【汽車(chē)焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　近年來(lái)，隨著MPV市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，不少品牌紛紛殺入MPV細(xì)分領(lǐng)域。除了三胎政策這個(gè)利好因素之外，MPV本身的優(yōu)勢(shì)也是其越來(lái)越火爆的重要原因。而在這些推陳出新的車(chē)型當(dāng)中，有一款顯得尤為特別，它就是MPV新貴-廣汽豐田賽那，可以說(shuō)是該細(xì)分市場(chǎng)不可多得的“新玩家”。

　　提及到賽那，相信很多人都有所耳聞。在未引進(jìn)國(guó)產(chǎn)之前，它號(hào)稱(chēng)“北美神車(chē)”，即便是國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口銷(xiāo)售，在MPV隊(duì)列中也是首屈一指。如今，賽那由廣汽豐田正式導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)，新車(chē)基于TNGA-K平臺(tái)打造，搭載漢蘭達(dá)同款2.5L HEV混動(dòng)系統(tǒng)，并針對(duì)國(guó)人喜好進(jìn)行量身定制，深受消費(fèi)者熱烈關(guān)注與廣泛好評(píng)。

　　那么這款賽那實(shí)力到底如何呢?緊接下來(lái)，讓我們一起感受下!

　　外觀上，與傳統(tǒng)MPV平直方正的造型風(fēng)格不同，賽那采用轎車(chē)化前臉設(shè)計(jì)， 取消上格柵開(kāi)口，保留寬大的下格柵，整體顯得更為立體動(dòng)感。“閃電式”LED前大燈與前臉設(shè)計(jì)高度融合，細(xì)長(zhǎng)銳利的造型更顯鋒芒。值得一提的是，該前大燈還配備AHS遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，科技感更強(qiáng)。

　　車(chē)身側(cè)面，賽那采用極具力量感的流線型腰線設(shè)計(jì)，其中上腰線貫穿整個(gè)側(cè)面，下腰線造型新穎獨(dú)特，勾勒出向前俯沖的態(tài)勢(shì)，從而提升整體運(yùn)動(dòng)感。此外，賽那還通過(guò)前臉高度的增加、A柱向后移，后窗玻璃增加傾斜度等，從而營(yíng)造出溜背式的造型，時(shí)尚感十足。

　　來(lái)到尾部，賽那采用向內(nèi)聚攏的漸立體線條勾勒出動(dòng)感立體的尾部造型設(shè)計(jì)，配合與車(chē)身造型有機(jī)融合的熏黑“T”字立體式設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)整車(chē)寬體感與層次感，并提升整體視覺(jué)沖擊力。

　　車(chē)身尺寸方面，賽那的長(zhǎng)寬高分別為5165mm x 1995mm x 1785mm，軸距更是達(dá)到3060mm，車(chē)廂內(nèi)采用2+2+3的座椅布局，并可實(shí)現(xiàn)多種自由組合，以滿足家用、商務(wù)、旅行等多方面的空間需求。

　　空間方面一直是MPV車(chē)型最受關(guān)注的地方，賽那第二排座椅支持前后、俯仰角度大幅度調(diào)節(jié)，其中前后滑動(dòng)行程最長(zhǎng)可達(dá)816mm，而靠背最大調(diào)節(jié)角度可達(dá)81度，并配備電動(dòng)腿托、加熱通風(fēng)、小桌板等功能，讓出行體驗(yàn)更為舒適。

　　第三排座椅可以隱藏式折疊收納，放倒后與地臺(tái)平齊，形成純平置物空間，從而提供超大的后備箱空間，讓人不得不稱(chēng)贊其空間設(shè)計(jì)。

　　后備廂上，賽那采用了下沉式布局，在一、二、三排滿員情況下，還擁有不錯(cuò)的裝載空間，放幾個(gè)大號(hào)行李箱毫無(wú)壓力。而當(dāng)?shù)谌抛畏诺购螅瑢⒌诙磐钋罢{(diào)節(jié)，后備箱最大進(jìn)深可達(dá)1700mm，帶來(lái)驚人的裝載表現(xiàn)。可以說(shuō)，賽那把絕對(duì)空間 + 可變空間 + 實(shí)用主義空間演繹的非常徹底，這使得它的實(shí)用性大增。

　　內(nèi)飾配置上，賽那也是讓人耳目一新，中控臺(tái)采用橋式設(shè)計(jì)，并以駕駛者為中心，讓駕駛艙與儀表臺(tái)區(qū)域觸手可及，并多處采用軟性材質(zhì)包裹及鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，整體質(zhì)感更顯上乘。其中12.3英寸全液晶儀表盤(pán)及中央觸摸顯示屏最為搶眼，集成智能多媒體導(dǎo)航等功能。

　　由于此次體驗(yàn)車(chē)型是高配車(chē)型(鉑金版)，配置方面可謂豐富實(shí)用，包括自動(dòng)折疊外后視鏡、多功能流媒體內(nèi)后視鏡、HUD抬頭顯示、面容ID識(shí)別系統(tǒng)、11.6英寸后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)、豪華電動(dòng)雙天窗、全景影像、準(zhǔn)L2級(jí)輔助智能駕駛等，讓出行更加安全可靠便捷。

　　值得一提的是，賽那增加了很多人性化配置。除了MPV最為常用的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)外，賽那電動(dòng)尾門(mén)還支持腳踢感應(yīng)，此外，該電動(dòng)側(cè)滑門(mén)還支持多種開(kāi)關(guān)模式，日常使用起來(lái)便利性十足。

　　當(dāng)然不止這些，賽那還配備同級(jí)中最長(zhǎng)上下車(chē)扶手，寬敞的二排中間過(guò)道，對(duì)于老人小孩而言，上下車(chē)更為便捷。此外，全車(chē)配有17個(gè)杯架，更有7-9個(gè)USB接口，方便前排、中排及第三排駕乘人員充電，而前排更配備了無(wú)線充電功能。

　　為提升車(chē)內(nèi)靜謐性，賽那還通過(guò)大面積使用減震膠及吸音泡棉，加上隔音玻璃的配備，同時(shí)應(yīng)用ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，從而消除不必要的噪音干擾。

　　動(dòng)力上，賽那搭載全新增強(qiáng)版2.5L HEV混動(dòng)系統(tǒng)，匹配新一代E-CVT電子無(wú)極變速箱，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141KW，峰值扭矩為238N.m，電機(jī)功率達(dá)到134KW，百公里油耗僅為5.9L。這使得新車(chē)不僅有強(qiáng)勁的動(dòng)力，還有穩(wěn)定、平順的表現(xiàn)。

　　不得不說(shuō)，廣汽豐田賽那無(wú)論在外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動(dòng)力上均有很好的表現(xiàn)，可謂是面面俱到，相比平行進(jìn)口車(chē)型，更是進(jìn)行了中國(guó)現(xiàn)地升級(jí)，整體實(shí)力不言而喻。從目前公布的信息來(lái)看，賽那的預(yù)售價(jià)區(qū)間為32-42萬(wàn)，裝備提升的同時(shí)還擁有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，可謂物超所值。據(jù)悉，新車(chē)即將10月底上市，感興趣的朋友不妨持續(xù)關(guān)注!