2024年6月14日，第十六屆中國汽車藍皮書論壇在北京國測國際會議會展中心盛大開幕。 這場主題為“想象”的汽車產(chǎn)業(yè)高端對話平臺，不僅集聚了超過百位重量級汽車領(lǐng)袖人物的精彩演講和互動討論，還專門設(shè)立了尖峰辯論環(huán)節(jié)，辯論議題涵蓋了造型設(shè)計、驅(qū)動路線、智能駕駛、智能座艙、投資方向、營銷趨勢等當下汽車行業(yè)關(guān)注的熱點關(guān)鍵問題。 除了白天的巔峰演講和尖峰辯論之外，晚上也各有盛典呈現(xiàn)，分別是“中國汽車藍皮書論壇之夜——軒轅之學巨浪4期畢業(yè)典禮”“中國汽車藍皮書論壇之夜——第九屆鈴軒獎啟動儀式暨軒轅之學鈴軒3期畢業(yè)典禮”。 中國汽車藍皮書論壇主席、軒轅之學校長、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會理事長、汽車商業(yè)評論總編輯賈可博士在《中國汽車向何處去》開幕演講中總結(jié)了中國汽車內(nèi)卷的六種怪現(xiàn)象：一是卷成本，偷工減料、造假售假；二是卷技術(shù)：哄騙伙伴，抄襲技術(shù)；三是卷資金：拖欠貨款，代幣伺候；四是卷用戶：平息事端，連蒙帶哄；五是卷關(guān)系：上下騰挪、左右逢源；六是卷輿論：混淆視聽，水軍盛行。這六種內(nèi)卷對整個中國汽車產(chǎn)業(yè)會帶來三個層面的災(zāi)難：一是產(chǎn)品方面，外表光鮮，可靠性差，殘值率低；二是服務(wù)方面，體系面臨崩盤，用戶服務(wù)堪憂；三是生態(tài)方面，全價值鏈虧損，全行業(yè)亞健康。 他認為，現(xiàn)在是時候撥亂反正了。“中國新汽車要想真正站穩(wěn)腳跟，想要更上層樓，需要進行一次真正的大反思，需要一場想象力的狂歡。” 著名商業(yè)思想家、新物種研究院院長吳伯凡在演講中指出，中國汽車告別內(nèi)卷的方式的確是需要有想象力，“有想象力地想象，同時要付出艱辛的努力，不管是什么樣的成功、什么樣的回報，一定是建立在老老實實的流程、老老實實地付出成本之上。” 東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢在演講中表示：市場競爭的底層邏輯是企業(yè)相互之間比技術(shù)創(chuàng)新、比為用戶創(chuàng)造價值。“造車的長期主義，是以高水平的科技自立自強，源源不斷為用戶創(chuàng)造價值，這才是實現(xiàn)從卡不死到卡不住再到不怕卡的本質(zhì)所在。” 華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在演講中提到，無論是問界還是智界，只要是低于30萬元，就是賣一臺虧一臺，29萬是盈虧平衡點。他表示：“我們不會為了降低成本犧牲產(chǎn)品質(zhì)量。要是成本做不到很低，我們也不能盲目降低成本，還是要保證產(chǎn)品的質(zhì)量、體驗、長期的耐久性和可靠性。” 蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在演講中提出，解決電池壽命問題刻不容緩，而長壽命電池是解決這個問題最重要的物理基礎(chǔ)，也是蔚來電池租用服務(wù)最重要的物理基礎(chǔ)。“電池租用服務(wù)就相當于把電池壽命的問題從個人用戶手里接到了蔚來汽車手里。電池生命周期到了我們會換新的電池，用戶只管用就行了，這是終極的解決方案。” 縱目科技&蠶叢機器人創(chuàng)始人、CEO唐銳在演講中指出：不管是主機廠還是智駕生態(tài)，大家確實都面臨著很大的壓力。“越是在這樣的時間點，我們應(yīng)該發(fā)揮想象力，拒絕去卷一些低成本、沒有價值、不能給消費者和行業(yè)帶來正向價值的東西，而應(yīng)該去思考怎樣真正意義上走出去，為這個世界創(chuàng)造更美好的東西。” FF創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭在視頻演講中提出，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)變“內(nèi)卷”為“外展”，從根本解決中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題 ，F(xiàn)F愿做中美汽車橋梁，助力中國汽車企業(yè)勇闖美國市場。FF將在下個月正式舉行“橋梁戰(zhàn)略”發(fā)布會。 上午，在賈可博士的主持下，北京現(xiàn)代黨委書記、董事、常任副總經(jīng)理吳周濤，華勤集團高級副總裁、Polytalent私董會教練武文光，極越COO羅崗，深藍汽車首席戰(zhàn)略官陳立華，F(xiàn)F合伙人、全球品牌營銷傳播及銷售副總裁、中東項目負責人陳喆等嘉賓圍繞“汽車機會主義會打敗長期主義嗎？”帶來一場火花四濺的尖峰辯論。 下午場論壇包含多場主題演講和三場尖峰辯論。 尖峰辯題“中國汽車設(shè)計致敬經(jīng)典還是原創(chuàng)？”聚焦汽車設(shè)計話題。 ——隨著中國在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，原來認為中國汽車設(shè)計的窗口期已經(jīng)打開，將會誕生出中國特色的汽車造型設(shè)計，但是現(xiàn)實非常骨感，一些明顯的模仿或者抄襲車型堂而皇之登堂入室，美其名曰致敬經(jīng)典，并且也獲得不少大眾的認可，而一些有鮮明創(chuàng)新特色的車型卻被抹殺，中國汽車設(shè)計，乃至全球汽車設(shè)計，現(xiàn)在缺少當代意義的新事物。設(shè)計是保持差異化的一把利器，如今汽車風格還是停滯不前。 尖峰辯題“純電汽車跨越鴻溝后還有無后勁？”聚焦汽車驅(qū)動路線。 ——時間進入2024年，全球范圍內(nèi)，純電動汽車一騎絕塵的時代似乎已經(jīng)過去，中國汽車市場同樣如此。這源于補貼政策的退坡，源于純電動汽車現(xiàn)階段成本的局限，也源于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一定程度上還是跟不上純電動汽車銷量的節(jié)奏。與此同時，油電混合動力或者增程式電動汽車在中國增長勢頭兇猛，而全球來看，油車或者高效混合動力汽車還是市場主力，未來純電動汽車到底是否是汽車驅(qū)動路線的終局？ 尖峰辯題“能源生態(tài)系統(tǒng)能否顛覆性變革？”聚焦能源與汽車的話題。 ——雖然汽車驅(qū)動路線的終局很難確定，但是鑒于全球范圍內(nèi)限制氣溫變暖已經(jīng)成為共識，征收碳稅不可能避免，而碳稅將提高化石燃料的成本，同時鑒于風能和太陽能的大力發(fā)展，全球范圍內(nèi)一定會掀起能源生態(tài)系統(tǒng)的變革，這也將促進汽車電動化進程。 從2008年第一屆開始，中國汽車藍皮書論壇就以行業(yè)熱點話題及產(chǎn)業(yè)趨勢性問題展開談?wù)摚纬傻囊庖姾徒ㄗh也在助力中國汽車不斷向前。2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn)，迫切需要撥開迷霧，找到正確的方向。第十六屆中國汽車藍皮書論壇依然是一個敢講話、講真話的平臺，密集輸出專業(yè)觀點，期望為中國汽車產(chǎn)業(yè)的良性健康發(fā)展持續(xù)貢獻自己的力量。

大型家用六座SUV殺入20萬級價格區(qū)間！東風汽車旗下主流科技電動品牌東風奕派再次卷出新高度。6月14日，東風奕派旗下第二款重磅車型，家庭智能大型SUV——eπ008正式上市并開啟交付。新車起步即高配，推出增程和純電車型，且同價起售，官方指導(dǎo)價21.66萬元，6月30日前下訂可享至高價值2.8萬元的膨脹禮和先享禮現(xiàn)金減免，同時還有價值2萬的靜音舒享包和智能家電升級包免費送，及其他六大尊享購車權(quán)益，限時到手車價18.86萬元起！ 除了極具誠意的價格權(quán)益，作為一臺樣樣都有、樣樣都好的高價值精品新能源車，eπ008以全能的綜合實力，建立家用大型SUV的黃金標準，為中國家庭帶來了一個人人舒享的“移動的家”。 派生無限，以高價值成就主流品牌 面對時代之變、市場之變、產(chǎn)業(yè)之變，近年來東風汽車發(fā)布了“東方風起”計劃和“科技躍遷”行動，實施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，全力打造一個綠色智能電動化的東風、一個高水平科技自立自強的東風、一個源源不斷為客戶創(chuàng)造價值的東風。 作為“東方風起”戰(zhàn)略的核心擔當，自誕生之日起，東風奕派就致力于成為主流科技電動品牌的佼佼者，以“科技躍遷”行動的高水平科技成果為依托，面向主流人群不斷推出高價值精品新能源車，為用戶提供科技、品位、信賴的品牌價值與產(chǎn)品體驗。 在東風汽車的全力支持下，在過去的7個月里，東風奕派展現(xiàn)出令人驚嘆的“奕派速度”：全國范圍完成近300家網(wǎng)點的布局；首款產(chǎn)品智雅電動轎跑eπ007上市即上量，純電版終端交付即將破萬；在占據(jù)市場聲量的同時，東風奕派“趁熱打鐵”，專為中國家庭量身打造的eπ008如期而至。 作為東風汽車“轉(zhuǎn)型升級三年行動”計劃里的重要一環(huán)，東風汽車深厚的技術(shù)底蘊和資源，亦為eπ008注入了強勁的發(fā)展能量。東風量子架構(gòu)、馬赫動力、SOA智能座艙等多項關(guān)鍵核心技術(shù)，鍛造新車先進內(nèi)核。令eπ008以無可挑剔的全能實力，詮釋了家用大型SUV的黃金標準，為大家庭用戶帶來無限美好的出行體驗。 東風汽車集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記周治平表示：在eπ008身上，各位可以看到東風奕派用科技塑造的美好出行體驗，用質(zhì)感美學引領(lǐng)的品位生活，用匠心品質(zhì)鑄就的永久信賴。 人人舒享 eπ008就是移動的“智能生活家” 當前，中國主流家庭展現(xiàn)出旺盛的全家出行需求，但目前市場上少有做到空間、智能、價格等全面兼顧的產(chǎn)品。eπ008定位為家庭智能大型SUV，正是專為中國主流家庭量身打造，完美滿足市場用戶“既要又要還要更要”的高要求。東風奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余飛表示：eπ008的到來，為家享新一派，帶來一個精致的家、舒適的家、智能的家，和安全的家。 eπ008生而精致，始終堅持大道至簡、極而至美的設(shè)計哲學。前臉舒展寬廣，采用數(shù)碼臻鉆前貫穿燈，遠近皆有致，顆顆晶瑩璀璨，與雙藍寶石大燈共同閃耀。車尾同樣采用貫穿燈組，首尾呼應(yīng)，亮起時猶如水面漣漪。車側(cè)設(shè)計行云流水，擁有同級別大型電動SUV最優(yōu)風阻系數(shù)——0.268。此外，同級唯一的隱藏式智能星光格柵、D柱數(shù)字韻律充電指示燈，堪稱畫龍點睛，為整車倍增美感的同時，還帶來了儀式感和驚喜。 儀表臺整體用大面積柔軟親膚皮質(zhì)包覆，視覺中心采用仿麂皮面料的獨特肌理，座艙和全車座椅，覆蓋遠山近水的打孔紋理，座椅靠背采用國風刺繡工藝，精致細節(jié)，無處不在。 外在引人入勝，內(nèi)在則是舒適為王，eπ008作為一款能夠帶來全家舒享的大型SUV，滿足“536”家用大型SUV的黃金標準，即5米車長、3米軸距、真三排大六座布局，既能保證舒適的乘坐空間，更能在特殊情況下帶來更高的第三排安全性。 eπ008前排座椅標配電動調(diào)節(jié)和通風加熱，主駕駛位還配有位置記憶、電動腰托等貼心功能，長時間駕駛不易疲勞。車內(nèi)擁有180mm超寬后排過道，乘客可輕松出入二三排。第二排為公務(wù)艙式的大兩座設(shè)計，均支持電動調(diào)節(jié)及通風加熱，右側(cè)提供零重力座椅，一鍵躺平，還帶8點按摩，配合遮陽簾、小桌板等高級配置，縱享尊貴體驗。此外，二排中央搭載同級唯一冷暖兩用電動滑移冰箱，支持語音及觸控電動滑移，使用更為方便。 eπ008擁有同級罕見的第三排舒享空間，靠背到前排椅背距離700毫米，可媲美B級車第二排乘坐舒適度，獨立杯架、閱讀燈、充電口等便捷配置一應(yīng)俱全。 eπ008前擋和四門車窗均配備雙層夾膠隔音玻璃，配合21英寸馬牌全新一代EC7靜音胎，打造超越同級的靜謐出行空間。 基于東風自研的SOA智能座艙，依托超算技術(shù)與人工智能大模型，構(gòu)建東風智能算法庫，eπ008成功塑造了一個移動的“智能生活家”，為用戶量身定制多場景專屬的座艙體驗。支持一鍵切換小憩模式、觀影模式等，還能自定義場景模式，因需而變，打造最適合用戶日常使用習慣的愛車。 eπ008搭載15.6英寸智能后排娛樂屏，可實現(xiàn)無線投屏、一鍵飛屏等貼心功能，配合全車20個揚聲器和7.1.2聲道WANOS全景聲環(huán)繞音效，隨時隨地，搖身一變“家庭影院”。 智能駕駛方面，eπ008全系標配20項智能輔助駕駛功能，此外還提供高速NOA領(lǐng)航輔助、400米超視距記憶泊車等高階智駕功能。 eπ008提供純電和增程兩種動力，馬赫電驅(qū)總成效率高達94.5%，榮獲“世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)”，CLTC綜合能耗低至14.7kwh/100km，純電車型CLTC續(xù)航達到636km。增程車型搭載了全新的東風馬赫超級增程系統(tǒng)和智慧增程數(shù)字孿生平臺，采用行業(yè)首款熱效率高達45.18%的1.5T增程專用發(fā)動機，通過智慧控油和控電策略，綜合里程提升100km以上。此外，eπ008經(jīng)過中汽研能效之星認證，油電轉(zhuǎn)化效率高達3.66kWh/L，CLTC純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航里程達1300km。 eπ008堅守“安全至上”的核心理念，秉持“安全必須冗余，國標必須加倍”的原則，全力打造一個“安全的家”。新車高強鋼應(yīng)用比例高達70.8%，關(guān)鍵乘員艙區(qū)域均采用1500MPa超高強度鋼板。此外，eπ008全系標配6安全氣囊，側(cè)氣簾橫跨三排，主被動安全配置直接拉滿；搭載的馬赫電池，不怕戳、不怕擠、不怕泡、不怕摔、不怕震，并采用云端BMS全生命周期健康管理，可實現(xiàn)“全時域”熱失控監(jiān)測。頂級安全，護航出行每一步。 起步即高配 權(quán)益更加碼 eπ008誠意而至 eπ008增程車型與純電車型均只有一個配置，售價同為21.66萬元，限時到手車價18.86萬元起！起步規(guī)格即已達到同級產(chǎn)品高配配置，并提供特色化選裝包以滿足客戶個性需求。 更有豐富的上市權(quán)益，包括智能家電升級包（包含15.6英寸后排智能娛樂屏、5°C或50°C冷暖兩用電動滑移智能冰箱）與靜音舒享包（包含21英寸馬牌最新一代EC7超靜音輪胎、雙層夾膠隔音玻璃、二排右側(cè)航空小桌板及豪華二排車窗遮陽簾）免費贈送，盡顯東風奕派品牌誠意。 除此以外，更有上市先享禮至高1萬元、膨脹禮2000元抵扣20000元購車尾款的限時現(xiàn)金優(yōu)惠，綜合優(yōu)惠后，eπ008增程版車型到手價僅需18.86萬元。同時，用戶還可享受置換補貼1萬元的煥新禮；整車及三電終身質(zhì)保的質(zhì)保禮；低息超長貸，至高貼息4000元/臺的金融禮；基礎(chǔ)流量終身免費及娛樂流量3年免費（20G/月）的流量禮；豪華四件套或家用充電樁（含安裝服務(wù)）二選一的交付禮；向陽金色限時優(yōu)惠1500元的繽紛禮等豐富禮遇。 在eπ008正式上市之際，也同步開啟了新車交付。本次發(fā)布會上，來自全國各地的eπ008車主代表親臨現(xiàn)場，見證eπ008誠意到來，一同開啟未來新旅程。東風奕派以人為本，始終堅持與用戶走在一起，陪伴用戶的歡樂出行生活，創(chuàng)造“派生無限”的美好用車體驗。 隨著eπ008的正式上市，國內(nèi)主流家用大型SUV市場，將正式進入高價值產(chǎn)品競爭的新時代。eπ008，讓更多中國家庭有了更好的選擇，也樹立了家用大型SUV的新標準。而未來，東風奕派將持續(xù)以更領(lǐng)先的技術(shù)、更卓越的產(chǎn)品、更全面的服務(wù)，以及更好的市場表現(xiàn)，積極探索與用戶聯(lián)結(jié)的更多可能性，為用戶源源不斷創(chuàng)造新的價值。

繼smart精靈#1及#3之后，史上最大、最大膽、最方正的smart，精靈#5概念車抵達羊城。即日起至6月16日，廣大用戶和品牌粉絲可前往廣州天環(huán)廣場東側(cè)的活動現(xiàn)場打卡，體驗趣味十足的輕互動空間，近距離感受全新smart精靈#5概念車的魅力所在。 全新smart精靈#5概念車巡展現(xiàn)場輕互動體驗空間 作為品牌旗下首款中型豪華純電SUV，全新smart精靈#5量產(chǎn)版本即將呈現(xiàn)全球首秀，并于年內(nèi)率先在國內(nèi)上市。今年5月，smart第10萬臺量產(chǎn)車交付，香港明星薛凱琪成為第10萬位smart車主。秉持“中歐雙核，全球布局”前瞻發(fā)展戰(zhàn)略，smart目前已將業(yè)務(wù)拓展至全球27個國家和地區(qū)。未來，smart將加速全域躍遷，開拓更多高潛力市場，讓全球都市都愛smart。 全新smart精靈#5概念車突破都市界限 作為史上最大、最大膽、最方正的smart，全新smart精靈#5概念車標志著smart跨越都市邊界，正式進入豪華中型純電SUV市場。直率、大膽、方正的設(shè)計風格，展示出其卓越的戶外能力。久違的暢快自由和探索未知時的驚喜體驗，就是全新smart精靈#5概念車在設(shè)計之初希望為用戶帶來的第一印象。 全新smart精靈#5概念車巡展廣州站現(xiàn)場 全新smart精靈#5概念車承襲了smart一貫的設(shè)計理念——“緊湊于外，寬適于內(nèi)”——通過更短的前后懸設(shè)計，使全新smart精靈#5概念車在相對緊湊的車身尺寸下，擁有了更為寬適明亮的內(nèi)部空間。同時，全新smart精靈#5概念車也是國內(nèi)首個采用800V純電高壓平臺的“方盒子”，搭配4C超快充技術(shù)，充電15分鐘即可增加超500公里續(xù)航，讓樂趣永不斷電，探享戶外更從容。 全新smart精靈#5概念車內(nèi)部空間 搭載多項“溫暖科技”，驚喜從不缺席 卓越的舒享體驗，往往源自于超出預(yù)期的意外驚喜。全新smart精靈#5概念車搭載雙13英寸OLED顯示屏，系統(tǒng)內(nèi)置行業(yè)首發(fā)的AMD V2000桌面級高算力芯片，帶來反應(yīng)敏捷、視效絕倫的車機界面。 全新smart精靈#5概念車配備雙13英寸OLED顯示屏 全新smart精靈#5概念車環(huán)境燈光和可由中控臺操作的原車全場景便攜Hifi音箱和車規(guī)級全彩激光投影儀，可組成沉浸感十足的“smart移動影院”，密友們在戶外也可享受巨幕影院和環(huán)繞式聲效。 全新smart精靈#5概念車 車規(guī)級全彩激光投影儀 全新smart精靈#5概念車巡展將在今年6月26日-7月28日相繼亮相南京德基廣場（6月26日-6月30日）、上海世茂廣場（7月11日-7月14日）、杭州龍湖濱江天街（7月25日-7月28日）三處城市熱點，歡迎廣大用戶和品牌粉絲前來打卡。同時“新奢靈動SUV” smart精靈#1和“新奢運動轎跑”smart精靈#3，已在國內(nèi)市場完成煥新，入門價格下探至15.49萬起（不含付費選裝），優(yōu)秀的空間感和實用性，將助力都市密友暢享新奢時尚的駕馭體驗。

作為極狐汽車今年主推的重磅新品，阿爾法S5自開啟預(yù)售以來就頗受關(guān)注。3.7s的加速性能、82.8km/h的麋鹿測試成績、0.1925Cd全球量產(chǎn)車最低風阻系數(shù)……一系列驚人的數(shù)據(jù)，讓人不由得將其與小米SU7產(chǎn)生更多聯(lián)系。僅20萬左右的預(yù)售價一經(jīng)發(fā)布，更是讓人直呼極狐“太狠了”。 如今新車將于6月15日正式上市，相信很多性能愛好者，和追求品質(zhì)的消費者已經(jīng)有些迫不及待，想要了解關(guān)于新車上市的一系列信息，包括正式價格、購車權(quán)益、是否會有更多版型，以及何時交付等等。那咱們不妨趁著上市前來分析一波，希望可以為心儀阿爾法S5的用戶提供一定的參考。 關(guān)于阿爾法S5，目前最大的懸念就是價格。在此前的預(yù)售發(fā)布會上，708 MAX和650 ULTRA車型已發(fā)布了預(yù)售價，分別為19.98萬元和21.98萬元，對應(yīng)的限時預(yù)售權(quán)益價格更是低至17.48萬元和19.48萬元。 對于純電性能轎車來說，這樣的預(yù)售價已經(jīng)“卷”到了極致，更何況阿爾法S5的實力還遠不止于性能，其在用戶關(guān)心的安全、續(xù)航、智能、舒享、娛樂等方面，都有著出色的表現(xiàn)。 最近，在全球首次全動態(tài)“重型卡車雙重魔鬼夾擊碰撞”試驗中，阿爾法S5以超凡安全性，成功扛住兩輛8噸卡車的前后包夾。隨著媒體動態(tài)評測的陸續(xù)報道，極狐阿爾法S5在續(xù)航和補能方面亮眼的實際表現(xiàn)，也被更多人所知曉。有的媒體實測百公里能耗低至11.1kWh。同時基于800V超充平臺，實測最快10分鐘充292km，15分鐘充407km，20萬內(nèi)唯一搭載800V架構(gòu)的純電轎車，真不是說說而已。 就在6月13日，阿爾法S5進行了一場北京至山西的極限續(xù)航測試，參與測試的兩臺車，分別采用舒適模式和極致節(jié)能模式進行測試挑戰(zhàn)，車內(nèi)溫度全程設(shè)置為23℃和24℃，同時車內(nèi)滿員，還裝載和架設(shè)著各種機器設(shè)備。在真實高速路況平均高達80km/h的車速下，兩臺車分別跑出了全程80%和84.5%的續(xù)航達成率，甚至后半程的續(xù)航達成率都達到了85.1%。車速越高對續(xù)航測試越不利，而在這樣的速度之下，阿爾法S5還能取得這樣的續(xù)航好成績，妥妥行業(yè)頂尖水平。 “硬”實力出眾，論配置同樣夠足。車尾，保時捷Taycan同款電動升降尾翼，拉風又實用；車內(nèi)，奔馳EQ系列同款Microcloud纖維絨高級皮革，豪華感越級；68英寸AR-HUD支持觀影功能，配合峰值功率達到1320W的Soundscape音箱，以及咪咕游戲500余款點擊即玩的游戲內(nèi)容，隨時化身移動私人影音娛樂終端。 這樣的產(chǎn)品力，完全和小米SU7、極氪007等車型處于同樣的水準。要知道，阿爾法S5雙電機四驅(qū)性能版650 ULTRA的預(yù)售價，和小米SU7單電機后驅(qū)入門版車型相差無幾。不到20萬的預(yù)售價格，卻為用戶提供了媲美百萬級豪車的產(chǎn)品價值，極狐的不計成本，在阿爾法S5上體現(xiàn)得淋漓盡致。你的“既要又要還要”，阿爾法S5全都滿足。如此十足的誠意，上市更加值得期待。 在此前的車型公告中，還曾透露標準續(xù)航版阿爾法S5的相關(guān)信息。因此在正式上市之時會否有新版型入列，也是值得大家關(guān)注的看點。 據(jù)悉，阿爾法S5還將于6月18日舉辦首批用戶交車儀式。交車和上市僅僅間隔兩天，真是做到了“上市即交付”。對于下訂阿爾法S5的用戶來說，這相當于拿錢買“現(xiàn)貨”，大大減輕用戶的等待焦慮。這種安心靠譜的感受，無形中增強了用戶對于產(chǎn)品和品牌的信心。 截止6月30日24點前，下訂阿爾法S5的用戶，均可享受極狐提供的豐富購車權(quán)益。不要猶豫，趕快下手吧！

漢蘭達(圖片|配置|詢價)可謂是中型SUV的常青樹，一直以來都是很多家庭換購的首選，當然也是很多新車狙擊的對象，漢蘭達無論是口碑、產(chǎn)品力以及價格都較為平衡，市場中也少有能撼動其地位的產(chǎn)品。不過，東風日產(chǎn)探陸(圖片|配置|詢價)的上市，確實讓我們看到了一些門道，“打敗你的不一定是同級、也許是越級”。 據(jù)悉，2024款漢蘭達官方指導(dǎo)價24.98——32.58萬元，探陸作為中大型SUV，比漢蘭達高出一個級別，官方指導(dǎo)價僅23.98-30.18萬元，明顯更有誠意。更重要的是，最近探陸兩驅(qū)6座新級別上市，算入優(yōu)惠后，6座大沙發(fā)的價格來到了21萬級，市場競爭力極強。 當這樣的兩款車放在一起對比，會碰撞出怎樣的火花呢？本期，咱們就從家用核心場景出發(fā)，看看哪款車型更值得買。 空間與座椅舒適誰更優(yōu) 首先是空間，對于家庭用戶而言，大空間意味著更高的舒適度、更靈活自由的座椅布局，從空間對比中可以發(fā)現(xiàn)，定位更高的探陸尺寸上明顯要比漢蘭達大上一圈，而且在座椅配置上，兩者差異化也比較明顯。 漢蘭達主打7座，僅入門版提供了5座版本，而探陸則提供了7座以及6座版本，兩款車的7座版均采用了2+3+2的布局，在相同的布局下，更大空間的探陸明顯是占優(yōu)的，而且探陸提供的2+2+2的6座布局，無論是舒適度以及便捷性都要超出7座版不少。 探陸 6座2+2+2布局 漢蘭達 7座2+3+2布局 6座舒適度為何會超越7座，首先是實用性，探陸的6座布局讓第二排成為兩個獨立座椅，并且可獨立前后滑動，中央通道讓第三排乘客上下車非常便捷，而且打破了視覺的壓抑感，因此讓第三排座椅的利用率大大提高。而且探陸還額外為第三排提供了“一鍵進入”功能，方便第三排乘客快速上下車。 第二排兩個獨立航空座椅采用NAPPA真皮包覆，支持靠背10擋可調(diào)、頭枕4向調(diào)節(jié)，舒適性明顯是優(yōu)于7座版本非獨立座椅，再加上前后滑動的優(yōu)勢，讓乘客自由伸展毫無壓力。此外，探陸的隔音性表現(xiàn)也非常不錯，ANC智能主動降噪與前排雙層隔音玻璃，再加上13揚聲器的BOSE音響的加持，相比漢蘭達11揚聲器，在聽覺方面顯然也更勝一籌。 綜合來看，全系配備大三排的探陸，無論是差異化對比還是同價格區(qū)間的比對，都是要優(yōu)于漢蘭達，更大的后備廂空間、更多的儲物空間，也能為大家庭帶來更舒適的駕乘生活體驗。 配置對舒適加成 從家用的角度來看，舒適性的配置對于駕乘的影響同樣很大，在30萬這個價格區(qū)間，即使2024款漢蘭達配置有所升級，但在對比中我們也可以看到，定位更高的探陸配置優(yōu)勢依舊明顯。 兩款車型均配備了各自的L2級智駕功能，但對比中可以看到，探陸的ProPILOT超智駕功能更為全面，智駕輔助更細膩，安全性明顯更高。而在科技配置方面，新款漢蘭達有所升級，基本做到了與現(xiàn)款探陸同一緯度，液晶儀表與中控屏尺寸相當，但探陸還多出了HUD抬頭顯示、車載KTV等功能，尤其是后者，在一家人出行時能夠充分活躍氛圍。 而在靜音性方面，探陸多出的主動降噪、13揚聲器的BOSE音響、隔音玻璃這些功能配置，也能夠帶來更出色的聽覺體驗。所以單從配置來看，即使面對剛剛升級的2024款漢蘭達，探陸的舒適性配置、科技配置都呈現(xiàn)出領(lǐng)先的勢頭，在日系品牌內(nèi)部競爭中，以更多誠意面向市場的探陸，自然也會收獲更多的市場反饋。 動力駕控的市場分歧 除了空間、座椅布局、配置的對比之外，動力駕控同樣是家用SUV競爭的焦點，從動力組成來看，漢蘭達搭載的是2.5L油電混動系統(tǒng)，匹配E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的特點就是節(jié)能，且主攻城市使用場景。 而探陸實力同樣不俗，搭載的是2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是9AT變速箱，智能動態(tài)中央差速器與B-LSD電子制動差速鎖，而且還提供了全地形六種駕駛模式，包括自動、經(jīng)濟、運動、沙地、雪地、泥地等等，越野能力更強悍，場景的適應(yīng)性寬泛，能夠帶領(lǐng)家人、朋友翻山越嶺，順利抵達目的地。 可以看到，在動力方面，兩款車都搭載了各自的“拿手”的動力組合，但市場認知差異確實讓兩款車的傾向性有所差別。對于家用SUV應(yīng)該適合哪種動力組合，自然要看家庭用戶的核心需求了。 結(jié)語：綜合對比可以看到，定位更高的探陸優(yōu)勢明顯更大，無論是空間、座椅布局、智能科技、舒適配置等方面，即使面對剛剛上市的2024款漢蘭達，依舊能夠拉出不小的差距，而且，探陸的性價比表現(xiàn)也更為出色，誠意可以說非常足了。

5月31日，“純電三好SUV”吉利銀河E5FlymeAuto智能座艙迎來首發(fā)。作為吉利首款搭載自研“...

6月13日，“此生必駕G318”深藍G318全球上市發(fā)布會，在318川藏線的盡頭——世界之巔拉薩隆重舉行。在發(fā)布會上，深藍G318共推出兩驅(qū)版和四驅(qū)版6款配置，官方指導(dǎo)售價17.59-31.80萬元。隨同新車上市，還有9大硬核禮包，誠意拉滿。此外，只要在6月18日前（訂單通道開啟120h內(nèi)）下訂的用戶，即可瓜分5312萬元的G318夢想基金，為夢想減負。 1.jpg 城野一致的高品質(zhì)露營，深藍G318全滿足 在自然曠野中，什么樣的戶外生活，才是真正的高品質(zhì)體驗？深藍G318以用電自由、空間自由、娛樂自由三大實力，讓用戶在戶外和家里一樣吃得好、住得好、玩得好，帶來像家一樣的高品質(zhì)戶外生活。 用電自由方面，深藍G318擁有6kW外放電功率，可隨時隨地開啟火鍋、BBQ、音樂派對模式，同時還擁有12kW原地駐車發(fā)電功率，1L油可發(fā)電3.63度，滿足一個家庭一整月的用電需求。不僅如此，深藍G318后備箱配備的3.3kW對外放電功能，無需額外配備外放電槍，高原制氧機、相機無人機、車載冰箱都能在行駛途中即插即用，實現(xiàn)供電、補能。 2.jpg 在空間自由方面，深藍G318車內(nèi)后排座椅可完全放倒，即刻化身1.8米的大床，全家都能安逸躺平；而在車外，其車頂靜態(tài)承重達300KG，可縱向布置拓展車頂帳篷，形成貫通上下的“小高層”；車側(cè)也可以橫向拓展車邊帳/尾帳生態(tài)，其中尾帳可共享車內(nèi)空調(diào)，堪比移動的空調(diào)房；車尾自帶1.6噸拖掛資質(zhì)，也可拖掛房車、游艇等設(shè)備，給戶外出行帶來更多可能。 3.jpg 在娛樂自由方面，深藍G318搭載的14.6英寸內(nèi)嵌式中控屏，可實現(xiàn)大屏沉浸式觀影，配合16揚高品質(zhì)環(huán)繞音效，視聽更帶感，嗨歌模式即開即用，無麥K歌更方便。 舒適且自信的長途穿越，深藍G318全給你 在穿越途中，什么樣的駕乘體驗，才是人車合一，極致享受？ 旅途心不累，是身體和靈魂都享受，深藍G318配備的航空級人體工程座椅，最符合國人的人因工程設(shè)計，長途穿越久坐不累；深藍G318長寬高分別為5010/1985/1960mm，軸距達到2880mm，車長得房率61%，車高得房率68%，領(lǐng)先于同級，帶來更寬敞的乘坐空間，818L-1747L的超大裝載空間，至多可放置29個20寸行李箱，超大裝載空間，全家品質(zhì)生活所需，皆可帶著上路；此外，深藍全車配備六面雙層隔音玻璃，帶來更舒享的車內(nèi)空間。 4.jpg 深藍G318不僅要坐得舒服，還要開得輕松。其配備的前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架，帶來更強的穩(wěn)定性、更優(yōu)的舒適性、更好的通過性，完美解決硬派與舒適這一天然矛盾；百萬豪車級R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，也讓深藍G318指哪打哪，轉(zhuǎn)向輕松愜意。另外，深藍G318將六座SUV的頂級配置搭載到硬派SUV中，同級唯一空懸+CDC+主動魔毯舒適三件套，每秒運算3.4萬億次，智能調(diào)節(jié)懸架軟硬高低狀態(tài)，實現(xiàn)拐彎不晃、爛路不顛、后排不暈車，舒適性媲美理想L7。此外，諸如行業(yè)唯一在售可行駛開啟探照燈、IACC智能駕駛輔助+主動安全輔助等配置，很好地提升長途穿越途中安全性。 5.jpg 深藍G318還擁有比肩方程豹5的穿越能力，雙電機全工況真四驅(qū)，全程電驅(qū)體驗很好地避免了傳統(tǒng)燃油硬派SUV在高海拔地區(qū)容易出現(xiàn)動力衰減的情況；同級領(lǐng)先的45000N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度+兩把差速鎖，交叉軸輕松通過，不怕車身變形，無懼車身異響；另外，深藍G318還搭載了ET全地形系統(tǒng)，集成包括涉水模式、原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行等在內(nèi)的16種模式，讓穿越之旅更顯從容。 6.jpg 只做顯眼包不當冤大頭，深藍G318全都行 在都市日常，什么樣的用車感受，才能個性出挑，又輕松無壓力？ 造型設(shè)計上，深藍G318秉承著先達未來的創(chuàng)新理念，巧妙地融合了賽博金屬和原石切割元素，“戰(zhàn)艦之威”硬朗前臉彰顯力量感，開啟硬派設(shè)計新潮流。 硬派美學很到位，硬派油耗太拉垮？深藍G318首搭深藍超級增程2.0，實現(xiàn)了190km（CLTC 強制ev模式）純電續(xù)航，整車綜合續(xù)航更是超過1000km（CLTC）。市區(qū)只用電，每天通勤零油耗；長途用增程，兩驅(qū)饋電油耗低至6.1L/100km，四驅(qū)饋電油耗低至6.7L/100km，打掉傳統(tǒng)硬派50%的旅途能耗，省油更省心。 7.jpg 深藍G318為解決“向往很美好，體驗很糟糕”而來，以科技賦能，基于對用戶需求的深度洞察，解決傳統(tǒng)硬派“造型太雷同、駕乘硬碰硬、空間小蝸居、能耗油老虎”四大痛點，在自然曠野的高品質(zhì)戶外生活全滿足，在穿越途中極致享受的駕乘體驗全都有，在都市日常個性又輕松的用車感受全都行。 毫無疑問，17.59萬起售的深藍G318已經(jīng)成為硬派圈的新卷王，以一臺車的價格，實現(xiàn)了兩臺車的價值，無論是產(chǎn)品價格，還是用車價值，深藍G318都實現(xiàn)了硬派SUV上限的突破。可以預(yù)見的是，深藍G318的到來，必將在硬派圈中掀起一波新浪潮。

自1966年誕生以來，歷經(jīng)12代革新的卡羅拉，為全球超5400萬用戶帶來了“幸福愉悅”的出行生活，是名副其實的“家轎之王”。傳承卡羅拉幸福的精神內(nèi)核，2022年1月卡羅拉銳放正式上市，憑借卓越的產(chǎn)品實力迅速贏得了廣大年輕人的喜愛，成為了10萬級SUV市場中的價值標桿。隨著時代與用戶需求的變化，2023年8月卡羅拉銳放智能電混雙擎版應(yīng)勢而至，它不僅為用戶帶來了更愉悅的出行生活，也成為了全新的銷量增長點，占比一度超過30%以上。上市兩年，累計銷量突破27萬輛，是一汽豐田旗下當之無愧的爆款車型。 2024年6月13日，卡羅拉銳放推出精英版與豪華版車型，進一步強化了智能化與高品質(zhì)配置，將讓更多年輕用戶享受到更超值、更具質(zhì)感的出行生活，更喜人的是新車“加配價更優(yōu)”！精英版官方指導(dǎo)價為13.98萬元、精英第五代智能電混雙擎版為14.98萬元；豪華版官方指導(dǎo)價為14.98萬元、豪華第五代智能電混雙擎版為15.98萬元。全系價格區(qū)間為12.98萬元-18.48萬元。同時，一汽豐田還推出至高1.9萬元的官方限時權(quán)益，40%首付3年0息、或0首付至高8年分期購車多種金融政策，以及至高10000萬元的置換補貼，新款卡羅拉銳放堪稱更強勁、更智能、更省心的10萬級2.0L黃金排量 智駕SUV。 作為同級市場中為數(shù)不多實現(xiàn)“智能裝備”全系標配的車型，卡羅拉銳放搭載了全新Toyota Pilot高階智駕，且支持CarPlay/HiCar/CarLife三大手機系統(tǒng)無線互聯(lián)，以及OTA升級等功能。因此，智能強化的卡羅拉銳放精英版與品質(zhì)升級的卡羅拉銳放豪華版，能更好地為新時代年輕用戶帶來100種“銳放”生活。 潮流與野性結(jié)合，釋放自我年輕個性 為滿足年輕用戶的審美訴求，身為“放”家族成員的卡羅拉銳放不僅擁有卡羅拉的靈動性，外觀也兼具了“大哥”RAV4榮放與皇冠陸放的力量感，實現(xiàn)了動感與野性的并存、年輕與個性的兼顧。智能電混雙擎版還擁有藍底徽標及“HYBIRD”標識，時刻彰顯著與眾不同的強大氣場。 內(nèi)飾方面，卡羅拉銳放也提供了黑色、棕色、孔雀藍色三種配色可選，輔以高質(zhì)感皮革、金屬飾條、氛圍燈等，為用戶帶來了更高品質(zhì)的駕乘環(huán)境。此次卡羅拉銳放豪華版，不僅通過軟性材質(zhì)包覆的前門飾板大幅提升了座艙品質(zhì)感，也能以電動皮質(zhì)座椅為用戶提供更好的支撐性，讓長途自駕出游變得舒適愜意。 百變舒享空間，解鎖多元戶外生活 針對新時代年輕群體愛露營、徒步、滑雪等多元化的生活方式，卡羅拉銳放憑借4460×1825×1620mm的車身尺寸和2640mm超長軸距，加上傲視同級的寬舒空間，真正實現(xiàn)了寬享與舒適兼得，城市與戶外無界。 在細節(jié)方面，卡羅拉銳放還擁有高達787mm的后門挑高設(shè)計，不僅能方便用戶上下車，也利于用戶裝下雪板、漁具等戶外裝備。此外，438L的超大后備箱空間（雙擎版427L），配合支持6/4比例放倒的后排座椅，可以裝下更多裝備，為用戶帶來無限的生活可能。 超低混動門檻，打造可靠安心出行體驗 在年輕用戶群體關(guān)注的動力性能上，卡羅拉銳放提供2.0L燃油發(fā)動機，匹配CVT無級變速器與2.0L智能電混雙擎，匹配E-CVT無級變速器兩套黃金排量動力組合，無論哪套動力系統(tǒng)均能滿足用戶城市與戶外所需。其中，卡羅拉銳放先鋒2.0L智能電混雙擎版官方指導(dǎo)價低至13.98萬元，結(jié)合極具誠意的優(yōu)惠政策，進一步降低了混動門檻，以澎湃動力與超低油耗，讓用戶輕松暢享高品質(zhì)出行生活。 新款卡羅拉銳放搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，新開發(fā)的三元鋰電池體積比上一代縮小了34%，重量降低了44%，輸出功率提高8%；新開發(fā)的驅(qū)動電機不僅體積更小，而且最大輸出功率達到了83kW。配合TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機，使得系統(tǒng)最大輸出功率高達144kW，綜合油耗達到同級更低的4.56L/100km（WLTC工況），無需充電的特性，能為用戶在全溫域、全速域、全場景中，帶來更安心、更可靠、更暢快地出行生活。 此外，作為基于TNGA平臺打造的車型，卡羅拉銳放擁有低重心的設(shè)計，無論是過彎，還是高速行駛，都能確保擁有穩(wěn)定的車身姿態(tài)，且最小5.2米轉(zhuǎn)彎半徑，使卡羅拉銳放在入庫、掉頭、停車時，都可以平穩(wěn)快速轉(zhuǎn)向，即便在狹窄路面，也能一氣呵成。同時，憑借精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，卡羅拉銳放還保持了“放”家族的卓越通過性，無論砂石路況，還是坑洼泥濘路況，均能暢行無阻，充分賦予用戶探索自由人生的信心。 智能裝備全系標配，安全娛樂全兼顧 在好看、好開的基礎(chǔ)上，卡羅拉銳放還全系標配Toyota Pilot高階智駕，以及Toyota Space智慧空間，為新時代年輕用戶帶來了好玩、好安心的出行體驗。 Toyota Pilot高階智駕包含了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含前方行人識別）、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)（含全速域跟車功能）、LTA智能車道循跡系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)等在內(nèi)的八大主動安全系統(tǒng)，在用戶全場景出行中，協(xié)助駕駛員安全駕駛。此外，卡羅拉銳放全系標配7個SRS空氣囊（旗艦版搭載9個SRS空氣囊），為每位乘員提供安心守護。 在Toyota Space智慧空間的加持下，卡羅拉銳放標配7英寸TFT彩色多功能信息顯示屏（旗艦版為12.3英寸全液晶組合式儀表盤），暢銷級別車型更搭載10.25英寸多媒體智能在線導(dǎo)航系統(tǒng)，并可實現(xiàn)雙屏聯(lián)動。10.25英寸多媒體智能在線導(dǎo)航系統(tǒng)屏幕分辨率達到1920X720，畫面即使逆光也能清晰顯示，且操作流暢，并支持CarPlay/HiCar/CarLife/無線互聯(lián)，無論用戶使用哪種系統(tǒng)的手機都可實現(xiàn)自由互聯(lián)。 同時，卡羅拉銳放搭載的智能語音交互功能可以實現(xiàn)30秒連續(xù)對話，一次喚醒即可執(zhí)行多條語音指令。例如當你說：“你好豐田，打開天窗，關(guān)閉空調(diào)”時，系統(tǒng)會自動打開天窗，并關(guān)閉空調(diào)，無需重復(fù)喚醒；高德在/離線地圖，可實時更新路況信息。即便在網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達的偏遠山區(qū)，離線地圖也可以為用戶提供精準導(dǎo)航；車載微信掃碼即可登錄，并可通過語音實現(xiàn)信息的接收、讀取和發(fā)送等功能，讓駕駛員專注于駕駛。 此次，為給新時代年輕用戶群體帶來更便捷的出行生活，智能升級的卡羅拉銳放精英版，不僅支持無鑰匙進入，還能通過手機APP實現(xiàn)遠程啟動，以及尋車、車窗控制等功能，即使鑰匙遺忘在車內(nèi)也不用擔心車輛落鎖，為用戶帶來了更便捷的出行生活。后續(xù)用戶還可通過遠程OTA升級功能確保車機系統(tǒng)常用常新。 融入卡羅拉超高產(chǎn)品魅力和愛與幸福情感內(nèi)涵的卡羅拉銳放，為眾多中國用戶帶來了滿滿幸福感的出行體驗。直至今日，“品智雙升”的卡羅拉銳放，在至高萬元置換補貼與多種購車金融政策的加持下，將為更多新時代年輕用戶帶來超越期待的出行生活，這也是一汽豐田帶給年輕用戶群體更好的選擇。

6月13日，哪吒汽車與寧德時代新能源科技股份有限公司、三六零安全科技股份有限公司、北京鏈宇科技有限公司的“V2G車網(wǎng)智慧能源示范項目戰(zhàn)略合作”簽約儀式，在哪吒汽車桐鄉(xiāng)全生態(tài)智慧工廠舉行。哪吒汽車聯(lián)席總裁孔繁龍，寧德時代國內(nèi)乘用車執(zhí)行總裁羅慧萍，三六零安全科技集團副總裁梁志輝，鏈宇科技首席執(zhí)行官秦宇迪等四方代表參與簽約，桐鄉(xiāng)市副市長姚富強出席并見證簽約儀式。 此次四方達成戰(zhàn)略合作，將推動行業(yè)前沿的車網(wǎng)電能互動技術(shù)發(fā)展，新能源汽車不僅是綠色出行的交通工具，還將成為智慧的電能“搬運工”，為用戶帶來額外收益，提升電網(wǎng)對清潔能源的綜合利用率，推動能源革新，促進產(chǎn)業(yè)鏈低碳可持續(xù)發(fā)展。 【簽約儀式現(xiàn)場】 根據(jù)協(xié)議，四方將攜手聚焦車網(wǎng)互動V2G技術(shù)、業(yè)務(wù)及相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)新，展開深度戰(zhàn)略合作，發(fā)揮能源革新的先鋒優(yōu)勢，合力開拓新市場，共同構(gòu)建“車-樁-電網(wǎng)-用戶-社會”車網(wǎng)互動產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，為實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，貫徹國家“雙碳”宏偉目標，打造新質(zhì)生產(chǎn)力。根據(jù)規(guī)劃，哪吒汽車將于2024年底完成桐鄉(xiāng)智慧工廠園區(qū)的V2G車網(wǎng)智慧能源示范項目，整合園區(qū)用電需求，依托光伏儲能、V2G雙向充電樁，實現(xiàn)智能移峰填谷、光儲充協(xié)同、電力交易，將車載儲能、工廠負荷、分布式光伏與電網(wǎng)之間的雙向能源傳輸與能量精細化管理，發(fā)揮電動汽車的移動儲能價值，為園區(qū)提供零碳能源供應(yīng)，并降低用電成本。同時，四方將深入合作V2G技術(shù)研發(fā)，通過桐鄉(xiāng)示范項目的引領(lǐng)，合力實現(xiàn)車網(wǎng)互動產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化推廣。哪吒汽車還將推廣V2G技術(shù)至個人用樁，通過采用高性能長壽命電池，應(yīng)用先進的雙向充放電算法以及V2G電池保養(yǎng)策略，保障系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行，消除用戶對V2G可能導(dǎo)致電池壽命衰減的顧慮。用戶可以放心地將電動汽車用作儲能裝置，存儲廉價的夜間電力，并在白天高峰時段出售給電網(wǎng)，獲得額外收益。 強強聯(lián)合，革新行業(yè)發(fā)展 作為造車新勢力的代表之一，哪吒汽車是行業(yè)中率先形成新能源汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈完整布局的車企，已打通能源生態(tài)上下游原材料、研發(fā)、回收利用全鏈產(chǎn)業(yè)，并完成了由單一車輛向人-車-樁-網(wǎng)-云的能源與網(wǎng)聯(lián)智能融合全鏈條生態(tài)的進化。孔繁龍表示，哪吒汽車擁有龐大的用戶群體，通過用戶充電習慣，車輛運行閑置情況、電池運行及壽命狀態(tài)等智慧大數(shù)據(jù)模型的分析與研究，完成車端及用戶端V2G功能實現(xiàn)，搶抓車網(wǎng)互動V2G產(chǎn)業(yè)新機遇，打造新能源汽車車網(wǎng)互動V2G產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。 寧德時代是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù)。2023年，哪吒汽車與寧德時代雙方簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，2024年雙方進一步簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。羅慧萍表示，寧德時代提供高性能長壽命電芯，確保V2G系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運行，滿足用戶常規(guī)用車需求的性能無憂。 三六零安全科技公司是中國最大的互聯(lián)網(wǎng)和移動安全產(chǎn)品及服務(wù)提供商。合作后，三六零科技利用360AI大模型技術(shù)、數(shù)據(jù)加密和互信系統(tǒng)來保障用戶權(quán)益，確保V2G車網(wǎng)互動過程的安全確權(quán)及認證管理。此外，哪吒汽車與三六零攜手打造的大模型產(chǎn)品“NETA GPT”即將上車，助力哪吒汽車開啟AI大模型定義汽車新時代。梁志輝表示，雙方合作將為客戶創(chuàng)造更大價值的同時，推動汽車行業(yè)健康、可持續(xù)的發(fā)展。 鏈宇科技是全球首家實現(xiàn)了車網(wǎng)互動全系列技術(shù)產(chǎn)品部署，并率先將其產(chǎn)業(yè)化落地的企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)開創(chuàng)了多種車網(wǎng)互動智慧能源的商業(yè)模式與新生態(tài)。現(xiàn)場，秦宇迪表示，鏈宇科技將為哪吒汽車提供全球領(lǐng)先的車網(wǎng)互動電池管理算法與能源管理算法，融合哪吒汽車的海量用戶數(shù)據(jù)，實現(xiàn)面向多場景的新能源AI聚合系統(tǒng)，建設(shè)充分發(fā)揮用戶側(cè)的電動汽車儲能資源，為用戶創(chuàng)造額外收益。 以實際行動，支持國家實現(xiàn)碳中和及電動出行發(fā)展的目標，此次哪吒汽車與三方開啟戰(zhàn)略合作，探索車網(wǎng)智慧能源融合互動、美好生活的更多可能性，攜手創(chuàng)新發(fā)展，將讓更多科技的紅利，普惠全球。

6月13日，廣州開發(fā)區(qū)交投集團·HTWO廣州·現(xiàn)代商用車首批氫能物流車交付及氫能綠色物流配送啟動儀式，在現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司黃埔工廠盛大舉行。盛圖氫燃料電池輕卡正式交付客戶，加入黃埔區(qū)氫能示范應(yīng)用推廣行列。這是現(xiàn)代商用車在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的重要突破，同時也為大灣區(qū)綠色運輸轉(zhuǎn)型升級注入強大動力。 首批氫能物流車交付及氫能綠色物流配送啟動儀式現(xiàn)場 盛圖氫燃料電池輕卡交付客戶 廣州開發(fā)區(qū)交通投資集團有限公司、廣州開發(fā)區(qū)交投氫能運營管理有限公司、羚牛新能源科技(上海)有限公司、現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司、現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司、源鴻物聯(lián)科技有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席活動，與廣州地區(qū)媒體共同見證了這一重要時刻。 儀式現(xiàn)場，現(xiàn)代商用車成功交付了盛圖氫燃料電池輕卡。該車型由現(xiàn)代商用車與現(xiàn)代汽車集團的首個海外氫能電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地——HTWO廣州共同研發(fā)，具備國內(nèi)領(lǐng)先的動力配置，電機峰值功率140kW，峰值扭矩達到了360N·m，氫電轉(zhuǎn)換效率達到國際水平，節(jié)能效率顯著，加速迅猛，爬坡能力更強，續(xù)航更持久。 簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 本次交付的盛圖氫燃料電池輕卡，其底盤系統(tǒng)由現(xiàn)代商用車工廠傾力打造，不僅擁有超強的安全性和穩(wěn)定性，其卓越的承載能力也建立了良好的口碑，成為物流行業(yè)從業(yè)者向綠色、高效轉(zhuǎn)型的理想之選。 在完成安全培訓、車輛操作培訓及車輛檢查后，全新盛圖氫燃料電池輕卡正式交付客戶，并前往加氫站完成加氫，隨即投入示范運營。“氫”裝上陣的氫能物流車將憑借零排放、零污染、高效率的優(yōu)勢，帶來綠色出行新體驗的同時，也將進一步促進廣州地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)向綠色低碳轉(zhuǎn)變。 盛圖氫燃料電池輕卡前往加氫站完成加氫 廣州開發(fā)區(qū)交通投資集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周成就對本次交付給予了高度評價，他表示：“交投集團首批氫能物流車的交付及氫能綠色物流配送的啟動是為打造綠色、低碳的物流生態(tài)圈邁開的重要一步。” 廣州開發(fā)區(qū)交通投資集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周成就致辭 現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司副總經(jīng)理崔京燦在致辭中表示，參與黃埔區(qū)氫能綠色配送項目，不僅是對現(xiàn)代盛圖氫燃料電池輕卡的認可，更是對現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的氫能源技術(shù)的肯定。希望首批交付的盛圖氫燃料電池輕卡，可以為廣州人民帶來更為清潔、高效、安全的能源體驗，共同加速“碳尋”生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。 現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司副總經(jīng)理崔京燦致辭 此外，現(xiàn)代商用車還向廣州市黃埔區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局交付了40臺現(xiàn)代盛圖氫燃料電池輕卡。該批車輛將作為環(huán)衛(wèi)車承擔黃埔區(qū)主要干道路面沖洗、清掃、灑水降塵等環(huán)衛(wèi)保潔任務(wù)。 現(xiàn)代盛圖氫燃料電池輕卡交付廣州市黃埔區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局 扎根中國，面向全球。現(xiàn)代商用車持續(xù)深耕新能源領(lǐng)域多年，積累了豐富的研發(fā)經(jīng)驗和技術(shù)實力，并通過持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)物流運輸行業(yè)向綠色、低碳轉(zhuǎn)型。未來，現(xiàn)代商用車將繼續(xù)開發(fā)面向全球市場的氫燃料電池商用車產(chǎn)品，滿足全球客戶對環(huán)保、高效運輸解決方案的需求。