【汽車焦點 評測 原創】

　　導語：作為中國市場豪華A級SUV市場的開創者，奧迪Q3自2013年國產上市以來一直表現出 “強者姿態”，累計銷量近50萬便是消費者認可的最好佐證。而在2019年上海車展上全新奧迪Q3正式進入市場，基于MQB平臺搭載、擁有更時尚的外觀內飾設計、強悍的性能表現。這臺全新的奧迪Q3實力到底如何?讓我們一探究竟。

　　但是今天我并不想以常規的試駕來展開，畢竟對于這臺不算陌生的奧迪Q3各位小伙伴已經早有了解。我更希望通過數據測量以及一些打動消費者的細節設計，來探討一下這臺全新奧迪Q3在品質感方面的表現，看看德國豪華品牌是不是真如消費者口中的“比較高級”?

“高級感”從何而來?設計做工、用料配置一樣不少

　　相比上一代Q3呆萌圓潤的造型，這臺全新奧迪Q3仿佛突然年輕了十年，硬朗的線條以及多邊形的格柵設計都有著“大哥”Q8的影子。上一代Q3平滑的側面線條如今采用更多型面線條的側面設計營造出更強的立體感，同時前后大燈組復雜的內部設計精致氛圍更加濃厚。

　　全新設計的內飾布局給人眼前一亮的感覺，舊款Q3那中規中矩的設計要抗衡X1、GLA這些對手略顯疲軟，而全新奧迪Q3這樣活潑科技的造型更能吸引年輕消費者。值得一提的是在全新一代奧迪Q3上擁有共計3個USB接口、1個Type C接口，2個12V電源，對于所有乘客都照顧到位。

　　科技感一直是奧迪近年來的發展方向，全新奧迪Q3搭載了12.3英寸全液晶儀表盤與10.1英寸的中控液晶屏共同組成這個“虛擬座艙”，奧迪的全液晶儀表盤是目前市面實用性最高的系統之一，響應迅速的中控屏幕搭載自然語音控制系統和Audi Connect等智能科技裝備，奧迪智能化的步伐早已邁出。

　　判斷一臺車用料是否厚道絕不只看 “軟包”有多少，全新奧迪Q3通過超過5種的材質覆蓋整個中控臺，并且通過鮮明的配色打造出年輕活潑的車廂氛圍。試駕車上紅色紋理飾板搭配拉絲金屬的組合新鮮感不輸大哥A8，中控臺上的quattro標志帶透光效 果，擁有30種顏色調節一天一個顏色不重樣。

　　除了在設計用料上全新奧迪Q3做到超越同級，在配置方面同樣如此，全系標配的前LED大燈、帶動態轉向的LED后尾燈、奧迪整體式預安全系統、超大全景天窗、電動開閉后備廂，即使入門車型也擁有豪華享受。而我們試駕的頂配車型上更是裝配了自適應巡航輔助系統、帶3D音效的B&O音響系統等高級功能。汽車發展到今天，早已不是簡單的交通工具，更是一種生活方式的表達以及享受。

用數據說話，嚴絲密縫的德國工藝

　　既然要用數據說話，那我們就來看看這臺奧迪Q3的做工表現如何?車身縫隙屬于抬眼就能看到的細節，不少消費者都將其作為判斷車輛做工的一個直觀指標，也是車輛裝配工藝的體現，良好的車身縫隙做工不僅能夠降低車輛的風阻系數，同時能降低風噪、增加車廂的密閉性。今天我們的測試通過測量這臺全新奧迪Q3各部位的縫隙大小以及差值來看看表現如何。

　　我們使用的塞尺作為測試車輛縫隙的工具，它的最小測量單位為0.5mm，最大為8mm，共有十六種測量尺寸(測試設備屬于民用版測試工具，測試結果會存在小幅偏差)。首先測量全新奧迪Q3發動機蓋的縫隙，可以看到機蓋兩側的縫隙數據保持一致，而前蓋連接進氣格柵的縫隙由于采用了類似懸浮式的造型設計營造更豐富的立體感，所以測量得到的數據較大。

　　翼子板與前門板連接處的縫隙數值保持一致，兩個車門連接處數值相當略有浮動但數值也保持在4mm區間。而尾門左側縫隙的數據略有波動，右側則保持穩定數值。經過上面的縫隙數據，能夠看到全新一代奧迪Q3的縫隙表現相當不錯，并沒有出現很大的縫隙，基本數值都維持在3-4mm之間，并且同一條縫隙的最大偏差值也僅為1mm。

　　而相比外部的縫隙，全新一代奧迪Q3中控臺與門板縫隙為5.5mm，門板與B組的縫隙同樣為5.5mm，兩個數值在同級別車型中均屬上乘，右側門板測試也得出同樣數據，總的來說這臺奧迪Q3內飾縫隙能讓人滿意。

都說日本車車漆薄，那德國車呢?

　　以前我們總說日本車車漆薄，而事實上日系品牌漆面厚度確實要低于德系車型。今天我們也通過涂層測厚儀來測量這臺全新奧迪Q3的車漆厚度數值，通過測量發動機蓋、前后翼子板、車門、尾門以及車頂數據，看看這臺全新奧迪Q3表現如何。

　　值得注意的是，我國對于汽車制造有著一套嚴格的法律法規，對于汽車涂裝來說，國標《QC T484-1999漆面質量標準》明確規定：裸車價低于5萬的車型漆面最薄不能低于90μm;裸車價高于5萬的車型漆面最薄不能低于120μm。由此本次使用的是民用測試儀器所得數值會存在小幅偏差，不過也能從大致數據以及差值來了解這臺全新奧迪Q3的涂裝工藝水平。

　　經過測量后，在全新奧迪Q3上肉眼看不出漆面有任何光澤和平整性的差異，涂裝工藝水平頗為細致，特別是四只車門以及后尾門的車漆厚度相當突出，參考上一代奧迪Q3的測量數據有較大提升，由此可見全新一代奧迪Q3涂裝水平進步明顯。

從開創到傳承，全新奧迪Q3代表著豪華品牌的執著

　　在經過上面的車身縫隙以及漆面測試后，相信你已經對這臺全新奧迪Q3做工水平有一定的認知。全新奧迪Q3作為一汽-大眾天津工廠投產的首款奧迪車型，擁有國內領先的本土化生產體系和全球統一的質保體系，全新奧迪Q3更是多項制造工藝達到世界頂級水平，稱其為中國高端汽車產業制造的最高水平也不過分。

　　要知道在全新奧迪Q3正式投放市場之前，試驗車已經完成58萬公里的整車性能測試和131萬公里的嚴苛路試，確保全新奧迪Q3“同一星球、同一奧迪、同一品質”的高標準。從測試結果來看也確實如此，在消費升級大環境之下，單純的追求性價比不再是主流消費市場的追求，品質感才是打動消費者的關鍵。

　　在國內市場豪華品牌入門SUV競爭激烈的今天，奧迪Q3要面對的不僅是GLA、X1這些“老對手”，其余的豪華品牌也已經布局產品來搶占這一塊“大餅”。憑借著出色的科技配置、品質感出眾的制造工藝水平以及競爭力十足的起售價格，這臺全新奧迪Q3依然是這一級別的“神車”。