駕駛體驗：一如既往的“好開”

  首先不管是旅行車、轎車、SUV還是性能車，奧迪整個家族的轉向手感都非常相似，甚至你閉上眼睛還真分不出這到底是哪款(當然小伙伴不要嘗試閉眼開車!)。

  動力調校同樣是熟悉的味道，油門與制動踏板的腳感透出濃濃的“德味”，對于新手司機來說輕松就能上手。油門響應很靈敏且線性，加減速的節奏很容易掌握，制動踏板的前段的制動效果表現足夠出色，給予駕駛員更多的信心。而在車速提起來后，中后段的動力儲備充足，你只管提速就行了。

  日常市區路段60km/h時速巡航轉速僅為1200轉，讓這臺A6 Avant的百公里油耗僅為10L出頭，對于一臺自重超過1.9噸、動力表現又足夠出色的旅行車來說油耗表現相當出色。在運動模式下變速箱會變得更加靈敏，并且提供了5000轉彈射模式功能，旅行車一樣能“燥起來”。

  空氣懸掛系統能跟具路況不同進行高低調節，通過性有所增加。

  最后：這款A6 Avant的指導價格為49.98萬元，對于一臺純進口的中大型旅行車來說并不算昂貴，實用的空間表現更是普通轎車無法媲美的，動態表現也足夠讓人滿意。這一代的A6也將面臨換代，下一代的A6 Avant是否保留優雅的姿態還是全面向運動靠攏呢? 正如文章開頭所說，旅行車除了情懷以外帶給消費者更多的是一種生活的態度，追求駕駛感受同時又需要大空間的你，為何不選擇一臺旅行車呢。