【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】

　　在一二線的城市生活中，汽車作為交通的主樞紐渠道之一，應用需求量十分大，不過基于大城市的特性，上牌困難、停車位困難、交通堵塞以及油費等問題，成為了不少消費者的購車壓力。為了讓問題得以解決，微型電動車在近幾年應運而生，像：歐拉R1、小螞蟻以及零跑T03等車型陸續(xù)誕生，以輕巧便捷、高經(jīng)濟效益以及占用空間小等優(yōu)異表現(xiàn)得到了消費者認可。

　　其中零跑汽車作為行業(yè)新勢力，以自主研發(fā)技術(shù)為產(chǎn)品核心基礎，出道便得到了業(yè)界高度關(guān)注，而零跑T03作為其旗下第二款車型，實際實力會是怎樣?今天，筆者將會通過零跑汽車在廣州地區(qū)舉辦的零跑T03試駕活動進行近距離考察一番。

造型吸引力足，檔次、實用兩不誤

　　從顏值上來看，前臉圓潤的設計線條天生自帶一種親和力，搭配兩側(cè)橢圓大燈，呆萌可愛的造型讓人更有好感。為了讓造型更有辨識度，零跑設計師在前機蓋以及底部包圍處分別加入了根線和折疊式設計，讓造型變得更有立體感，而兩側(cè)導流口以及底部格柵為其增添了幾分運動性能。

　　其次，在常見的微型電動車中，中央位置均采用全密封設計，造型頗為單調(diào)。而零跑T03則對格柵位置加入了大量三角元素，并帶有適量的鏤空設計，在提升了顏值的同時也對電機起到良好的散熱作用，安全性增加不少。

　　尺寸方面，零跑T03長寬高為3620/1652/1577mm，軸距2400mm，從參數(shù)來看足夠?qū)嵱?。車身輪廓以腰線切割出鮮明的層次感，俯沖的姿態(tài)看著很年輕運動。輪胎采用165/65 R14的尺寸規(guī)格，分別放置在前電機的下方以及尾部接近末端的位置上，較低的占用面積使車廂空間變得更加寬闊。

　　尾部則是一臺微型純電車常見的設計造型，直瀑式流面在其中加入了適量的折疊設計，使造型變得更有層次感。兩側(cè)橢圓尾燈與前大燈造型相似，邊框四周加入了黑色“眼線”增強了視覺感，而在起到承接作用的黑色飾條上，鑲嵌著整齊的字母LOGO，檔次感不低。

智能化駕控座艙，科技配置有驚喜

　　進入到車廂內(nèi)部，零跑T03簡潔、簡約的設計氛圍好感度不低，中控臺造型飽滿圓潤，四個扁平空調(diào)出風口切割出層次感，包覆在頭層上方的材質(zhì)也手感不俗。其次，零跑T03去除了物理按鍵的應用，更多的操作集中在10.1英寸觸控屏上，簡化了以往的傳統(tǒng)操作，科技氛圍更足。

　　由于得到零跑汽車科技支撐，零跑T03配置一點也不低，車機搭載Leap On智能車機系統(tǒng)，界面切換、功能配備、UI成像均表現(xiàn)不錯。系統(tǒng)還配有科大訊飛3.0語言識別系統(tǒng)，在試駕過程中筆者進了相應的簡單操作，高效的語言識別滿足使用預期，車機還帶有OTA遠程升級功能，意味時刻可享受到最新的零跑體驗。

　　值得一提的是，零跑T03還配備同級獨有的人面識別系統(tǒng)，進入車廂向后看向主駕座左側(cè)A柱位置的兩個監(jiān)測攝像頭便能迅速讀取車主信息，這份擁有感令人十分滿足。

動態(tài)表現(xiàn)領先同級，超出家用買菜預期

　　在筆者眼中，微型電動車一直以日?！凹矣觅I菜”為主，不過在試駕過零跑T03后想法就有所改變。先從數(shù)據(jù)來看，零跑T03搭載了由零跑自主研發(fā)的Heracles電驅(qū)總成，永磁同步電機最大功率75馬力，峰值扭矩155?！っ祝啾痊F(xiàn)在關(guān)注度較高的同級車型，參數(shù)要領先不少。

　　在本次試駕過程中，筆者分別體驗了零跑T03和歐拉R1兩款車型，作為同級的競爭者，零跑T03在動力上要比后者強悍不少，從起步加速到中段提速，永磁同步電機都能相應的動力支持，即使是在滿員的情況下，也不會出現(xiàn)動力疲軟的感覺。而且匹配的固定齒比變速箱提供了線性的提速過程，起步初段也不會有電動車突然前竄的突兀感，調(diào)校水準值得點贊。

　　此外，零跑T03的底盤扎實程度足夠驚喜，底盤采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)，即使面對多連續(xù)變向彎道也能提供充足的支撐性，搭配“籠式”車身設計，極大保障了車廂內(nèi)部的乘坐體驗。反觀歐拉R1，底盤表現(xiàn)較為“松散”，轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的傾斜幅度相比零跑T03要明顯不少，舒適性上略有欠缺。

　　其次，零跑T03采用懷擋換擋方式，不僅合理優(yōu)化了空間使用率，操作起來方便快捷，連豪華品牌奔馳的旗下車型也是采用相同換擋方式，可見這套設計有著很高的認可度。而且方向盤配有舒適、標致和運動三種模式，能夠滿足不同駕駛者的需求，即便是新手或者女性用戶都可以輕松上手。

　　最后：雖然只是城市出行代步車型，不過零跑T03仍然為用戶提供了續(xù)航里程403km的三元鋰電池，足夠日常代步出行需求，偶爾來個小短途旅行也能應付自如。好看、好開、乘坐舒適且功能配置齊全豐富，這是筆者對今天零跑T03試駕過后的感悟，亦都有理由相信其往后的銷量不斷地持續(xù)走高。