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　　日前，東風(fēng)本田官方公布了品牌2021年的銷量情況，數(shù)據(jù)顯示東風(fēng)本田2021年全年終端累計(jì)銷量達(dá)793272輛。雖說(shuō)去年受疫情影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)芯片短缺的問(wèn)題影響到東風(fēng)本田多款車型出現(xiàn)銷量下滑的現(xiàn)象，但近80萬(wàn)輛的年銷數(shù)據(jù)依然證明了這個(gè)日系品牌的出眾實(shí)力。

　　具體到車型，東風(fēng)本田CR-V憑借222325輛的年銷數(shù)據(jù)成為東風(fēng)本田銷量的最大助力，截止至11月的銷量數(shù)據(jù)，東風(fēng)本田以銷冠身份領(lǐng)跑合資SUV市場(chǎng)，如無(wú)意外CR-V應(yīng)該會(huì)坐穩(wěn)合資SUV年度銷冠的席位。

　　作為城市SUV的先行者，東風(fēng)本田CR-V自17年前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，一直都是大家在緊湊型SUV市場(chǎng)中“繞不開”的車型，如今的CR-V已經(jīng)全面覆蓋燃油、油電混動(dòng)以及插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，多年積累的口碑、豐富的車型選擇加上自身過(guò)硬的產(chǎn)品力無(wú)不助力CR-V熱銷。

　　東風(fēng)本田XR-V去年同樣有著不俗的表現(xiàn)，191417輛的年銷數(shù)據(jù)大幅領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且與CR-V一樣，XR-V憑借1-11月的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)獲得合資小型SUV銷量冠軍，從年度銷量推算出XR-V在12月份銷量超過(guò)2.4萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，細(xì)分市場(chǎng)年銷冠軍應(yīng)該是穩(wěn)了。

　　縱觀合資小型SUV市場(chǎng)，能夠稱得上是熱銷的也只有本田這對(duì)“雙子星”，大眾探影、豐田C-HR這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在下半年都展現(xiàn)出不同程度的頹勢(shì)。而相比繽智，XR-V更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)應(yīng)該是它的“致勝關(guān)鍵”，并且在12月XR-V還推出了黑曜石版車型，進(jìn)一步強(qiáng)化其在年輕用戶市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　轎車方面，東風(fēng)本田思域繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，2021年全年銷量達(dá)到166127輛。作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱銷多年的合資運(yùn)動(dòng)家轎，思域是不少汽車運(yùn)動(dòng)愛好者的“啟蒙”車型，自9月份第十一代思域正式上市以來(lái)，回歸三廂車姿態(tài)的造型設(shè)計(jì)為思域帶來(lái)更加寬廣的受眾群體，在11、12月思域能取得超2萬(wàn)輛的月銷成績(jī)也不無(wú)道理。

　　剛剛完成中期改款車型上市的艾力紳在去年同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，52214輛的全年終端銷量雖然與一眾轎車、SUV選手相比并不算搶眼，但對(duì)于一臺(tái)售價(jià)并不便宜、定位偏中高端市場(chǎng)的MPV產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，還是值得肯定的。并且隨著新款艾力紳的正式到來(lái)，進(jìn)一步升級(jí)的產(chǎn)品力相信也會(huì)刺激到這款日系MPV未來(lái)的銷量表現(xiàn)，讓我們期待一下吧。

　　最后：值得注意的是，上面提及的CR-V、思域、XR-V、艾力紳四款車型，在去年分別獲得各自細(xì)分市場(chǎng)保值率NO.1的頭銜，龐大的市場(chǎng)保有量加上優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑正是東風(fēng)本田今年銷量繼續(xù)飄紅的原因所在。