【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】

　　導語：相信很多普通家庭在首購車型上都會遇到類似的問題，那就是對于車型選擇上的差異。通常家里都會產(chǎn)生兩種意見，老一輩的人都會推薦SUV車型，基于它有空間大、裝載能力強以及通過性高等諸多有利因素;而對于年輕一輩來說，造型年輕運動、動力輸出充足的家轎車型要更有吸引力一點。

　　在這“千古難題”面前，究竟要做到如何統(tǒng)一才可以滿足各方面的需求?今天，筆者拿到了一臺上汽斯柯達的柯米克GT試駕車，透過對它的近距離接觸，看看能否找到我們想要的答案。

設計立體鮮明，運動而不顯夸張

　　柯米克GT由PQ34平臺所打造，前臉采用了大量鉆式切割線條，主要突出在格柵的兩側(cè)以及前大燈的延邊上，效果非常立體。此外，L型LED日間行車燈與底層格柵兩側(cè)的倒L型鍍鉻裝飾形成了較大的視覺反差，營造出強勁運動感。值得一提的是，底層格柵兩側(cè)帶有隱蔽的鏤空設計，可起到降低風阻的作用，也能對剎車系統(tǒng)起到散熱效果。

　　本次試駕的是柯米克2020款GT 1.5L自動旗艦版車型，前大燈組配置有LED光源、大燈高度可調(diào)等功能，實用性非常高。

　　柯米克GT的側(cè)面造型設計感不低，腰線從前翼子板處往后方延伸，在尾端處還作出了俏皮的上翹處理。雖然是一臺GT車型，不過這臺柯米克試駕車沒有采用時下“爛大街”的懸浮式車頂設計，D柱位置更樂意選裝上視覺質(zhì)感更高的鍍鉻材質(zhì)，與溜背式車頂?shù)拇钆湟矝]有產(chǎn)生違和感。尺寸方面，這臺柯米克GT長寬高為4409/1781/1606mm，軸距2610mm。

　　來到尾部，折疊用線層次分明，配合圓潤的迎面有著舒適的視覺效果。同時尾燈以及下包圍兩側(cè)還設計了與車頭相呼應的運動化細節(jié)，非常符合GT車型的定位。

實用功能配置，座椅設計有驚喜

　　柯米克GT的中控臺采用規(guī)整的展翼式布局，大量平直的線條以及兩側(cè)扁平的空調(diào)出風口設計讓這套內(nèi)飾充滿了層次感。其次中控屏下方的貫穿式鍍鉻條拉伸了橫向視覺，飾條的左右兩側(cè)還帶有GT字樣涂裝，很是醒目。

　　車機搭載的一臺8英寸液晶觸控大屏，功能布局簡潔清晰，支持導航、多媒體、CarPlay以及CarLife等多項功能，配置雖沒有現(xiàn)階段同價位自主車型豐富，但足夠應對日常使用所需。其次，中控屏下方的物理操控區(qū)域十分實用，可減少行進過程調(diào)節(jié)的誤操作，使用起來也是非常方便快捷。

　　座椅是突顯運動感的重點部分，一體式運動化造型，帶“GT”標識的縫線設計，并在頭枕四周帶有類似碳纖維紋理的材質(zhì)覆蓋，搭配靠背以及坐墊上的紅色拉花，讓人覺得很有擁有感。其次，整體坐感偏向家用柔軟舒適，包裹感也做得非常到位，即便長時間駕駛也不會產(chǎn)生疲憊感。

　　后排座椅的靠背角度適中，即便是1.8米的筆者坐進去也不會感到有所不適，腿部空間也還有一定的余量。并且柯米克GT的高度要比普通柯米克車型增加了13mm，所以頭部余量非常充足，加上大尺寸電動全景天窗帶來了更開豁視野，整個乘坐環(huán)境十分良好。唯一不足的是，車輛后排沒有配備獨立空調(diào)出風口，這點還有改進的空間。

動力表現(xiàn)不俗，底盤表現(xiàn)頗為高級

　　本次試駕的是柯米克2020款GT 1.5L自動旗艦版車型，搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為112馬力，最大扭矩為145牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看，沒有太多令人印象深刻地方，實際上開起來卻有著不少驚喜。

　　雖然是一臺采用自然吸氣發(fā)動機車型，不過整個傳動過程并沒有表現(xiàn)出疲憊的感覺。起步階段表現(xiàn)較為輕柔，當達到一定轉(zhuǎn)速時動力便逐步釋放出來，在行進至中段時依舊可感受到充沛的動能輸出，而且整個換擋動作平直順滑，沒有大部分常規(guī)雙離合變速箱的遲滯和頓挫感，這全新調(diào)校后的效果讓人非常驚喜。其次，在加深油門時，指針很樂意保持在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，經(jīng)過短暫的“思考”后，動力開始涌現(xiàn)，并且整個行進過程表現(xiàn)線性。

　　此外，三輻式方向盤雖為塑料材質(zhì)，不過基于大眾品質(zhì)的把控，整體手感良好，而且轉(zhuǎn)向力度適中，準確性也相當高，很快就能操控上手。在開啟運動模式后，方向盤便增加了幾分沉重感，儀表上的指針轉(zhuǎn)速亦有所提高，同時從發(fā)動機處傳來的轟鳴聲便可感受到其真正的“GT”覺醒。

　　這臺柯米克GT試駕車底盤由前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)組成，雖不是全為獨立懸架，不過整體表現(xiàn)還是相當良好。在日常的路面駕駛中，細碎的路面狀況隔絕得非常清晰，而且經(jīng)過較大的減速帶以及坑洼路面時，車身回彈抑制得非常出色，極大保持了車廂內(nèi)部的乘坐舒適性。在進行超車變向時，車身跟隨姿態(tài)很足，給人一種規(guī)整的感覺。

　　值得一提的是，在這臺柯米克GT試駕車上匹配的是205/55 R17寸馬牌UC6輪胎，雙色輪圈造型十分動感，并且該輪胎有著注重操控性以及靜音舒適等各方面均衡性能，看著就有高級感。

　　最后：回歸到最初的問題上，如何讓兩者的需求統(tǒng)一起來，這臺上汽斯柯達全新柯米克GT相信會是一份滿分答卷。造型、動力以及空間三方主要因素均符合普通家庭用戶的需求，更重要的一點，11萬左右的起售價格并不會為家庭帶來沉重負擔，在眾多優(yōu)勢的加持下，你會選擇錯過它嗎?