【汽車焦點 評測 原創】

　　上汽通用汽車別克VELITE 6在4月份的上海車展正式上市，憑借著合資品牌的號召力以及別克首款純電動車型身份，在消費市場的關注度相當高，特別是廣州、上海這些限牌城市不少消費者表示已經鎖定這款全新電動車。

　　而近日筆者獲悉，上汽通用汽車別克品牌為了讓消費者更好地了解別克VELITE 6這一車型，攜手EVCARD環球共享，推出了別克VELITE 6 “1+2試駕之旅”活動。

　　與常規到店消費者只能在4S店周邊試駕兩圈不同，本次別克VELITE 6“1+2試駕之旅”特別之處就在于到店客戶能夠拿到EVCARD試駕體驗券，使用EVCARD定制的別克VELITE 6共享版車型自由試駕兩天。抱著嘗鮮的心態，小編跑到別克經銷商，親身體驗了一下這個活動。

　　恰好在公司附近有一家別克經銷商，事不宜遲馬上出發。到店后小編表示對別克VELITE 6感興趣，熱情的銷售人員馬上帶著小編來了一圈常規的車型介紹，并重點說明別克VELITE 6在廣州這樣限牌城市相比普通燃油車的優勢。

　　在小編表明來意后，銷售小哥表示這一塊由試駕專員負責，需要登記試駕人信息以及在手機APP上操作領取試駕券。

　　隨后便來到停車場，試駕專員先帶領小編繞車一圈檢查車輛的狀況，能夠看到別克VELITE 6車身上有深度試駕48小時的字樣。

　　小編簽名確認車輛狀況后，試駕專員便讓小編坐進駕駛位開始講解車輛功能如何使用，并參看了車輛是處于滿電狀態，保證用戶在試駕途中不會出現尷尬狀況。整套流程下來不到半個小時，小編就輕松開走了這臺別克VELITE 6。

　　其實小編早在2個月前就已經試駕過別克VELITE 6，作為上汽通用汽車別克品牌首款純電動車型，這臺別克VELITE 6可謂亮點滿滿，別克將其定位為MAV車型，有著不同于一般轎車或者旅行車的姿態卻擁有比SUV更強悍的裝載能力。

　　別克VELITE 6的前臉采用展翼式設計，細長格柵飾件一直延伸到大燈內部，配合大燈組特殊的造型設計，視覺效果相當出眾。車身側面復雜的腰線走向、懸浮式車頂以及溜背設計讓它具備較強的運動感。而尾部下包圍復雜的造型讓它看起來更像是一臺概念車，在小編試駕的這兩天可謂賺足眼球。

　　內飾布局在延續燃油車設計的同時做出調整，展翼式的元素設計讓這個中控臺有著更強的層次感。在用料方面也毫不含糊，整個中控臺由碳纖維飾板、淺色紋理面板、軟包材質等多種材料覆蓋，視覺效果與手感相比同級車型處于領先水平，合資品牌的經驗優勢確實明顯。

　　懸浮式的中控液晶屏搭載別克最新的eConnet2.0互聯系統，操作界面不僅進行了優化，卡片式功能展示十分直觀，還增加了各種便利功能，如組建車隊、遠程遙控等操作。車主還能通過安吉星軟件進行車輛授權給其他人，通過手機藍牙鑰匙直接使用車輛。

　　而對于小伙伴們最擔心的續航問題，別克VELITE 6搭載一臺最大功率115馬力的電機，35kWh的電池容量能夠提供301km的NEDC續航里程。按照小編每天上下班40km的路程來計算，別克VELITE 6的表顯續航相當實在。別克VELITE 6還擁有快慢兩種充電模式，快充充至80%僅需40分鐘，而慢充也只需要6小時即可將電量充滿。

　　這些年來純電動車型的蓬勃發展讓不少消費者開始關注這一類車型，雖然從目前的市場來看依然是自主品牌在主導純電動車市場，但隨著越來越多的合資品牌進入，純電動車市場的競爭的關鍵將集中在產品層面。作為合資品牌別克基于全新電動車架構開發的純電動車，有著更出色機械硬件以及調校水平的別克VELITE 6開起來與一臺普通燃油車并無多大區別，甚至在低速狀態下的提速響應會更加出色，很容易讓人上癮。

　　48小時的試駕之旅說長不長，但是也不短，足夠讓用戶更多日常的使用場景中深度體驗產品實力，感受別克VELITE 6不一樣的駕乘樂趣和互聯體驗。

　　最后：別克VELITE 6的48小時體驗券有效期一直會持續到今年年底。如果恰好有對這款別克VELITE 6感興趣的小伙伴，不妨體驗一下這種“大不一樣”的“1+2”深度試駕。