【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　魏牌藍(lán)山相信各位都不會(huì)陌生，就是那臺(tái)比“500萬以內(nèi)最好的SUV”更好的SUV，在上海車展亮相之后不僅受到大量國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注，就算是海外用戶對(duì)于這款產(chǎn)品也有著十足的好奇。

　　自從這臺(tái)品牌全新旗艦發(fā)布之后，魏牌的產(chǎn)品線也即將迎來全面升級(jí)，例如我們這次試駕的新摩卡DHT-PHEV就用上了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體新能源氣息是濃厚了不少。那除了設(shè)計(jì)層面的變化外，這臺(tái)新摩卡DHT-PHEV還有哪些亮點(diǎn)升級(jí)呢?讓我們一起來看看吧!

　　我想用煥然一新來形容這臺(tái)新摩卡DHT-PHEV最合適不過，在用上“自然新境美學(xué)”家族化設(shè)計(jì)之后，整車看起來是更具科技?xì)庀ⅰＪ紫仁窃跓艚M方面，新摩卡DHT-PHEV采用的是時(shí)下流行的分體式前大燈布局，頂部的貫穿式燈能起到拓寬視覺寬度的作用，組合出H形的姿態(tài)看上去也是辨識(shí)度滿滿。

　　然后在格柵的設(shè)計(jì)上新摩卡DHT-PHEV也是采用了時(shí)下流行的無邊界設(shè)計(jì)，菱形模塊從中間向兩側(cè)的漸變過渡效果再配合底部梯形通風(fēng)口，既滿足了用戶對(duì)于科技感的追求，也不至于讓前臉姿態(tài)過于激進(jìn)，整體看起來還是挺顯大氣的。

　　來到側(cè)面可以看到，新摩卡DHT-PHEV采用了運(yùn)動(dòng)車型較為常見的前低后高窗線設(shè)計(jì)，讓整車營(yíng)造出向前俯沖的態(tài)勢(shì)，與下壓式車頂還有兩道凌厲的腰線配合打造出足夠運(yùn)動(dòng)的效果，然后像是隱藏式門把手、大尺寸輪圈這些配置都沒有缺席。

　　至于在尺寸方面，新摩卡DHT-PHEV長(zhǎng)寬高分別為4881/1960/1690mm，軸距達(dá)到2915mm。雖然單從車長(zhǎng)這一點(diǎn)來看并不算特別突出，但超過2915mm的軸距以及1960mm的寬度再加上五座布局，空間顯然不是各位所需要擔(dān)心的地方。

　　車尾設(shè)計(jì)最明顯的升級(jí)當(dāng)然是這套雙層貫穿式尾燈組，不僅造型與前大燈形成呼應(yīng)，平直線條的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步豐富整個(gè)車尾的立體感。同樣新車在底部保險(xiǎn)杠這個(gè)區(qū)域也采用了比較豐富的設(shè)計(jì)元素進(jìn)行點(diǎn)綴，即使少了排氣飾件的加持，但整體的這種豪華車的氣場(chǎng)，還是拿捏得挺到位的。

　　來到車內(nèi)，相信不用我多說各位也已經(jīng)感受到這套座艙的豪華氣息。首先是在配色用料這方面，新摩卡在我們經(jīng)常接觸到的地方，全都用上了NAPPA真皮進(jìn)行覆蓋，柔軟細(xì)膩的手感加上這種淺配色的設(shè)計(jì)，看著就很舒服。

　　然后這套座艙還采用了四屏聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)，14.6英寸的懸浮中控屏顯示效果非常細(xì)膩，UI設(shè)計(jì)跟手機(jī)比較相似，很容易就能找到我們想要的功能選項(xiàng)。下方配備了一塊9英寸的空調(diào)觸控板，并集成了一些常用的車輛功能，便于駕駛員操作。

　　雖然儀表盤的尺寸只有9.2英寸，但配合前面這個(gè)W-HUD抬頭顯示各種功能顯示都相當(dāng)齊全且直觀。也不會(huì)說因?yàn)閮x表盤的尺寸收窄而影響到功能方面的體驗(yàn)，并且這樣的設(shè)計(jì)也讓駕駛員擁有更好的視野。

　　作為一臺(tái)大五座SUV，新摩卡DHT-PHEV這個(gè)后排體驗(yàn)絕對(duì)是能給到高分的，并且廠家還提供了一臺(tái)理想L7讓我們更加直觀的體驗(yàn)到這臺(tái)新摩卡DHT-PHEV乘坐方面的優(yōu)勢(shì)。可能不少小伙伴會(huì)認(rèn)為理想L7有著更長(zhǎng)的車身，空間體驗(yàn)自然也會(huì)更占優(yōu)，但實(shí)際坐到車內(nèi)，新摩卡的體驗(yàn)反而更符合我對(duì)一款大五座SUV的追求。

　　首先是在尺寸方面，對(duì)于一臺(tái)大五座SUV來說，車長(zhǎng)并非越長(zhǎng)就越好，4.8-4.9m這個(gè)尺寸既能帶來足夠的車內(nèi)空間，平時(shí)開上路也不會(huì)有太大的壓力，顯然新摩卡的這個(gè)尺寸是要更加科學(xué)。

　　然后新摩卡的這套后排座椅設(shè)計(jì)的也是足夠柔軟，不論是坐墊還是靠背都能提供足夠的承托力，半躺坐在這腿部也不會(huì)半吊著。然后后排地板也是采用了一個(gè)接近全平的處理，寬敞的腿部余量加上本來就夠?qū)挼暮笈抛危笈艥M座3個(gè)人去跑長(zhǎng)途也沒什么問題。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：從靜態(tài)方面的綜合體驗(yàn)來看，這臺(tái)新摩卡DHT-PHEV各方面都有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，不論是造型設(shè)計(jì)、科技配置還是乘坐舒適方面都能給出高分。雖然目前還不知道這臺(tái)新摩卡的具體售價(jià)會(huì)是多少，但參考現(xiàn)款摩卡定價(jià)來看，價(jià)格應(yīng)該會(huì)比理想L7更親民，也就意味著新摩卡DHT-PHEV有著更高的質(zhì)價(jià)比。各位又覺得它能不能在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的新能源市場(chǎng)中突圍而出呢?歡迎留下你的看法。