首先，不要被這個指導價給嚇到，其實經過上市、銷售遇冷、后續調整這么長時間后，凌渡的終端售價已經十分友好了，而加上大眾光環以及一副時尚模樣的造型，如今凌渡的銷量表現不錯。　　

　　相比大眾其他車型的中庸外觀，凌渡說得上是一個不小的突破，上市之初就打著“轎跑”名頭的凌渡雖然也保留著大眾“套娃”式的設計風格，但在細節處能看到一些更為動感的處理，特別是流暢的側面線條營造出很低趴的感覺。　　

　　進入車內你可能就要小失望了，依舊是大眾那經典的模樣，與家族化的設計上手輕松，質感與做工都保持了大眾一直的高水準。不過就新鮮感而言難免會有視覺疲勞。　　

　　動力方面擁有1.4T高/低功率、1.8T以及GTS上的2.0T渦輪增壓，最大功率分別為131馬力、150馬力、180馬力以及220馬力，匹配5擋手動或7擋雙離合變速箱。

　　在這么多款動力中，我較為推薦1.4T兩款動力，在動力得以保證的前提下，油耗表現還算OK，平均油耗數據為7.2L。而且得益于成熟的動力總成，駕駛感受擁有一貫大眾調校的味道，對于各種消費者來說都很是友好。