與傳統轎車相比，SUV有著相對較好的裝載能力，能偶爾拉一下大件物品，空間寬敞讓家人置身其中不會有太大的壓抑感，自主品牌在這方面“因地制宜”，創造出很多適合國內家庭的以“十萬元”級別為基礎，給人們更完美的用車體驗。今天我們就來說說這些“十萬元”級別的自主品牌有哪些。

今年的成都國際車展將于下周末盛大舉行，為期十天的成都國際由8.31開始9.9結束，成都國際車展是國內不少車企重視的國內車展之一，因此會出現不少的新款車型在該車展上上市，現在我們就來看看這次車展大概會有什么新款車型上市。

現在的家庭用車一般都是三十萬左右，女主人買車要求一般是想要個性化一點，而男主人買車要求一般是想要有范一點，紀要個性，又想有范的車，會很難選嗎?今天我就給你們推薦兩款，就有個性，開出去又有范的車。

現在開車出去探頭一看，開著路虎攬勝，奔馳S級的大車，很多都是女生在開的，然而那些強悍的小巧車型更多是男生在開，為什么呢?因為他們有著強悍的加速，犀利的過彎，這樣的加速和操控到小女生手中其實是有點難以駕馭的，所以這樣的車更多成了男生的“大玩具”，今天我們就來說說它們有什么特別之處。

隨著國家對用車政策的進一步放寬，從今年9月1日起，6年內免檢車輛，可通過互聯網交通安全綜合服務平臺提交驗證交強險后，直接申領免檢標志，無需往返車輛管理所，無需簽注行駛證，實現網上申請、郵寄送達。這一政策不涉及七座車型，讓很多本來想購買七座車型的購車人轉變成購買六座車型，今天我們就來聊聊有哪些六座車型值得購買。

把售價控制在十萬元以內，一直是國產車首要的任務，在這個價格里，他們盡量把空間做大、配置做高，但是很多人都向往著買合資車，因為合資車就是技術穩定，質量極好的代名詞。今天我們就來聊聊兩款在國產車還沒什么選擇就銷量極好的兩款車，它們現在都把價格下探到十萬元以內，看看它們有什么優缺點，還是不是當年那樣性價比高呢。

　　昨天下班由于下雨，沒帶雨傘，貴也沒辦法了，只能打車回家吧。幸運的是打來的是一輛雅閣的混動版，從司機口中得知該車剛下地才一個多月，他天天都得在市區跑兩三百公里，很多功能上的東西司機還是不太會用，我就裝起了“專家”，教他怎么用車上功能，順便自己也研究一下這個車怎樣。

　　“一分錢一分貨”相信是這個世界上不變的定律，由于商家品牌的知名度高低有所差異，因此在產品的定性上也存在不少差異。今天我們就來聊聊兩款價格、品牌都不在同一個級別上的車，它們就是DS 7和寶馬X1。

　“四驅”相信是SUV最應該搭配的一種驅動方式，但是大部分車廠為了節約車本都會用兩驅的方式放在低配車型上，甚至全系都沒有四驅系統，只是用扭力分配系統去調節兩個輪子的扭力分配達到更好的通過性，這樣的設定只能為車輛的通過性提升一點點，不會有太大的作用。今天我們就來看看目前還有哪個廠家能給你全車系標配四驅系統。

　　提起豪華品牌，你想到啥，相信很多人第一時間想到的肯定是BBA。只是正常點的BBA起步價最少也要去到二十萬以上，這樣的價錢對于工薪階層來說真的有點高。因此我們今天聊的是國產豪華品牌，它們有著前衛的外觀，豪華的內飾，超大的空間，這一切絕對是為國人量身定做的設定，而且主銷車型價格區間落在十五至二十萬區間，這是很多工薪階層努力努力就能買得起的價格。那到底我們今天說的是什么車呢?就是WEY VV7和領克01。