【汽車焦點 評測】

　　繼長安CS35PLUS及CS75PLUS推出廣受好評后，長安汽車在今年廣州車展順勢推出另一款全新產品-長安CS55PLUS，新車定位于緊湊型SUV，售價區間為9.19-11.49萬元。作為主打年輕消費市場的重磅SUV產品，長安CS55PLUS被譽為細分市場的佼佼者，那它到底又有哪些不同尋常的硬核實力呢?接下來，不妨通過詳盡的體驗進行領略感受下。

　　時尚造型煥新惹人愛

　　鑒于與CS75PLUS設計同源，眼前這款長安CS55PLUS同樣采用了家族最新“御岳生命動感”的設計語言，燈組全部使用了LED光源，提升科技品質同時又增強家族辨識度。前臉部分由超大尺寸梯形格柵取代現款橫幅式點陣式格柵設計，并采用大面積鍍鉻條裝飾點綴，進一步拉寬橫向視覺效果，同時保險杠兩側的霧燈區域也由鍍鉻飾條代替，看上去更為時尚年輕化。

　　側面采用了被官方稱為“流光動線車身”的設計，通過硬朗的雙腰線來塑造出比較挺拔的車身姿態。加上全景大天窗、18寸5幅輪轂的配備，更是讓當下年輕人喜愛不已。

　　車尾部分，CS55PLUS的天際霓虹貫穿式LED燈組無疑最為搶眼，相比現款環形燈組更顯檔次感。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4500/1860/1690mm，軸距達到2650mm，方正的車身造型和大量平直線條的運用使整車格外有氣勢。

　　智能配置彰顯非凡實力

　　造型方面全新設計煥發魅力，車廂內飾設計同樣不甘示弱，長安CS55PLUS采用非對稱式駕駛艙設計，整車采用大面積的軟質皮革包裹，豪華質感油然而生;其中最引人注目的便是雙10.25寸顯示屏(包括液晶儀表盤及中控觸摸大屏)，可實現雙屏聯動，這樣的設計在同級別車型當中頗為前衛。

　　當然，其中的中控屏也是大有來頭，里面搭載的車載系統是跟騰訊合作的梧桐車聯網系統，加上AI”小安”智能語音控制系統的配置，讓車輛擁有更強的人機交互特點，很好地提升整車的科技感。

　　鑒于此次體驗車輛是頂配版本，因此配置各方面非常齊全，除了常規的無匙進入、一鍵啟動便捷功能之外，新車還配備了同級領先的SEA開門預警功能、360°可錄制高清全景影像以及L2級自動駕駛系統等實用"黑科技"，其中自動駕駛系統整合 IACC集成式自適應巡航系統，很好實現車輛與外界交通環境的協調。

　　駕乘空間同樣也是消費者較為關注的地方，得益于長安CS55PLUS車身尺寸與軸距不俗數據表現，帶來闊綽的前排駕駛空間及安適不局促的后排乘坐空間，高達475L的行李廂容積，還可支持后排座4/6分放倒，座椅完全放倒后，縱深最大可達1850mm，規劃合理的豐富儲物位及大容量的后備箱空間，完全可滿足日常出行需求。

　　動力出色煥發行駛品質

　　長安CS55PLUS搭載性能成熟可靠的長安H系列1.5T渦輪增壓發動機，得益于OAD+智能發電機、廢氣渦輪增壓、靜音鏈條+DVVT等多項核心技術的采用，以及日本原裝進口的愛信第三代6AT變速器的完美匹配，不僅帶來最大功率115kW，峰值扭矩225N.m，同時實現高達95%的傳遞效率、快至0.7s的換擋響應以及綜合油耗直降8%，很好地兼顧了強勁動力和燃油經濟性，可謂是一款集強動力、小油耗優勢為一體的良“芯”產品。值得一提的是，同等動力水平的發動機加95號汽油，而長安CS55PLUS只需加92號汽油，用車成本大大降低。

　　從實際體驗來看，這臺1.5T發動機的動力儲備比預想中好很多，渦輪介入后能明顯感受到動力的迸發輸出，此外峰值扭矩持續性強，一直到4000rpm之后才緩慢衰減，不至于在高轉速出現乏力的尷尬現象。

　　此外，長安CS55PLUS配備了舒適、正常及運動三種轉向助力模式調節功能，其轉向回饋力度因不同選擇而有所差異，如此一來可提升車輛的駕駛樂趣。另外，前麥弗遜后多連桿獨立懸架系統的底盤設定調校整體偏舒適型，但即便車輛過彎時側傾幅度也不十分明顯，整體駕駛質感值得肯定。

　　總結：

　　由此不難看出，憑借著外觀設計、智能配置、行駛品質的三大硬核產品實力與親民售價，長安CS55PLUS勢必成為十萬元級SUV年輕人首選。正如長安汽車推出此款新車的初衷一樣，基于對市場的考量，將CS55PLUS打造成為年輕人的專屬座駕，并力求做到單月銷量破萬，繼而搶占緊湊SUV細分市場領域，為已近白熱化的市場樹立新的標桿。