【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　近幾年來，隨著年輕消費(fèi)群體正逐步成為購車主力軍，汽車設(shè)計(jì)也開始走向年輕潮流化，設(shè)計(jì)得越來越新穎，就連一些概念元素都被應(yīng)用到了現(xiàn)有的車型上，不過除了“型”之外，性能也還得跟上，而上汽MG前段時(shí)間上市的領(lǐng)航正是這時(shí)代下的產(chǎn)物。

　　那么這款MG的新品領(lǐng)航究竟擁有怎樣的實(shí)力?我們也有幸通過試駕活動(dòng)來體驗(yàn)其靜動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)。

　　MG領(lǐng)航采用最新的第三代名爵家族設(shè)計(jì)語言，其碩大的"獵鯊式”格柵采用黑化風(fēng)格設(shè)計(jì)，配合銀灰色的包圍裝飾，具有濃烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，此外修長的引擎蓋，大面積剛勁有力的線條讓力量感充分彰顯，賦予整個(gè)前臉更強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　此外，MG領(lǐng)航在燈組設(shè)計(jì)方面也極為用心，遠(yuǎn)近光LED反射片燈組由四個(gè)單元構(gòu)成，并且采用漸進(jìn)式陣列設(shè)計(jì)，無論在白天還是夜晚點(diǎn)亮后，都擁有著極高的辨識(shí)度。

　　車身線條流暢，符合空氣動(dòng)力學(xué)，并采用長軸短懸四輪四角設(shè)計(jì)，成就豪華運(yùn)動(dòng)SUV獨(dú)有的完美比例， MG領(lǐng)航BC柱窗框也并不像現(xiàn)在主流車型用白色的鍍鉻增加其精致感，而是做了全黑處理并且搭紅色剎車卡鉗的19英寸雙色的五輻輪轂來凸顯其獨(dú)特的年輕化設(shè)計(jì)。

　　車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)兇悍的前臉造型要收斂一些，不過必備的運(yùn)動(dòng)氣息還是較為明顯，像外擴(kuò)式尾翼與小巧的鯊魚鰭設(shè)計(jì)以及雙邊單出的排氣都一一應(yīng)用上，此外，MG領(lǐng)航也沒有采用當(dāng)下最為流行的貫穿式尾燈，而是采用造型更為精致的全新尾燈樣式。

　　MG領(lǐng)航還提供了多種動(dòng)感配色，主打的賽博灰靈感來源于賽博時(shí)代，還包括珠光白、耀石黑、燃動(dòng)紅、沖浪藍(lán)等多種車漆顏色，并且在特別車型版本中還會(huì)在車身C柱以及前格柵處增加"Trophy"字樣的銘牌，增添了一絲個(gè)性和專屬感。

　　內(nèi)飾采用了官方稱為"星際飛梭"的設(shè)計(jì)主題，其源自星際飛梭賽車，兩個(gè)醒目的圓形渦輪風(fēng)口是核心要素，象征著強(qiáng)大的動(dòng)力，抬升的中控降低了駕駛者的相對(duì)位置，也消除了原先扶手箱前的臺(tái)階，這樣的做法對(duì)于駕駛者來說視覺沉浸感更好。

　　MG領(lǐng)航搭配了10.1英寸IPS高清魅彩屏+12.3英寸交互虛擬儀表盤組合，這樣的全液晶大屏無疑大大增強(qiáng)其內(nèi)飾科技氛圍，此外值得一提的MG領(lǐng)航全系標(biāo)配斑馬Venus智行系統(tǒng)，這套系統(tǒng)無論是在智能互聯(lián)還是在語音識(shí)別等方面，都處于行業(yè)領(lǐng)先，好用程度真的能超乎我的預(yù)期。

　　此次試駕的車型為400TGI 自動(dòng)四驅(qū)Trophy旗艦版，屬于該系列的頂配車型，因?yàn)樵谂渲蒙峡芍^應(yīng)有盡有，配有360°全景影像系統(tǒng)、ACC全速段自適應(yīng)巡航、BOSE音響、全景天窗、無線充電等功能。   

     此外在方向盤處還會(huì)醒目的多出一個(gè)紅色Super Sport按鈕，開啟該模式后，車輛也會(huì)立刻進(jìn)入超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，從而能夠帶來更為極致的駕駛體驗(yàn)。

　　MG領(lǐng)航同樣提供一體式Bader真皮運(yùn)動(dòng)座椅，并且在特特版車型的頭枕上還加入了Trophy標(biāo)識(shí)，兼顧了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍以及乘坐舒適感，內(nèi)飾配色上使用騎士黑和航海藍(lán)兩種配色。

　　試駕車型搭載2.0TTrophy高性能版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速濕式雙離合變速箱動(dòng)力組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為231馬力，峰值扭矩為370牛米，百公里加速僅為7s，對(duì)于一臺(tái)定位為緊湊級(jí)的SUV，這樣動(dòng)力數(shù)據(jù)可謂是相當(dāng)出色。

　　在實(shí)際駕駛中,2.0T的動(dòng)力即踩即有，完全沒有任何拖沓，其次動(dòng)力輸出也非常平順，并不會(huì)給你突然竄頭的感覺，同時(shí)與6速雙離合變速箱匹配的程度也相當(dāng)高，即使低速在市區(qū)等擁擠道路上行駛，也不會(huì)感受到明顯的頓挫感。

　　另外，MG領(lǐng)航能夠跟隨車速實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力，在較為低速的時(shí)候，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)顯得很輕盈，讓你感受到較為舒適從容的駕駛氛圍，而當(dāng)車速上來時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)則會(huì)偏向沉穩(wěn)，不過得益于名爵一貫的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)基因調(diào)校，即使讓女生高速行駛，也能夠很好的駕馭。

　　由于MG領(lǐng)航采用的是擁有更高強(qiáng)度的全框式副車架，因此即使在全速過彎、顛簸路面時(shí)，也會(huì)讓你感受到更為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向支撐以及優(yōu)秀的過彎性能，從而給到你十足的信心。

　　當(dāng)然除了良好的駕控體驗(yàn)之外，MG領(lǐng)航在行駛中的品質(zhì)也值得肯定，首先NVH的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，在用料上，名爵領(lǐng)航整車采用95%隔音材料覆蓋，其次搭載同級(jí)別中極為罕見雙層前擋風(fēng)玻璃和4.0mm側(cè)窗玻璃以及25mm地毯隔音墊，帶來極為安逸的行車環(huán)境，再者配上高音準(zhǔn)，低音厚的BOSE音響音質(zhì)，可謂是讓駕駛者十分舒心。

       最后：對(duì)于年輕消費(fèi)群體來說，在有限的預(yù)算里要兼顧舒適性，又要追求動(dòng)力性能，又想整臺(tái)高通過性的SUV，我相信MG領(lǐng)航是同時(shí)滿足這三個(gè)需求的最優(yōu)選擇，畢竟最頂配價(jià)格也僅為15.98萬，就可以擁有全面的配置以及上汽集團(tuán)最為亮眼的2.0TTrophy高性能版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然你不想追求過度的動(dòng)力性能，還有1.5T供你選擇。