【汽車焦點 評測 原創】

　　導語：自從寶馬在早些年前推出跨界SUV coupe車型后，嶄新的結構刷新了消費者對汽車的認知，而出色的銷量反饋也直觀地表達出該車型得到消費者認可。為了在這一細分市場取得一個席位，廣汽傳祺在本年5月份推出了旗下首款跨界SUV車型-傳祺GS4 coupe,那么注入了運動基因后表現又會是如何呢?今天我們將透過試駕來尋找答案。

運動特性明顯，符合年輕人審美

　　相信很多年輕小伙伴也與筆者一樣，對帶運動屬性的車型都難以抗拒，而這臺傳祺GS4 coupe也確實沒有讓人失望。全新的設計語言呈現出一副激進凌厲的模樣，分體式進氣格柵讓視線變得寬厚高昂，內部漸變式網格增加了幾分時尚美感，兩側霧燈區域有著鮮明的立體感，對于90后的筆者來說，這套設計很具吸引力。

　　此外，前大燈組的全新設計有著十足的辨識度，熏黑的邊框令“眼神”變得深邃不少，搭配扁平修長的不規則造型透露著一股犀利視覺。燈組內部結構也藏有不少驚喜，主體大燈采用矩陣式布局，LED光源的照明清晰度值得肯定，在本次的試駕車型上還配有自適應遠近光功能，實用性不低。此外，LED日間行車燈采用類似閃電的造型，點亮時的炫酷效果十分吸睛。

　　作為傳祺GS4 coupe最大賣點之一，前長后短的車身造型運動范十足，大溜背式車頂與上揚腰線的結合塑造出一副向前俯沖的運動姿態，紅黑雙色拼接讓視覺效果變得更加顯著。車身尺寸方面，傳祺GS4 coupe長寬高分別為4577/1873/1646mm，軸距2680mm，數據處于同級別車型中的前列水平，可滿足大部分消費者用車需求。

　　來到尾部，可看到圓潤飽滿的曲面中暗藏著幾條橫向折線，提高了視覺層次感，而兩側尾燈造型與前大燈組相互呼應,點亮時有著較強的剎車警示。底部包圍上的凌厲用線、雙邊扁平鍍鉻排氣口、鍍鉻后擾流板等等，尾部姿態足夠運動。

　　在這臺GS4 coupe的內飾上還是我們熟悉的傳祺家族式布局，大量橫向線條呈現出簡約的一面，多種材質的混搭令層次感變得更為豐富。其中讓筆者頗為驚喜的是，在中控液晶屏幕的下方以及兩側門靠位置均包裹上翻毛皮面料，并帶有精細的縫制紋理，做工以及用料讓人值得點贊，同時檔次感和舒適度也提高不少。

　　雖然傳祺GS4 COUPE采用了跨界造型設計，但在乘坐空間上卻并未妥協，2680mm的軸距保證了后排乘坐時擁有足夠的腿部空間，而且后排車頂進行了掏空處理，舒適度也有所提升。此外，還配備了獨立空調出風口和2個USB接口，配置可滿足常用所需。

動力表現有驚喜，科技配置效果不俗

　　既然是試駕體驗，筆者也將會著重把試駕感受與日常駕控方面給大家呈現出來。本次試駕的是傳祺GS4 2020款COUPE 270T自動尊享版車型，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，官方給出的百公里綜合油耗為6.9L，而實際筆者在整個駕駛過程中，百公里油耗保持在7.3L左右，表現還算相當不錯。

　　在正常模式駕駛下，全新的動力調校隨著每次油門踏板的變化它都能夠給予相應的反饋，動力猶如想不斷往外迸發一樣，動態感非常明顯。而變速箱平穩的一面則起到不錯的中和作用，讓整個提速過程變得流暢線性，并不會給駕駛員帶來壓力。

　　而運動模式開啟方式也是相當簡單，只需將檔桿撥至最下方的位置上便可完成啟動儀式，在12.3英寸全液晶儀表上也將轉換為激進的亮紅底色。此時的油門響應變得更加積極，轉速儀表長時保持在3000~4000rpm之間，發動機的高效轉速音頻也傳遞至車廂內部，從感官上刺激你的各路駕駛神經。并且所有動力就像被完全釋放一樣，從起步到中段加速均可感受到積極的動力響應，完成變道超車等一系列動作也能夠十分從容。

　　如果讓筆者去挑選一個最適合城市出行的駕駛模式，或者開啟ECO模式后的傳祺GS4 coupe便是最佳的表現，動力輸出的調控變得更加恰到，不會表現得過分竄，也不會顯得過分沉穩，姿態變得優雅許多。同時變速箱也樂意將動力傳輸保持在最佳的舒適狀態，方向盤的轉向力度也變得適中不少，能令駕駛不再那么的緊繃。

　　此外，本次試駕的傳祺GS4 coupe車型底盤采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架結構，調校偏家用舒適為主，路過坑洼路面以及減速帶時處理簡單直接，能夠吸收多余的路面震動，保證車廂內部處于舒適的狀態。并且轉動方向盤時，車身的跟隨姿態規整同步，帶來了更有發揮空間的操控性。

　　在本次試駕車型上，配置有上坡輔助、陡坡緩降、自適應巡航、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、360度全景影像等多項安全功能，對一臺售價不超15萬車型來說可謂相當厚道。其次，車道偏離預警的效果也相當出色，當出現偏離情況時系統會立刻作出音頻提醒，儀表盤上的對應圖標也有閃爍反應，同時方向盤會給予相應的反應力度來提醒駕駛員，這樣的防控方式令人感到非常安心。

　　中控雙屏的聯動也為駕駛樂趣增色不少，其中最為突出和實用的便是導航投影的應用，觀看視覺變得更加方便，畫面成像與提示效果處理得剛剛好，要知道這種類似的功能更多出現在奧迪車型上。除此之外，系統的功能也十分豐富，支持百度CarLife、OTA升級、車聯網、微信、高效語言識別等時下年輕消費者喜歡的配置，讓日常駕駛變得不再沉悶。

　　最后：在經過數日的接觸當中，筆者發現它并不是單純跨界SUV這么簡單，在滿足駕駛樂趣的同時，用科技配置帶來了更貼近生活的使用本質。其次，在有顏值的同時售價也是如此合理，試問有什么可以成為抗拒它的理由呢!