【汽車焦點 評測 原創】

　如果從0到1是從無到有的創新，那么每個0.01更是從好到更好的超越，看似不起眼的0.01，匯聚在一起就是100%的極致產品，而長安歐尚則堅持每個0.01的進步，只為造更好的車，當然長安歐尚汽車不僅有打造高品質座駕的決心，也要讓消費群體看到其實力的存在。

　　繼封測、內測之后今天筆者很榮幸參與了公測即全國媒體試駕測試，這一次公測來到了海南的萬寧。通過一天的體驗測試讓我真正到了長安歐尚X5的 “向尚正年輕”的動感活力和以“0.01的精進”。

　　個性化十足 有顏有范有自我

　　長安歐尚X5基于長安領先的MPA專屬SUV平臺打造，是長安歐尚汽車的首款運動SUV戰略產品，也是一款為年輕而來，全面鏈接年輕一代的全新價值產品。

　　外觀方面，長安歐尚X5采用了全新的“塑光美學”設計語言，大膽多變的線條勾勒出動感的造型，歐尚X5外觀設計有著比較高的辨識度，這對于年輕人來說更加吸引眼球。光瀑飛流前格柵大幅提升了前臉的辨識度，凌厲的大燈與霧燈設計則為車頭帶來了強烈的戰斗氣息，蓄勢待發的寬體低趴姿態更是營造出滿滿的運動感。

　　分體式的大燈在這幾年越來越流行，長安歐尚X5上同樣采用了這樣的設計，上方的LED日間行車燈兼顧轉向燈，下方為遠近光一體式的LED大燈，配置表現達到了這個級別價位車型的主流配置。

　　在配置方面，像是這個級別價位車型中常見的全景影像、LED光源大燈、無鑰匙進入等也都有配備，而這個19英寸的輪圈尺寸更大氣勢感十足。

　　走進車內 豪華觸手可及

　　長安歐尚X5的內飾設計主打層次感和品質感，中控屏采用了懸浮式布局，大量軟性材質包裹配合延伸感十足的鍍鉻裝飾，增強了內部整體的品質感。多功能方向盤采用了平底設計，配合包裹性十足的一體式座椅，烘托出強烈的運動氛圍。新車長寬高分別為4490/1860/1580(1590)mm，軸距為2710mm，皮質包裹的座椅在細節處理上十分用心，保證了乘坐舒適性。

　　坐進車內就是很明顯的長安汽車的家族化設計風格，通過在細節上的紅色裝飾和擋把區域類似碳纖維飾板等比較常用的手法來營造，加上賽車風格濃郁的桶式座椅，來與這個運動的外觀相搭。外觀和內飾帶給人的風格是相似的，并沒有脫節的感覺。

　　說到空間這臺車看上去的表現要好很多，低俯的造型并沒有帶來后排乘客頭部的壓迫感，同時2710mm的軸距與合理的空間布局讓身高1.76米的體驗者也能得到兩拳有余的腿部空間，只是靠背的角度沒有辦法調節，天窗是一個大玻璃頂也不能開啟。

　　黑科技加持 移動的KTV 真正做到動口不動手

　　車是人們出行的必備工具，當有了KTV功能之后 車已經不僅僅是工具更多是的愛好 、生活方式、情感的寄托。特別是一群朋友結伴出行，在車里放松的最好的方式就是唱歌，最好的溝通方式也是唱起來的移動KTV.

　　長安歐尚X5最后選擇了目前“最快的”高通驍龍8核車機芯片，也是目前行業上“最貴的”芯片，達到2.0GHZ超高速計算頻率，多被應用于中高端及豪華車型。有了這款芯片，Onstyle3.0展現出“飛一般”的快：5S極速開機，1S閃電聯網，FaceID2.0人臉識別系統1秒解鎖、刷臉開車等等。

　　長安歐尚X5內置最新一代Onstyle3.0智能生態系統，這套車機系統除了在線音樂、實時導航這種常規功能外，還支持全語音交互，即使在全黑環境下，無需按鍵也可進行操作;高德4.0桌面地圖導航功能，減少操作步聚，快捷使用;在實車操作中，駕乘者還可以解鎖千里眼遠程控車、哨兵模式、手機喚醒車機系統等更多炫酷功能。

　　在座椅方面，長安歐尚X5在中高配車型就采用了皮革或皮織混搭座椅，并提供兩種配色，以我們這臺頂配的試駕車為例，它采用了賽車式的桶式座椅，配色上為黑紅的撞色搭配以及紅色縫線，來營造出較為運動的感覺。

　　藍鯨同級別最強1.5T發動機 動力和油耗由你掌控

　　動力方面，長安歐尚X5提供兩種動力可選，分別是1.6L和1.5T，其中1.6L發動機的最大功率為128馬力，峰值扭矩為161牛·米，傳動系統匹配的是5MT和模擬8速的CVT變速箱;而1.5T發動機的最大功率為180馬力，峰值扭矩為300牛·米(1250-3500rpm)，整體參數表現非常優秀，與長安UNI-T、長安CS55PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版等使用了相同的動力組合形式。目前官方公布的0-100km/h的加速時間為7.79秒，這也讓它成為了目前長安歐尚系列產品中加速最快的車型。

　　我們此次試駕的是一臺藍鯨NE1.5T渦輪增壓發動機，從參數上看已經達到了市場主流的1.8T與2.0T動力水平，在1.5T動力產品中則是最強的發動機沒有之一。變速器方面匹配的是7速DCT雙離合變速器，因為扭矩達到了300牛米，所以也使用了濕式雙離合變速器，而且在技術優先權的支持下，長安的這臺雙離合變速器擁有比同級別更好的平順性，在試駕中我們就已經有所領教.

　　有了很好的硬件條件，歐尚X5的表現也讓人期待了。事實證明1.5T動力盡管排量并不大，但數據調校如此高在有運動模式下的激進表現已經能夠滿足一定的駕駛樂趣了。初段的動力爆發就可以達到很好的效果，渦輪接的加入很快一般2500轉以內就可以達到日常駕駛順暢的提速表現，而且這并不是在油門調校過度靈敏的情況下，而是發動機與變速器確實具備更好的動力和傳動效率作為前提。

　　7擋雙離合變速器的平順性確實十分出色，比市面上普遍的雙離合更舒服，尤其是低檔位下這臺雙離合變速器也很少出現明顯的頓挫，而標準模式和運動模式下通過快速升擋與延緩降檔，讓其在兩種模式下也有了比較明顯的差異，這就表明你可以通過它來選擇城市或高速激進等駕駛方式，帶來更直接的變化與反饋，從而適應更多的駕駛需求。

　　我們著重來說下它的賽道模式，在該模式下車內音響會發出賽車式模擬聲浪，儀表盤切換成紅色主題，中控大屏內開始顯示方向盤的轉向角度、時速轉速、油門開度、渦輪壓力、海拔、坡度等信息，來從聽覺和感官上刺激你的腎上腺素，營造出更強的駕駛欲望。除此之外，油門響應也變得十分靈敏，轉向手感變沉，可以偶爾撒歡一下。

　　預售十二天 訂單破萬 爆款車型潛質

　　還記得去年歐尚X7剛預售半個月不到訂單破萬，而如今更加符合消費者需求的歐尚X5預售12天，訂單已經破萬，可以說出現了歐尚X5現象，爆款產品的潛質就是這么的任何和受歡迎，與此同時歐尚品牌負責人針對長安歐尚X5預售還推出了誠意滿滿的終身免費維保政策(終身免費基礎保養、終身免費真質保)、與下訂即享典藏車模、100元/日訂車基金、定制無憂購車金融政策、專享優先提車等六大特權(2199元下訂，即可搶先獲取6大特權，僅限前10000名訂車用戶)，為廣大用戶提供了豐富全面的購車保障。

　　長安歐尚汽車無疑都刷新了行業標桿，真正意義上做到了 “以客戶為主導”，為更多年輕用戶帶來極致產品的同時，更提供了豐富而又極具誠意的購車保障。