【汽車焦點 評測 原創】

　　導語：一臺家用SUV要做到怎樣極致的調校才能達到越野SUV的水平呢?抱著這個疑問的筆者從廣州出發來到了素有“天府之國”美譽的四川成都，在群山環繞的環境下試駕著上汽大眾-途岳又會是怎樣的體驗呢?我們接著來往下看吧。

　　本次試駕的是2019款大眾途岳280 TSI兩驅旗艦版車型，作為一款已經上市一年多的車型，耐打耐看的形象還是給到了筆者不少驚喜。頗為霸氣的貫穿式造型成為了前臉上的焦點，與兩側大燈相連的設計進一步拉伸了視覺寬度，擴展出大眾SUV車型獨有的魅力。格柵內部雙橫幅鍍鉻條上的微細陣列式處理，增添了不少的設計感，配合熏黑的底部結構有著很強的視覺沖擊。

　　兩側寬體式大燈給人強勁的氣場感，內部矩陣式燈腔設計同樣給人一種非常“精神”的感覺，很是好看。LED光源提供了充足的視野照明，在夜間行駛也能夠清晰知道路面狀況，如果轉向燈能夠做成流光燈帶形式將會有著更加高的吸引度，目前還是傳統的閃爍形式。

　　來到途岳的車身側面，整體設計彷如更高級別途昂的濃縮版，沉穩方正的造型讓人很是放心，而且硬朗的貫穿腰線一直延伸至尾部后方，增加了一體感的同時顯現出車身的鋼韌性。車頂行李架起到了不錯的視覺點綴，遠行出門的行李擴展性也得到不錯保證。大眾途岳的車身長寬高尺寸為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。

　　尾部同樣沿襲了途昂的方正設計，清晰的線條塑造出強烈的層次感，兩側尾燈內部結構繁復而清晰，點亮時有著極高的剎車辨識度。底部采用了隱藏式排氣設計，兩側扁平的鍍鉻裝飾口彰顯了大眾汽車的品質感，在后擾流板的加持下增加了幾分運動氣息。

　　進入到車廂內部，撲面而來的還是熟悉的大眾味道，環抱式中控設計給予了溫馨的舒適感，微微傾向主駕一方的造型讓筆者很是喜歡，在行駛過程中進行盲操確實起到很好的作用。副駕駛前的裝飾面板有著極高的觀賞性，位于下方的貫穿式包裹皮質手感舒適細膩，同時進一步擴展了車廂內部視野。

　　中部搭載的8英寸液晶觸控屏依舊保留了大眾一貫的好品質，使用起來方便快捷，不需要通過繁瑣的操作就能完成想要的操作。車載系統支持多媒體、導航、CarPlay、CarLife和車聯網等多項功能，搭配具備8個Beats揚聲器的環繞車廂，在連接手機CarPlay那一刻起即可享受到一場聽覺盛宴。讓筆者比較喜歡的是，大眾途岳的空調控制區保留了實體按鍵+物理旋鈕的操作方式，有效增加了在駕駛過程中的安全性。

　　位于主駕駛前方的三幅式多功能方向盤做工非常精致，按鍵功能分布合理清晰，真皮包裹材質有著良好的握感，而且內圈縫線觸摸起來沒有絲毫的粗糙感，品質依舊在線。與之匹配的是一臺10.2英寸液晶儀表，能夠清晰直觀地查看到信息狀況，車輛3D模擬成像有著極高的科技感，和8英寸液晶觸控屏組合出強大的科技座艙。

　　本次試駕的車型座椅均采用舒適的皮材質進行包裹，雙色拼接設計有著不錯的視覺效果，而靠背、兩翼和坐墊均填充得非常飽滿，乘坐時可全方位感受到緊致的包裹性和腰部支撐。前排座椅的加熱功能在寒冷的冬天里表現得十分友好，點擊按鈕后效果積極明顯，大大增加了駕乘人員的用車體驗。此外，基于2680mm的空間軸距，來到了車廂后排也有著充裕的腿部空間，而且還配備后排出風口，大眾汽車能夠成為年度銷量冠軍確實不無道理。

　　本次試駕的2019款大眾途岳280 TSI兩驅旗艦版搭載的是EA211-DJS型號1.4T渦輪增壓發動機，在1750-3000prm之間可釋放出150馬力的最大功率，峰值扭矩高達250牛·米，數據可完全滿足日常出行和上下班通勤。匹配的7擋雙離合變速箱有著有效的燃油表現，綜合百公里油耗為6個油，符合當前生活的經濟需求，而且在提速上也表現得非常線性。

　　穿梭在成都的大街小巷，難免會遇到交通緩慢或者擁堵的路況，此時的大眾途岳給予了筆者一個不錯的體驗，并線輔助、主動剎車和自適應巡航等L2級駕駛功能大大增加了日常的行車安全性，而且有效減緩了需要頻繁切換油門和剎車踏板的疲勞現象。其次，憑借著低速時動力的靈敏響應和方向盤精準的指向性，進行變道動作可以十分從容，而且車身整體表現得非常緊致。

　　離開城市道路再駛過一小段高速公路后，筆者也來到了被譽為“成都秋名山”的都江堰城郊的蒲虹公路。在行駛上山的過程中，1.4T發動機并沒有表現出絲毫的疲憊感，伴隨著油門踏板的變化便可感受到那充足的動力儲備。既然是“秋名山”，著名的發夾彎怎么會缺席呢，雖然不像電影那樣能夠一漂而過，但提前的減速和方向盤的轉向打緊也是少不了的動作，而途岳的傾側支撐性表現得非常出色，搭配穩固的車身結構就算坐在后排座椅上也不會出現一邊倒的情況，讓筆者感覺十分驚喜。

　　在本次試駕的過程當中，我們也嘗試了行走越野道路會不會給大眾途岳帶來很大的壓力，采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架組成的底盤結構給到了筆者一種暢快體驗，面對涉水路段、連綿起伏的高坡、炮彈坑、V型深溝和多連續叢林變向等復雜場面，大眾途岳都能展現出高效的通過性和超高的底盤韌性，一臺家用SUV能夠擁有如此極致的表現，試問誰不會被種草呢!

　　最后：透過本次的試駕后，大眾途岳給筆者帶來的驚喜不止一點點，能夠上山下鄉，又可以居家通勤，而且還是一臺16.58萬元起售、配置不低的合資SUV。伴隨著2019年即將結束，全新2020款的大眾途岳也進行了正式上市，看過本次試駕介紹后，對這款車型感興趣的小伙伴也可以去了解一下哦。