品的全產業鏈供應體系，從源頭保障了產品的穩定性。 好品質之外，創新運營模式，是中膜團隊獲是持續成功的另一法寶。中膜彩色車衣針對追求極致個性的消費市場，制定了“每臺車都能定制顏色”的方案，成為業內唯一能實現“單臺車也能自由定制”的品牌，充分滿足了新生年輕車主極盡個性化的顏色需求，彩色車衣一舉成為貼膜門店拓客創收的明星項目。 極致色彩，車身美學新標桿 好品質，好模式是合作伙伴看重的核心。對車主而言，高顏值的產品才是第一吸引力。中膜彩色車衣與知名色彩機構攜手合作，提出了“色值零誤差”的全新色彩標準，對市場需求調研和色彩流行趨勢進行深入研究，推出了多個潮流色彩。 更飽滿的色彩、更高亮的色澤、更個性的顏色。中膜彩色車衣以全面領先的色彩表現，全面提升了車身改色后的顏色表現力，更好地滿足消費者對車身時尚色彩的追求，重樹了車身美學新標桿。 全面賦能，助力行業創富新浪潮 作為車身膜行業的“新銳派”，中膜非常重視車主消費體驗及品牌體系建設。投入巨資打造了系統化的營銷體驗工具、形象展現體系以及全國電子質保系統，為消費者們提供更優質的消費體驗。同時持續加上線上的品宣投入，助力合作伙伴、終端門店能夠輕松應對市場競爭，完成銷售目標。 中膜彩色車衣作為行業新技術、新產品、新模式的代表之作，是市場變革中的絕對引領者，也是行業創富的“時代契機”。在未來，中膜新材將一如既往地以消費者為中心，以品質為核心，打造緊跟潮流，符合時代需求的好產品。

實力為王！五菱繽果2023年3月上市至今，以25萬臺的銷量成績成為A0級純電車新標桿！為滿足用戶長續航、大空間、優質駕乘體驗等需求，五菱推出全新車型510KM超長續航五門純電車——五菱繽果PLUS。 五菱繽果PLUS基于五菱純電原生平臺架構打造，在全新三電加持下，510KM超長續航領先同級純電車型，遠行無焦慮，出行更自由。 續航有保證，駕控更自如。五菱繽果PLUS搭載了75kW超強電機，最大扭矩180N?m，達到同級最優性能表現。起步迅猛，0-50km/h加速僅3.7秒，讓城市通勤更加游刃有余。 依托原生平臺架構在車身設計的優勢，五菱繽果PLUS擁有4090*1720*1575車身尺寸和2610mm同級超長軸距，1450L下沉式超大后備箱，打造極致大空間，充分滿足日常通勤、出行旅游置物所需。五菱繽果PLUS為讓用戶得到更大的空間享受，研發團隊不斷打磨優化，將整車空間利用率做到78.4%，“車界空間大師”實至名歸。 人民需要什么，五菱就造什么。新車型五菱繽果PLUS計劃于3月份上市，將和五菱繽果共同發力，深耕A0級五門純電車市場，以遠超同級的綜合實力，為用戶帶來更加便捷舒適的城市出行新體驗，敬請期待！