【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：縱觀目前的SUV市場，小型SUV市場份額幾乎達到了飽滿的狀態。相反，在國內緊湊型SUV市場則存在空缺，導致自主品牌和合資品牌都紛紛推出自家的SUV車型搶占市場的份額，力求能夠在緊湊型SUV市場分到一塊蛋糕。

　　盡管目前的國產SUV的整車質量都有非常明顯的進步，但是論市場關注度當然是合資SUV的關注度更高。從中可以得知消費者的生活質量得到了提升，開始追求質量更有保障的交通工具，所以下面我就為大家推薦三款關注度不錯的合資SUV。

上汽斯柯達-柯珞克

新車指導價：13.99-18.59萬

　　想必最近關注度最高的一款合資SUV就是上汽斯柯達-柯珞克，在公布價格以后，網友便對公布的價格表示質疑：這款車定價太高了吧。因為柯珞克的低配車型也要價14萬，反觀同級別的SUV車型，不僅定價比柯珞克更低，而且給出不錯的優惠幅度。

　　作為一款定位于年輕市場的SUV，在外觀設計上必須突顯出個性與活力。在這一點上柯珞克還是做到非常到位的。尤其在前臉的細節處突顯出斯柯達的細致程度，例如鍍鉻三維直瀑式格柵、發動機蓋力量線條。

　　來到車身的側面，在一些小細節上給了我們不少的驚喜，最為明顯的就是采用了外擴式力量輪拱，營造出野性的風格。更突出斯柯達誠意的就是國產版的車型相比海外版車型軸距加長了50mm，增加了同級別車型的競爭優勢。

　　在內飾方面，柯珞克采用了斯柯達最新的設計語言，對稱式的中控臺搭配上黑色的色調，營造出不錯的檔次感。遺憾的就是，全景天窗僅在高配車型才出現，相反，同級別車型在中高配車型就已經配備了。

　　這款車的后備廂空間常規狀態容積為455升，能夠滿足三個人短途的旅行行李擺放，如果需要提高柯珞克容積，將第二排座椅全部放倒后可以達到1543L的容積，不過座椅的靠背與后備廂地板并不能形成純平的狀態。

　　動力方面，新車將提供1.2T(TSI230)、1.4T(TSI280)兩種動力，二者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米。傳動方面，柯珞克全系標配7速雙離合變速箱。

　　焦哥點評：“大眾車型售價高、斯柯達主打性價比”這一條規律是沒有任何的爭議的。雖然目前新車的定價比較高，但是等到新車熱度過后，這款車一定會給出誠意的優惠刺激銷量增長，也就是說想買這款車的朋友不妨可以再等等。