【汽車焦點(diǎn) 新車】

　　2月2日，Honda在華首款PHEV車型——CR-V銳?混動e+正式上市，新車補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)27.38萬-29.98萬，CR-V銳?混動e+的上市，使CR-V成為首個(gè)涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市SUV，進(jìn)一步夯實(shí)CR-V的市場標(biāo)桿地位;同時(shí)也助推東風(fēng)Honda進(jìn)入油電混動和插電混動并舉的混動2.0時(shí)代。

　　外觀方面，CR-V銳?混動e+前大燈采用熏黑處理，與橫幅式鍍鉻飾條相連，層次感十足;車身尾部，貫穿式鍍鉻飾條與LED尾燈相連，進(jìn)一步提高辨識度和視覺寬度。CR-V銳?混動e+配備專屬PHEV標(biāo)志，時(shí)尚與科技魅力在外觀上得以充分展現(xiàn)。

　　車身尺寸方面，CR-V銳?混動e+長寬高分別為4694*1861*1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V銳?混動e+通過扁平化電池組，使車輛的電池容量擴(kuò)大十余倍后車內(nèi)空間幾乎沒有變化，再次印證“空間魔術(shù)師”的魅力。

　　此外，CR-V銳?混動e+繼續(xù)搭載以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，以及進(jìn)行了大量本土化適配的第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)，讓用戶暢享充滿樂趣的智能移動體驗(yàn)。

　　動力方面，CR-V銳?混動e+搭載Honda 獨(dú)有的插電式混合動力系統(tǒng)——SPORT HYBRID e+系統(tǒng)，沿襲“世界一流”的i-MMD系統(tǒng)的優(yōu)勢，行駛更安全、動力響應(yīng)更迅速、燃油經(jīng)濟(jì)性更高效、空間更靜謐，為用戶帶來無限接近EV的全新用車體驗(yàn)。

　　其中，CR-V銳?混動e+搭載高效率的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率107kW，最大扭矩為175N?m;電動機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為315N?m。匹配E-CVT雙電機(jī)變速箱，綜合油耗為1.3L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)85km，讓用戶出行更加經(jīng)濟(jì)和便利。同時(shí)，CR-V插電式混合動力版還提供ECON、NORMAL、SPORT三種駕駛模式選擇，增強(qiáng)駕駛樂趣。

　　不得不說，作為行業(yè)標(biāo)桿，CR-V始終是實(shí)現(xiàn)最新技術(shù)和動力系統(tǒng)的領(lǐng)軍車型，而此次CR-V插電式混合動力版的推出，以家族旗艦的姿態(tài)登場，為用戶提供更多科技的體驗(yàn)，進(jìn)一步滿足人們移動生活的多重需求，新車市場表現(xiàn)未來可期。