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　　12月19日，廣汽傳祺“沒有彎道的傳祺世界第十季——GPMA賽道體驗日”廣州站活動盛大開啟。彎道第十季以“GPMA賽道體驗日”為主題，集結了傳祺GS4、傳祺GS4 COUPE和傳祺GS3 POWER等一眾GPMA平臺明星車型，通過豐富的試駕環節以及體驗活動，為到場媒體以及消費者帶來一站式體驗盛宴。

原廠車也能玩漂移？傳祺GS4雙雄盡顯魅力

　　傳祺GS4自2015年上市以來，憑借著時尚的造型設計以及出色的配置動力表現，一經推出便迅速從一眾自主品牌SUV中脫穎而出，成為十萬級家用SUV的現象級產品。而在2019年，第二代傳祺GS4強勢來襲，時尚年輕的凌云翼3.0造型設計、更強悍的1.5T渦輪增壓發動機以及愛信6AT變速箱組合，產品競爭力全面提升。

　　在“G能制勝—100km/h急剎車”賽道體驗環節中，傳祺GS4以37.58米的百公里制動距離把控全場，同時5.5米的轉彎半徑讓其在“蛇形繞樁”及“連續彎道”環節中盡顯優勢，精準迅猛的轉向表現讓人直呼過癮。

　　與此同時為了應對年輕市場需求，廣汽傳祺還推出了品牌首款轎跑SUV——傳祺GS4 COUPE，集潮酷、好玩因子于一身，擁有極盡鋒芒造型、極限駕趣性能和極智玩樂科技三大特點，實力不容小覷!

　　時至今日，傳祺GS4已經收獲120萬車主用戶的認可，傳祺GS4家族在今年5月至11月更是實現連續7個月實現銷量破萬輛的出色成績，成為自主SUV市場標桿級產品。

　　與此同時活動現場還準備了精彩絕倫的特技車舞表演，在專業車手的駕駛下，傳祺GS4雙雄為全場嘉賓帶來一場視覺盛宴。原廠狀態下的傳祺GS4以及傳祺GS4 COUPE便能實現漂移掉頭和對向追逐等高難度動作，盡顯車輛優秀的極限性能。

熱血青年征服賽道，傳祺GS3 POWER表現驚喜

　　在本次“彎道10”廣州站活動中，傳祺GS3 POWER也參與到賽道體驗環節。新車在今年10月份正式上市，8.48萬-10.28萬元的起售價格、越級的動力表現以及同級領先的智聯配置，無不表明了廣汽傳祺產品增值計劃和“動真格”決心。

　　從造型來看，傳祺GS3 POWER延續了廣汽傳祺最新家族化設計語言，大面積的進氣格柵通過多條橫向鍍鉻飾條點綴出更強的立體感。不規則的前大燈組與格柵飾板相連接，犀利的輪廓以及科技感十足的燈組布局讓傳祺GS3 POWER有著運動與時尚并具的視覺效果。

　　傳祺GS3 POWER車身側面采用簡潔明了的設計方案，通過C柱的黑色飾板營造出類似懸浮式車頂的效果，同時較短的前后懸設計帶來更強的力量感。傳祺GS3 POWER的長寬高達到4350/1825/1685mm，軸距2560mm，多項數據領先于同級的長安CS35PLUS以及吉利繽越PRO，迎合國內用戶“以大為美”的需求。

　　尾部造型方面，傳祺GS3 POWER采用了小型SUV慣用的飽滿圓潤姿態，通過折線以及曲面的相互配合強化立體感。上揚式的尾燈設計讓整個車尾的視覺重心下移，與底部不規則的黑色后包圍以及銀色護板相配合，盡顯年輕運動范。

　　除了擁有足夠靚麗的外形設計，傳祺GS3 POWER的內飾也做到迎合時代潮流。7英寸液晶儀表盤以及10.25英寸中控大屏組成的雙聯屏布局讓車廂科技感得以提升，經典的紅黑運動配色加上碳纖維紋路裝飾板點綴出更強的競技氛圍，ADiGO智駕互聯生態系統結合了各種智能互聯功能以及主動安全駕駛輔助系統，為車主出行保駕護航。

　　而作為傳祺GS3 POWER的最大亮點，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，擁有169馬力的最大功率以及265牛·米的峰值扭矩，動力參數位居同排量發動機前列。匹配的愛信6AT變速箱既保證了日常駕駛的平順性，7L左右的百公里油耗表現同樣是驚喜滿滿。

　　得益于輕量化的車身設計以及出色的動力調校，傳祺GS3 POWER在直線加速環節表現出小鋼炮般的實力。出色的低扭表現即使不切入運動模式也能夠帶來不錯的推背感，發動機在1700rpm即可輸出最大扭矩，實際測試百公里加速僅需8.7秒。

　　同時傳祺GS3 POWER底盤經過工程師精心調校，面對復雜多變的賽道狀況也能保持穩定的車身姿態。在高速入彎、麋鹿測試以及交叉軸環節中，車輛表現出來的側向支撐非常足，讓駕駛員在激烈駕駛中也能有著十足的信心。

　　最后：歷經十年發展，“沒有彎道的傳祺世界”系列活動已經成為國內車圈的年度盛事。在明年1月2日，沒有彎道的傳祺世界第十季——GPMA賽道體驗日總決賽將在珠海重磅開啟，這場激情澎湃的競速之旅也將來到最高潮，感興趣的小伙伴不妨繼續關注。