去年過年的畫面還歷歷在目，沒想到一轉眼就又來到了12月，春節放長假的日子也開始掰著手指進入了倒計時了。雖然剛剛經歷了廣州車展，但作為年前最后一個汽車銷售“旺月”，汽車廠家推出新車的熱情依然給力，今天我們就來盤點一下，12月即將上市的重磅新車都有哪些，計劃買新車過年的朋友，記得留意了。

日前，汽車焦點從官方渠道獲悉，2022款凱迪拉克CT5正式上市，新車共推出4款車型，官方指導售價區間為27.97-34.17萬元。值得注意的是，2022款凱迪拉克CT5作為年度改款車型，它的售價區間并沒有變化，但配置卻有一定的提升，屬于“增配不增價”的存在。

如果汽車也有網紅這個說法，那么日產奇駿無疑就是“網紅本紅”沒錯了。早在今年6月份汽車焦點就曾經報道過這款車的預售信息，當時我們給出的評價是：新一代奇駿采用三缸1.5T發動機這個做法相當“冒險”，成功的話，奇駿將改寫三缸發動機在國內的地位，失敗的話，奇駿也將為“試錯”付出銷量代價。除了動力，奇駿在其它方面的表現如何?我們在19屆廣州車展上也對它進行了實拍體驗。

日前，奔馳旗下2022款奔馳B級正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為24.38-27.68萬元。作為重點，2022款奔馳B級不再提供2.0T動力，全系均采用1.3T四缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的動力組合，根據配置不同會提供高、低功率版本可選。

11月29日，長安歐尚X5運動版通過線上直播的方式正式上市，新車推出1.5T DCT旋風沖鋒版和1.5T DCT颶風音速版共計2個配置車型，官方指導價分別為10.09萬和10.79萬。作為上市福利，官方提供了包括“勁酷車衣禮”、“0息金融禮”、“潮酷智能禮”、“超長保養禮”、“煥新置換禮”在內的限時五大特權禮(11月29日0:00—12月31日24:00訂車的用戶)。

作為民族企業的標桿，如今華為在國人的心中的地位自然是無可替代的，而電子產品、智能設備甚至汽車行業，“擁抱”華為都成了新趨勢，畢竟，即使賺不到銷量也能賺得到流量，一波操作下來絕對不會虧。從純電的極狐到增程式的賽力斯，如今，華為智能座艙又與北京汽車聯姻，首款搭載智能座艙的燃油SUV一一北京魔方正式發布，編者認為，除了軟件，其實這款車的基礎屬性也看點十足。

從獨立單飛到回歸東風日產懷抱，啟辰(東風日產啟辰)近幾年的經歷也是教科書般的存在，三人行必有我師，它對本土品牌的發展有著深遠意義。經歷過試錯的啟辰也有很大進步，基于VSA模塊架構打造的產品相比T系列有著更符合國人審美的設計以及更強的技術支撐。作為繼啟辰星之后的第二款重磅車型，啟辰大V也來到了本屆廣州車展上。

在第19屆廣州車展上，東風本田帶來了全新純電動車型e:NS1，e:N系列是本田電動化轉型的首個產品序列，除了在外觀、內飾可以看到全新的設計風格之外，它在智能交互、智能電驅、智能安全等方面也做到了行業前沿。面對目前市面上參差不齊的新能源車型，來自技術本田的e:NS1顯得極具看點。

節能車在廣州這種有指標限制的城市非常吃香，是不少“城市新人”們的理想之選。此前，節能車型目錄基本都是“兩田”的選手，不過在19屆廣州車展上，日產軒逸正式推出了軒逸e-POWER，3款配置車型售價區間為13.89-15.59萬元。至此，日系混動市場再次回歸三足鼎立的局面。軒逸近年已經長期霸榜銷量榜冠軍，相信軒逸e-POWER的到來必會讓它的寶座坐得更穩固。

在北京現代展臺，最受矚目的車型當屬途勝L混動，作為品牌旗下首款混動SUV，新車共推出了3款配置車型，售價區間為18.58-22.58萬元。新車延續了第五代途勝L的高顏值潮酷造型，并在尾部新增了“Hybrid”專屬標識。途勝L混動定位緊湊型SUV，4670mm的車長處于正常水平，但電池、電機以及電控系統并沒有侵占它的車內空間，2755mm的軸距完全是個“越級”的表現。