【汽車焦點 評測 原創】

　　哈弗大狗，作為專為年輕人所打造“潮玩新旅伴”，自去年夏天亮相以來，便以獨特的“3/4刻度座駕”理念，設計、動力、智能、安全皆優的產品實力，受無數潮玩青年的熱捧，成為車圈頂流網紅;自9月25日上市36天，哈弗大狗銷量就突破了10058輛，而在剛剛過去的12月，哈弗大狗銷量再次突破1萬大關，持續其爆款表現。

　　當哈城的雪遇上哈弗的野，會否是肆意燃情、熱血澎湃的征服和駕馭之趣?2021開年第一周，哈弗大狗2.0T四驅版即將帶你揭曉這個答案。一支由媒體、用戶組成的200余人的“潮遛官”，于本月7~10日集結于北國勝地哈爾濱，開啟為期4日的“冰城遛狗”之旅，盡情感受“潮玩新旅伴”哈弗大狗2.0T四驅版迸發的野性魅力。

　　檸檬平臺加持 哈弗大狗引領中國SUV潮玩新風尚

　　哈弗大狗基于長城汽車全新的檸檬平臺打造，也是繼第三代哈弗H6后，該平臺誕生的第二款車型。新車定位介于城市SUV與硬派越野之間，在保障了智能、舒適的前提下，又兼具一定的越野能力與硬朗造型。新車的外型由前路虎設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀，因此整個呈現出與哈弗H系列截然不同的風格，尤其是蚌殼式引擎蓋和方正的車頭、還有外凸明顯的前保險杠，充滿路虎硬派越野車的味道。

　　外觀上圓形大燈造型充滿年代感，有效仿奔馳大G的意思，不過在細節上還是展示了哈弗大狗獨有的設計品牌風格，比如圓形的LED日行燈上方缺了一層，中間細條燈帶也是日行燈，上下的近遠光燈組為矩形，與圓形的輪廓形成鮮明的對比，點亮后的辨識度非常高。位于保險杠上的LED車前霧燈也是小圓形，看起來很有靈動感。

　　來到了側面采用了硬派越野車常見的設計風格，通過方正的車身造型和豐富的平直線條來塑造力量感，分段式的腰線、有肌肉感的輪眉、外凸的前后保險杠，都可以為越野愛好者提供充分的想象力。門把手為車身同色，配備有前排無鑰匙進入功能，保證了日常使用的便利性。車身尺寸長寬高分別為4620/1890/1780mm，軸距為2738mm。

　　前后輪規格均為235/60 R19，搭配造型奇特的雙五輻鋁合金輪轂，雖然外型給人的感覺是威猛的硬漢風，但輪胎卻匹配的是主打靜音與舒適性的佳通GitiComfort F50系列，城市用車更顯愜意。

　　尾部，車身高度充分，尾窗高度被壓縮，因此給人的第一感覺是車身敦實厚重，給予很高的安全感。最大的亮點在于兩側呈“L”字形的LED尾燈，通過同等粗壯的黑色飾條銜接，有貫穿尾燈的感覺，中間醒目地標注著“HAVAL”標識。尾燈點亮后呈J字形，也是獨一無二的?？吹阶笙陆堑摹肮ゴ蠊贰彼膫€字，全新定義新生活的意境。

　　心潮力量美學，引領內在潮流審美

　　基于對潮流青年心態的分析與理解，汲取大自然的靈感與力量，哈弗大狗創新“心潮力量美學”設計語言，打造硬朗狂野的車身外觀，精雕細琢內飾細節，以兼具力量與潮流的顛覆設計，表達新消費人群的個性生活態度，以進取魄力發現更多精彩。

　　走進內飾哈弗大狗配備全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，儀表盤被分為上下兩層，下方為常規的彩色液晶屏，UI界面很有未來感，中央為車輛狀態顯示，支持導航和娛樂信息投屏，上方翻折部分主要起到遮擋強光的作用，擋位顯示也被設置在這里。

　　哈弗大狗高配車型配備有W-HUD抬頭顯示，投射至前擋風玻璃的內容包括了導航、車速和駕駛輔助等重要的行車信息。中控觸控屏尺寸目測為12.3英寸，因“D”字形造型顯得特立獨行，UI界面與第三代H6基本一致，功能也一樣，全新的智能車機系統不僅涵蓋了影音、出行、支付等多場景功能，應用商城更是應有盡有，包含了愛奇藝、抖音等生活化的APP。還可通過屏幕對駕駛模式、轉向系統和駕駛輔助系統進行調節，功能足夠強大。底部為空調控制面板觸控鍵，右側為音量大小觸控鍵。

　　哈弗大狗采用低位空調出風口，且為豎立矩形，這樣可以節省出更多空間。出風口中央是駕駛模式旋鈕，提供有6種駕駛模式，這臺四驅車型提供經濟、標準、運動、雪地、泥地與沙地，增強越野性能。下方的手機儲物板配備有無線充電模塊。

　　擋桿臺以黑色鋼琴烤漆為底色，布局相對簡潔，采用了造型時髦、充滿金屬質感的電子旋鈕換擋，后方設有電子手剎和自動駐車按鍵。左側是開放式杯架和車鑰匙專用槽。

　　前排座椅采用皮質包裹，質地舒適、填充物飽滿厚實，坐墊和靠背均加入了特殊的紋路，看上去有檔次感還提升了摩擦力，充分的側翼支撐也能為越野提供信心。座椅除具備前后、靠背、高低電動調節，還增加兩向電動腰撐調節。后排材質與前排相同，坐墊平整寬大厚實，而且有一定傾斜角，靠背有一定的側向支撐，并配備三個獨立頭枕和帶兩個水杯架的翻折扶手?？臻g方面，乘坐在后排時，腿部空間為兩拳半，頭頂空間也達到了足足兩拳的距離，可以說非常充裕。

　　配備有地臺式空調出風口，豎置造型與前排風格相統一，并配備有兩個USB接口。后排的地板完全平整，對于中間乘客的腳部活動沒有絲毫影響。車頂配備有大面積全景天窗，提升了車廂內的采光度。

　　尾箱的橫向空間受輪拱凸起影響不大，空間較為規整，空間的縱深和高度都不錯，容積應該是比較可觀的。兩側設有儲物凹槽，后排座椅支持4:6比例分割放倒，但并不完全平整。地板下方配置有非全尺寸備胎和維修工具，備胎中央安置了低音炮喇叭，還配備了電動尾門，功能性很齊全。

　　2+4+6強悍實力成就城市SUV性能新標桿

　　1月北疆-30°的極寒天氣，以及林海和雪原復雜的路況，雙重壓力將對車輛的實地表現提出嚴酷的考驗，但特地到此試駕的哈弗大狗，顯然帶著極強的信心而來。所有試駕車型皆為首批上市、性價比最高的2.0T四驅車型——“中華田園犬”。該車型在動力調教上、四驅傳動、鎖止和脫困能力、地形模式標定方式上均為越野屬性進行了升級和優化，令其成為不折不扣的全地形征服者。

　　在動力上，2.0T四驅中華田園犬版的哈弗大狗，搭載的是全新一代2.0GDIT EVO發動機，在不久榮獲2020“中國心”十佳的2.0TGDI汽油機，是國內首款采用米勒循環的自主研發汽車發動機，熱效率可達到38.3%的業內頂級水平。這款發動機為適應哈弗大狗在各類極端路況下的行駛能力，專門進行過越野場景化調校，使發動機在1500轉就可以爆發出320N.m的最大扭矩，持續輸出區間提升至4000轉，在冰雪、泥濘路面遇見“打滑”等情況下，可發揮更大的動力效能進行脫困。

　　在冰雪路況中，與兩驅相比，四驅車輛四個輪子都有動力，在冰雪路面上跑，無論是起步還是加速，都更加從容淡定。哈弗大狗搭配的四驅傳動系統，為博格華納第五代Haldex四驅系統，與30萬以上豪華合資SUV采用相同平臺技術，其快速的反應速度是最大的特點，110毫秒內可實現系統間的瞬態交互響應，200毫秒內可達到1200牛米峰值扭矩;而前后橋扭矩可實現的50: 50分配，應對冰雪路面以及其他極端路況時，可有效提高通過能力。

　　但僅有四驅還不夠，在冰雪路面上，經常會因為車輛“打滑”等情況，使車輛困在原地。如果想要實現脫困，差速鎖作為越野車的靈魂就可發揮出極大的作用。為了能夠給用戶更好的越野脫困能力，哈弗大狗在Haldex四驅系統的中央差速鎖之外，更搭配了一個后橋電控式差速鎖，這令它成為了30萬以內唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV;在單一側車輪打滑的情況，后橋電控式差速鎖便可將扭矩100%傳遞到有效車輪側，迅速實現脫困，讓冰雪行駛穩健順暢。

　　針對在結冰 打滑嚴重等路面。在地行駛的車輛首先就要有一個強大的動力系統，哈弗大狗配備長城汽車新一代2.0GDIT EVO發動機和第二代7DCT變速器，被譽為黃金組合，并且與上一代相似的動力組合相比，哈弗大狗加速響應更快的前提下，性能提升，油耗降低，燃油經濟性提升14.5%。直線加速時，大狗的動力組合在不同駕駛模式中都有著澎湃、平順的加速表現。與此同時，哈弗大狗還有著精準操控的運動性能，在中高低速彎道時，哈弗大狗可以利用“隨速轉向助力”實現低速輕盈，和高速穩健的駕駛樂趣，在小興安嶺的公路中可以輕松應對。在通過眾多的多叢林時，單靠蠻力恐怖無法順利通行。哈弗大狗自帶潮野屬性的車身設計，擁有接近角24°、通過角22°、離去角30°，離地間隙大于200mm等指標，具備有更高的通過性，無懼各類叢林障礙，穿山涉水無所不能!

　　在動力、四驅、差速鎖以及全地形適應能力下，這一群哈弗大狗2.0T四驅版“中華田園犬”，有望必以超越期待的實力表現，在嚴寒雪地中“盡擎撒野”，狂放但“可羈”，詮釋出“潮玩新旅伴”不一樣的野性面孔。據悉哈弗大狗2.0T四驅“中華田園犬”版將在1月11日正式上市，并公布官方價格。喜歡哈弗大狗2.0T四驅版“中華田園犬”的小伙伴們可以再等一下下吧。