今年年初網(wǎng)絡(luò)上就曾曝出一份疑似東風(fēng)本田2022年的新車規(guī)劃圖，結(jié)合這幾個(gè)月來東風(fēng)本田發(fā)布的新車基本可以確定這份規(guī)劃圖的可信性。而在近日汽車焦點(diǎn)從工信部獲悉了全新一代CR-V的申報(bào)信息，作為換代車型，新車將采用全新的設(shè)計(jì)語言，造型布局與全新一代XR-V較為相似。
2022-05-13在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，如果想買一輛主流合資中型SUV，心理價(jià)位基本都要推到二字頭，十臺(tái)銷量里往往繞不開CR-V、榮放、途觀等。但凡事也沒有那么絕對(duì)，就好比我身旁這臺(tái)江鈴福特領(lǐng)睿，從13.98-16.58萬元價(jià)格區(qū)間來看，作為一款合資品牌，不僅在同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中有很大優(yōu)勢(shì)，甚至?xí)?duì)一部分。...
2022-05-05前段時(shí)間，汽車焦點(diǎn)從工信部處獲悉雪佛蘭全新SUV—SEEKER的相關(guān)申報(bào)信息，作為品牌旗下全新緊湊型SUV，雪佛蘭SEEKER定位介于創(chuàng)界以及探界者之間，超過4.5米的車身長(zhǎng)度以及2米7的軸距表現(xiàn)與CR-V、RAV4等合資緊湊型SUV競(jìng)品處于同一水平。
2022-04-22日前，東風(fēng)本田官方公布了品牌2021年的銷量情況，數(shù)據(jù)顯示東風(fēng)本田2021年全年終端累計(jì)銷量達(dá)793272輛。雖說去年受疫情影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)芯片短缺的問題影響到東風(fēng)本田多款車型出現(xiàn)銷量下滑的現(xiàn)象，但近80萬輛的年銷數(shù)據(jù)依然證明了這個(gè)日系品牌的出眾實(shí)力。
2022-01-05東風(fēng)Honda CR-V除了深諳中國市場(chǎng)的購車需求，搶得了先機(jī)，給消費(fèi)者帶來最合適的產(chǎn)品，它還有什么其他的魔力，能夠17年間收獲近240萬車主。帶著這些疑問，環(huán)車編輯對(duì)東風(fēng)Honda CR-V來了一個(gè)抽絲剝繭，一探究竟。
2021-12-15熟悉SUV市場(chǎng)的分析者們都知道，東風(fēng)Honda CR-V更新?lián)Q代頻率，在業(yè)內(nèi)不算快，系下產(chǎn)品陣列也不復(fù)雜，但推出一款爆紅一款，每一代CR-V都是經(jīng)典。 今年早些時(shí)候，CR-V銳·混動(dòng) e+上市，作為東風(fēng)Honda旗下首款插電式混動(dòng)產(chǎn)品，虧電情況下油耗也低至4.6L，難能可貴的是，節(jié)能同時(shí)仍。...
2021-10-13一時(shí)風(fēng)光易,一世風(fēng)光難。 如果說一時(shí)風(fēng)光,可能存在某種偶然的因素,那一世風(fēng)光必然就是真實(shí)力的體現(xiàn)。就拿近些年日益火熱的SUV市場(chǎng)來說,雖然各大廠商都相繼推出了能滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求的車型,但隨著時(shí)間的推移和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,真正留下的產(chǎn)品卻少之又少。 不過,萬事都有個(gè)。...
2021-09-28有人說合資車正受到自主品牌和豪華品牌的雙面沖擊，也有人說傳統(tǒng)SUV車型的份額正面臨著更多個(gè)性化跨界產(chǎn)品的蠶食。不過，真正的高品質(zhì)車型從來不會(huì)懼怕市場(chǎng)的考驗(yàn)，正是在這樣的環(huán)境之下，“實(shí)力派”才顯得尤為可貴。 縱觀近十余年的中國車市，我們不難發(fā)現(xiàn)東風(fēng)本田CR-V就是這樣。...
2021-09-24近日，本田中國正式公布了品牌3月份銷量數(shù)據(jù)，據(jù)悉本田3月在華終端銷量為151218輛，同比增長(zhǎng)250.2%，也順勢(shì)創(chuàng)下了同期銷量歷史新高。其中廣汽本田3月份銷量為76203輛，東風(fēng)本田3月銷量為75015輛，兩個(gè)合資公司表現(xiàn)不分伯仲，也表明了用戶對(duì)于“兩田”的認(rèn)可度越來越高。
2021-04-06毫無疑問，在正常情況下同級(jí)別車型的價(jià)格基本與尺寸成正比，越大、越長(zhǎng)的產(chǎn)品一般都會(huì)更貴。作為參考，本田CR-V軸距2661mm，指導(dǎo)價(jià)16.98-27.68萬元；途觀L軸距2791mm，指導(dǎo)價(jià)21.58-28.58萬元。那么問題來了，軸距2845mm的吉利星越L，定價(jià)多少合適?
2021-02-252月2日，插電混動(dòng)版的東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)e+正式上市，新車自2020廣州車展亮相以來便有著不錯(cuò)的市場(chǎng)關(guān)注度。本次上市共計(jì)推出3款配置車型，官方補(bǔ)貼后售價(jià)為27.38-29.98萬元，再次刷新了CR-V車系定價(jià)上限。那這臺(tái)售價(jià)接近30萬的插電CR-V到底值不值得購買?今天就讓我們一起來分析一。...
2021-02-032月2日，Honda在華首款PHEV車型——CR-V銳?混動(dòng)e+正式上市，新車補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)27.38萬-29.98萬，CR-V銳?混動(dòng)e+的上市，使CR-V成為首個(gè)涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的城市SUV，進(jìn)一步夯實(shí)CR-V的市場(chǎng)標(biāo)桿地位;同時(shí)也助推東風(fēng)Honda進(jìn)入油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的混動(dòng)2.0時(shí)代。...
2021-02-03在電動(dòng)化日漸成為趨勢(shì)的大環(huán)境下，不少車企都在快速向純電車型邁進(jìn)，東風(fēng)Honda的電動(dòng)化戰(zhàn)略顯然考慮到更多的實(shí)用性。在混動(dòng)技術(shù)有足夠沉淀之后，作為東風(fēng)Honda首款插混車型-CR-V銳·混動(dòng)e+將于今晚8點(diǎn)正式上市。
2021-02-02如果你有十來萬的購車預(yù)算，想必在買車的時(shí)候或多或少都會(huì)考慮過大眾系產(chǎn)品，而今天要說的這臺(tái)緊湊型SUV更是大眾品牌旗下的“當(dāng)紅爆款”，上市短短2年時(shí)間已經(jīng)做出近30萬輛的銷售成績(jī)，這臺(tái)看似普通的大眾途岳為何能成為爆款?讓我們一起來尋找吧！
2020-12-28作為東風(fēng)本田的銷量王牌產(chǎn)品，CR-V常年位居國內(nèi)SUV銷量排行榜前列，在剛剛過去的10月份憑借27580輛的月銷成績(jī)位列季軍。而在9月份的北京車展上，東風(fēng)本田正式首發(fā)了全新CR-V插混版車型，作為本田在中國市場(chǎng)推出的首款插電混動(dòng)產(chǎn)品，它的實(shí)力表現(xiàn)到底如何?這次我們就來到2020廣州車。...
2020-11-25在當(dāng)前車市寒冬和后疫情時(shí)代下,老百姓的就業(yè)壓力增大,消費(fèi)觀念也產(chǎn)生了變化,從日用百貨,到衣食住行,他們變得節(jié)制和謹(jǐn)慎,在購車上,只追求面子的消費(fèi)主義顯然十分不合時(shí)宜。內(nèi)外兼修、有里有面的車型或許才是理性合適的選擇。
2020-10-26
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