??動力：成熟的動力總成更符合市場需求

??動態表現：法式味道，絕不是換殼奇駿那么簡單

??個人認為這樣的調校更符合中國的道路情況，走走停停格外輕松。轉向手感是偏向輕柔的調校，在這上面你找不到太多的激情，基本過濾的路感以及些許的曠量明顯是家用風格。

??自然吸氣發動機那種從容的加速感確實讓人著迷，186馬力對于普遍消費者來說已是足夠，提速平順、超車從容甚至還有點動力過剩的感覺，要我說2.0L 150馬力車型已經足夠日常使用了。

??但在實際駕駛中，低檔區間這個CVT變速箱還是會帶來些許的頓挫，不仔細感受基本可以忽略。CVT變速箱帶來的另一個問題就是提速感并不明顯，雖然這臺科雷傲上擁有運動模式，在切換后能明顯看到發動機轉速提升，而且模擬的降擋動作會更明顯，但切換后運動感并沒沒有太大的提升，實測這臺科雷傲在空載情況下的百公里加速時間為10秒。當然這也是一臺車的取向問題，我相信沒多少選擇科雷傲的車主會拿它去撒野吧。

??只是科雷傲對于側傾的控制并沒有我想象中的到位，高速過彎側傾還是會有，畢竟作為一臺家用車，我覺得這樣已經足夠了。

??最后：法國車近年來的進步是有目共睹的，法式風情的外觀、科技感足夠的內飾設計以及家用取向的駕駛質感，都讓這臺東風雷諾科雷傲成為緊湊型SUV中特殊的一員，26.98萬的售價頗具競爭力，如果你需要一臺低調而又有個性的SUV，這臺科雷傲能滿足你。(圖/文：汽車焦點網 龍偉俊/攝：陳靖航 )