【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，東風(fēng)本田官方公布了品牌2021年的銷量情況，數(shù)據(jù)顯示東風(fēng)本田2021年全年終端累計銷量達(dá)793272輛。雖說去年受疫情影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)芯片短缺的問題影響到東風(fēng)本田多款車型出現(xiàn)銷量下滑的現(xiàn)象，但近80萬輛的年銷數(shù)據(jù)依然證明了這個日系品牌的出眾實力。

　　具體到車型，東風(fēng)本田CR-V憑借222325輛的年銷數(shù)據(jù)成為東風(fēng)本田銷量的最大助力，截止至11月的銷量數(shù)據(jù)，東風(fēng)本田以銷冠身份領(lǐng)跑合資SUV市場，如無意外CR-V應(yīng)該會坐穩(wěn)合資SUV年度銷冠的席位。

　　作為城市SUV的先行者，東風(fēng)本田CR-V自17年前進(jìn)入中國市場以來，一直都是大家在緊湊型SUV市場中“繞不開”的車型，如今的CR-V已經(jīng)全面覆蓋燃油、油電混動以及插電混動細(xì)分市場，多年積累的口碑、豐富的車型選擇加上自身過硬的產(chǎn)品力無不助力CR-V熱銷。

　　東風(fēng)本田XR-V去年同樣有著不俗的表現(xiàn)，191417輛的年銷數(shù)據(jù)大幅領(lǐng)先同級競爭對手，并且與CR-V一樣，XR-V憑借1-11月的強勢表現(xiàn)獲得合資小型SUV銷量冠軍，從年度銷量推算出XR-V在12月份銷量超過2.4萬輛的數(shù)據(jù)來看，細(xì)分市場年銷冠軍應(yīng)該是穩(wěn)了。

　　縱觀合資小型SUV市場，能夠稱得上是熱銷的也只有本田這對“雙子星”，大眾探影、豐田C-HR這些競爭對手在下半年都展現(xiàn)出不同程度的頹勢。而相比繽智，XR-V更加運動時尚的造型設(shè)計應(yīng)該是它的“致勝關(guān)鍵”，并且在12月XR-V還推出了黑曜石版車型，進(jìn)一步強化其在年輕用戶市場中的競爭力。

　　轎車方面，東風(fēng)本田思域繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，2021年全年銷量達(dá)到166127輛。作為國內(nèi)市場熱銷多年的合資運動家轎，思域是不少汽車運動愛好者的“啟蒙”車型，自9月份第十一代思域正式上市以來，回歸三廂車姿態(tài)的造型設(shè)計為思域帶來更加寬廣的受眾群體，在11、12月思域能取得超2萬輛的月銷成績也不無道理。

　　剛剛完成中期改款車型上市的艾力紳在去年同樣有著不錯的表現(xiàn)，52214輛的全年終端銷量雖然與一眾轎車、SUV選手相比并不算搶眼，但對于一臺售價并不便宜、定位偏中高端市場的MPV產(chǎn)品來說，還是值得肯定的。并且隨著新款艾力紳的正式到來，進(jìn)一步升級的產(chǎn)品力相信也會刺激到這款日系MPV未來的銷量表現(xiàn)，讓我們期待一下吧。

　　最后：值得注意的是，上面提及的CR-V、思域、XR-V、艾力紳四款車型，在去年分別獲得各自細(xì)分市場保值率NO.1的頭銜，龐大的市場保有量加上優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑正是東風(fēng)本田今年銷量繼續(xù)飄紅的原因所在。