以用戶為中心，布局全面混動(dòng)化，捷途汽車在向新征程上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。6月16日，捷途山海深圳宏睿信新能源中心開業(yè)慶典成功舉辦。6個(gè)月300家店，“捷途速度”再次刷新新能源品牌建店速度。作為捷途汽車進(jìn)軍新能源的戰(zhàn)略錨點(diǎn)，捷途山海新能源中心彰顯捷途汽車全面混動(dòng)化的決心。加速渠道全面向新，為用戶旅行需求提供最優(yōu)解；持續(xù)深耕“旅行+”戰(zhàn)略，捷途汽車以硬核產(chǎn)品實(shí)力不斷深化“旅行+”內(nèi)核。 捷途汽車全面向新，真心方可贏得用戶 捷途汽車華南大區(qū)經(jīng)理 李晉在致辭中表示：為用戶帶來更美好、舒適的旅行生活，是捷途“旅行+”的初心和目標(biāo)。品牌發(fā)布至今，捷途用時(shí)68個(gè)月，完成累計(jì)銷量1103772輛，持續(xù)保持中國(guó)新銳SUV品牌增速第一。堅(jiān)持“旅行+”戰(zhàn)略定力，持續(xù)釋放“旅行+”品牌勢(shì)能，捷途山海正加速完成新能源渠道全方位布局，以更優(yōu)質(zhì)的旅行體驗(yàn)回饋消費(fèi)者。捷途山海將以更貼近用戶的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和更立體的渠道網(wǎng)絡(luò)體系，將有溫度的服務(wù)延伸到全國(guó)各地。 深圳市眾睿集團(tuán)投資人 顏莊宇表示，捷途山海深圳宏睿信新能源中心將秉持“客戶至上 服務(wù)至上”的理念，打造一支高效、專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，用心服務(wù)好每一位用戶，為捷途汽車高質(zhì)量發(fā)展而努力。 捷途山海深圳宏睿信新能源中心采用極簡(jiǎn)、科技、旅行的設(shè)計(jì)理念，外立面采用落地玻璃幕墻，展廳地面、墻面均采用大面積白色系元素，為用戶營(yíng)造舒適、通透、清爽的感官體驗(yàn)；展廳內(nèi)部通過旅行場(chǎng)景的營(yíng)造及生態(tài)產(chǎn)品的展示，打造沉浸式體驗(yàn)空間，讓旅行邊界無限拓展。此外捷途還為用戶提供7X24小時(shí)的線上+線下服務(wù)，售后全時(shí)段響應(yīng)救援、維保等服務(wù)。線上+線下全鏈路的用戶體驗(yàn)，才是捷途服務(wù)好用戶的最大底氣。 打造多元立體產(chǎn)品矩陣，捷途闊步挺進(jìn)3.0時(shí)代 時(shí)刻把用戶放在心里，捷途汽車敏銳洞察用戶需求，捷途山海將自由、本真、旅行、匠心的基因融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)，創(chuàng)新詮釋捷途“旅行+”內(nèi)涵。錨定未來，捷途汽車將以捷途山海為戰(zhàn)略基點(diǎn)，強(qiáng)勢(shì)引燃3.0全面混動(dòng)化新引擎。 作為捷途山海序列的戰(zhàn)略新品，捷途山海T2也在此次開業(yè)活動(dòng)中舉行終端上市發(fā)布。捷途山海T2定位“旅行越野超混SUV”，致力于為用戶帶來“旅行+混動(dòng)越野”的全新體驗(yàn)。在設(shè)計(jì)語言上，捷途山海T2以“縱橫之道”打造經(jīng)典“方盒子”造型；性能方面，捷途山海T2基于奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)打造，配備超大容量電池，擁有核潛艇級(jí)安全性能，以更懂體驗(yàn)的旅行、更有情懷的越野、更高性能的混動(dòng)，成就最美混動(dòng)方盒子。旅行越野超混SUV加行業(yè)唯一“旅行+”生態(tài)圈的組合，更成為捷途山海T2最大亮點(diǎn)。 捷途山海T2之后，捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1三款產(chǎn)品也將于今年陸續(xù)推出；捷途山海序列將在兩年內(nèi)投放多款全新混動(dòng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從家庭旅行到越野旅行的全場(chǎng)景覆蓋，滿足消費(fèi)者豐富多元的用車需求。所行之處皆捷途，擁抱變革加速蛻變，是捷途品牌發(fā)展的向上姿態(tài)。未來，捷途將堅(jiān)守“旅行+”戰(zhàn)略初心，以硬核產(chǎn)品實(shí)力與用戶建立深度鏈接，在3.0混動(dòng)時(shí)代高效布局謀篇，繼續(xù)以“捷途速度”奔赴更廣闊山海。

6月16日，“純電三好SUV”吉利銀河E5FlymeAuto智能座艙大家見面會(huì)@合肥站在合肥包河萬迎...

一輛房車，一家老小，三餐四季，或駐足于山水間享受寧靜舒心，或穿梭在繁華中看盡車水馬龍，這便是專屬房車...

6月17日，中國(guó)第一款電影聯(lián)名車，東風(fēng)旗下猛士科技全域機(jī)動(dòng)豪華電動(dòng)越野座駕——猛士917蛟龍戰(zhàn)甲正式...

5月28日，一汽奔騰小馬樂園粉絲派對(duì)在廈門椰風(fēng)寨歡樂綻放，“五好萌寵”奔騰小馬潮趣上市。122km續(xù)...

2024年6月16日，主題為“想象”的第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇（China Auto Blue-Book Forum 2024，CABF 2024）圓滿收官。 21世紀(jì)以來，中國(guó)汽車經(jīng)歷了從百年傳統(tǒng)汽車跟隨到新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車一定程度上引領(lǐng)的跨越式巨變，但是環(huán)顧當(dāng)下世界，中國(guó)新汽車要想真正站穩(wěn)腳跟，要想更上層樓，需要進(jìn)行一次真正的大反思，需要一次想象力的狂歡。 因此，本屆論壇主題定為“想象”，在中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇主席，汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)賈可看來，想象不僅是心智的創(chuàng)造，也是直面和處理問題的能力。 “每個(gè)問題的解決都始于想象力，而許多問題之所以發(fā)生，也是因?yàn)槌跸胂螅蛘哒f源于我們想象力的失敗。缺乏想象力已經(jīng)成為這個(gè)世界的一個(gè)普遍存在的問題。”賈可博士說。 三天時(shí)間，上百位行業(yè)專家，主機(jī)廠代表，共赴了一場(chǎng)想象力的盛宴。十余輛理想L7、理想L9，極狐阿爾法T，極狐汽車考拉組成的車隊(duì)，組成了一道亮麗的風(fēng)景線。 每一天的上午，與會(huì)嘉賓縱論想象；下午，造型設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)路線、智能駕駛、智能座艙、營(yíng)銷趨勢(shì)和未來投資共6大專場(chǎng)演講，以及12大尖峰辯論，解鎖當(dāng)下最熱點(diǎn)話題。 6月16日，論壇第三天，第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇迎來新的高潮。賈可博士宣布，鈴軒獎(jiǎng)于6月15日正式啟動(dòng)，開始提報(bào)。 “鈴軒獎(jiǎng)是中國(guó)汽車零部件年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，到今年已經(jīng)進(jìn)入到第九屆。經(jīng)過這么多年的培育，中國(guó)汽車供應(yīng)鏈體系，特別在新汽車產(chǎn)業(yè)的狂飆中取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，鈴軒獎(jiǎng)也是在這樣的氣氛中產(chǎn)生的，從中我們發(fā)現(xiàn)了越來越多中國(guó)優(yōu)秀的供應(yīng)鏈企業(yè)。”賈可博士說。 上午的主會(huì)場(chǎng)論壇中，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)分享了對(duì)車市的思考。“身處科技創(chuàng)新日新月異、社會(huì)觀念不斷演進(jìn)的時(shí)代，我們時(shí)時(shí)思考，怎樣打造更好的汽車？怎樣打造用戶喜愛的智能電動(dòng)豪華汽車？我想，答案是新豪華。面向未來的新豪華，既要具備卓越安全，領(lǐng)先平臺(tái)為代表的傳統(tǒng)豪華，也要集合智駕、數(shù)字化服務(wù)、類人交互體驗(yàn)、大模型及互聯(lián)生態(tài)體驗(yàn)的科技豪華，持續(xù)改進(jìn)用戶體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。” 何利楊說，汽車從機(jī)電時(shí)代邁向IT時(shí)代、ICT時(shí)代以及人工智能時(shí)代，想象空間更大，決策機(jī)制和技術(shù)控制點(diǎn)都發(fā)生深刻變化。這是賽力斯汽車堅(jiān)持跨界合作的主要原因，也是賽力斯汽車和華為一共同打造面向未來的新型智能電動(dòng)汽車的關(guān)鍵所在。至今，賽力斯汽車已與華為開展了三年的跨界戰(zhàn)略合作，這是一次全新的摸索，是對(duì)汽車的智能化、電動(dòng)化，以及信息、IT、消費(fèi)電子等多領(lǐng)域融合、生態(tài)共建的一次重要實(shí)踐，更是中國(guó)汽車變革中涌現(xiàn)的一個(gè)嶄新特點(diǎn)。” 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上呼吁，希望通過若干個(gè)政策的支持，讓新能源車有造血的機(jī)能，在市場(chǎng)上敢做一些赤膊戰(zhàn)。 “我們希望的是油電同權(quán)，在市場(chǎng)層面，不管是油車還是純電車還是混動(dòng)車，應(yīng)該一視同仁，由消費(fèi)者去選擇。只有通過這種競(jìng)爭(zhēng)，我們的純電車才能夠真正地發(fā)展起來。但我們看到，這兩年特別是從去年到今年4月，混動(dòng)車增幅是最高的，滲透率也是最高的，純電車一定沒有它高。為什么？混動(dòng)車受到了市場(chǎng)的青睞。但是不是由于受到市場(chǎng)青睞，政策就應(yīng)該向它傾斜？我認(rèn)為不應(yīng)該。” 國(guó)家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明指出了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前的三個(gè)結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)：一，有發(fā)動(dòng)機(jī)的NEV正在并將繼續(xù)成為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ欢叨塑嚨匿N量持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)升級(jí)在汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持；三，出口與國(guó)際化也是一個(gè)機(jī)會(huì)。 第三天下午，未來投資專場(chǎng)，營(yíng)銷趨勢(shì)專場(chǎng)中，中國(guó)汽車業(yè)出海還要不要去歐美，新汽車產(chǎn)業(yè)還是好的投資賽道嗎，車企都應(yīng)該打造自己的X斯克嗎，AI大模型能改變中國(guó)汽車營(yíng)銷嗎？四場(chǎng)辯論高潮迭起。 在激蕩的討論中，中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇迎來了新的開始。 2009年3月，中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇由汽車商業(yè)評(píng)論發(fā)起，是對(duì)中國(guó)汽車業(yè)在全球視野下的認(rèn)真審視和理性解讀。 以打造中國(guó)一流乃至世界一流的汽車論壇為目標(biāo)，中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇以具體的人與事為縱軸和橫軸來構(gòu)建，對(duì)中國(guó)汽車在全球視野下進(jìn)行認(rèn)真審視和理性解讀，對(duì)上年度中國(guó)汽車業(yè)完成深沉思考，并對(duì)新年度中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展提出了建設(shè)性意見。 堅(jiān)持了十六年后。每年年中進(jìn)行的藍(lán)皮書論壇，已經(jīng)成為中國(guó)汽車界一次痛快淋漓的頭腦風(fēng)暴，一場(chǎng)思想激蕩的饕餮盛宴。在汽車商業(yè)評(píng)論和賈可博士的堅(jiān)持下，這里真正成為一股中國(guó)汽車思考力量的意見集散地，一個(gè)關(guān)中國(guó)汽車的意見和建議的自由市場(chǎng)。 品牌的建立非一朝一夕之功，在長(zhǎng)期主義價(jià)值觀風(fēng)行的當(dāng)下，中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇在堅(jiān)持中豎起了一塊金字招牌。 每一屆的中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇不僅以與會(huì)嘉賓的廣度和討論問題的深度聞名業(yè)界，緊跟全球汽車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，設(shè)置汽車經(jīng)理人最關(guān)注議題也是最大的特點(diǎn)和亮點(diǎn)之一。 2025年，中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇的主題是什么？值得期待！

6月15日，“高性能新奢舒適主義”極狐阿爾法S5正式上市，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為17.68萬元、19.68萬元和21.68萬元，相比預(yù)售官方指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)一步讓利3000元，并新增了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型阿爾法S5 560MAX版本。同時(shí)極狐汽車宣告即日起至2024年7月31日下定，用戶還可以享受2.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠權(quán)益，全系限時(shí)售價(jià)分別為15.18萬元、17.18萬元和19.18萬元。 不止于此，極狐還同步推出了至高價(jià)值分別高達(dá)1.9萬元的選裝權(quán)益、1萬元金融權(quán)益、1.5萬元煥新權(quán)益和2萬元常規(guī)權(quán)益。凡在2024年7月31日24時(shí)前下定阿爾法S5 708 MAX版型的用戶，可選裝3大權(quán)益禮包：包括抗醛苯凈味座艙、四防空調(diào)濾芯、空調(diào)紫外線殺菌在內(nèi)的價(jià)值6000元“極凈健康包”，包括艷色全鋁四活塞高性能固定式卡鉗、主動(dòng)升降電動(dòng)尾翼在內(nèi)的價(jià)值8000元“高性能運(yùn)動(dòng)包”，以及免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值5000元的星云粉或幻視白車漆“新奢專屬色”，選裝權(quán)益總價(jià)值高達(dá)1.9萬元。如果選購阿爾法S5 650 ULTRA版型，也可享受總價(jià)值達(dá)1.1萬元的選裝權(quán)益。 價(jià)值1萬元金融權(quán)益包含0首付/低月供/5050氣球貸/低息等多種金融方案，保證用戶購車無壓力；價(jià)值1.5萬元煥新權(quán)益包括以舊換新和北汽新能源車主置換專項(xiàng)補(bǔ)貼；常規(guī)權(quán)益包含終身免費(fèi)三電質(zhì)保、5年12萬公里整車質(zhì)保、充電樁免費(fèi)贈(zèng)送及安裝、3年不限量免費(fèi)流量，全方位守護(hù)超能玩家的用車生活。同時(shí)，極狐汽車還鄭重推出了“延期交付補(bǔ)貼”，6月14日（含）前通過極狐APP下定的用戶，或6月15日（含）后通過極狐APP下大定的用戶，自6月15日起算第22日開啟交付，自第22日起每逾期交付一天用戶可享100元延期交付關(guān)懷禮。 將百萬級(jí)豪車品質(zhì)下放到20萬元內(nèi)，極狐阿爾法S5樹純電轎車新標(biāo)桿 在很多人的“固有思維”中，汽車“誠(chéng)意價(jià)格”的背后往往意味著“減配”，但極狐卻反其道而行，為保證超高品質(zhì)和豪華體驗(yàn)而不計(jì)成本，充分展現(xiàn)著“大廠品質(zhì)保證，入門即頂配”的造車?yán)砟睿炎钭吭降漠a(chǎn)品和最實(shí)惠的價(jià)格禮獻(xiàn)給廣大用戶。 自4月22日開啟預(yù)售以來，極狐阿爾法S5便因不俗的產(chǎn)品力，被業(yè)界稱作是小米SU7的有力對(duì)手之一，關(guān)于最終售價(jià)的猜測(cè)也是眾說紛紜。而本次上市價(jià)格一經(jīng)揭曉，阿爾法S5更是坐實(shí)了“20萬內(nèi)最強(qiáng)性能純電轎車”。 以四驅(qū)高性能版阿爾法S5 650 ULTRA為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為21.68萬元，作為阿爾法S5的頂配車型僅僅與小米SU7兩驅(qū)入門版車型價(jià)格相當(dāng)，更是比小米SU7頂配車型低了8萬多元。如果按限時(shí)價(jià)格19.18萬元來算，用戶可以用不到20萬元的價(jià)格，買到擁有0.1925Cd全球量產(chǎn)車最低風(fēng)阻系數(shù)、同步+異步雙電機(jī)四驅(qū)、390KW最大功率+690Nm最大扭矩、33.5m百公里制動(dòng)、3.7秒零百加速、650Km續(xù)航、800V高壓超充平臺(tái)，以及一鍵暴走和賽道模式等一堆王炸硬核性能，硬生生把百萬級(jí)豪車的性能下放到了20萬元以內(nèi)，足見極狐對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握和誠(chéng)意響應(yīng)。 這種誠(chéng)意不止停留在四驅(qū)高性能版型上，極狐這次新增上市的阿爾法S5 560MAX同樣擁有0.1925Cd全球量產(chǎn)車最低風(fēng)阻表現(xiàn)、運(yùn)動(dòng)轎跑車身和新奢動(dòng)感內(nèi)飾，性能感滿滿。同時(shí)其車身剛度高達(dá)51897 N·m/deg，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過勞斯萊斯的40000N·m/deg，而四門車門防撞梁更是采用了行業(yè)最高2GPa級(jí)超高強(qiáng)熱成形鋼材料，能以“泰坦車身”立體防護(hù)盾為用戶打造一個(gè)移動(dòng)的安全堡壘。高達(dá)67%的車內(nèi)乘員空間、極凈健康座艙和一體式運(yùn)動(dòng)云絨座椅把純電轎車的舒適發(fā)揮到極致，再加上麥格納豪車制造工藝保障，讓15萬元級(jí)轎車也能擁有百萬級(jí)豪車的安全和舒適享受。 而在用戶普遍關(guān)注的續(xù)航方面，極狐阿爾法S5則有超能打的708MAX版本，最長(zhǎng)續(xù)航708公里，百公里能耗12.8kWh，基于800V超充平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)10分鐘充電280公里、15分鐘充電380公里。根據(jù)媒體的實(shí)測(cè)，阿爾法S5的百公里能耗最低可達(dá)到11.1kWh，在乘員4人滿載、空調(diào)全程開啟、平均時(shí)速達(dá)80公里的高速公路工況下續(xù)航達(dá)成率高達(dá)85.1%。高性能、真續(xù)航、高舒適的阿爾法S5全面滿足你“好開、好看、好玩、有趣”的既要又要還要需求。 滿足“既要又要還要“，阿爾法S5以”新奢舒適主義“開啟純電出行新體驗(yàn) 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，是否還需要再多一臺(tái)純電轎車？正如北汽新能源總經(jīng)理、工學(xué)博士代康偉女士所講：極狐阿爾法S5既要超跑的動(dòng)感姿態(tài)、迅疾向前的加速和操控感，也要轎車的寬適空間和舒服駕乘體驗(yàn)，還要電能的愉悅，和智能的好玩有趣，選擇“既要又要還要”這一難而正確的道路，阿爾法S5正是一臺(tái)滿足當(dāng)下消費(fèi)者的高性能純電轎車。 安全感看得見，阿爾法S5極致守護(hù)全場(chǎng)景出行。對(duì)于極狐汽車而言，安全從來不是標(biāo)準(zhǔn)，而是堅(jiān)定的信仰，以世界級(jí)的“極盾”守護(hù)體系，全時(shí)、全域、全場(chǎng)景守護(hù)駕乘安全。除了遠(yuǎn)超一眾豪華車的51897N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度，阿爾法S5能以快響應(yīng)脫險(xiǎn)防護(hù)盾，確保隱藏式門把手在事故后百分之百彈出，保證車內(nèi)乘員第一時(shí)間脫離危險(xiǎn)；以全管控絕緣防護(hù)盾確保800V；以零泄密隱私防護(hù)盾全面保護(hù)車內(nèi)隱私；以高品質(zhì)長(zhǎng)效防護(hù)盾長(zhǎng)效防止車身腐蝕，長(zhǎng)久保障行車安全。座艙內(nèi)采用0醛0苯材質(zhì)，能有效吸附、降解醛苯類有害物質(zhì)及VOC。此外，車內(nèi)還配備了四防空調(diào)濾芯，搭配紫外線殺菌功能，病毒、細(xì)菌、螨蟲消殺率達(dá)到99.99%。車內(nèi)健康、舒適的駕乘環(huán)境，甚至達(dá)到了母嬰級(jí)別健康標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶的每一口呼吸都能清新暢快。 值得一提的是，極狐汽車還保持著迄今為止零自燃的紀(jì)錄。在極端場(chǎng)景下，極狐的極光電池能夠提供全時(shí)全域的安全守護(hù)，確保駕駛者的安全無憂。另外，阿爾法S5的一系列安全配置也不缺席，諸如先進(jìn)的安全氣囊系統(tǒng)、雙預(yù)緊安全帶等，進(jìn)一步將車輛安全度拉升，用戶盡可安心享受舒適旅程。 顏值，不僅僅是一種正義。阿爾法S5采用獨(dú)特的“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，讓人第一眼就為之傾倒。車身線條流暢而富有張力，前臉設(shè)計(jì)犀利而富有戰(zhàn)斗氣息，近400顆LED光源組成的風(fēng)刃大燈以及智能交互燈語，進(jìn)一步強(qiáng)化了流體科技美學(xué)。媲美百萬級(jí)豪車保時(shí)捷的大溜背設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的動(dòng)感，更實(shí)現(xiàn)了超低風(fēng)阻系數(shù)0.1925Cd，在全球量產(chǎn)車中獨(dú)占鰲頭。尾部搭載了多維超紅光技術(shù)尾燈，安全性提升了40%，搭配可發(fā)光的小狐貍logo，非常具有辨識(shí)度。車尾的智能主動(dòng)升降尾翼更是點(diǎn)睛之筆，尾翼展開后的面積可達(dá)3430cm2，同級(jí)最大，不僅提升了車輛操控感，更將“颯”體現(xiàn)得淋漓盡致。 阿爾法S5共有星云粉、幻視白、星鉆黑、極狐白、冰灰五種車身色可選。其中，專屬調(diào)制的星云粉配色，是一款具有強(qiáng)閃爍陶瓷感的漆色，自帶C位屬性，讓整車看上去就具備與生俱來的高級(jí)感與新奢格調(diào)。同時(shí)，阿爾法S5還有溫暖的霧光棕、高級(jí)素雅的輕盈灰、自由堅(jiān)定的能量黑三款個(gè)性內(nèi)飾配色可選，滿足用戶的不同審美喜好。阿爾法S5借自然之手、助自然之力、成就自然之美，亦成就賞心悅目的駕乘體驗(yàn)。 性能猛獸可城可野，阿爾法S5陪你駕閱山河。作為一款高性能純電轎車，阿爾法S5“開得猛”、“剎得狠”、“轉(zhuǎn)得準(zhǔn)”、“過得穩(wěn)”，打造了天花板級(jí)別的性能實(shí)力。四驅(qū)高性能版采用了豪華純電車型中才會(huì)見到的同步+異步雙電機(jī)組合，總功率高達(dá)390kW，總扭矩達(dá)到690N·m，百公里加速達(dá)到了令人驚嘆的3.7秒。在極鋒動(dòng)力的加持下，還能實(shí)現(xiàn)連續(xù)46次無衰減的動(dòng)力輸出。此外，除了開得猛，阿爾法S5百公里時(shí)速剎停僅為33.5米，能在緊急制動(dòng)時(shí)帶來更好的安全感。同時(shí)，大傳動(dòng)比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又將轉(zhuǎn)向靈敏度提升了30%，用戶出行時(shí)指哪打哪，轉(zhuǎn)向更加“跟手”。阿爾法S5與麥格納聯(lián)袂打造的靈韻底盤平臺(tái)，聯(lián)合專業(yè)調(diào)校工程師進(jìn)行長(zhǎng)周期精細(xì)化調(diào)校，車輛過顛簸路段時(shí)更加穩(wěn)定舒適。 作為“與輝同行閱山河“專屬座駕，阿爾法S5陪同與輝同行團(tuán)隊(duì)陸續(xù)走過了河南、海南、山西等大好河山，無論是城市里出行還是山河間跨越，出色的性能也贏得了與輝同行團(tuán)隊(duì)和董宇輝粉絲們的高度好評(píng)，被稱為“年輕人的第一輛純電轎跑”。 讓舒適成為一種習(xí)慣，阿爾法S5悅己更悅家。每一次出行都應(yīng)該是一種享受，作為人們生活的第三空間，新時(shí)代的座駕理應(yīng)悅己更悅家。進(jìn)入阿爾法S5車內(nèi)，仿佛置身于一個(gè)奢華而舒適的世界，能為用戶帶來全身心的愉悅感。其中，儀表板大面積使用了Microcloud纖維絨高級(jí)皮革，這是奔馳EQ系列同款的高級(jí)材料，不僅比麂皮細(xì)膩，而且更低碳環(huán)保。一體式云絨座椅觸感細(xì)膩，坐上去仿佛被溫柔包裹，這得益于座椅采用8層舒適疊層設(shè)計(jì)，入座柔軟，高密度高彈性發(fā)泡帶來更好的座椅支撐性和包裹性，用戶長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲累。 在空間的使用體驗(yàn)上，阿爾法S5也做到了貼心舒適。車輛的長(zhǎng)寬高分別為4820mm *1930mm *1480mm，軸距達(dá)2900mm，以B級(jí)車的尺寸帶來C級(jí)車的空間。同時(shí)，全車共有24處儲(chǔ)物空間，同級(jí)最大的后備箱容積也達(dá)到了430L，可以輕松裝載6個(gè)24寸行李箱，讓一家人的長(zhǎng)途旅行說走就走。車內(nèi)還有諸多人性化儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，比如座椅背部的手機(jī)置放處、B柱掛鉤、后備箱掛鉤等，讓手機(jī)、手包、衣物等都能有序歸納。 行業(yè)領(lǐng)先的穹頂天幕便能帶來廣闊視野和寬敞空間，無限愜意隨時(shí)可享。穹頂天幕總覆蓋面積5.2㎡、透光面積4.5㎡，透光比78.7%，無論是陽光明媚的午后還是星光璀璨的夜晚，用戶都能一覽無余盡賞美景。同時(shí)，這款天幕還具備出色的隔熱效果，即使在炎炎夏日也能保持車內(nèi)溫度適宜。 在追求高品質(zhì)生活的當(dāng)下，人們都渴望擁有一個(gè)安靜舒適的私人空間，阿爾法S5則以卓越的靜謐性為用戶打造了一方專屬天地。據(jù)了解，這款車獲得了中汽研A級(jí)低風(fēng)噪認(rèn)證，即使在120km/h的高速行駛過程中，車內(nèi)噪音也不高于65dBA，達(dá)到豪華行政級(jí)別的靜謐表現(xiàn)。同時(shí)，800V平臺(tái)超充可以實(shí)現(xiàn)10分鐘充電280公里，實(shí)測(cè)超過80%的高速續(xù)航達(dá)成率，讓續(xù)航焦慮成為過去時(shí)，配合L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，讓每一次出行都能心情舒暢。 便利有趣，阿爾法S5就是“最懂你的TA”。阿爾法S5基于極狐靈智OS的加持，讓智能座艙可輕松變身四大社交空間，精準(zhǔn)拿捏當(dāng)代消費(fèi)者的喜好，打造滿分趣味感。阿爾法S5配備的68英寸超大AR-HUD具備觀影功能，能一鍵聯(lián)動(dòng)車機(jī)屏幕、座椅、氛圍燈、車外大燈等設(shè)備，帶來沉浸式的觀影體驗(yàn)，秒變“影迷”的巨幕影音室。此外，“極狐純K”內(nèi)置了國(guó)內(nèi)高端KTV使用的雷石曲庫，同時(shí)配合極狐專屬雷石K歌麥克風(fēng)，即插即用，K歌時(shí)還能聯(lián)動(dòng)氛圍燈，打造專屬于你的Live house，成為“麥霸”的百萬歌單練歌房。 而為了滿足“游戲黨”的娛樂需求，阿爾法S5還在車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)植入了咪咕游戲平臺(tái)，搭配兩個(gè)極狐游戲手柄，超過500+個(gè)游戲無需下載，點(diǎn)擊即玩。其中，專門定制了4D體感的《狂野飆車9》，在游戲開始后，還能聯(lián)動(dòng)氛圍燈、車內(nèi)空調(diào)等帶來沉浸式賽道體驗(yàn)，令人瞬間上頭。 阿爾法S5還能化身“四季花園”，其搭載的可視化香氛系統(tǒng)，可提供晨霧、時(shí)雨、朝露、夏夜、拂曉5種香氛選擇，不僅提神醒腦還可以讓身心放松，同時(shí)參照化妝品標(biāo)準(zhǔn)開展小白鼠活體病理性試驗(yàn)，確保香氛的絕對(duì)健康、安全。車輛還為用戶準(zhǔn)備了自定義的空白香氛棒，用不完的香水也可以成為車上的香氛，打造專屬味道，讓有趣的靈魂萬里挑一。 日前，在中國(guó)汽車工程研究院汽車安全技術(shù)中心開展的全球首次“重型卡車雙重魔鬼夾擊碰撞”試驗(yàn)中，極狐阿爾法S5成功“扛住了”兩輛卡車的前后“包夾”，又完成了一項(xiàng)與眾不同又難度極高的碰撞測(cè)試，再次印證了“品質(zhì)，是一款好車最基本的標(biāo)準(zhǔn)”。 以超能刷新純電轎車標(biāo)桿，做探索不止的閃耀玩家。極狐阿爾法S5誕生于藍(lán)谷麥格納高端智造基地，秉承麥格納MAFACT世界級(jí)豪華車制造工藝，每一款產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格的世界級(jí)生產(chǎn)管理流程檢驗(yàn)，擁有與奔馳、阿斯頓·馬丁等百萬級(jí)豪車同等的超高品質(zhì)。可以說，極狐阿爾法S5每一處細(xì)節(jié)都以百萬級(jí)豪車為標(biāo)準(zhǔn)，用高性能新奢舒適主義的價(jià)值主張，滿足當(dāng)下風(fēng)行的“既要又要還要”的用戶訴求。 如果說“卷價(jià)格”是近兩年來行業(yè)的慣性思維，那么極狐則通過阿爾法S5踐行了“卷技術(shù)”、“卷體驗(yàn)”的新方式，將過去高高在上的百萬級(jí)豪車體驗(yàn)，“卷”給每一個(gè)用戶，樹立了20萬內(nèi)純電轎車新的價(jià)值標(biāo)桿，帶領(lǐng)行業(yè)回歸“卷品質(zhì)”的正途。

2024年6月15日，在北京國(guó)測(cè)國(guó)際會(huì)議會(huì)展中心舉辦的第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇進(jìn)行到第二天。 這場(chǎng)主題為“想象”的汽車產(chǎn)業(yè)高端對(duì)話平臺(tái)，不僅集聚了超過百位重量級(jí)汽車領(lǐng)袖人物的精彩演講和互動(dòng)討論，還專門設(shè)立了尖峰辯論環(huán)節(jié)，辯論議題涵蓋了造型設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)路線、智能駕駛、智能座艙、投資方向、營(yíng)銷趨勢(shì)等當(dāng)下汽車行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)關(guān)鍵問題。 除了白天的巔峰演講和尖峰辯論之外，晚上也各有盛典呈現(xiàn)，分別是“中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇之夜——軒轅之學(xué)巨浪4期畢業(yè)典禮”“中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇之夜——第九屆鈴軒獎(jiǎng)啟動(dòng)儀式暨軒轅之學(xué)鈴軒3期畢業(yè)典禮”。 中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇主席、軒轅之學(xué)校長(zhǎng)、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可博士在第二天的開幕致辭中回顧并展望了論壇三天的議程，他表示，6月14日一天的論壇還是比較精彩，我在開幕演講中做了《中國(guó)汽車向何處去》的火燒內(nèi)卷的演講，獲得了比較大的反響。為什么有這么大的反響？實(shí)際是我說出了大家想說的話，也得到了一些共鳴。因?yàn)榇_實(shí)天下苦秦久矣，現(xiàn)在幫大家說出來，大家能夠有這樣的一個(gè)共鳴。 他認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要打破卷，不能低水平、無底線的競(jìng)爭(zhēng)，而是需要高質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，我們提出來要強(qiáng)產(chǎn)品、強(qiáng)技術(shù)、強(qiáng)質(zhì)量、強(qiáng)品牌，我們要強(qiáng)公平、法制競(jìng)爭(zhēng)，這樣才能夠真正推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、健康的發(fā)展。 路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰表示，大家如果打開路特斯APP，可以看到其中有一個(gè)我們用戶的排行榜。我們的NOA高速最長(zhǎng)無接管里程達(dá)到419公里，也就是一次性開車上高速高架高環(huán)以后不再接管。有車主在一年內(nèi)最高自駕總里程達(dá)到2萬公里，具備了非常強(qiáng)的粘性。用戶上車以后，他對(duì)智駕的訴求已經(jīng)變成了一種剛性，而且粘性是非常強(qiáng)的。總榜一共2.1萬公里，很多都在2萬公里左右，一次性無接管最長(zhǎng)里程419公里，下面還有380公里，也就是說豪華車用戶不僅在于操控這些傳統(tǒng)動(dòng)力的需求，同時(shí)對(duì)智駕的需求也在不斷提升。 華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，華為是第一個(gè)重新定義主動(dòng)安全的公司。我們把它的前向時(shí)速從60公里到80公里提高到了120公里。從后臺(tái)自己的數(shù)據(jù)看到，2023年9月到今年6月12日，大概9個(gè)月的時(shí)間，我們ADS系統(tǒng)主動(dòng)避免可能的碰撞35萬次。車和手機(jī)、普通的消費(fèi)品不一樣，它的安全跟你的生命安全強(qiáng)相關(guān)。所以說無時(shí)無刻都有可能有風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，關(guān)鍵時(shí)刻救了你一命比什么都值，安全是最大的豪華。 江汽集團(tuán)股份公司黨委副書記、總經(jīng)理李明認(rèn)為，當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)化成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。在轉(zhuǎn)型之路上，技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化特征，市場(chǎng)及技術(shù)都尚有較大空間，電池（新能源）、網(wǎng)聯(lián)方面均存在多技術(shù)路線并存的現(xiàn)象。在這樣的背景下，車企資源整合能力的重要性凸顯，汽車產(chǎn)業(yè)邊界正加速向外拓展，開放合作、跨界融合已成為汽車企業(yè)發(fā)展的必由之路。 哪吒汽車CEO張勇表示，在如此之卷的環(huán)境中，我們車企應(yīng)該做什么？個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該做三件事：左手抓用戶、深植用戶的真實(shí)需求，把你所服務(wù)的人群的真實(shí)需求搞清楚。右手抓模式創(chuàng)新，你需要突破傳統(tǒng)的銷售模式、營(yíng)銷模式，然后做一些變化和變通。新的流媒體時(shí)代、新的短視頻時(shí)代、新的輿論時(shí)代，你要有一些新的品牌營(yíng)銷類的創(chuàng)新。 奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理王瑯表示，全球用戶對(duì)中國(guó)汽車的理解從過去的“他們有汽車工業(yè)嗎”到逐步開始知道“他們有很多品牌”，再到“他們汽車的電動(dòng)和智能很有特點(diǎn)，很有優(yōu)勢(shì)”。中國(guó)汽車在全球有自己獨(dú)特的價(jià)值和顯著的品牌差異性。今天中國(guó)汽車品牌出去，我們首先得讓別人知道你是誰，這個(gè)“你是誰”不是我跟誰像，而是說我跟他們不同，然后是喜歡你，最后是舍不得離開你。 EFS汽車總裁兼CEO雷霆生表示，想象是要跳出盒子思考，但也要在自己的盒子里想的足夠深。如果你對(duì)自己的盒子都不夠了解，不了解自己的行業(yè)，不了解自己周圍的生態(tài)系統(tǒng)，很難找到靈感跳出這個(gè)盒子思考。 作為行業(yè)首家布局人工智能大模型的企業(yè)，崔大勇披露了阡陌大模型的落地進(jìn)展，目前已應(yīng)用于司乘服務(wù)、智能調(diào)度、出行保障三個(gè)場(chǎng)景，讓客服更高效、司機(jī)接單更快、安全保障更智能。以司乘服務(wù)為例，通過阡陌大模型的助力，T3出行人工客服處理效率提升超過10%，可為客服日均節(jié)約500多小時(shí)工作時(shí)間，日均解放50名人力，讓人工客服從基礎(chǔ)回復(fù)中解放出來，把精力放在更高質(zhì)量的服務(wù)。 上午，在北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪的主持下，聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想車計(jì)算負(fù)責(zé)人唐心悅，享道出行CEO兼享道租車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理倪立誠(chéng)，哈嘍優(yōu)行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO范越甲，Ｔ3出行CEO崔大勇，國(guó)家發(fā)改委綜合交通所主任程世東等嘉賓圍繞“Robotaxi商業(yè)化前景已呈現(xiàn)了嗎？”帶來一場(chǎng)精彩絕倫的尖峰辯論。 下午場(chǎng)論壇包含多場(chǎng)主題演講和四場(chǎng)尖峰辯論。 “高階智能駕駛贏家已經(jīng)確定了嗎？” 自 2014 年 10 月特斯拉開始在車上安裝第一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以來， 通過 10 年時(shí)間技術(shù)持續(xù)升級(jí)，F(xiàn)SD 已經(jīng)演變到不可思議的新階段。中國(guó)，2023年，一些領(lǐng)先車企紛紛上線城市 NOA 功能，并且取得不錯(cuò)的智能駕駛體驗(yàn)。智能駕駛需要巨大投入，隨著頭部企業(yè)表現(xiàn)良好，這是否意味著智能駕駛贏家企業(yè)已經(jīng)確定？ “中國(guó)獨(dú)立智能駕駛公司的出路” 進(jìn)入到2024年，價(jià)格戰(zhàn)、融資不暢、主機(jī)廠策略轉(zhuǎn)變等多重因素疊加下，智駕方案市場(chǎng)正在表現(xiàn)出向頭部企業(yè)聚焦的趨勢(shì)，二線獨(dú)立智駕公司已經(jīng)走到了生死存亡的邊緣，與幾年前的自信滿滿不同，今天獨(dú)立智駕公司需要找到一條在逆境中取得突破的新出路，是被收購，成為主機(jī)廠的智駕部門？還是將智駕技術(shù)遷移到其他場(chǎng)景？亦或是能夠探索出全新的商業(yè)模式？路在何方？如何抉擇？ “智能座艙體檢是否已經(jīng)停滯演進(jìn)？” 中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品演化趨勢(shì)，可以大致總結(jié)為上一階段的創(chuàng)新探索已經(jīng)趨于收斂。圍繞電驅(qū)化和智能化的創(chuàng)新活動(dòng)最終落腳點(diǎn)主要在駕駛操作界面的變化、人機(jī)交互方式的變化、遠(yuǎn)程車控功能和操作邏輯的變化、性能體驗(yàn)的變化以及第三空間設(shè)計(jì)的變化等方面，各家車企采取的方案越來越趨同。 “三位一體生態(tài)化車企才能成功嗎？” 2022年，吉利旗下星紀(jì)時(shí)代收購魅族，2023年，蔚來發(fā)布首款智能手機(jī)NIO Phone，小米將戰(zhàn)略由“手機(jī)×AIoT”升級(jí)到“人車家全生態(tài)”。華為手機(jī)早已為問界車型無縫連接打造“車機(jī)手機(jī)互聯(lián)”的全新體驗(yàn)，魅族與領(lǐng)克08，蔚來與NIO Phone，以及小米手機(jī)與小米汽車亦然。它們?yōu)槭裁催@么做？ 當(dāng)天下午，圍繞上述四個(gè)主題，各位嘉賓展開了火花四濺的論辯。 6月16日，第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇將進(jìn)行第三天議程，敬請(qǐng)期待。

6月14日晚，嵐圖FREE 318上市發(fā)布會(huì)于四川雅安318·川藏線零公里大本營(yíng)舉行。嵐圖FREE 318正式上市，共推出兩大版型，后驅(qū)環(huán)游版首銷期售價(jià)21.99萬元；四驅(qū)探索版首銷期售價(jià)24.79萬元。嵐圖還同時(shí)推出了價(jià)值近3萬元的多重驚喜權(quán)益。 嵐圖汽車CEO盧放表示：“科技興則民族興，科技強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。我們堅(jiān)持牢牢掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，用技術(shù)打造高質(zhì)量產(chǎn)品。嵐圖在關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破，為嵐圖FREE 318多維度煥新升級(jí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，作為用戶型科技企業(yè)，未來嵐圖將以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷深入洞察用戶訴求，持續(xù)為用戶帶來超越期待的產(chǎn)品，賦能用戶美好出行生活。” 后驅(qū)環(huán)游版首銷期售價(jià)21.99萬起，多重驚喜權(quán)益限時(shí)推出 上市發(fā)布會(huì)上，嵐圖FREE 318推出了后驅(qū)環(huán)游版，其擁有318公里的混動(dòng)SUV中最長(zhǎng)純電續(xù)航，指導(dǎo)價(jià)22.89萬元；擁有進(jìn)階體驗(yàn)的嵐圖FREE 318“四驅(qū)探索版”指導(dǎo)價(jià)26.69萬元。同時(shí)，7月31日前兩大版型新車大定用戶，可以疊加尊享9000元現(xiàn)金優(yōu)惠，即后驅(qū)環(huán)游版首銷期售價(jià)為21.99萬元；對(duì)于四驅(qū)探索版，嵐圖還將價(jià)值10000元的百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送給下定用戶，四驅(qū)探索版的首銷期售價(jià)最終為24.79萬元。 另外，嵐圖還為FREE 318所有用戶準(zhǔn)備了總價(jià)值近3萬元的首銷期驚喜權(quán)益。包括價(jià)值15295元的4大配置升級(jí)禮：內(nèi)含8620元的赤焰紅運(yùn)動(dòng)卡鉗選裝基金、5000元鈦晶灰車身色選裝基金、999元的智能魔法美妝鏡和676元的旅行家專屬軟枕腰靠；價(jià)值13999元的3大購車無憂權(quán)益：價(jià)值3999元的6大基礎(chǔ)權(quán)益保障、5000元置換權(quán)益、至高5000元金融權(quán)益。 刀鋒機(jī)甲設(shè)計(jì)，演繹最颯“公路旅行家” 嵐圖FREE 318在外觀上全面煥新，新車采用刀鋒機(jī)甲先鋒設(shè)計(jì)，機(jī)甲刀鋒前臉、刀鋒赤影流線側(cè)身、鋒速利刃尾翼、星環(huán)五輻動(dòng)感輪轂/鋒馳電掣動(dòng)感輪轂共同組成硬朗有型、體態(tài)修長(zhǎng)的觀感。車身提供鈦晶灰、翡玉綠、玄英黑、杜若白四個(gè)專屬顏色，其中，鈦晶灰采用了3遍噴涂2遍烘烤的獨(dú)特噴漆工藝和特殊比例的金屬粉，形成極具金屬質(zhì)感的飽滿漆面色澤，60%的小訂用戶選擇了鈦晶灰。此外，嵐圖FREE 318配備彩色四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗，提供赤焰紅、電光綠、疾風(fēng)黃等多種色彩選擇。 內(nèi)飾配色方面，嵐圖FREE 318采用兩種內(nèi)飾主題，其中，青鋒黑以黑色為主，搭配生機(jī)綠縫線；幻影灰為深灰+淺灰的組合，視覺層次豐富。此外，奢華麂影座椅及門板、黑甲鉻鍍裝飾、仿碳纖維飾板、鋒芒穿梭式斜線工藝等，也為座艙增添質(zhì)感。為了提升旅途的舒適感，嵐圖FREE 318還專門隨車配備了旅行家專用套枕，包括4個(gè)仿麂皮軟枕和2個(gè)舒適云感腰靠。在座艙舒適維度，嵐圖FREE 318還配備了全車雙層玻璃，有效隔音隔熱；副駕的智能魔法美妝鏡讓用戶在旅途中每時(shí)每刻都保持最佳狀態(tài)。 318km純電續(xù)航，問鼎混動(dòng)SUV紀(jì)錄 嵐圖FREE 318的續(xù)航非常亮眼，其中，后驅(qū)環(huán)游版擁有問鼎混動(dòng)SUV紀(jì)錄的318km（CLTC）純電續(xù)航里程，純電通勤一周無需補(bǔ)能；可油可電的1458km（CLTC）超長(zhǎng)綜合續(xù)航，給到用戶隨時(shí)奔向詩和遠(yuǎn)方的勇氣和底氣。四驅(qū)探索版擁有零百4.5秒跑車級(jí)加速性能，以及同級(jí)領(lǐng)先259km（CLTC）純電續(xù)航和1357km（CLTC）綜合續(xù)航，體驗(yàn)更進(jìn)階、感受更極致。 嵐圖FREE 318出眾的續(xù)航表現(xiàn)，得益于車輛搭載的“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”1.5T増程器系統(tǒng)，熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的42%，具有高性能、低油耗、優(yōu)良NVH、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，可解決饋電情況下車輛動(dòng)力性能嚴(yán)重下降的痛點(diǎn)，并收獲低至6.19L/100km的饋電油耗表現(xiàn)；嵐圖FREE 318搭載容量達(dá)43kWh的全新一代琥珀電池，比現(xiàn)款嵐圖FREE提升10%；此外，嵐圖FREE 318憑借全棧自研的高效電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)高效區(qū)占比大于90%。嵐圖FREE 318努力將每一個(gè)環(huán)節(jié)做到極致，讓每一滴油、每一度電都能發(fā)揮最大價(jià)值。 超級(jí)底盤助力，隨時(shí)上演“人車合一” 作為公路旅行家，嵐圖FREE 318憑借極其過硬的底盤機(jī)械素質(zhì)，為用戶帶來超越預(yù)期的極致出行體驗(yàn)。 嵐圖FREE 318擁有100mm同級(jí)最長(zhǎng)行程可調(diào)空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的智能化、動(dòng)態(tài)化隨速調(diào)節(jié)。低速時(shí)，自動(dòng)切換舒適模式抬高離地間隙至163mm，愜意駕駛；高速時(shí)，自動(dòng)切換高能模式降低離地間隙至133mm，御風(fēng)飛行；以及老人、孩童上下車、后備箱取放物品等便利性。值得一提的是，嵐圖FREE 318配備的空氣彈簧是嵐圖聯(lián)合研發(fā)的中國(guó)人自己的第一款空氣彈簧，經(jīng)歷4年7億公里的驗(yàn)證，是當(dāng)前可靠性驗(yàn)證最長(zhǎng)、覆蓋各種極端路況、自主品牌可靠性最高，擁有至今0自爆的優(yōu)秀表現(xiàn)。 嵐圖FREE 318搭載同級(jí)唯一超級(jí)底盤，由國(guó)賓級(jí)專業(yè)底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)操刀，采用業(yè)內(nèi)最高級(jí)的前雙叉臂四球節(jié)獨(dú)立懸架+后H臂獨(dú)立懸架；還使用了百萬級(jí)豪車才會(huì)配置的全鋁底盤，整個(gè)底盤鋁合金占比高達(dá)90%，車身響應(yīng)更快、轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)、側(cè)傾更小，能夠極大增強(qiáng)用戶駕駛自信，讓用戶隨時(shí)能體驗(yàn)到“人車合一”的極致絲滑駕控。 L4級(jí)智駕賦能，行泊一體如虎添翼 嵐圖FREE 318搭載L4級(jí)智駕賦能的百度apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0，可實(shí)現(xiàn)百公里接管次數(shù)＜1次，相對(duì)人駕省時(shí)7%，相比同級(jí)無效變道次數(shù)減少5%的強(qiáng)大表現(xiàn)。 嵐圖FREE 318擁有高效高速領(lǐng)航、舒適城區(qū)輔助和精準(zhǔn)智能泊車三大核心功能，其中，高效高速領(lǐng)航方面新增錐桶識(shí)別，讓用戶在高速公路行車遇到道路維修時(shí)及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；舒適城區(qū)輔助更新了紅綠燈十字路口跟車和提醒，智駕不退出；精準(zhǔn)智能泊車可實(shí)現(xiàn)泊入時(shí)間＜45秒、遙控泊車、記憶泊車，同時(shí)更新暗光空間車位泊車，即使在夜里光線很暗，嵐圖FREE 318也能快速高效地泊入多種難停車位。 全景智能交互智座艙，讓出行永不“掉線” 除高階智駕外，升級(jí)全景智能交互座艙后的嵐圖FREE 318，車機(jī)流暢度大大提升，擁有0層級(jí)交互界面、車道級(jí)高精導(dǎo)航，語音響應(yīng)低至毫秒級(jí)。人車連續(xù)對(duì)話策略優(yōu)化，交流更真實(shí)、更有代入感；即使車輛處于橋洞、隧道、地下停車場(chǎng)等無網(wǎng)或弱網(wǎng)環(huán)境，依然可以保持良好的人車語音交互，對(duì)于喜歡自駕旅行的朋友來說更友好；全場(chǎng)景控車新增100項(xiàng)功能，讓語音控車更便捷。嵐圖FREE 318的全景智能交互座艙也會(huì)通過OTA的方式免費(fèi)推送給老車主。 嵐圖還開發(fā)出了比之前五大情景模式更豐富多彩的DIY情景模式，用戶可以自由組合車輛功能，帶來真正個(gè)性化的用車體驗(yàn)。同時(shí)，對(duì)于有小朋友家庭的出行安全，嵐圖FREE 318的智慧監(jiān)測(cè)空間可實(shí)時(shí)監(jiān)控后排孩童狀態(tài)，并進(jìn)行主動(dòng)預(yù)警，有語音和中控屏文字提醒打開后門門鎖；行車的過程中，主副駕還可通過專屬攝像頭隨時(shí)在前排顯示屏查看后排人員狀態(tài)；即便在車輛熄火鎖車離車后，車輛監(jiān)測(cè)到有小朋友滯留車內(nèi)，會(huì)通過遠(yuǎn)程手機(jī)APP自動(dòng)發(fā)送信息提醒用戶，充分消除有孩家庭出行的擔(dān)憂和困擾。 八省七地嵐圖車友會(huì)接力打卡，中國(guó)最美景觀大道再添風(fēng)景線 在嵐圖FREE 318首次亮相的5月23日，嵐圖CEO盧放曾發(fā)起“嵐圖FREE 318的發(fā)布會(huì)在哪里舉行”的全網(wǎng)征集，吸引了廣大網(wǎng)友熱情參與，在多達(dá)12個(gè)舉辦地備選項(xiàng)之中，雅安318·川藏線零公里大本營(yíng)位居第一，嵐圖官方也兌現(xiàn)承諾，最終選擇該地作為發(fā)布會(huì)舉辦地。 舉辦地確認(rèn)后，貫穿318國(guó)道的八省七地嵐圖車友會(huì)隨即組織發(fā)起嵐友大家庭接力打卡行動(dòng)。從318國(guó)道的起點(diǎn)上海出發(fā)，一路同行、接力、交棒再出發(fā)，在上市當(dāng)日成功抵達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，共同見證這款天生“公路旅行家”的極致魅力。 天生“公路旅行家”嵐圖FREE 318，以318km的混動(dòng)SUV最長(zhǎng)純電續(xù)航，全面滿足用戶城市美好出行；以318之名致敬中國(guó)最美景觀大道318川藏線；以1458km超長(zhǎng)綜合續(xù)航滿足用戶對(duì)詩和遠(yuǎn)方的無限憧憬。作為用戶型科技企業(yè)，嵐圖汽車始終踐行以用戶為中心的發(fā)展理念，深入洞察用戶出行訴求，持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷賦能用戶對(duì)高品質(zhì)出行的美好期待。成為公路旅行家，駕駛嵐圖FREE 318，即刻起航，到任何想到的地方，看任何想看的風(fēng)景。

6月13日，奇瑞風(fēng)云推出新豪華中大型電混SUV——風(fēng)云T9！新車以40項(xiàng)豪華體驗(yàn)刷新豪華產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。其中，120長(zhǎng)續(xù)航版標(biāo)準(zhǔn)型12.99萬元、120長(zhǎng)續(xù)航版舒適型14.29萬元、120長(zhǎng)續(xù)航版豪華型15.59萬元、120長(zhǎng)續(xù)航版7座旗艦型16.99萬元。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)以四大場(chǎng)景演繹區(qū)，詮釋了“新豪華”理念下的美好生活方式；以四大技術(shù)展示區(qū)，見證了中國(guó)品牌的又一次全面進(jìn)階。見證了風(fēng)云T9“豪華舒享空間、豪華混動(dòng)性能、豪華安全標(biāo)準(zhǔn)、豪華國(guó)際品質(zhì)、豪華智能科技”的五大豪華實(shí)力。 詩情畫意的東方美。在新豪華的主張下，風(fēng)云T9汲取東方美學(xué)的意境與美感，書寫出中式豪華的優(yōu)雅與浪漫。前臉“聽風(fēng)吟”律動(dòng)格柵、車側(cè)“飛檐”腰線、尾部貫穿式“廊橋”尾燈，以及20吋星云輪轂，均演繹出東方古韻與現(xiàn)代科技的豪華氣質(zhì)。在“浮光白、靜影灰、煙凝綠、暮山藍(lán)、星夜黑”車色基礎(chǔ)之上，此次上市還新增“墨巖灰”專屬配色，不僅以8大漆面工藝賦予其饒有韻味的水墨紋理質(zhì)感，更實(shí)現(xiàn)漆面耐刮擦、耐腐蝕等豪華品質(zhì)。 一車容下百種生活方式。風(fēng)云T9豪華舒享空間，在4795*1930*1738mm越級(jí)車身尺寸基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)70.04%高“得房率”，女排隊(duì)員1米3大長(zhǎng)腿前后排皆能輕松舒展，搭配5+2座靈活空間布局，全場(chǎng)景都有豪華舒享體驗(yàn)。六口之家日常用車，二排座椅一鍵EZE從容進(jìn)出第三排。三口之家幸福出游，二三排一鍵放倒可容納30個(gè)行李箱，更是2.1㎡露營(yíng)大床。兩口之家甜蜜出行，主駕SPA級(jí)舒享座椅擁有10點(diǎn)氣袋按摩、3檔通風(fēng)/加熱，女王副駕腿托、靠背大開啟角度還可實(shí)現(xiàn)一鍵舒趟。 既有澎湃動(dòng)力亦可從容遠(yuǎn)行。得益于鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，風(fēng)云T9第五代1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率高達(dá)44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；無級(jí)電混DHT EV最高效率也高達(dá)98.5%，電機(jī)功率150kW，賦予風(fēng)云T9不止超越V6的性能，更有V6未及的節(jié)能表現(xiàn)，0-100km/h輕松躋身7秒俱樂部，而WLTC百公里虧電油耗僅需5.2L，讓駕馭隨心的豪華出行體驗(yàn)也能“毫”無壓力。 全球標(biāo)準(zhǔn)疊加的安全。風(fēng)云T9基于全球五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)85%、熱成型鋼占比達(dá)21%，且具備超越豪車的雙鋁合金前防撞梁，橫向覆蓋率高達(dá)85%，且搭載6吸能盒，構(gòu)筑堅(jiān)如磐石的硬核安全防護(hù)系統(tǒng)。為避免事故后主駕與副駕碰撞造成的二次傷害，新車標(biāo)配同級(jí)罕有的遠(yuǎn)端氣囊，能夠避免前排乘客相互碰撞帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，其貫穿式側(cè)氣簾長(zhǎng)達(dá)2060mm，具備6秒保壓能力，以豪華的安全配置周全守護(hù)出行安全。 生而全球的品質(zhì)保障。風(fēng)云T9配備C-PURE靜立方健康座艙，擁有主動(dòng)AQS、座艙自清潔、PM0.3空氣濾芯，能有效隔絕外部塵埃與雜質(zhì)，讓每一次呼吸都純凈如初。車輛內(nèi)飾采用3Dmesh麂皮絨包覆，觸感柔軟更出色。更有Sony殿堂級(jí)14揚(yáng)環(huán)繞音響和私享頭枕音響，幫助用戶輕松“解鎖”音樂廳般的震撼聽感，讓每一次旅途都可享受豪華的聽覺盛宴。在行駛品質(zhì)方面，新車還搭載CDC“磁懸浮”懸架及整車底盤調(diào)校，路見不平也能舒享豪華。 類人AI智能交互的新豪華產(chǎn)品。風(fēng)云T9搭載8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，界面響應(yīng)迅速，操作流暢，信息獲取與車內(nèi)娛樂都十分方便快捷。此外，AI智慧交互系統(tǒng)擁有人臉識(shí)別和全時(shí)免喚醒功能，人車交互便捷無感。車輛提供10種場(chǎng)景模式，包括恒溫、影院、小憩、迎賓、醒神等，每一模式都精準(zhǔn)捕捉到了不同駕乘需求，從細(xì)微之處體現(xiàn)對(duì)家人無微不至的關(guān)懷，以豪華智能呵護(hù)全家。 真正的豪華品質(zhì)，敢揭秘、敢驗(yàn)證、敢實(shí)測(cè)。風(fēng)云T9豪華安全的背后，是全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)和上千次碰撞仿真的不妥協(xié)。此前，奇瑞攜手TOP Safety開啟“國(guó)內(nèi)首個(gè)側(cè)碰后墜落挑戰(zhàn)”，以一場(chǎng)史無前例的安全測(cè)試驗(yàn)證其豪華安全，風(fēng)云T9則以全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)力破冰。極端的碰撞測(cè)試之下，風(fēng)云T9關(guān)鍵位置沒有結(jié)構(gòu)性失效，安全氣囊迅速響應(yīng)，E-call緊急呼叫功能也在碰撞后順利啟動(dòng)，驗(yàn)證了風(fēng)云T9在豪華安全領(lǐng)域的卓越水準(zhǔn)。 風(fēng)云T9豪華性能的背后，是鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)能耗兼具兼優(yōu)的硬核實(shí)力。5月18日，奇瑞風(fēng)云T9開啟了全網(wǎng)首次真“躺平”長(zhǎng)測(cè)，全國(guó)奇瑞風(fēng)云經(jīng)銷商“百城千號(hào)”共赴風(fēng)云T9北京上市現(xiàn)場(chǎng)并全程直播。在這場(chǎng)測(cè)試總里程超374645km、可繞地球七圈半的長(zhǎng)測(cè)挑戰(zhàn)中，風(fēng)云T9再一次展現(xiàn)出“反向虛標(biāo)”的豪華性能。 物理豪華做足，精神豪華給夠，風(fēng)云T9為讓大多數(shù)人享受豪車體驗(yàn)而來。隨著新車的正式登場(chǎng)，以及上市售價(jià)、權(quán)益的揭曉，風(fēng)云T9將以性能與環(huán)保的兼顧、享受與實(shí)用的并存、質(zhì)價(jià)比與價(jià)值感的進(jìn)階，帶領(lǐng)中國(guó)用戶率先邁入“豪華平權(quán)”時(shí)代。 附限時(shí)購車福利： 購車至高享價(jià)值34000元驚喜6重禮，滿足用戶高品質(zhì)出行需求的同時(shí)，帶領(lǐng)中國(guó)家庭邁入“豪華體驗(yàn) 全民共享”新時(shí)代。 購車至高享價(jià)值34000元驚喜6重禮： ①置換禮：至高補(bǔ)貼15000元 ②無憂禮：享價(jià)值6000元三電終身質(zhì)保(首任非營(yíng)運(yùn)車主) ③質(zhì)保禮：享價(jià)值10000元整車終身質(zhì)保 (首任非營(yíng)運(yùn)車主) ④流量禮：享2年免費(fèi)娛樂流量(2G/月)＋終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量（首任車主專享） ⑤補(bǔ)能禮：免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值3000元充電樁及安裝服務(wù)（豪華型、7座旗艦型） ⑥省心禮：終身免費(fèi)道路救援+尊享終身車輛FOTA升級(jí)