【汽車焦點 評測 原創】

　　導語：作為國車第一品牌，紅旗一直以來都是中國強大造車實力的象征，在肩負重任的同時，不斷向市場化的方向沖擊。自新紅旗戰略發布以后，紅旗全新推出一款起售價不到15萬的親民車型，它就是今天的主角-紅旗H5。

　　焦哥相信各位小伙伴即便再不懂車，不知道瑪莎、拉利是什么東東，但對于紅旗汽車這個品牌你怎么也略有耳聞吧。作為中國最具話題性也最具民族情懷的品牌，紅旗汽車自1958年成立以來一直都是民族汽車品牌的代表，并且多次作為國賓車出現在大眾眼中，將大國實力展現得淋漓盡致。

　　而關于紅旗汽車的誕生有這么一個小故事，大家都知道解放牌卡車是中國制造的第一款汽車，而也就在那年，黨中央召開政治局會議之時，毛主席說了一句話：“哪一天開會的時候，能坐上自己生產的轎車就好了!”這番話不僅代表主席的夙愿，更承載了全中國人的造車強國夢。懷揣著這樣的夢想，中國一汽立即開始研制國產轎車。隨著一汽攻堅克難，第一臺紅旗轎車誕生!

　　從第一臺紅旗CA72開始，紅旗汽車的設計已經具有濃厚的民族特色，夸張的進氣格柵設計以及象征飄揚紅旗的大立標，1958年的設計時至2018年依舊是紅旗標志性的元素，不僅是情懷的體現，更是這個國民品牌的繼承與延續。

　　如今，隨著中國特色社會主義進入新時代，中國一汽也發布了新紅旗品牌戰略，這個象征著中華民族自強精神的大國品牌迎來了全新時代，而本次試駕的紅旗H5正是新紅旗戰略發布后的首款重磅車型，售價相當接地氣，它的表現又如何呢?

不怒自威，它是至今為止最活潑的紅旗

　　以往紅旗品牌旗下車型大多是嚴肅、莊重的造型，以至于官車的標簽深入人心。但隨著年輕人逐漸成為整個汽車市場的主力消費人群，你也能看到如今的紅旗這款入門車型加入了不少年輕時尚化元素，整車氣場更為年輕，即使是尋常的老百姓也能駕馭。

　　前臉設計依然采用紅旗經典的設計理念，直瀑式的造型讓整個車頭視覺沖擊力十足，而相比它的大哥紅旗H7，H5的進氣格柵采用更為扁平化的設計，在保留端莊大氣的基礎上增添一絲活力，家族化的紅旗立標醒目且具有很強的辨識度。

　　紅旗H5采用溜背式的車頂造型設計，并擁有十分流暢的側面線條，上揚的雙腰線設計營造出俯沖的態勢，復雜的造型同樣考驗著制造工藝水準以及成本控制的能力。在車身尺寸方面，紅旗H5的長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距達到2875mm，可謂傲視一眾同級別中型車。

　　尾部是最凸顯紅旗H5年輕化設計語言的地方，不論是與腰線融合的細長尾燈，還是雙邊共兩出的排氣布局，都讓H5帶有極具動感的“性能味”，營造出宛若四門轎跑車的視覺效果，對于焦哥這種90后小青年來說很具吸引力。