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李鋒的作品

  • 展長城汽車全場景NOA智能駕駛系統(tǒng) 魏總周末之智駕游重慶“8D魔幻路況

    6月30日,長城汽車董事長魏建軍親自駕駛魏牌藍(lán)山智駕版,以全程視頻直播的形式,在重慶繁忙且復(fù)雜的路段上,真實(shí)的展示了長城汽車全場景NOA智能駕駛系統(tǒng)(以下簡稱:長城NOA系統(tǒng))出色的技術(shù)實(shí)力。 重慶也被譽(yù)為“山城”,以錯綜復(fù)雜的地形和多樣化的道路聞名遐邇,眾多的立交橋、陡峭的坡道和急轉(zhuǎn)彎,也對NOA系統(tǒng)測試帶來了更嚴(yán)苛的考驗(yàn)。這次測試行程全長約35公里,跨越江北、南岸、渝中三大行政區(qū),從繁忙的旅游商業(yè)區(qū)到復(fù)雜的立交橋,從擁擠的市中心到地下的“迷宮環(huán)道”,挑戰(zhàn)難度不言而喻。 在直播實(shí)測中,長城NOA系統(tǒng)媲美駕駛經(jīng)驗(yàn)嫻熟的老司機(jī),成功應(yīng)對了各種復(fù)雜路況。而這一切,離不開長城汽車端到端大模型——SEE(安全——Safety、高效——Efficiency、體驗(yàn)——Experience)。SEE實(shí)現(xiàn)了感知、決策、規(guī)控等環(huán)節(jié)的全鏈路一體化整合,基于深度學(xué)習(xí)技術(shù),通過輸入數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練,不再由規(guī)則定義駕駛行為,而是讓模型像司機(jī)一樣直接學(xué)習(xí)“如何開車“。 對于此次直播成果,魏建軍也表示:“直播就是要展示真實(shí)的實(shí)力,長城汽車從來不懼挑戰(zhàn),敢于直面用戶。對于智駕技術(shù)而言,安全、好用是重中之重,這會讓大家的駕車體驗(yàn)更輕松,也是長城汽車一直堅(jiān)持做的事情。” 盤龍立交的技術(shù)挑戰(zhàn):提前識別,合理選路 盤龍立交橋作為重慶主城最大、最復(fù)雜的立交橋,包含5層、8個方向和20個匝道。直播中可以看到,長城NOA系統(tǒng)成功提前識別匝道路口,并精準(zhǔn)規(guī)劃行駛路徑。在車輛向右變道由主路進(jìn)入輔路的過程中,長城NOA系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測右側(cè)來車,有效把控安全距離,并選擇最合理的變道時(shí)機(jī)。這一系列操作,將長城NOA系統(tǒng)在復(fù)雜交通條件下的選道能力和路徑規(guī)劃能力,展現(xiàn)的淋漓盡致。 重慶江面大橋的擁堵管理:有效博弈,順暢通行 當(dāng)車輛駛?cè)虢嫔系拇髽驎r(shí),面對橋面的高峰期擁堵路況,長城NOA系統(tǒng)充分展現(xiàn)了聰明的變道策略和博弈能力,不僅能實(shí)時(shí)分析交通流量、車輛位置,而且迅速通過精準(zhǔn)計(jì)算,最終無縫完成高難度并線操作。此外,長城NOA系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)更新路況信息,動態(tài)調(diào)整行駛策略,盡最大可能保持流暢行駛。 渝中區(qū)的城市迷宮:平穩(wěn)前行,靈活避障 進(jìn)入渝中區(qū)后,長城NOA系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)難度絲毫不減。渝中區(qū)有大量的狹窄街道和復(fù)雜的人車混行路況,長城NOA系統(tǒng)在這段路程中表現(xiàn)讓人眼前一亮,不僅可以與前車靈活的保持車距,在面對突然出現(xiàn)的非機(jī)動車和行人時(shí),也可以做到緊急避讓。 解放碑地下環(huán)道的極限挑戰(zhàn):全面感知,高效決策 解放碑地下環(huán)道,不僅極其狹窄、昏暗,而且車道標(biāo)識也很模糊,同時(shí)通信信號也不佳。但即使在這樣的不利路況下,長城NOA系統(tǒng)仍然能夠準(zhǔn)確識別路牌和紅綠燈,并“腦補(bǔ)”生成車道線,讓車輛順利通過這一同樣具有挑戰(zhàn)性的路段。 從4月15日保定長城NOA智駕直播,再到6月30日重慶直播,長城汽車不斷向更高難度的智駕測試發(fā)起挑戰(zhàn),并真實(shí)的呈現(xiàn)給用戶,在這次面對重慶的“8D魔幻路況”時(shí),展示出卓越的適應(yīng)性和靈活高效的處理能力。未來,長城汽車將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,進(jìn)一步完善和優(yōu)化智駕系統(tǒng),讓更多用戶享受到由智駕帶來的安全、便捷的出行體驗(yàn)。

    李鋒 2024-06-30 李鋒
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  • 15.58萬起!零跑C16重塑20萬級SUV選車標(biāo)準(zhǔn)

    6月28日,零跑超舒適智能6座SUV零跑C16正式上市。作為零跑LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)旗艦車型,零跑C16以SUV的風(fēng)格、MPV的功能首創(chuàng)MPSUV全新品類。以越級智能豪華配置和無憂補(bǔ)能方案打造行業(yè)6座SUV新標(biāo)桿,上市指導(dǎo)價(jià)15.58-18.58萬元。 其中,C16純電車型520智享版指導(dǎo)價(jià)16.18萬元、520尊享版指導(dǎo)價(jià)16.88萬元、520智駕版指導(dǎo)價(jià)18.58萬元; C16增程車型200智享版指導(dǎo)價(jià)15.58萬元、200尊享版16.28萬元、200智駕版17.98萬元;在上市政策有效期內(nèi)繳納5000元定金,享整車、三電雙終身質(zhì)保,及價(jià)值至高2萬元的上市禮遇。 零跑C16車身尺寸為4915*1905*1770mm,達(dá)到中大型SUV的級別;提供星煜紫、琉璃翠、天幕灰、星輝銀、金屬黑、珍珠白6種外飾配色;星垣紫、麥芽米、赤霞橙3種內(nèi)飾配色;在舒適、補(bǔ)能、智能、安全、配置五大維度全面樹立大6座SUV選車新標(biāo)準(zhǔn)。 作為零跑LEAP?3.0技術(shù)架構(gòu)旗艦車型,C16代表著零跑最新的造車技術(shù)和造車?yán)砟睢U缌闩芷噭?chuàng)始人、董事長、CEO朱江明所言:“零跑始終堅(jiān)持核心零部件自研自造,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,采用最具競爭優(yōu)勢的解決方案。與此同時(shí),零跑始終堅(jiān)持以成本定價(jià),為用戶提供更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品。”C16選用的都是頂級的BBA的供應(yīng)商,真正做到“不僅把價(jià)格打下來了,還提供更好的用料和體驗(yàn)”。 大空間+豪華座椅 打造超舒適體驗(yàn) 舒適體驗(yàn)方面,零跑C16采用MPSUV智慧空間設(shè)計(jì):車內(nèi)有效空間長度3301mm,整體空間利用率高達(dá)67.2%,車內(nèi)容積達(dá)5290L,同級最優(yōu)。 6座滿員情況下,后備箱依然可以輕松放下兩個24寸行李箱;三排獨(dú)立放倒后,更有至高1022L擴(kuò)展容積;三排座椅可獨(dú)立翻折,提供4/5/6座模式,適用全場景出行。 零跑C16座椅采用7層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了豪華車的乘坐質(zhì)感,座椅面料采用嬰兒級有機(jī)硅材料。前排座椅標(biāo)配記憶及主駕迎賓功能;二排舒享獨(dú)立座椅,支持加熱/通風(fēng)功能,擁有最大145°躺姿。副駕后側(cè)配備貼心小桌板,通過語音指令“打開小桌板”,副駕及后排座椅會自動調(diào)整位置、角度,確保桌板水平和前后距離適合用餐、辦公、寫作業(yè)等場景。 零跑C16三排座椅擁有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐寬,座椅靠背可10度自由調(diào)節(jié),告別第三排“小板凳”乘坐體驗(yàn)。2+2+2黃金布局,座座皆舒適,人人皆享受。 純電標(biāo)配全域800V快充 告別續(xù)航焦慮 零跑C16純電車型采用全域800V高壓碳化硅快充平臺,充電功率最大180kW,電量自30%充至80%最快15分鐘,較中壓平臺快1倍。 純電車型搭載的三合一電驅(qū),整車功率215kW,扭矩360N·m,百公里加速僅6.37s,整車驅(qū)動綜合效率高達(dá)92%;電機(jī)采用360度智能油冷,久用更穩(wěn)定,超60萬公里效率無衰減;百公里電耗14.8kWh,作為中大型6座SUV,能耗做到了比中型5座SUV還低。動力系統(tǒng)配合整車的智能軟件,可以深度學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣,持續(xù)進(jìn)化軟件策略,越開越好用; 增程版本純電續(xù)航為200km(CLTC),綜合續(xù)航1095km(CLTC)。配備新一代高效增程器,城市通勤用電,長途遠(yuǎn)行用油,CLTC百公里低電荷油耗僅為5.4L。 8295芯片+激光雷達(dá) 智艙智駕不打折 智能體驗(yàn)方面,零跑C16智能座艙采用行業(yè)頂尖的高通驍龍SA8295P芯片,AI算力NPU達(dá)到30TOPS,確保充足的語音、語義、圖像處理和自學(xué)習(xí)成長能力。 基于硬件配置及軟件能力,零跑C16語音助手識別更精準(zhǔn):通過四音區(qū)定位,實(shí)現(xiàn)對應(yīng)位置喚醒,可設(shè)置主駕/副駕/全車模式,只監(jiān)聽對應(yīng)位置的指令,屏蔽其他位置指令,多人講話也能隔離無效干擾聲;不僅前后排隨時(shí)可使用語音助手,三排乘客也可通過語音對車機(jī)、座椅進(jìn)行控制。 Leapmotor OS 4.0車機(jī)系統(tǒng)UI界面全面優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)沉浸式交互、智能化桌面、簡單化操作體驗(yàn)。優(yōu)雅動效帶來生動愉悅的交互體驗(yàn),降低用戶適應(yīng)和學(xué)習(xí)的成本。 零跑C16為用戶提供愿用、想用、好用并且能夠安全使用的智能駕駛輔助,激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-X芯片,配合800萬像素高清攝像頭等在內(nèi)的30枚高性能感知硬件為車輛提供了精確的三維感知、配合自研算法及控制策略,整車算力284TOPS,可實(shí)現(xiàn)在城區(qū)使用NAC導(dǎo)航輔助巡航,解放雙腳;在高速及城市快速路,使用智能領(lǐng)航NAP,全場景覆蓋。 從車身到車內(nèi) 嚴(yán)守安全底線 零跑C16采用環(huán)狀籠式一體車身:四條環(huán)狀路徑結(jié)構(gòu)、9橫3縱梁地板、CTC2.0電池底盤一體式骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及全框式副車架,達(dá)到同級領(lǐng)先的38396N·m/°扭轉(zhuǎn)剛度。75%高強(qiáng)度鋼鋁混合車身,A、B柱、車頂邊梁、門板加強(qiáng)筋等多處關(guān)鍵受力部位采用最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa的核潛艇級熱成型鋼,占比高達(dá)16%,扎實(shí)程度超越BBA。 后地板采用1500Mpa熱成型鋼環(huán)狀一體加強(qiáng)梁,使得后排地板更堅(jiān)固,不懼追尾。三排座椅靠背采用鋼板強(qiáng)化設(shè)計(jì),參照豪車標(biāo)準(zhǔn),防止三排受到侵入傷害。 零跑C16全車標(biāo)配6安全氣囊。采用橫貫式側(cè)氣簾,單個氣簾體積高達(dá)46.5L充氣長度23337mm,覆蓋面積9200平方厘米,充分保障1到3排乘客頭部安全,正面主駕氣囊60L,副駕氣囊105L,領(lǐng)先同級20%。 零跑C16的100-0km/h制動距離達(dá)到了35.4m,得益于EHB+ESC雙保險(xiǎn)制動冗余設(shè)計(jì),輪胎采用前窄后寬大輪胎,抓地力優(yōu)異,關(guān)鍵時(shí)刻保證制動效果。? 對于電池安全,零跑C16采用電驅(qū)AI云診斷+AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)+集成式熱管理系統(tǒng)電池包,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)電芯級的實(shí)時(shí)監(jiān)測,熱失控預(yù)警率100%,通過“熱失控預(yù)警、熱源阻斷、定向泄壓、智能冷卻”等技術(shù)有效抑制電池包內(nèi)部熱擴(kuò)散,極端情況下720min不起火不爆炸,確保電池安全。 此外,零跑C16為家人提供了更健康的車內(nèi)環(huán)境,座椅獲得OEKO-TEX?STANDARD 100認(rèn)證,材質(zhì)與嬰幼兒奶嘴材質(zhì)相同,可啃咬,無毒親膚、耐污耐磨。 高清后排屏+杜比全景聲豪華音響 配置再進(jìn)階 零跑C16搭載了同級獨(dú)有的15.6英寸高清后排吸頂屏,1080P高清分辨率,支持語音、手機(jī)遙控、觸控等多種操作方式,可以實(shí)現(xiàn)看視頻、K歌等多種娛樂活動,還支持雙屏聯(lián)動,雙屏同播功能,讓你的出行更加精彩。聯(lián)合愛奇藝打造的杜比專區(qū),為C16用戶提供500+杜比版本影片資源,帶來影院般的視聽感受。 零跑C16支持杜比全景聲,全車搭載21揚(yáng)聲器,打造7.1.4豪華音響布局,與理想、蔚來、極氪等30萬級車型相似,音響功率達(dá)到2160W。 零跑自研音效,通過AI算法智能調(diào)音,支持零音臻享、零音環(huán)繞、零音劇場、零音動感四種音效模式,且提供音效大師自定義功能,用戶可根據(jù)喜好調(diào)節(jié)出自己喜歡的音效。以高品價(jià)越級配置,為移動出行生活帶來更豐富的娛樂體驗(yàn)。 因此,在20萬以內(nèi)價(jià)格帶,零跑C16為用戶提供了遠(yuǎn)超同級的配置和產(chǎn)品體驗(yàn),自產(chǎn)品定義階段就錨定細(xì)分市場標(biāo)桿來開發(fā),基于對用戶用車場景的深度理解,從細(xì)節(jié)處著手解決大家庭出行痛點(diǎn)。 選車看零跑,6座新參考。相信零跑C16,一定超越你的期待!

    李鋒 2024-06-29 李鋒
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  • 再掀桌!哪吒L 純電版正式上市,售價(jià)13.99萬元起!

    6月28日,哪吒L純電版正式上市,售價(jià)13.99萬元起。此次共推出三款車型,包括510閃充版、510閃充PRO版、510閃充紅衣版。面向擁有新消費(fèi)觀的獨(dú)立年輕小家庭,哪吒L純電版為用戶打造一個更安全的家、跑得更遠(yuǎn)的家、更好看的家、更舒適的家、更好聽的家、更智能的家,成為“小輕新家庭”的品質(zhì)之選。 【哪吒L純電版上市,官方指導(dǎo)售價(jià)為13.99萬-16.29萬元】 自哪吒L純電版開啟預(yù)售以來,得到一眾消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞,預(yù)定后即開始催促新車上市。為回饋用戶期待,此次哪吒L純電版誠摯推出訂車禮、金融禮、老友禮、無憂禮以及紅衣版專屬寵粉禮等上市權(quán)益。即日下訂,用戶可享2000元抵4000元優(yōu)惠,還可獲得價(jià)值5000元的金融產(chǎn)品,下訂紅衣版車型還可享限時(shí)5000元現(xiàn)金優(yōu)惠以及紅衣禮盒。針對哪吒汽車?yán)嫌脩簦芟?000元哪吒車主專屬增換購補(bǔ)貼。為保障用戶出行無憂,自購車之日起兩年內(nèi),哪吒汽車會為用戶免費(fèi)贈送7kW標(biāo)準(zhǔn)充電樁、終身免費(fèi)三電質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)OTA升級以及三年免費(fèi)娛樂流量等超多福利。 【哪吒L純電版五大禮遇】 哪吒L純電版堪稱“六邊形戰(zhàn)士”! 用戶的期待源自哪吒L純電版“面面俱到”的超強(qiáng)產(chǎn)品力。為了滿足用戶家庭多樣化的出行需求,它不僅擁有同級唯一零重力座椅、同級唯一能冷凍冰激凌的獨(dú)立冰箱以及京東方雙15.6英寸超大一體式無縫懸浮屏“大彩電”,還搭配16揚(yáng)聲器NETA 720°環(huán)繞音響系統(tǒng),將豪車級別的出行體驗(yàn)平權(quán)至15萬級市場,這對消費(fèi)者來說是一大“福音”。 哪吒L純電版還是全行業(yè)首次搭載寧德時(shí)代神行L系列長壽命電芯的車型,CLTC綜合續(xù)航可達(dá)510公里,是400V電壓平臺里充電速度最快的車型,充電速度媲美800V,從10%充電到80%僅需21分鐘,用戶喝杯咖啡的工夫即可充能70%,真正做到“隨充隨走”。 【哪吒L純電版上市,年輕家庭的第一臺車】 在軟硬件方面,哪吒L純電版通過先進(jìn)的硬件體系,構(gòu)建全面數(shù)字化座艙交互,擁有毫秒級交互語音助手、DMS駕駛員人臉識別、無感進(jìn)出,以及車載K歌、車載游戲等豐富車載娛樂生態(tài)。而且,哪吒L純電版搭載的NETA AD智駕輔助系統(tǒng),能夠覆蓋主動安全、智能駕駛輔助及泊車輔助三大模塊,大大消除新手司機(jī)的出行焦慮。此外,作為哪吒汽車首款搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的車型,哪吒L純電版采用高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),車身擁有三縱七橫+12組立體加強(qiáng)環(huán),全方位保護(hù)乘客安全。 【哪吒L將迎首次OTA升級】 “NETA GPT”即將上車! 而為了進(jìn)一步加速“科技平權(quán)”的愿景落地,哪吒汽車和360公司在幾個月前共同發(fā)布了大模型產(chǎn)品“NETA GPT”。現(xiàn)在,“NETA GPT”終于要來了!據(jù)悉,哪吒L將在6月底迎來首次OTA,哪吒汽車專屬大模型“NETA GPT”即將正式上車,為用戶打造“無所不知”的哪吒助手,包括用車助手、搜索助手以及閑聊助手,真正做到“開車有搭子,旅途不乏悶”。更有兩大全新場景以及多項(xiàng)功能升級與優(yōu)化,為用戶帶來更有意思的出行體驗(yàn)。 其中,用車助手能夠及時(shí)解答用戶在車輛使用中遇到的問題,如“如何充電比較健康”、“輔助駕駛怎么使用”等日常用車相關(guān)問題。搜索助手和閑聊助手則能夠幫助用戶解決日常生活中遇到的各種問題,為用戶提供更有感情的陪伴,顛覆用戶的智能交互體驗(yàn)。相比傳統(tǒng)的語音助手,“NETA GPT”支持連續(xù)對話狀態(tài)下發(fā)起閑聊和問答,利用情感的感知、推理和表達(dá)做到懂你所想,做你想做,解你所憂。經(jīng)過首次OTA后,哪吒L無疑將成為15萬元級別首個搭載大模型的智能電動汽車,真正做到了“讓AI汽車觸手可及”。 【哪吒汽車專屬大模型“NETA GPT”即將上車】 哪吒L純電版的上市,意味著哪吒L的“雙車矩陣”圓滿落地,為用戶提供了更為多樣化的出行方式。接下來,哪吒S全新車型也將在第三季度與廣大用戶見面,它的出現(xiàn)或?qū)⒅匦露x轎車,為消費(fèi)者帶來更多超越想象的體驗(yàn),敬請期待!

    李鋒 2024-06-28 李鋒
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  • 致敬越野傳奇,新RAV4榮放陪你野性出發(fā)

    每個人都不想讓自己“悶”在城市里,讓車輪離開平平穩(wěn)穩(wěn)的路面,釋放硬派本色,這是每個選擇SUV的用戶最本真的初心。提及硬派越野,普拉多堪稱傳奇,但對于大部分上班族來說,開著普拉多縱橫四海只是一個美好的夢想,但是沒有普拉多,沒有大把富裕的時(shí)間,就要讓現(xiàn)實(shí)變得“骨感”嗎?同為一汽豐田越野明星車型的新RAV4榮放告訴你:當(dāng)然不!傳承硬派越野基因,新RAV4榮放以強(qiáng)悍實(shí)力,為旅途增添剛勁一筆。 四驅(qū)全明星陣容,致敬硬派越野傳奇 與當(dāng)前大部分城市SUV提供的單一四驅(qū)模式不同,新RAV4榮放為用戶提供了動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)、動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)以及E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng),超豪華全明星的四驅(qū)陣容,兼顧越野性能、全域加速、操控感,可實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者用車場景的全方位覆蓋,滿足用戶多元化的用車需求,讓用戶沒有到不了的遠(yuǎn)方。 2.0L四驅(qū)車型有動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)(*2.0L四驅(qū)探險(xiǎn)版和四驅(qū)探險(xiǎn)Plus版)、動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)(*2.0L四驅(qū)探險(xiǎn)旗艦版)可選。其中,動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)可根據(jù)行駛條件,讓前后輪扭矩分配比精確控制在100:0~50:50之間,大大提升操控性、穩(wěn)定性及越野性。同時(shí),先進(jìn)的動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)可根據(jù)路況控制前/后及左/右輪的扭矩分配,不僅提升惡劣路況的通過能力,更能提升轉(zhuǎn)彎時(shí)的線性行駛性能,過坑過坎不在話下。 同時(shí),2.0L四驅(qū)車型的雪地模式對加速進(jìn)行扭矩控制,保證車輛在雪地等易滑路面也能順利起步。還有多地形四驅(qū)模式,包括NORMAL模式(公路及一般越野路況)、MUD&SAND模式(泥濘與沙地路面)、ROCK&DIRT模式(多石土質(zhì)路面)可以幫助車輛提高越野或易滑路面的行駛平順性。 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)車型配備的電子四驅(qū)E-Four大大提高了車輛后輪輸出扭矩,還增加了后輪的扭矩分配比(前后扭矩100:0~20:80),實(shí)現(xiàn)更精確的控制,在雪地等易滑的路面上可以穩(wěn)定起步。同時(shí),TRAIL模式(一鍵即可脫困模式),可以有效抑制車輪打滑,增加后輪扭矩分配,幫助車輛脫困,實(shí)現(xiàn)在崎嶇道路上的卓越性能。 城市SUV鼻祖,為越野雙雄增榮光 傳承豐田普拉多的越野基因,新RAV4榮放以可靠品質(zhì)、穩(wěn)固的行業(yè)地位,收獲大批擁躉。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,新RAV4榮放三年保值率70.94%,名列合資緊湊型SUV三年保值率排名第一(*中國汽車流通協(xié)會2023年度中國汽車保值率報(bào)告) 自1994年至今,30年間RAV4憑借對市場趨勢以及消費(fèi)者訴求的敏銳洞察,以及實(shí)用、高效、可靠的產(chǎn)品力,加以豐田QDR品質(zhì)保障,實(shí)現(xiàn)了超高性價(jià)比與保值率,成就銷量、口碑雙豐收,屹立于全球汽車界領(lǐng)先位置。 傳承普拉多榮光,新RAV4榮放不負(fù)越野雙雄之名。在四驅(qū)方面的強(qiáng)大實(shí)力,賦予了新RAV4榮放在日常行駛穩(wěn)定性、過彎甚至越野方面等極端場景下優(yōu)異的表現(xiàn),而這也正是新RAV4榮放越級產(chǎn)品力的有力證明。未來,新RAV4榮放將持續(xù)引領(lǐng)城市SUV風(fēng)向,和用戶一同探索前路,以實(shí)力詮釋所向披靡。

    李鋒 2024-06-28 李鋒
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  • 黃金排量 “霸”氣特價(jià) 新款卡羅拉銳放限時(shí)直降3萬!

    今年一開局,國內(nèi)汽車市場就格外熱鬧,尤其在SUV細(xì)分領(lǐng)域,你爭我奪的戲碼愈演愈烈,向來價(jià)格堅(jiān)挺的一汽豐田最近主動讓利更是有點(diǎn)狠,針對剛剛上市的新款卡羅拉銳放,推出一系列官方限時(shí)優(yōu)惠政策,至高特惠3萬元!頂著“卡羅拉”的光環(huán),降價(jià)增配的新款卡羅拉銳放拿出了大寫的誠意,那么,新車的競爭力到底提升多少呢? 史無前例的優(yōu)惠,抄底好時(shí)機(jī) 作為一款全球車型,卡羅拉銳放在北美、歐洲、澳大利亞、泰國、日本等市場銷量均名列前茅。國內(nèi)上市僅兩年,累計(jì)銷量已突破27萬輛,是同級別SUV中最受矚目的車型之一。 此次推出的新款卡羅拉銳放2.0L汽油版精英版13.98萬元、 2.0L汽油版豪華版14.98萬元;2.0L智能電混雙擎版精英版14.98萬元、2.0L智能電混雙擎版豪華版15.98萬元。全系價(jià)格區(qū)間為12.98萬元-18.48萬元。為回饋用戶支持,一汽豐田還推出至高1.9萬元的官方限時(shí)權(quán)益,另有全系可享0首付,40%首付3年0息;2-5年超長分期,租賃產(chǎn)品至高8年;以及至高10000元的置換補(bǔ)貼等多種金融政策。各項(xiàng)權(quán)益疊加起來,讓原本就性價(jià)比極高的車型更加物超所值,使用戶更輕松的享有動力強(qiáng)勁、智能且省心的10萬級2.0L黃金排量 智駕SUV。 盡管價(jià)格頗具誘惑力,但是沒有產(chǎn)品力的支撐,一切降價(jià)促銷都是紙上談兵。我們不妨深入了解這款車型,綜合衡量一下是否值得入手。 動感車身 黃金排量 想和用戶做朋友,首先要有高顏值。新款卡羅拉銳放動感的車身線條,給人一種RAV4榮放的即視感。4460mm*1825mm*1620mm的車身尺寸,2640mm的軸距,讓新款卡羅拉銳放相比同級,擁有更大的車身優(yōu)勢。 環(huán)顧其他10萬級別的SUV產(chǎn)品,尚且需要用戶在動力與油耗之間取舍,新款卡羅拉銳放平順且高效的駕駛體驗(yàn),同樣是一張王牌。2.0L是一個真正意義上的黃金排量,只要技術(shù)設(shè)計(jì)合理,就能夠照顧到市區(qū)的油耗與高速的動力表現(xiàn)。新款卡羅拉銳放提供2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎版本兩種動力選擇,其中,燃油版車型搭載Direct Shift-CVT(模擬10速CVT變速箱),WLTC工況百公里綜合油耗僅為6.16L,狠狠拿捏動力與油耗。 智能電混雙擎版本在豐田最先進(jìn)的第五代智能電混雙擎THS II系統(tǒng)的加持下,行駛質(zhì)感接近油車,能耗表現(xiàn)直追電車。雖然動力輸出風(fēng)格以平順舒適為主,但低速階段基于鋰電池帶來的動力響應(yīng),將讓新車提速變得更為積極。沒有大電池的束縛,高速過彎下的操控能力也是穩(wěn)得一匹。當(dāng)然,也因?yàn)橹悄茈娀祀p擎版本基于“發(fā)動機(jī)為主,電機(jī)為輔”,不僅好開不暈車,還能夠跑出4.56L/百公里(WLTC工況)綜合油耗,結(jié)合目前的油價(jià),相當(dāng)于一公里僅花費(fèi)3毛多,綜合續(xù)航里程更是超過1000公里。再加上無需充電,不依賴充電樁,這款全新卡羅拉銳放智能電混雙擎版堪稱平順、省油、可靠、強(qiáng)勁的六邊形戰(zhàn)士,是務(wù)實(shí)派的最優(yōu)解。 智能安全 相得益彰 智能化水平提升,更是卡羅拉銳放煥新升級的重頭戲。在Toyota Space智慧空間的加持下,新車支持CarPlay/CarLife/HiCar手機(jī)無線互聯(lián),還有車載版微信和聊天式連續(xù)對話交互,這些功能簡直是為離不開手機(jī)的年輕一代量身定做。 安全性上,卡羅拉銳放也拿出了爆款車該有的誠意。全系標(biāo)配Toyota Pilot高階智駕。在DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)、LTA智能車道循跡系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)等通力配合下,全場景協(xié)助駕駛員安全駕駛,正可謂省時(shí)、省力、省心…更省錢。此外,卡羅拉銳放全系標(biāo)配7個SRS空氣囊,旗艦版更達(dá)到9個SRS空氣囊,直接刷新了10萬級SUV的安全天花板。 總體而言,個人認(rèn)為這次新款卡羅拉銳放促銷,更是一汽豐田給消費(fèi)者一個年中回饋,感謝他們一直以來對“卡羅拉”這一金字招牌的支持,畢竟車企之間激烈競爭的受益者都是消費(fèi)者。10萬級2.0L黃金排量智駕SUV降價(jià)大促,看來一汽豐田要賦予新款卡羅拉銳放更極致的性價(jià)比,搶占更多市場份額,緊湊型SUV市場會因這波直降產(chǎn)生何種變化,值得期待!

    李鋒 2024-06-27 李鋒
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  • 長安Lumin新車型“橙”心而來,出道即出色

    隨著電動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,眾多廠商競相推出多樣化的新能源車型,以迎合不同消費(fèi)者的個性化需求。長安Lumin這款電動微型車因其精致大氣的外觀設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)高效的充電方式、親民的價(jià)格以及完備的配置,特別受到女性消費(fèi)者的追捧,成為市場上炙手可熱的新能源車型之一。   2023年,長安Lumin銷量超14萬輛,累計(jì)用戶超20萬。而在今年,長安Lumin累計(jì)銷量超過6萬輛,這意味著長安Lumin即將沖頂30萬輛銷量里程碑!值此上市2周年之際,為感恩用戶支持,特別推出:橙風(fēng)版、啟航版。   乘風(fēng)破浪潮頭立,揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)。橙風(fēng)版、啟航版兩款不同配置也正是長安汽車對Lumin的美好愿景。兩款車型分別設(shè)有205km和301km兩個續(xù)航版本。雖然在配置上有所不同,但在價(jià)格上同續(xù)航的兩款車售價(jià)一致。205km橙風(fēng)版/啟航版,嘗鮮價(jià)5.09萬元;301km橙風(fēng)版/啟航版,嘗鮮價(jià)5.79萬元。   眾所周知,長安汽車向來寵粉,這次除了橙風(fēng)版、啟航版,兩大個性選擇,還有3重專屬定制好禮奉上。   第一重,免費(fèi)專屬定制包:堪稱“出行貼心神器”的專屬定制頭枕,貼合人體曲線,長時(shí)間保持駕駛姿態(tài)造成的僵直感、疲勞感得以舒解。專屬定制收納盒,讓車內(nèi)收納空間更加豐富。在行車途中,手機(jī)有時(shí)會因?yàn)閯x車滑落,收納盒避免了低頭撿手機(jī)帶來的行車危險(xiǎn),并且將化妝品放在收納盒中,需要補(bǔ)妝的時(shí)候也可以便捷取用,果然女生的心思Lumin最懂。還有可愛的“糯玉米”專屬定制金屬銘牌,彩色版靈動可愛,單色版質(zhì)感拉滿,還支持DIY,想貼哪里貼哪里,秀出獨(dú)一無二的橙風(fēng)啟航版車主身份感。   第二重,免費(fèi)個性車貼任選:橙風(fēng)啟航版還特別加贈:萌動風(fēng)、多巴胺風(fēng)、潮酷風(fēng)三款定制車衣,購車即可選擇其一裝飾愛車,車河之中,同好相遇,一個眼神就能get到彼此都是“尊貴的Lumin橙風(fēng)啟航版”車主。   第三重,免費(fèi)升級雙色車身:橙風(fēng)啟航版在外觀上升級為區(qū)別于普通款的雙色車身,懸浮酷黑車頂與5種流光溢彩漆搭配(標(biāo)配:霧白/苔綠;選裝:櫻粉/鵲灰/麥黃),充滿時(shí)尚與未來感,每種搭配都是一張與眾不同的個性名片。   在這兩版配置中,橙風(fēng)版將原有的清新活力的“心想事橙”選裝包升級為標(biāo)配。淺灰+橙色內(nèi)飾,優(yōu)雅且明快;電子手剎+后剎盤式制動,安全感滿滿;中央扶手儲物箱,緩解疲勞的同時(shí)提供封閉的儲物空間,營造出一方更加整潔、美觀的車內(nèi)天地。   啟航版則主打智能與便捷的智駕體驗(yàn)。無感進(jìn)入+一鍵啟動,超智慧、超便捷、超有范的用車體驗(yàn)即刻擁有;電動調(diào)節(jié)外后視鏡,駕乘品質(zhì)感由此提升;攜帶啟航版標(biāo)配的智能車鑰匙靠近時(shí),電動隱藏門把手自動彈出,雙手提滿物品時(shí)也能從容上車。   橙風(fēng)啟航,出道即出色!長安Lumin致力于讓A00級新能源車主擁有更好的駕乘體驗(yàn),也將滿滿的誠意傾注給了橙風(fēng)版和啟航版:凡在6.27-7.31期間,下訂橙風(fēng)/啟航版的用戶,均可享受520訂金翻倍回饋;僅需加付588元,價(jià)值2558元的3.5kw充電樁即可帶回家,充電方便更安全;無需擔(dān)心換車貶值,購車即享廠家三年溢價(jià)回購權(quán)益金5000元,真金白銀無套路;全系車型0首付、0息購,靈動駕乘體驗(yàn)輕松擁有!

    李鋒 2024-06-27 李鋒
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  • 阿維塔再獲德國紅點(diǎn)大獎,原創(chuàng)精品加冕全球魅力

    2024年6月27日,阿維塔科技周邊精品百變行李箱及環(huán)保茶幾雙雙斬獲2024“紅點(diǎn)獎最佳設(shè)計(jì)概念獎”,這是繼阿維塔11、阿維塔12旗艦車型獲2024“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎”之后,阿維塔憑借品牌周邊精品的原創(chuàng)設(shè)計(jì)再度問鼎全球最高設(shè)計(jì)獎項(xiàng)。 德國紅點(diǎn)獎作為世界上最具影響力的設(shè)計(jì)獎之一,被譽(yù)為設(shè)計(jì)界的“奧斯卡”,評審團(tuán)由40多名重量級國際設(shè)計(jì)專家組成,其嚴(yán)苛的評選標(biāo)準(zhǔn)代表著當(dāng)下時(shí)代設(shè)計(jì)的趨勢與最高標(biāo)準(zhǔn)。其中紅點(diǎn)設(shè)計(jì)概念獎競賽單元將目光堅(jiān)定地瞄準(zhǔn)未來,獲獎作品被視為未來設(shè)計(jì)方向和潮流的晴雨表。此次,阿維塔精品所獲的最佳設(shè)計(jì)概念獎,正是紅點(diǎn)設(shè)計(jì)概念獎的頂尖榮譽(yù)。 阿維塔科技擁有國際化設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì),秉持前瞻、極致、純粹的設(shè)計(jì)原則,以“未來感”的設(shè)計(jì)理念和“悅己”的品牌主張,基于獨(dú)特設(shè)計(jì)理念的高度原創(chuàng)與高度還原,造就了不同凡響的設(shè)計(jì)作品。模塊化的百變行李箱,讓出門旅行變得便捷有趣;簡約精妙的環(huán)保茶幾,讓生活充滿儀式感。阿維塔以原創(chuàng)精品與用戶建立起深層次的情感交流,通過汽車以外的場景進(jìn)一步延伸品牌觸點(diǎn),讓阿維塔的“未來感”設(shè)計(jì)被更多人所認(rèn)可,逐漸形成自身獨(dú)特的新豪華品牌調(diào)性。 不止如此,阿維塔體驗(yàn)中心作為與用戶進(jìn)行情感溝通的渠道,在空間設(shè)計(jì)等方面同樣不拘一格,曾連續(xù)摘得紐約設(shè)計(jì)獎金獎、INT室內(nèi)設(shè)計(jì)獎年度最佳商業(yè)設(shè)計(jì)獎兩項(xiàng)權(quán)威設(shè)計(jì)大獎。從汽車產(chǎn)品到周邊精品,再到服務(wù)的每一個環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)已經(jīng)成為阿維塔品牌的核心價(jià)值標(biāo)簽。未來,阿維塔將始終堅(jiān)持以用戶需求為原點(diǎn),用面向未來的前瞻設(shè)計(jì)和溫暖科技,打造極致純粹的產(chǎn)品,為用戶創(chuàng)造與眾不同、極具未來感的出行及生活體驗(yàn)。

    李鋒 2024-06-27 李鋒
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  • 總分、單項(xiàng)分均創(chuàng)紀(jì)錄!G90拿下C-NCAP五星認(rèn)證,成唯一獲得中國和澳洲雙五星安全認(rèn)證的MPV

    “國賓品質(zhì)”再獲國際安全認(rèn)證!繼高分?jǐn)孬@澳洲ANCAP五星認(rèn)證之后,“全尺寸新生代智能MPV”上汽大通MAXUS G90憑借全球統(tǒng)一品質(zhì),在最新的中國新車評價(jià)規(guī)程(C-NCAP 2021年版修訂版)測試中,排名MPV類總分第一,并拿下乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全三項(xiàng)單分最高。打造G致安全,G90成為唯一獲得中國、澳洲雙五星安全認(rèn)證的MPV,刻度中國技術(shù)新高度。 【上汽大通MAXUS G90高分通過中國C-NCAP五星安全認(rèn)證】 安全是頂級的豪華,而上汽大通MAXUS MPV自設(shè)計(jì)之初便將安全性能作為產(chǎn)品研發(fā)的核心標(biāo)準(zhǔn)。旗下“大家庭旗艦電動MPV”大家9,是全球首款獲得歐洲Euro NCAP和澳洲ANCAP雙五星安全認(rèn)證的MPV,并在成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全四項(xiàng)測試分別獲得歐、澳五星MPV評分第一,其中正面碰撞創(chuàng)造Euro NCAP單項(xiàng)最好成績,追尾測試更是以“滿分”成績,創(chuàng)造了新版歐盟五星碰撞試驗(yàn)的歷史!緊隨其后,“大家庭豪華電動MPV”大家7也在近日公布的最新一期2024 Euro NCAP安全碰撞測試中高分?jǐn)孬@五星,并且是2020年新版法規(guī)實(shí)施后唯一一款碰撞工況四項(xiàng)滿分的MPV,刷新行業(yè)紀(jì)錄。大家7攜手大家9,已經(jīng)占據(jù)了Euro NCAP MPV車型安全評級的冠亞軍。如今,以卓越的安全性能,“中國MPV世家”上汽大通榮獲歐澳中“安全三冠王”的美譽(yù),為全球三十多萬MPV車主攜家出行、接送客戶等出行生活,送上一份強(qiáng)心劑。 【“中國MPV世家”上汽大通MAXUS加冕歐澳中“安全三冠王”】 總分和單項(xiàng)均創(chuàng)紀(jì)錄,G90安全性能躋身國際先進(jìn)行列 作為國際衡量汽車安全性能的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)之一,中汽測評C-NCAP以其全面嚴(yán)格的測試體系和高標(biāo)準(zhǔn)要求,成為全球汽車安全評價(jià)的重要參考。2021年的改版升級,被業(yè)界廣泛認(rèn)可為“中國新車安全評價(jià)的巔峰之作”,在乘員保護(hù)和行人保護(hù)方面顯著提高了評價(jià)難度,更真實(shí)地模擬了交通事故發(fā)生時(shí)的各種情況,為消費(fèi)者提供了更為安全可靠的汽車產(chǎn)品選擇。 安全是汽車行業(yè)的核心議題,特別是對于經(jīng)常承載家庭成員和商務(wù)客戶的MPV車型,其安全性能的重要性不言而喻。在此次C-NCAP碰撞測試中,上汽大通MAXUS G90總得分為89.1%,無論是總分,還是在主動安全(得分89%)、行人保護(hù)(得分75.29%)、成員保護(hù)(得分92.67%)三大測試項(xiàng)目,均超出平均分一大截,并取得2021年新規(guī)實(shí)施以來的MPV最高分。 【上汽大通MAXUS G90總分和單項(xiàng)均創(chuàng)紀(jì)錄】 致力于實(shí)現(xiàn)超越傳統(tǒng)轎車的安全標(biāo)準(zhǔn),是G90作為國際大會指定用車、出海發(fā)達(dá)市場的智造基準(zhǔn)。閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼材使用比例高達(dá)80%,結(jié)合博世ESP 9.3系統(tǒng),為G90提供了卓越的穩(wěn)定性和操控性。安全配置上,G90配備了4個氣囊和覆蓋三排座椅的側(cè)氣簾,以及同級獨(dú)有的前排遠(yuǎn)端氣囊,實(shí)現(xiàn)了全方位的安全防護(hù)。在面對正面碰撞時(shí),傳統(tǒng)燃油車可能因發(fā)動機(jī)擠壓駕駛艙而對乘員構(gòu)成威脅。G90通過創(chuàng)新的前艙雙層吸能盒結(jié)構(gòu),特別是145mm寬的副車架吸能盒與前縱梁吸能盒的協(xié)同作用,顯著提升了碰撞能量的吸收效率。此外,發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)和副車架后安裝點(diǎn)的精準(zhǔn)設(shè)計(jì),確保在碰撞瞬間,動力總成能夠有效下沉,吸收并分散撞擊力,從而顯著降低對乘員艙的沖擊,保障乘客的生存空間。 【上汽大通MAXUS G90高分通過中國C-NCAP五星安全認(rèn)證】 主動安全方面也有“主動呵護(hù)”,G90配備了一系列先進(jìn)的安全技術(shù),包括BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA變道輔助、RCTA后方交通穿行提示、SAS智能車速控制和ELK緊急車道保持等,這些功能在靈敏度和響應(yīng)速度上均超越了市場同級車型,有效預(yù)防因疲勞駕駛、超速行駛或視野盲區(qū)引發(fā)的交通事故,為駕乘者提供了全面的主動安全保障。 【上汽大通MAXUS G90在澳洲】 有經(jīng)由國際機(jī)構(gòu)認(rèn)證的新派安全,再加上新派空間、新派智聯(lián)、新派智駕等“劃時(shí)代”的競爭力,G90積極滿足家庭用戶以及商務(wù)人士應(yīng)時(shí)而變的需求,開啟了高端智能MPV新紀(jì)元。其初時(shí)上市即以超越細(xì)分市場頭部品牌的高品質(zhì)瞄準(zhǔn)全球最發(fā)達(dá)市場,成為首款攻下澳洲的中國品牌豪華MPV。 “五星大通”不只是破局MPV安全領(lǐng)域,旗下T60等皮卡車型以及D90、D60等SUV車型也在歐洲等全球安全評級中屢獲殊榮,成為各大安全榜單的常駐嘉賓。例如,早在2017年,T60便獲得了ANCAP五星安全認(rèn)證,隨后D90獲得ANCAP和C-NCAP雙五星安全認(rèn)證,D60也獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證。它們與大家9、大家7、G90等,共同構(gòu)成了一個陣容強(qiáng)大的“五星天團(tuán)”,帶領(lǐng)中國智造享譽(yù)世界舞臺。 在全球汽車行業(yè)邁向更安全、更智能、更個性的未來之際,上汽大通MAXUS將不斷推動技術(shù)革新,鍛造更高階的全球統(tǒng)一高品質(zhì),為全球用戶帶來別具一格的出行體驗(yàn)。“五星大通”,不僅是安全的代名詞,更是信賴和品質(zhì)的象征,上汽大通期待與每一位用戶攜手共創(chuàng)更加美好的出行未來。

    李鋒 2024-06-27 李鋒
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  • iCAR 03新車上市暨深圳鑫未來店開業(yè)圓滿成功

    6月24日,“百店齊開iCAR登場”iCARSpace百店開業(yè)暨iCAR03新車上市深圳鑫未來店圓滿...

    李鋒 2024-06-26 李鋒
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  • 翼真L380上市,可選八座,售37.99-47.99萬元

    6月25日,LEVC翼真汽車旗下“空間王者”——L380正式上市,共推出100度6座Air版、116度6座Pro版、140度8座四驅(qū)Max版及140度6座四驅(qū)Ultra版4款車型,官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬元-47.99萬元。 針對7月31日前購買L380的前3000位客戶,翼真汽車特別推出34.99萬元-44.99萬元的限時(shí)成交價(jià)。此外,用戶還將獲得包含4萬元現(xiàn)金權(quán)益禮、價(jià)值1萬元交車禮、價(jià)值2萬元服務(wù)禮以及1萬元三“0”金融禮,縱享奢華小羊皮頭枕等超值好物與終身質(zhì)保等超值權(quán)益。值得一提的是,翼真汽車還聯(lián)合東方億林為用戶提供獨(dú)具差異化的尊享權(quán)益。購買L380的用戶,在交付時(shí)即可獲贈可辦理不動產(chǎn)權(quán)證的“木中黃金”海南黃花梨樹一棵,車主將擁有這棵海南黃花梨樹木的所有權(quán)及其成長收益。 基于LEVC全球首個空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)“SOA”,L380用技術(shù)創(chuàng)變空間,用空間再造場景,用場景重構(gòu)生活,真正賦予生活更多精彩可能,引領(lǐng)汽車場景重構(gòu)新潮流。LEVC全球CEO南圣良表示:“依托吉利全球化技術(shù)體系,LEVC開創(chuàng)了空間品類的全新藍(lán)海,作為一輛奔馳人生的座駕,空間王者L380全球啟航。” 開創(chuàng)空間品類新藍(lán)海 百年空間王者再出發(fā) LEVC始創(chuàng)于1908年,憑借百年來的持續(xù)空間創(chuàng)變,成為全球高端出行市場的開創(chuàng)者與引領(lǐng)者。2006年,吉利集團(tuán)收購LEVC 20%股權(quán),并于2013年完成全資收購。自此,LEVC開啟了吉利全球化征程的第一步。 智電新時(shí)代,LEVC堅(jiān)持空間創(chuàng)變品牌DNA,堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略,堅(jiān)持戰(zhàn)略協(xié)同,基于自主研發(fā)的全球首個空間導(dǎo)向型架構(gòu)“SOA”架構(gòu),再度開創(chuàng)空間品類新藍(lán)海,推出首款戰(zhàn)略級產(chǎn)品“陸地空客”L380,為終端用戶提供更具價(jià)值的輪上空間全新體驗(yàn)。 LEVC全球CEO南圣良表示:“18 年前,吉利立志讓中國汽車跑遍全世界,于是吉利投資了LEVC,邁出了全球化征程的第一步。現(xiàn)在,依托吉利全球化技術(shù)體系,持續(xù)進(jìn)化的LEVC也將為更多用戶提供高端豪華的出行體驗(yàn)。” 空客造型 集安全、空間、效能于一身的顏值擔(dān)當(dāng) L380設(shè)計(jì)靈感源自空中客機(jī)的氣動工程設(shè)計(jì)理念,集安全、空間、效能于大成,融合東西方美學(xué)元素,讓L380的外形設(shè)計(jì)圓潤飽滿,渾然天成。 L380頭部造型親和有力,猶如笑臉的日行燈笑迎八方客,左右前花生大燈則寓意好事發(fā)生;尾部造型兼收并蓄,孔雀開屏的燈效設(shè)計(jì)流光溢彩,極具藝術(shù)格調(diào);側(cè)身腰線設(shè)計(jì)符合黃金分割比例,搭配獵豹身姿,優(yōu)雅又不失動感。 進(jìn)入艙內(nèi),L380儀表臺采用分層環(huán)抱式設(shè)計(jì),猶如自然界的巖石景觀,錯落有致。中央控制臺設(shè)計(jì)靈感取自游艇,優(yōu)美且流暢。搭配通透自然車頂天幕,以及蘊(yùn)含中西方文化標(biāo)簽的設(shè)計(jì)彩蛋,L380彰顯出優(yōu)雅卻不張揚(yáng)的氣質(zhì),頗具M(jìn)PV設(shè)計(jì)美學(xué)新品味。 無敵空間突破想象 超三魔四 排排超酷 “空間王者”L380擁有5316mm的超長車身以及3185mm的軸距,整體得艙率達(dá)到75%,人均座艙面積大于1.13平米,媲美空客大飛機(jī)。 無敵的空間表現(xiàn)還帶來“超三魔四”的創(chuàng)新座椅布局。在領(lǐng)先同級的一二排空間基礎(chǔ)之上,L380第三排空間達(dá)到超越行業(yè)的940mm。同時(shí),L380還擁有可以隱藏在行李艙底板下的第四排座椅,堪稱“魔術(shù)空間”。這樣的座艙布局,確保每排座椅均可舒適乘坐、優(yōu)雅上下,真正做到座座皆平權(quán)。 儲物方面,不同于傳統(tǒng)MPV車型在三排坐滿人后就無處安置行李,L380在六座滿員的情況下,后備箱空間也高達(dá)1100升,甚至可以裝下宜家的一整個五斗柜,大家庭出行也可輕松裝下9個24寸行李箱。 元?dú)庾?躺控全場盡享豪華舒適 不止于大,L380更以愉悅坐感成就豪華新體驗(yàn)。L380二三排座椅為全功能航空座椅,其坐墊和靠背海綿層采用三層“黃金搭檔”結(jié)構(gòu),15mm記憶海綿均由頂級供應(yīng)商提供,確保座椅軟硬適中且久坐不累。 L380座椅貼膚層則采用超柔苯胺真皮面料,每平方米就有1000萬個微孔,具有行業(yè)頂尖的超強(qiáng)透氣性,全球豪華乘用車應(yīng)用比例不超過10%。同時(shí),L380全車座椅均配備通風(fēng)和加熱功能,滿足不同季節(jié)的乘坐需求,且通風(fēng)功能采用先進(jìn)的吸風(fēng)式技術(shù),更為高效舒適。搭配艙內(nèi)頂尖水離子發(fā)生器,L380可實(shí)時(shí)為全艙提供豐富負(fù)氧離子,觸之所及的“森林氧吧”讓舒適與愜意如影隨形。 此外,L380還能提供緊跟時(shí)代的智能座艙新體驗(yàn)。L380以1個5G以太網(wǎng)、2顆龍鷹一號芯片、3種無線傳輸、6個音區(qū)和9屏聯(lián)動的“12369”方案,構(gòu)建起全面且領(lǐng)先的智能硬件基座。其座艙系統(tǒng)采用Flyme Auto For LEVC OS,語音聲控精準(zhǔn),操作簡單絲滑,全艙座椅BEV模式和一鍵車控的“管家模式”,實(shí)現(xiàn)手機(jī)到車機(jī)操作習(xí)慣的全面平移,帶來更加精彩的輪上空間享受。 值得一提的是,L380還首次引入了商湯SenseNova5.0大模型,將AI技術(shù)引入車載領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了車機(jī)生態(tài)的跨越式進(jìn)步。上述AI大模型能夠化身健康管家,可幫助用戶準(zhǔn)確監(jiān)測乘員心跳、呼吸頻率和血氧濃度等多項(xiàng)健康指標(biāo),還能化身全能百科全書,協(xié)助用戶處理商務(wù)事宜,陪伴孩子聊天、唱歌,讓每一次出行都充滿樂趣。 智能賽博底盤 承載向山越海的多元化場景需求 無論對于家庭還是商務(wù)用戶來說,MPV都被賦予了日常通勤、假日出游的多樣化場景需求。因此,L380裝備領(lǐng)先行業(yè)的賽博底盤技術(shù),集數(shù)字化、智能化和卓越的機(jī)械性能于一身,通過多域協(xié)調(diào)控制,讓大車開出小車感,無懼山路轉(zhuǎn)彎、高速疾馳等多種路況。 L380的賽博底盤前懸采用了獨(dú)創(chuàng)的虛擬主銷麥弗遜前空簧結(jié)構(gòu)專利技術(shù),顯著提高整車舒適性和操控穩(wěn)定性;后懸采用多連桿獨(dú)立懸架,精心設(shè)計(jì)的杠桿比和空間布置使得后懸在滿足L380純平地板設(shè)計(jì)要求同時(shí),承載能力相對同級更提升30%。 此外,賽博底盤匹配前視雙目攝像頭,以數(shù)字化算法構(gòu)建視覺坐標(biāo),識別距離達(dá)40米,10m處高度測量誤差小于5mm 。根據(jù)識別出的路面信息,結(jié)合車輛狀態(tài)數(shù)據(jù),L380智能感知系統(tǒng)可提前對CDC和空氣懸架的阻尼特性進(jìn)行調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)更理想的懸架決策控制。在麋鹿測試中,L380取得了令人矚目的75.8km/h佳績。 加速性方面,L380搭載雙永磁電機(jī),總峰值功率高達(dá)400kW,總峰值扭矩686N·m,優(yōu)化后的電機(jī)效率可達(dá)驚人的97.86%,動力特性超過5.0T排量發(fā)動機(jī),5.5秒即可突破百公里加速,讓壯碩的“大塊頭”瞬間擁有“迅疾身手”。 強(qiáng)大加速性也離不開優(yōu)秀制動性能的約束。賽博底盤搭載博世IPB 1.1 ONE BOX智能線控制動系統(tǒng)和CST舒適制動,100-0km/h制動距離僅為35.98m,充足制動力為安全剎車提供強(qiáng)力保障。 移動安全堡壘 目光所及皆是安全 無安全、不豪華,安全始終是LEVC高端出行的品牌底色。 在吉利四域九維“空客級安全”開發(fā)理念基礎(chǔ)上,L380以28顆感知元器件,成功構(gòu)建起包括夜間感知、540°全景感知、行車姿態(tài)感知等在內(nèi)的10項(xiàng)全方位智能感知體系,以及自動泊車、dTCS智能防滑等24項(xiàng)智能執(zhí)行,構(gòu)建超感知防御圈,為駕駛者提供更為便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。 尤其值得一提的是,L380以堪比偵察無人機(jī)的“NVS超視距智能紅外夜視系統(tǒng)” ,掃除風(fēng)雪雨霧等惡劣天氣影響,300m的成像距離保證用戶“看的”更清晰。L380還在高端MPV行業(yè)中率先搭載行業(yè)唯一集成顯示AR-HUD,創(chuàng)新性地將A柱盲區(qū)監(jiān)測和夜視影像顯示功能集成其中。 被動安全方面,L380早已用正碰、尾碰和雙柱側(cè)碰三次四碰的嚴(yán)苛測試,證明了其重塑MPV被動安全的遠(yuǎn)大抱負(fù)。L380車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,采用75% 高強(qiáng)鋼一體式堡壘車身,動力電池兩側(cè)采用十宮格斷面鋁合金材質(zhì),像堡壘一樣拱衛(wèi)座艙和動力電池等核心區(qū)安全。 同時(shí),L380配備同級最多的11個氣囊配置、同級體積最大的112L超大側(cè)氣簾、同級唯一二三排專屬側(cè)氣囊、歐標(biāo)級遠(yuǎn)端氣囊,有效確保每一排座位都能遠(yuǎn)離碰撞帶來的二次傷害。 在電動車型最為關(guān)鍵的電池安全方面,L380采用的寧德時(shí)代動力電池采用了PPB級電芯質(zhì)量控制,電芯質(zhì)量缺陷達(dá)到十億分之一,更有液冷均溫、單芯采測、溫控報(bào)警、隔絕吸熱、超級泄壓、毫秒切斷六項(xiàng)強(qiáng)力舉措,防范于未然。此外,L380還采用低壓中置、SMART低壓電池等一系列技術(shù),確保電池在充電、駕駛、停放,甚至碰撞后都能安全無憂。 在現(xiàn)階段用戶愈發(fā)重視的信息安全方面,L380提供先進(jìn)信息加密、數(shù)據(jù)隔離和監(jiān)控入侵三重防護(hù),有效預(yù)防潛在的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。此外,L380還充分尊重用戶隱私權(quán),將GPS定位、藍(lán)牙、5G、WiFi 等功能關(guān)閉權(quán)限交給用戶,以嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和專業(yè)技術(shù),確保個人隱私安全。 在百年空間創(chuàng)變基因賦能下,基于吉利全球化戰(zhàn)略體系賦能,翼真L380開拓出空間創(chuàng)變新品類,以智能且多元的空間體系,為用戶帶來前所未有的高端出行體驗(yàn)。

    李鋒 2024-06-26 李鋒
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  • 展長城汽車全場景NOA智能駕駛系統(tǒng) 魏總周末之智駕游重慶“8D魔幻路況

    6月30日,長城汽車董事長魏建軍親自駕駛魏牌藍(lán)山智駕版,以全程視頻直播的形式,在重慶繁忙且復(fù)雜的路段上,真實(shí)的展示了長城汽車全場景NOA智能駕駛系統(tǒng)(以下簡稱:長城NOA系統(tǒng))出色的技術(shù)實(shí)力。 重慶也被譽(yù)為“山城”,以錯綜復(fù)雜的地形和多樣化的道路聞名遐邇,眾多的立交橋、陡峭的坡道和急轉(zhuǎn)彎,也對NOA系統(tǒng)測試帶來了更嚴(yán)苛的考驗(yàn)。這次測試行程全長約35公里,跨越江北、南岸、渝中三大行政區(qū),從繁忙的旅游商業(yè)區(qū)到復(fù)雜的立交橋,從擁擠的市中心到地下的“迷宮環(huán)道”,挑戰(zhàn)難度不言而喻。 在直播實(shí)測中,長城NOA系統(tǒng)媲美駕駛經(jīng)驗(yàn)嫻熟的老司機(jī),成功應(yīng)對了各種復(fù)雜路況。而這一切,離不開長城汽車端到端大模型——SEE(安全——Safety、高效——Efficiency、體驗(yàn)——Experience)。SEE實(shí)現(xiàn)了感知、決策、規(guī)控等環(huán)節(jié)的全鏈路一體化整合,基于深度學(xué)習(xí)技術(shù),通過輸入數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練,不再由規(guī)則定義駕駛行為,而是讓模型像司機(jī)一樣直接學(xué)習(xí)“如何開車“。 對于此次直播成果,魏建軍也表示:“直播就是要展示真實(shí)的實(shí)力,長城汽車從來不懼挑戰(zhàn),敢于直面用戶。對于智駕技術(shù)而言,安全、好用是重中之重,這會讓大家的駕車體驗(yàn)更輕松,也是長城汽車一直堅(jiān)持做的事情。” 盤龍立交的技術(shù)挑戰(zhàn):提前識別,合理選路 盤龍立交橋作為重慶主城最大、最復(fù)雜的立交橋,包含5層、8個方向和20個匝道。直播中可以看到,長城NOA系統(tǒng)成功提前識別匝道路口,并精準(zhǔn)規(guī)劃行駛路徑。在車輛向右變道由主路進(jìn)入輔路的過程中,長城NOA系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測右側(cè)來車,有效把控安全距離,并選擇最合理的變道時(shí)機(jī)。這一系列操作,將長城NOA系統(tǒng)在復(fù)雜交通條件下的選道能力和路徑規(guī)劃能力,展現(xiàn)的淋漓盡致。 重慶江面大橋的擁堵管理:有效博弈,順暢通行 當(dāng)車輛駛?cè)虢嫔系拇髽驎r(shí),面對橋面的高峰期擁堵路況,長城NOA系統(tǒng)充分展現(xiàn)了聰明的變道策略和博弈能力,不僅能實(shí)時(shí)分析交通流量、車輛位置,而且迅速通過精準(zhǔn)計(jì)算,最終無縫完成高難度并線操作。此外,長城NOA系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)更新路況信息,動態(tài)調(diào)整行駛策略,盡最大可能保持流暢行駛。 渝中區(qū)的城市迷宮:平穩(wěn)前行,靈活避障 進(jìn)入渝中區(qū)后,長城NOA系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)難度絲毫不減。渝中區(qū)有大量的狹窄街道和復(fù)雜的人車混行路況,長城NOA系統(tǒng)在這段路程中表現(xiàn)讓人眼前一亮,不僅可以與前車靈活的保持車距,在面對突然出現(xiàn)的非機(jī)動車和行人時(shí),也可以做到緊急避讓。 解放碑地下環(huán)道的極限挑戰(zhàn):全面感知,高效決策 解放碑地下環(huán)道,不僅極其狹窄、昏暗,而且車道標(biāo)識也很模糊,同時(shí)通信信號也不佳。但即使在這樣的不利路況下,長城NOA系統(tǒng)仍然能夠準(zhǔn)確識別路牌和紅綠燈,并“腦補(bǔ)”生成車道線,讓車輛順利通過這一同樣具有挑戰(zhàn)性的路段。 從4月15日保定長城NOA智駕直播,再到6月30日重慶直播,長城汽車不斷向更高難度的智駕測試發(fā)起挑戰(zhàn),并真實(shí)的呈現(xiàn)給用戶,在這次面對重慶的“8D魔幻路況”時(shí),展示出卓越的適應(yīng)性和靈活高效的處理能力。未來,長城汽車將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,進(jìn)一步完善和優(yōu)化智駕系統(tǒng),讓更多用戶享受到由智駕帶來的安全、便捷的出行體驗(yàn)。

    李鋒 2024-06-30 李鋒
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  • 15.58萬起!零跑C16重塑20萬級SUV選車標(biāo)準(zhǔn)

    6月28日,零跑超舒適智能6座SUV零跑C16正式上市。作為零跑LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)旗艦車型,零跑C16以SUV的風(fēng)格、MPV的功能首創(chuàng)MPSUV全新品類。以越級智能豪華配置和無憂補(bǔ)能方案打造行業(yè)6座SUV新標(biāo)桿,上市指導(dǎo)價(jià)15.58-18.58萬元。 其中,C16純電車型520智享版指導(dǎo)價(jià)16.18萬元、520尊享版指導(dǎo)價(jià)16.88萬元、520智駕版指導(dǎo)價(jià)18.58萬元; C16增程車型200智享版指導(dǎo)價(jià)15.58萬元、200尊享版16.28萬元、200智駕版17.98萬元;在上市政策有效期內(nèi)繳納5000元定金,享整車、三電雙終身質(zhì)保,及價(jià)值至高2萬元的上市禮遇。 零跑C16車身尺寸為4915*1905*1770mm,達(dá)到中大型SUV的級別;提供星煜紫、琉璃翠、天幕灰、星輝銀、金屬黑、珍珠白6種外飾配色;星垣紫、麥芽米、赤霞橙3種內(nèi)飾配色;在舒適、補(bǔ)能、智能、安全、配置五大維度全面樹立大6座SUV選車新標(biāo)準(zhǔn)。 作為零跑LEAP?3.0技術(shù)架構(gòu)旗艦車型,C16代表著零跑最新的造車技術(shù)和造車?yán)砟睢U缌闩芷噭?chuàng)始人、董事長、CEO朱江明所言:“零跑始終堅(jiān)持核心零部件自研自造,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,采用最具競爭優(yōu)勢的解決方案。與此同時(shí),零跑始終堅(jiān)持以成本定價(jià),為用戶提供更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品。”C16選用的都是頂級的BBA的供應(yīng)商,真正做到“不僅把價(jià)格打下來了,還提供更好的用料和體驗(yàn)”。 大空間+豪華座椅 打造超舒適體驗(yàn) 舒適體驗(yàn)方面,零跑C16采用MPSUV智慧空間設(shè)計(jì):車內(nèi)有效空間長度3301mm,整體空間利用率高達(dá)67.2%,車內(nèi)容積達(dá)5290L,同級最優(yōu)。 6座滿員情況下,后備箱依然可以輕松放下兩個24寸行李箱;三排獨(dú)立放倒后,更有至高1022L擴(kuò)展容積;三排座椅可獨(dú)立翻折,提供4/5/6座模式,適用全場景出行。 零跑C16座椅采用7層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了豪華車的乘坐質(zhì)感,座椅面料采用嬰兒級有機(jī)硅材料。前排座椅標(biāo)配記憶及主駕迎賓功能;二排舒享獨(dú)立座椅,支持加熱/通風(fēng)功能,擁有最大145°躺姿。副駕后側(cè)配備貼心小桌板,通過語音指令“打開小桌板”,副駕及后排座椅會自動調(diào)整位置、角度,確保桌板水平和前后距離適合用餐、辦公、寫作業(yè)等場景。 零跑C16三排座椅擁有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐寬,座椅靠背可10度自由調(diào)節(jié),告別第三排“小板凳”乘坐體驗(yàn)。2+2+2黃金布局,座座皆舒適,人人皆享受。 純電標(biāo)配全域800V快充 告別續(xù)航焦慮 零跑C16純電車型采用全域800V高壓碳化硅快充平臺,充電功率最大180kW,電量自30%充至80%最快15分鐘,較中壓平臺快1倍。 純電車型搭載的三合一電驅(qū),整車功率215kW,扭矩360N·m,百公里加速僅6.37s,整車驅(qū)動綜合效率高達(dá)92%;電機(jī)采用360度智能油冷,久用更穩(wěn)定,超60萬公里效率無衰減;百公里電耗14.8kWh,作為中大型6座SUV,能耗做到了比中型5座SUV還低。動力系統(tǒng)配合整車的智能軟件,可以深度學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣,持續(xù)進(jìn)化軟件策略,越開越好用; 增程版本純電續(xù)航為200km(CLTC),綜合續(xù)航1095km(CLTC)。配備新一代高效增程器,城市通勤用電,長途遠(yuǎn)行用油,CLTC百公里低電荷油耗僅為5.4L。 8295芯片+激光雷達(dá) 智艙智駕不打折 智能體驗(yàn)方面,零跑C16智能座艙采用行業(yè)頂尖的高通驍龍SA8295P芯片,AI算力NPU達(dá)到30TOPS,確保充足的語音、語義、圖像處理和自學(xué)習(xí)成長能力。 基于硬件配置及軟件能力,零跑C16語音助手識別更精準(zhǔn):通過四音區(qū)定位,實(shí)現(xiàn)對應(yīng)位置喚醒,可設(shè)置主駕/副駕/全車模式,只監(jiān)聽對應(yīng)位置的指令,屏蔽其他位置指令,多人講話也能隔離無效干擾聲;不僅前后排隨時(shí)可使用語音助手,三排乘客也可通過語音對車機(jī)、座椅進(jìn)行控制。 Leapmotor OS 4.0車機(jī)系統(tǒng)UI界面全面優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)沉浸式交互、智能化桌面、簡單化操作體驗(yàn)。優(yōu)雅動效帶來生動愉悅的交互體驗(yàn),降低用戶適應(yīng)和學(xué)習(xí)的成本。 零跑C16為用戶提供愿用、想用、好用并且能夠安全使用的智能駕駛輔助,激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-X芯片,配合800萬像素高清攝像頭等在內(nèi)的30枚高性能感知硬件為車輛提供了精確的三維感知、配合自研算法及控制策略,整車算力284TOPS,可實(shí)現(xiàn)在城區(qū)使用NAC導(dǎo)航輔助巡航,解放雙腳;在高速及城市快速路,使用智能領(lǐng)航NAP,全場景覆蓋。 從車身到車內(nèi) 嚴(yán)守安全底線 零跑C16采用環(huán)狀籠式一體車身:四條環(huán)狀路徑結(jié)構(gòu)、9橫3縱梁地板、CTC2.0電池底盤一體式骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及全框式副車架,達(dá)到同級領(lǐng)先的38396N·m/°扭轉(zhuǎn)剛度。75%高強(qiáng)度鋼鋁混合車身,A、B柱、車頂邊梁、門板加強(qiáng)筋等多處關(guān)鍵受力部位采用最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa的核潛艇級熱成型鋼,占比高達(dá)16%,扎實(shí)程度超越BBA。 后地板采用1500Mpa熱成型鋼環(huán)狀一體加強(qiáng)梁,使得后排地板更堅(jiān)固,不懼追尾。三排座椅靠背采用鋼板強(qiáng)化設(shè)計(jì),參照豪車標(biāo)準(zhǔn),防止三排受到侵入傷害。 零跑C16全車標(biāo)配6安全氣囊。采用橫貫式側(cè)氣簾,單個氣簾體積高達(dá)46.5L充氣長度23337mm,覆蓋面積9200平方厘米,充分保障1到3排乘客頭部安全,正面主駕氣囊60L,副駕氣囊105L,領(lǐng)先同級20%。 零跑C16的100-0km/h制動距離達(dá)到了35.4m,得益于EHB+ESC雙保險(xiǎn)制動冗余設(shè)計(jì),輪胎采用前窄后寬大輪胎,抓地力優(yōu)異,關(guān)鍵時(shí)刻保證制動效果。? 對于電池安全,零跑C16采用電驅(qū)AI云診斷+AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)+集成式熱管理系統(tǒng)電池包,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)電芯級的實(shí)時(shí)監(jiān)測,熱失控預(yù)警率100%,通過“熱失控預(yù)警、熱源阻斷、定向泄壓、智能冷卻”等技術(shù)有效抑制電池包內(nèi)部熱擴(kuò)散,極端情況下720min不起火不爆炸,確保電池安全。 此外,零跑C16為家人提供了更健康的車內(nèi)環(huán)境,座椅獲得OEKO-TEX?STANDARD 100認(rèn)證,材質(zhì)與嬰幼兒奶嘴材質(zhì)相同,可啃咬,無毒親膚、耐污耐磨。 高清后排屏+杜比全景聲豪華音響 配置再進(jìn)階 零跑C16搭載了同級獨(dú)有的15.6英寸高清后排吸頂屏,1080P高清分辨率,支持語音、手機(jī)遙控、觸控等多種操作方式,可以實(shí)現(xiàn)看視頻、K歌等多種娛樂活動,還支持雙屏聯(lián)動,雙屏同播功能,讓你的出行更加精彩。聯(lián)合愛奇藝打造的杜比專區(qū),為C16用戶提供500+杜比版本影片資源,帶來影院般的視聽感受。 零跑C16支持杜比全景聲,全車搭載21揚(yáng)聲器,打造7.1.4豪華音響布局,與理想、蔚來、極氪等30萬級車型相似,音響功率達(dá)到2160W。 零跑自研音效,通過AI算法智能調(diào)音,支持零音臻享、零音環(huán)繞、零音劇場、零音動感四種音效模式,且提供音效大師自定義功能,用戶可根據(jù)喜好調(diào)節(jié)出自己喜歡的音效。以高品價(jià)越級配置,為移動出行生活帶來更豐富的娛樂體驗(yàn)。 因此,在20萬以內(nèi)價(jià)格帶,零跑C16為用戶提供了遠(yuǎn)超同級的配置和產(chǎn)品體驗(yàn),自產(chǎn)品定義階段就錨定細(xì)分市場標(biāo)桿來開發(fā),基于對用戶用車場景的深度理解,從細(xì)節(jié)處著手解決大家庭出行痛點(diǎn)。 選車看零跑,6座新參考。相信零跑C16,一定超越你的期待!

    李鋒 2024-06-29 李鋒
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  • 再掀桌!哪吒L 純電版正式上市,售價(jià)13.99萬元起!

    6月28日,哪吒L純電版正式上市,售價(jià)13.99萬元起。此次共推出三款車型,包括510閃充版、510閃充PRO版、510閃充紅衣版。面向擁有新消費(fèi)觀的獨(dú)立年輕小家庭,哪吒L純電版為用戶打造一個更安全的家、跑得更遠(yuǎn)的家、更好看的家、更舒適的家、更好聽的家、更智能的家,成為“小輕新家庭”的品質(zhì)之選。 【哪吒L純電版上市,官方指導(dǎo)售價(jià)為13.99萬-16.29萬元】 自哪吒L純電版開啟預(yù)售以來,得到一眾消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞,預(yù)定后即開始催促新車上市。為回饋用戶期待,此次哪吒L純電版誠摯推出訂車禮、金融禮、老友禮、無憂禮以及紅衣版專屬寵粉禮等上市權(quán)益。即日下訂,用戶可享2000元抵4000元優(yōu)惠,還可獲得價(jià)值5000元的金融產(chǎn)品,下訂紅衣版車型還可享限時(shí)5000元現(xiàn)金優(yōu)惠以及紅衣禮盒。針對哪吒汽車?yán)嫌脩簦芟?000元哪吒車主專屬增換購補(bǔ)貼。為保障用戶出行無憂,自購車之日起兩年內(nèi),哪吒汽車會為用戶免費(fèi)贈送7kW標(biāo)準(zhǔn)充電樁、終身免費(fèi)三電質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)OTA升級以及三年免費(fèi)娛樂流量等超多福利。 【哪吒L純電版五大禮遇】 哪吒L純電版堪稱“六邊形戰(zhàn)士”! 用戶的期待源自哪吒L純電版“面面俱到”的超強(qiáng)產(chǎn)品力。為了滿足用戶家庭多樣化的出行需求,它不僅擁有同級唯一零重力座椅、同級唯一能冷凍冰激凌的獨(dú)立冰箱以及京東方雙15.6英寸超大一體式無縫懸浮屏“大彩電”,還搭配16揚(yáng)聲器NETA 720°環(huán)繞音響系統(tǒng),將豪車級別的出行體驗(yàn)平權(quán)至15萬級市場,這對消費(fèi)者來說是一大“福音”。 哪吒L純電版還是全行業(yè)首次搭載寧德時(shí)代神行L系列長壽命電芯的車型,CLTC綜合續(xù)航可達(dá)510公里,是400V電壓平臺里充電速度最快的車型,充電速度媲美800V,從10%充電到80%僅需21分鐘,用戶喝杯咖啡的工夫即可充能70%,真正做到“隨充隨走”。 【哪吒L純電版上市,年輕家庭的第一臺車】 在軟硬件方面,哪吒L純電版通過先進(jìn)的硬件體系,構(gòu)建全面數(shù)字化座艙交互,擁有毫秒級交互語音助手、DMS駕駛員人臉識別、無感進(jìn)出,以及車載K歌、車載游戲等豐富車載娛樂生態(tài)。而且,哪吒L純電版搭載的NETA AD智駕輔助系統(tǒng),能夠覆蓋主動安全、智能駕駛輔助及泊車輔助三大模塊,大大消除新手司機(jī)的出行焦慮。此外,作為哪吒汽車首款搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的車型,哪吒L純電版采用高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),車身擁有三縱七橫+12組立體加強(qiáng)環(huán),全方位保護(hù)乘客安全。 【哪吒L將迎首次OTA升級】 “NETA GPT”即將上車! 而為了進(jìn)一步加速“科技平權(quán)”的愿景落地,哪吒汽車和360公司在幾個月前共同發(fā)布了大模型產(chǎn)品“NETA GPT”。現(xiàn)在,“NETA GPT”終于要來了!據(jù)悉,哪吒L將在6月底迎來首次OTA,哪吒汽車專屬大模型“NETA GPT”即將正式上車,為用戶打造“無所不知”的哪吒助手,包括用車助手、搜索助手以及閑聊助手,真正做到“開車有搭子,旅途不乏悶”。更有兩大全新場景以及多項(xiàng)功能升級與優(yōu)化,為用戶帶來更有意思的出行體驗(yàn)。 其中,用車助手能夠及時(shí)解答用戶在車輛使用中遇到的問題,如“如何充電比較健康”、“輔助駕駛怎么使用”等日常用車相關(guān)問題。搜索助手和閑聊助手則能夠幫助用戶解決日常生活中遇到的各種問題,為用戶提供更有感情的陪伴,顛覆用戶的智能交互體驗(yàn)。相比傳統(tǒng)的語音助手,“NETA GPT”支持連續(xù)對話狀態(tài)下發(fā)起閑聊和問答,利用情感的感知、推理和表達(dá)做到懂你所想,做你想做,解你所憂。經(jīng)過首次OTA后,哪吒L無疑將成為15萬元級別首個搭載大模型的智能電動汽車,真正做到了“讓AI汽車觸手可及”。 【哪吒汽車專屬大模型“NETA GPT”即將上車】 哪吒L純電版的上市,意味著哪吒L的“雙車矩陣”圓滿落地,為用戶提供了更為多樣化的出行方式。接下來,哪吒S全新車型也將在第三季度與廣大用戶見面,它的出現(xiàn)或?qū)⒅匦露x轎車,為消費(fèi)者帶來更多超越想象的體驗(yàn),敬請期待!

    李鋒 2024-06-28 李鋒
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  • 致敬越野傳奇,新RAV4榮放陪你野性出發(fā)

    每個人都不想讓自己“悶”在城市里,讓車輪離開平平穩(wěn)穩(wěn)的路面,釋放硬派本色,這是每個選擇SUV的用戶最本真的初心。提及硬派越野,普拉多堪稱傳奇,但對于大部分上班族來說,開著普拉多縱橫四海只是一個美好的夢想,但是沒有普拉多,沒有大把富裕的時(shí)間,就要讓現(xiàn)實(shí)變得“骨感”嗎?同為一汽豐田越野明星車型的新RAV4榮放告訴你:當(dāng)然不!傳承硬派越野基因,新RAV4榮放以強(qiáng)悍實(shí)力,為旅途增添剛勁一筆。 四驅(qū)全明星陣容,致敬硬派越野傳奇 與當(dāng)前大部分城市SUV提供的單一四驅(qū)模式不同,新RAV4榮放為用戶提供了動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)、動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)以及E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng),超豪華全明星的四驅(qū)陣容,兼顧越野性能、全域加速、操控感,可實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者用車場景的全方位覆蓋,滿足用戶多元化的用車需求,讓用戶沒有到不了的遠(yuǎn)方。 2.0L四驅(qū)車型有動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)(*2.0L四驅(qū)探險(xiǎn)版和四驅(qū)探險(xiǎn)Plus版)、動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)(*2.0L四驅(qū)探險(xiǎn)旗艦版)可選。其中,動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)可根據(jù)行駛條件,讓前后輪扭矩分配比精確控制在100:0~50:50之間,大大提升操控性、穩(wěn)定性及越野性。同時(shí),先進(jìn)的動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)可根據(jù)路況控制前/后及左/右輪的扭矩分配,不僅提升惡劣路況的通過能力,更能提升轉(zhuǎn)彎時(shí)的線性行駛性能,過坑過坎不在話下。 同時(shí),2.0L四驅(qū)車型的雪地模式對加速進(jìn)行扭矩控制,保證車輛在雪地等易滑路面也能順利起步。還有多地形四驅(qū)模式,包括NORMAL模式(公路及一般越野路況)、MUD&SAND模式(泥濘與沙地路面)、ROCK&DIRT模式(多石土質(zhì)路面)可以幫助車輛提高越野或易滑路面的行駛平順性。 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)車型配備的電子四驅(qū)E-Four大大提高了車輛后輪輸出扭矩,還增加了后輪的扭矩分配比(前后扭矩100:0~20:80),實(shí)現(xiàn)更精確的控制,在雪地等易滑的路面上可以穩(wěn)定起步。同時(shí),TRAIL模式(一鍵即可脫困模式),可以有效抑制車輪打滑,增加后輪扭矩分配,幫助車輛脫困,實(shí)現(xiàn)在崎嶇道路上的卓越性能。 城市SUV鼻祖,為越野雙雄增榮光 傳承豐田普拉多的越野基因,新RAV4榮放以可靠品質(zhì)、穩(wěn)固的行業(yè)地位,收獲大批擁躉。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,新RAV4榮放三年保值率70.94%,名列合資緊湊型SUV三年保值率排名第一(*中國汽車流通協(xié)會2023年度中國汽車保值率報(bào)告) 自1994年至今,30年間RAV4憑借對市場趨勢以及消費(fèi)者訴求的敏銳洞察,以及實(shí)用、高效、可靠的產(chǎn)品力,加以豐田QDR品質(zhì)保障,實(shí)現(xiàn)了超高性價(jià)比與保值率,成就銷量、口碑雙豐收,屹立于全球汽車界領(lǐng)先位置。 傳承普拉多榮光,新RAV4榮放不負(fù)越野雙雄之名。在四驅(qū)方面的強(qiáng)大實(shí)力,賦予了新RAV4榮放在日常行駛穩(wěn)定性、過彎甚至越野方面等極端場景下優(yōu)異的表現(xiàn),而這也正是新RAV4榮放越級產(chǎn)品力的有力證明。未來,新RAV4榮放將持續(xù)引領(lǐng)城市SUV風(fēng)向,和用戶一同探索前路,以實(shí)力詮釋所向披靡。

    李鋒 2024-06-28 李鋒
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  • 黃金排量 “霸”氣特價(jià) 新款卡羅拉銳放限時(shí)直降3萬!

    今年一開局,國內(nèi)汽車市場就格外熱鬧,尤其在SUV細(xì)分領(lǐng)域,你爭我奪的戲碼愈演愈烈,向來價(jià)格堅(jiān)挺的一汽豐田最近主動讓利更是有點(diǎn)狠,針對剛剛上市的新款卡羅拉銳放,推出一系列官方限時(shí)優(yōu)惠政策,至高特惠3萬元!頂著“卡羅拉”的光環(huán),降價(jià)增配的新款卡羅拉銳放拿出了大寫的誠意,那么,新車的競爭力到底提升多少呢? 史無前例的優(yōu)惠,抄底好時(shí)機(jī) 作為一款全球車型,卡羅拉銳放在北美、歐洲、澳大利亞、泰國、日本等市場銷量均名列前茅。國內(nèi)上市僅兩年,累計(jì)銷量已突破27萬輛,是同級別SUV中最受矚目的車型之一。 此次推出的新款卡羅拉銳放2.0L汽油版精英版13.98萬元、 2.0L汽油版豪華版14.98萬元;2.0L智能電混雙擎版精英版14.98萬元、2.0L智能電混雙擎版豪華版15.98萬元。全系價(jià)格區(qū)間為12.98萬元-18.48萬元。為回饋用戶支持,一汽豐田還推出至高1.9萬元的官方限時(shí)權(quán)益,另有全系可享0首付,40%首付3年0息;2-5年超長分期,租賃產(chǎn)品至高8年;以及至高10000元的置換補(bǔ)貼等多種金融政策。各項(xiàng)權(quán)益疊加起來,讓原本就性價(jià)比極高的車型更加物超所值,使用戶更輕松的享有動力強(qiáng)勁、智能且省心的10萬級2.0L黃金排量 智駕SUV。 盡管價(jià)格頗具誘惑力,但是沒有產(chǎn)品力的支撐,一切降價(jià)促銷都是紙上談兵。我們不妨深入了解這款車型,綜合衡量一下是否值得入手。 動感車身 黃金排量 想和用戶做朋友,首先要有高顏值。新款卡羅拉銳放動感的車身線條,給人一種RAV4榮放的即視感。4460mm*1825mm*1620mm的車身尺寸,2640mm的軸距,讓新款卡羅拉銳放相比同級,擁有更大的車身優(yōu)勢。 環(huán)顧其他10萬級別的SUV產(chǎn)品,尚且需要用戶在動力與油耗之間取舍,新款卡羅拉銳放平順且高效的駕駛體驗(yàn),同樣是一張王牌。2.0L是一個真正意義上的黃金排量,只要技術(shù)設(shè)計(jì)合理,就能夠照顧到市區(qū)的油耗與高速的動力表現(xiàn)。新款卡羅拉銳放提供2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎版本兩種動力選擇,其中,燃油版車型搭載Direct Shift-CVT(模擬10速CVT變速箱),WLTC工況百公里綜合油耗僅為6.16L,狠狠拿捏動力與油耗。 智能電混雙擎版本在豐田最先進(jìn)的第五代智能電混雙擎THS II系統(tǒng)的加持下,行駛質(zhì)感接近油車,能耗表現(xiàn)直追電車。雖然動力輸出風(fēng)格以平順舒適為主,但低速階段基于鋰電池帶來的動力響應(yīng),將讓新車提速變得更為積極。沒有大電池的束縛,高速過彎下的操控能力也是穩(wěn)得一匹。當(dāng)然,也因?yàn)橹悄茈娀祀p擎版本基于“發(fā)動機(jī)為主,電機(jī)為輔”,不僅好開不暈車,還能夠跑出4.56L/百公里(WLTC工況)綜合油耗,結(jié)合目前的油價(jià),相當(dāng)于一公里僅花費(fèi)3毛多,綜合續(xù)航里程更是超過1000公里。再加上無需充電,不依賴充電樁,這款全新卡羅拉銳放智能電混雙擎版堪稱平順、省油、可靠、強(qiáng)勁的六邊形戰(zhàn)士,是務(wù)實(shí)派的最優(yōu)解。 智能安全 相得益彰 智能化水平提升,更是卡羅拉銳放煥新升級的重頭戲。在Toyota Space智慧空間的加持下,新車支持CarPlay/CarLife/HiCar手機(jī)無線互聯(lián),還有車載版微信和聊天式連續(xù)對話交互,這些功能簡直是為離不開手機(jī)的年輕一代量身定做。 安全性上,卡羅拉銳放也拿出了爆款車該有的誠意。全系標(biāo)配Toyota Pilot高階智駕。在DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)、LTA智能車道循跡系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)等通力配合下,全場景協(xié)助駕駛員安全駕駛,正可謂省時(shí)、省力、省心…更省錢。此外,卡羅拉銳放全系標(biāo)配7個SRS空氣囊,旗艦版更達(dá)到9個SRS空氣囊,直接刷新了10萬級SUV的安全天花板。 總體而言,個人認(rèn)為這次新款卡羅拉銳放促銷,更是一汽豐田給消費(fèi)者一個年中回饋,感謝他們一直以來對“卡羅拉”這一金字招牌的支持,畢竟車企之間激烈競爭的受益者都是消費(fèi)者。10萬級2.0L黃金排量智駕SUV降價(jià)大促,看來一汽豐田要賦予新款卡羅拉銳放更極致的性價(jià)比,搶占更多市場份額,緊湊型SUV市場會因這波直降產(chǎn)生何種變化,值得期待!

    李鋒 2024-06-27 李鋒
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  • 長安Lumin新車型“橙”心而來,出道即出色

    隨著電動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,眾多廠商競相推出多樣化的新能源車型,以迎合不同消費(fèi)者的個性化需求。長安Lumin這款電動微型車因其精致大氣的外觀設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)高效的充電方式、親民的價(jià)格以及完備的配置,特別受到女性消費(fèi)者的追捧,成為市場上炙手可熱的新能源車型之一。   2023年,長安Lumin銷量超14萬輛,累計(jì)用戶超20萬。而在今年,長安Lumin累計(jì)銷量超過6萬輛,這意味著長安Lumin即將沖頂30萬輛銷量里程碑!值此上市2周年之際,為感恩用戶支持,特別推出:橙風(fēng)版、啟航版。   乘風(fēng)破浪潮頭立,揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)。橙風(fēng)版、啟航版兩款不同配置也正是長安汽車對Lumin的美好愿景。兩款車型分別設(shè)有205km和301km兩個續(xù)航版本。雖然在配置上有所不同,但在價(jià)格上同續(xù)航的兩款車售價(jià)一致。205km橙風(fēng)版/啟航版,嘗鮮價(jià)5.09萬元;301km橙風(fēng)版/啟航版,嘗鮮價(jià)5.79萬元。   眾所周知,長安汽車向來寵粉,這次除了橙風(fēng)版、啟航版,兩大個性選擇,還有3重專屬定制好禮奉上。   第一重,免費(fèi)專屬定制包:堪稱“出行貼心神器”的專屬定制頭枕,貼合人體曲線,長時(shí)間保持駕駛姿態(tài)造成的僵直感、疲勞感得以舒解。專屬定制收納盒,讓車內(nèi)收納空間更加豐富。在行車途中,手機(jī)有時(shí)會因?yàn)閯x車滑落,收納盒避免了低頭撿手機(jī)帶來的行車危險(xiǎn),并且將化妝品放在收納盒中,需要補(bǔ)妝的時(shí)候也可以便捷取用,果然女生的心思Lumin最懂。還有可愛的“糯玉米”專屬定制金屬銘牌,彩色版靈動可愛,單色版質(zhì)感拉滿,還支持DIY,想貼哪里貼哪里,秀出獨(dú)一無二的橙風(fēng)啟航版車主身份感。   第二重,免費(fèi)個性車貼任選:橙風(fēng)啟航版還特別加贈:萌動風(fēng)、多巴胺風(fēng)、潮酷風(fēng)三款定制車衣,購車即可選擇其一裝飾愛車,車河之中,同好相遇,一個眼神就能get到彼此都是“尊貴的Lumin橙風(fēng)啟航版”車主。   第三重,免費(fèi)升級雙色車身:橙風(fēng)啟航版在外觀上升級為區(qū)別于普通款的雙色車身,懸浮酷黑車頂與5種流光溢彩漆搭配(標(biāo)配:霧白/苔綠;選裝:櫻粉/鵲灰/麥黃),充滿時(shí)尚與未來感,每種搭配都是一張與眾不同的個性名片。   在這兩版配置中,橙風(fēng)版將原有的清新活力的“心想事橙”選裝包升級為標(biāo)配。淺灰+橙色內(nèi)飾,優(yōu)雅且明快;電子手剎+后剎盤式制動,安全感滿滿;中央扶手儲物箱,緩解疲勞的同時(shí)提供封閉的儲物空間,營造出一方更加整潔、美觀的車內(nèi)天地。   啟航版則主打智能與便捷的智駕體驗(yàn)。無感進(jìn)入+一鍵啟動,超智慧、超便捷、超有范的用車體驗(yàn)即刻擁有;電動調(diào)節(jié)外后視鏡,駕乘品質(zhì)感由此提升;攜帶啟航版標(biāo)配的智能車鑰匙靠近時(shí),電動隱藏門把手自動彈出,雙手提滿物品時(shí)也能從容上車。   橙風(fēng)啟航,出道即出色!長安Lumin致力于讓A00級新能源車主擁有更好的駕乘體驗(yàn),也將滿滿的誠意傾注給了橙風(fēng)版和啟航版:凡在6.27-7.31期間,下訂橙風(fēng)/啟航版的用戶,均可享受520訂金翻倍回饋;僅需加付588元,價(jià)值2558元的3.5kw充電樁即可帶回家,充電方便更安全;無需擔(dān)心換車貶值,購車即享廠家三年溢價(jià)回購權(quán)益金5000元,真金白銀無套路;全系車型0首付、0息購,靈動駕乘體驗(yàn)輕松擁有!

    李鋒 2024-06-27 李鋒
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  • 阿維塔再獲德國紅點(diǎn)大獎,原創(chuàng)精品加冕全球魅力

    2024年6月27日,阿維塔科技周邊精品百變行李箱及環(huán)保茶幾雙雙斬獲2024“紅點(diǎn)獎最佳設(shè)計(jì)概念獎”,這是繼阿維塔11、阿維塔12旗艦車型獲2024“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎”之后,阿維塔憑借品牌周邊精品的原創(chuàng)設(shè)計(jì)再度問鼎全球最高設(shè)計(jì)獎項(xiàng)。 德國紅點(diǎn)獎作為世界上最具影響力的設(shè)計(jì)獎之一,被譽(yù)為設(shè)計(jì)界的“奧斯卡”,評審團(tuán)由40多名重量級國際設(shè)計(jì)專家組成,其嚴(yán)苛的評選標(biāo)準(zhǔn)代表著當(dāng)下時(shí)代設(shè)計(jì)的趨勢與最高標(biāo)準(zhǔn)。其中紅點(diǎn)設(shè)計(jì)概念獎競賽單元將目光堅(jiān)定地瞄準(zhǔn)未來,獲獎作品被視為未來設(shè)計(jì)方向和潮流的晴雨表。此次,阿維塔精品所獲的最佳設(shè)計(jì)概念獎,正是紅點(diǎn)設(shè)計(jì)概念獎的頂尖榮譽(yù)。 阿維塔科技擁有國際化設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì),秉持前瞻、極致、純粹的設(shè)計(jì)原則,以“未來感”的設(shè)計(jì)理念和“悅己”的品牌主張,基于獨(dú)特設(shè)計(jì)理念的高度原創(chuàng)與高度還原,造就了不同凡響的設(shè)計(jì)作品。模塊化的百變行李箱,讓出門旅行變得便捷有趣;簡約精妙的環(huán)保茶幾,讓生活充滿儀式感。阿維塔以原創(chuàng)精品與用戶建立起深層次的情感交流,通過汽車以外的場景進(jìn)一步延伸品牌觸點(diǎn),讓阿維塔的“未來感”設(shè)計(jì)被更多人所認(rèn)可,逐漸形成自身獨(dú)特的新豪華品牌調(diào)性。 不止如此,阿維塔體驗(yàn)中心作為與用戶進(jìn)行情感溝通的渠道,在空間設(shè)計(jì)等方面同樣不拘一格,曾連續(xù)摘得紐約設(shè)計(jì)獎金獎、INT室內(nèi)設(shè)計(jì)獎年度最佳商業(yè)設(shè)計(jì)獎兩項(xiàng)權(quán)威設(shè)計(jì)大獎。從汽車產(chǎn)品到周邊精品,再到服務(wù)的每一個環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)已經(jīng)成為阿維塔品牌的核心價(jià)值標(biāo)簽。未來,阿維塔將始終堅(jiān)持以用戶需求為原點(diǎn),用面向未來的前瞻設(shè)計(jì)和溫暖科技,打造極致純粹的產(chǎn)品,為用戶創(chuàng)造與眾不同、極具未來感的出行及生活體驗(yàn)。

    李鋒 2024-06-27 李鋒
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  • 總分、單項(xiàng)分均創(chuàng)紀(jì)錄!G90拿下C-NCAP五星認(rèn)證,成唯一獲得中國和澳洲雙五星安全認(rèn)證的MPV

    “國賓品質(zhì)”再獲國際安全認(rèn)證!繼高分?jǐn)孬@澳洲ANCAP五星認(rèn)證之后,“全尺寸新生代智能MPV”上汽大通MAXUS G90憑借全球統(tǒng)一品質(zhì),在最新的中國新車評價(jià)規(guī)程(C-NCAP 2021年版修訂版)測試中,排名MPV類總分第一,并拿下乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全三項(xiàng)單分最高。打造G致安全,G90成為唯一獲得中國、澳洲雙五星安全認(rèn)證的MPV,刻度中國技術(shù)新高度。 【上汽大通MAXUS G90高分通過中國C-NCAP五星安全認(rèn)證】 安全是頂級的豪華,而上汽大通MAXUS MPV自設(shè)計(jì)之初便將安全性能作為產(chǎn)品研發(fā)的核心標(biāo)準(zhǔn)。旗下“大家庭旗艦電動MPV”大家9,是全球首款獲得歐洲Euro NCAP和澳洲ANCAP雙五星安全認(rèn)證的MPV,并在成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全四項(xiàng)測試分別獲得歐、澳五星MPV評分第一,其中正面碰撞創(chuàng)造Euro NCAP單項(xiàng)最好成績,追尾測試更是以“滿分”成績,創(chuàng)造了新版歐盟五星碰撞試驗(yàn)的歷史!緊隨其后,“大家庭豪華電動MPV”大家7也在近日公布的最新一期2024 Euro NCAP安全碰撞測試中高分?jǐn)孬@五星,并且是2020年新版法規(guī)實(shí)施后唯一一款碰撞工況四項(xiàng)滿分的MPV,刷新行業(yè)紀(jì)錄。大家7攜手大家9,已經(jīng)占據(jù)了Euro NCAP MPV車型安全評級的冠亞軍。如今,以卓越的安全性能,“中國MPV世家”上汽大通榮獲歐澳中“安全三冠王”的美譽(yù),為全球三十多萬MPV車主攜家出行、接送客戶等出行生活,送上一份強(qiáng)心劑。 【“中國MPV世家”上汽大通MAXUS加冕歐澳中“安全三冠王”】 總分和單項(xiàng)均創(chuàng)紀(jì)錄,G90安全性能躋身國際先進(jìn)行列 作為國際衡量汽車安全性能的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)之一,中汽測評C-NCAP以其全面嚴(yán)格的測試體系和高標(biāo)準(zhǔn)要求,成為全球汽車安全評價(jià)的重要參考。2021年的改版升級,被業(yè)界廣泛認(rèn)可為“中國新車安全評價(jià)的巔峰之作”,在乘員保護(hù)和行人保護(hù)方面顯著提高了評價(jià)難度,更真實(shí)地模擬了交通事故發(fā)生時(shí)的各種情況,為消費(fèi)者提供了更為安全可靠的汽車產(chǎn)品選擇。 安全是汽車行業(yè)的核心議題,特別是對于經(jīng)常承載家庭成員和商務(wù)客戶的MPV車型,其安全性能的重要性不言而喻。在此次C-NCAP碰撞測試中,上汽大通MAXUS G90總得分為89.1%,無論是總分,還是在主動安全(得分89%)、行人保護(hù)(得分75.29%)、成員保護(hù)(得分92.67%)三大測試項(xiàng)目,均超出平均分一大截,并取得2021年新規(guī)實(shí)施以來的MPV最高分。 【上汽大通MAXUS G90總分和單項(xiàng)均創(chuàng)紀(jì)錄】 致力于實(shí)現(xiàn)超越傳統(tǒng)轎車的安全標(biāo)準(zhǔn),是G90作為國際大會指定用車、出海發(fā)達(dá)市場的智造基準(zhǔn)。閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼材使用比例高達(dá)80%,結(jié)合博世ESP 9.3系統(tǒng),為G90提供了卓越的穩(wěn)定性和操控性。安全配置上,G90配備了4個氣囊和覆蓋三排座椅的側(cè)氣簾,以及同級獨(dú)有的前排遠(yuǎn)端氣囊,實(shí)現(xiàn)了全方位的安全防護(hù)。在面對正面碰撞時(shí),傳統(tǒng)燃油車可能因發(fā)動機(jī)擠壓駕駛艙而對乘員構(gòu)成威脅。G90通過創(chuàng)新的前艙雙層吸能盒結(jié)構(gòu),特別是145mm寬的副車架吸能盒與前縱梁吸能盒的協(xié)同作用,顯著提升了碰撞能量的吸收效率。此外,發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)和副車架后安裝點(diǎn)的精準(zhǔn)設(shè)計(jì),確保在碰撞瞬間,動力總成能夠有效下沉,吸收并分散撞擊力,從而顯著降低對乘員艙的沖擊,保障乘客的生存空間。 【上汽大通MAXUS G90高分通過中國C-NCAP五星安全認(rèn)證】 主動安全方面也有“主動呵護(hù)”,G90配備了一系列先進(jìn)的安全技術(shù),包括BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA變道輔助、RCTA后方交通穿行提示、SAS智能車速控制和ELK緊急車道保持等,這些功能在靈敏度和響應(yīng)速度上均超越了市場同級車型,有效預(yù)防因疲勞駕駛、超速行駛或視野盲區(qū)引發(fā)的交通事故,為駕乘者提供了全面的主動安全保障。 【上汽大通MAXUS G90在澳洲】 有經(jīng)由國際機(jī)構(gòu)認(rèn)證的新派安全,再加上新派空間、新派智聯(lián)、新派智駕等“劃時(shí)代”的競爭力,G90積極滿足家庭用戶以及商務(wù)人士應(yīng)時(shí)而變的需求,開啟了高端智能MPV新紀(jì)元。其初時(shí)上市即以超越細(xì)分市場頭部品牌的高品質(zhì)瞄準(zhǔn)全球最發(fā)達(dá)市場,成為首款攻下澳洲的中國品牌豪華MPV。 “五星大通”不只是破局MPV安全領(lǐng)域,旗下T60等皮卡車型以及D90、D60等SUV車型也在歐洲等全球安全評級中屢獲殊榮,成為各大安全榜單的常駐嘉賓。例如,早在2017年,T60便獲得了ANCAP五星安全認(rèn)證,隨后D90獲得ANCAP和C-NCAP雙五星安全認(rèn)證,D60也獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證。它們與大家9、大家7、G90等,共同構(gòu)成了一個陣容強(qiáng)大的“五星天團(tuán)”,帶領(lǐng)中國智造享譽(yù)世界舞臺。 在全球汽車行業(yè)邁向更安全、更智能、更個性的未來之際,上汽大通MAXUS將不斷推動技術(shù)革新,鍛造更高階的全球統(tǒng)一高品質(zhì),為全球用戶帶來別具一格的出行體驗(yàn)。“五星大通”,不僅是安全的代名詞,更是信賴和品質(zhì)的象征,上汽大通期待與每一位用戶攜手共創(chuàng)更加美好的出行未來。

    李鋒 2024-06-27 李鋒
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  • iCAR 03新車上市暨深圳鑫未來店開業(yè)圓滿成功

    6月24日,“百店齊開iCAR登場”iCARSpace百店開業(yè)暨iCAR03新車上市深圳鑫未來店圓滿...

    李鋒 2024-06-26 李鋒
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  • 翼真L380上市,可選八座,售37.99-47.99萬元

    6月25日,LEVC翼真汽車旗下“空間王者”——L380正式上市,共推出100度6座Air版、116度6座Pro版、140度8座四驅(qū)Max版及140度6座四驅(qū)Ultra版4款車型,官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬元-47.99萬元。 針對7月31日前購買L380的前3000位客戶,翼真汽車特別推出34.99萬元-44.99萬元的限時(shí)成交價(jià)。此外,用戶還將獲得包含4萬元現(xiàn)金權(quán)益禮、價(jià)值1萬元交車禮、價(jià)值2萬元服務(wù)禮以及1萬元三“0”金融禮,縱享奢華小羊皮頭枕等超值好物與終身質(zhì)保等超值權(quán)益。值得一提的是,翼真汽車還聯(lián)合東方億林為用戶提供獨(dú)具差異化的尊享權(quán)益。購買L380的用戶,在交付時(shí)即可獲贈可辦理不動產(chǎn)權(quán)證的“木中黃金”海南黃花梨樹一棵,車主將擁有這棵海南黃花梨樹木的所有權(quán)及其成長收益。 基于LEVC全球首個空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)“SOA”,L380用技術(shù)創(chuàng)變空間,用空間再造場景,用場景重構(gòu)生活,真正賦予生活更多精彩可能,引領(lǐng)汽車場景重構(gòu)新潮流。LEVC全球CEO南圣良表示:“依托吉利全球化技術(shù)體系,LEVC開創(chuàng)了空間品類的全新藍(lán)海,作為一輛奔馳人生的座駕,空間王者L380全球啟航。” 開創(chuàng)空間品類新藍(lán)海 百年空間王者再出發(fā) LEVC始創(chuàng)于1908年,憑借百年來的持續(xù)空間創(chuàng)變,成為全球高端出行市場的開創(chuàng)者與引領(lǐng)者。2006年,吉利集團(tuán)收購LEVC 20%股權(quán),并于2013年完成全資收購。自此,LEVC開啟了吉利全球化征程的第一步。 智電新時(shí)代,LEVC堅(jiān)持空間創(chuàng)變品牌DNA,堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略,堅(jiān)持戰(zhàn)略協(xié)同,基于自主研發(fā)的全球首個空間導(dǎo)向型架構(gòu)“SOA”架構(gòu),再度開創(chuàng)空間品類新藍(lán)海,推出首款戰(zhàn)略級產(chǎn)品“陸地空客”L380,為終端用戶提供更具價(jià)值的輪上空間全新體驗(yàn)。 LEVC全球CEO南圣良表示:“18 年前,吉利立志讓中國汽車跑遍全世界,于是吉利投資了LEVC,邁出了全球化征程的第一步。現(xiàn)在,依托吉利全球化技術(shù)體系,持續(xù)進(jìn)化的LEVC也將為更多用戶提供高端豪華的出行體驗(yàn)。” 空客造型 集安全、空間、效能于一身的顏值擔(dān)當(dāng) L380設(shè)計(jì)靈感源自空中客機(jī)的氣動工程設(shè)計(jì)理念,集安全、空間、效能于大成,融合東西方美學(xué)元素,讓L380的外形設(shè)計(jì)圓潤飽滿,渾然天成。 L380頭部造型親和有力,猶如笑臉的日行燈笑迎八方客,左右前花生大燈則寓意好事發(fā)生;尾部造型兼收并蓄,孔雀開屏的燈效設(shè)計(jì)流光溢彩,極具藝術(shù)格調(diào);側(cè)身腰線設(shè)計(jì)符合黃金分割比例,搭配獵豹身姿,優(yōu)雅又不失動感。 進(jìn)入艙內(nèi),L380儀表臺采用分層環(huán)抱式設(shè)計(jì),猶如自然界的巖石景觀,錯落有致。中央控制臺設(shè)計(jì)靈感取自游艇,優(yōu)美且流暢。搭配通透自然車頂天幕,以及蘊(yùn)含中西方文化標(biāo)簽的設(shè)計(jì)彩蛋,L380彰顯出優(yōu)雅卻不張揚(yáng)的氣質(zhì),頗具M(jìn)PV設(shè)計(jì)美學(xué)新品味。 無敵空間突破想象 超三魔四 排排超酷 “空間王者”L380擁有5316mm的超長車身以及3185mm的軸距,整體得艙率達(dá)到75%,人均座艙面積大于1.13平米,媲美空客大飛機(jī)。 無敵的空間表現(xiàn)還帶來“超三魔四”的創(chuàng)新座椅布局。在領(lǐng)先同級的一二排空間基礎(chǔ)之上,L380第三排空間達(dá)到超越行業(yè)的940mm。同時(shí),L380還擁有可以隱藏在行李艙底板下的第四排座椅,堪稱“魔術(shù)空間”。這樣的座艙布局,確保每排座椅均可舒適乘坐、優(yōu)雅上下,真正做到座座皆平權(quán)。 儲物方面,不同于傳統(tǒng)MPV車型在三排坐滿人后就無處安置行李,L380在六座滿員的情況下,后備箱空間也高達(dá)1100升,甚至可以裝下宜家的一整個五斗柜,大家庭出行也可輕松裝下9個24寸行李箱。 元?dú)庾?躺控全場盡享豪華舒適 不止于大,L380更以愉悅坐感成就豪華新體驗(yàn)。L380二三排座椅為全功能航空座椅,其坐墊和靠背海綿層采用三層“黃金搭檔”結(jié)構(gòu),15mm記憶海綿均由頂級供應(yīng)商提供,確保座椅軟硬適中且久坐不累。 L380座椅貼膚層則采用超柔苯胺真皮面料,每平方米就有1000萬個微孔,具有行業(yè)頂尖的超強(qiáng)透氣性,全球豪華乘用車應(yīng)用比例不超過10%。同時(shí),L380全車座椅均配備通風(fēng)和加熱功能,滿足不同季節(jié)的乘坐需求,且通風(fēng)功能采用先進(jìn)的吸風(fēng)式技術(shù),更為高效舒適。搭配艙內(nèi)頂尖水離子發(fā)生器,L380可實(shí)時(shí)為全艙提供豐富負(fù)氧離子,觸之所及的“森林氧吧”讓舒適與愜意如影隨形。 此外,L380還能提供緊跟時(shí)代的智能座艙新體驗(yàn)。L380以1個5G以太網(wǎng)、2顆龍鷹一號芯片、3種無線傳輸、6個音區(qū)和9屏聯(lián)動的“12369”方案,構(gòu)建起全面且領(lǐng)先的智能硬件基座。其座艙系統(tǒng)采用Flyme Auto For LEVC OS,語音聲控精準(zhǔn),操作簡單絲滑,全艙座椅BEV模式和一鍵車控的“管家模式”,實(shí)現(xiàn)手機(jī)到車機(jī)操作習(xí)慣的全面平移,帶來更加精彩的輪上空間享受。 值得一提的是,L380還首次引入了商湯SenseNova5.0大模型,將AI技術(shù)引入車載領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了車機(jī)生態(tài)的跨越式進(jìn)步。上述AI大模型能夠化身健康管家,可幫助用戶準(zhǔn)確監(jiān)測乘員心跳、呼吸頻率和血氧濃度等多項(xiàng)健康指標(biāo),還能化身全能百科全書,協(xié)助用戶處理商務(wù)事宜,陪伴孩子聊天、唱歌,讓每一次出行都充滿樂趣。 智能賽博底盤 承載向山越海的多元化場景需求 無論對于家庭還是商務(wù)用戶來說,MPV都被賦予了日常通勤、假日出游的多樣化場景需求。因此,L380裝備領(lǐng)先行業(yè)的賽博底盤技術(shù),集數(shù)字化、智能化和卓越的機(jī)械性能于一身,通過多域協(xié)調(diào)控制,讓大車開出小車感,無懼山路轉(zhuǎn)彎、高速疾馳等多種路況。 L380的賽博底盤前懸采用了獨(dú)創(chuàng)的虛擬主銷麥弗遜前空簧結(jié)構(gòu)專利技術(shù),顯著提高整車舒適性和操控穩(wěn)定性;后懸采用多連桿獨(dú)立懸架,精心設(shè)計(jì)的杠桿比和空間布置使得后懸在滿足L380純平地板設(shè)計(jì)要求同時(shí),承載能力相對同級更提升30%。 此外,賽博底盤匹配前視雙目攝像頭,以數(shù)字化算法構(gòu)建視覺坐標(biāo),識別距離達(dá)40米,10m處高度測量誤差小于5mm 。根據(jù)識別出的路面信息,結(jié)合車輛狀態(tài)數(shù)據(jù),L380智能感知系統(tǒng)可提前對CDC和空氣懸架的阻尼特性進(jìn)行調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)更理想的懸架決策控制。在麋鹿測試中,L380取得了令人矚目的75.8km/h佳績。 加速性方面,L380搭載雙永磁電機(jī),總峰值功率高達(dá)400kW,總峰值扭矩686N·m,優(yōu)化后的電機(jī)效率可達(dá)驚人的97.86%,動力特性超過5.0T排量發(fā)動機(jī),5.5秒即可突破百公里加速,讓壯碩的“大塊頭”瞬間擁有“迅疾身手”。 強(qiáng)大加速性也離不開優(yōu)秀制動性能的約束。賽博底盤搭載博世IPB 1.1 ONE BOX智能線控制動系統(tǒng)和CST舒適制動,100-0km/h制動距離僅為35.98m,充足制動力為安全剎車提供強(qiáng)力保障。 移動安全堡壘 目光所及皆是安全 無安全、不豪華,安全始終是LEVC高端出行的品牌底色。 在吉利四域九維“空客級安全”開發(fā)理念基礎(chǔ)上,L380以28顆感知元器件,成功構(gòu)建起包括夜間感知、540°全景感知、行車姿態(tài)感知等在內(nèi)的10項(xiàng)全方位智能感知體系,以及自動泊車、dTCS智能防滑等24項(xiàng)智能執(zhí)行,構(gòu)建超感知防御圈,為駕駛者提供更為便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。 尤其值得一提的是,L380以堪比偵察無人機(jī)的“NVS超視距智能紅外夜視系統(tǒng)” ,掃除風(fēng)雪雨霧等惡劣天氣影響,300m的成像距離保證用戶“看的”更清晰。L380還在高端MPV行業(yè)中率先搭載行業(yè)唯一集成顯示AR-HUD,創(chuàng)新性地將A柱盲區(qū)監(jiān)測和夜視影像顯示功能集成其中。 被動安全方面,L380早已用正碰、尾碰和雙柱側(cè)碰三次四碰的嚴(yán)苛測試,證明了其重塑MPV被動安全的遠(yuǎn)大抱負(fù)。L380車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,采用75% 高強(qiáng)鋼一體式堡壘車身,動力電池兩側(cè)采用十宮格斷面鋁合金材質(zhì),像堡壘一樣拱衛(wèi)座艙和動力電池等核心區(qū)安全。 同時(shí),L380配備同級最多的11個氣囊配置、同級體積最大的112L超大側(cè)氣簾、同級唯一二三排專屬側(cè)氣囊、歐標(biāo)級遠(yuǎn)端氣囊,有效確保每一排座位都能遠(yuǎn)離碰撞帶來的二次傷害。 在電動車型最為關(guān)鍵的電池安全方面,L380采用的寧德時(shí)代動力電池采用了PPB級電芯質(zhì)量控制,電芯質(zhì)量缺陷達(dá)到十億分之一,更有液冷均溫、單芯采測、溫控報(bào)警、隔絕吸熱、超級泄壓、毫秒切斷六項(xiàng)強(qiáng)力舉措,防范于未然。此外,L380還采用低壓中置、SMART低壓電池等一系列技術(shù),確保電池在充電、駕駛、停放,甚至碰撞后都能安全無憂。 在現(xiàn)階段用戶愈發(fā)重視的信息安全方面,L380提供先進(jìn)信息加密、數(shù)據(jù)隔離和監(jiān)控入侵三重防護(hù),有效預(yù)防潛在的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。此外,L380還充分尊重用戶隱私權(quán),將GPS定位、藍(lán)牙、5G、WiFi 等功能關(guān)閉權(quán)限交給用戶,以嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和專業(yè)技術(shù),確保個人隱私安全。 在百年空間創(chuàng)變基因賦能下,基于吉利全球化戰(zhàn)略體系賦能,翼真L380開拓出空間創(chuàng)變新品類,以智能且多元的空間體系,為用戶帶來前所未有的高端出行體驗(yàn)。

    李鋒 2024-06-26 李鋒
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李鋒 李鋒

作品5458

責(zé)任 使命 信仰
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