6座的合資車價格太貴?超出了自己的購車預算，不過也沒有關系。在國產MPV隊列中，也有兩款剛上市不久的車型，按照目前來看的關注度來看還是比較高的。

比亞迪-宋MAX

新車指導價：7.99-11.99萬

　　說起比亞迪宋MAX，就馬上與“網紅”二字聯系起來，這款MPV從上市到2018年的2月份，月銷量得到了逐步的提升，已經排到了MPV銷量排行榜的第三名，不得不說經過奧迪前奧迪設計師設計的它的確是一個實力不凡的“網紅”!

　　在一個注重顏值的時代，汽車的外觀也同樣如此，國內消費者的普遍選車的標準就是，第一眼一定要看起來顏值高、穩重大氣，很顯然比亞迪宋MAX恰好迎合了消費者的審美標準。而為了提供切合消費者的實際需求，6座版本的車型也即將上市，不過6座版和7座版的車型在外觀上并沒有太大的區別，依舊采用家族式全新“Dragon Face”前臉設計。

　　進入車內，給人的第一感覺就是充滿了科技感，得益于將功能按鍵全部集中在了12.8英寸的中控液晶顯示屏。更值得一提的就是，在副駕駛前面的中控面板上采用了大面積的木紋裝飾板，提高了整款車的檔次，但是車內最大的變化，還是采用了2+2+2的座椅布局。

　　在后備廂空間，宋MAX為了保證更加靈活的空間表現，第二排座椅可前后移動傾斜、第三排座椅可折平，相比7座版本的車型來說，6座版本的車型無論是舒適性還是便利性，都得到了大大的提高。

　　在動力方面，宋MAX六座搭載與七座版相同的動力總成和底盤。搭載的是比亞迪自主研發的1.5T發動機，可輸出113kW(153PS)的功率和240N.m的最大扭矩，與之匹配的是一臺6速的DCT變速箱。整款車的動力調教談不上動力特別強勁，不過應付日常使用還是夠用的。

　　由于目前的6座版本車型還沒有在市面銷售，所以我們不妨向看一下7座版本的車型口碑。總的來說，比亞迪宋MAX的車主對于這款車的顏值是表示肯定的，其次就是底盤、座椅舒適性、儲物空間等方面。但是在7座版本的車型上，車主對于油耗、起步動力以及發動機噪音滿意程度較低，希望在6座版本車型有所改善。

上汽通用五菱-寶駿360

上市時間：預計在4月北京車展首發

　　當每個月的MPV銷量榜排名出爐的時候，我們不用猜測第一名是否會被寶駿730反超，因為五菱宏光和寶駿730的售價相差的還是比較大的，簡單地來說五菱宏光是一款走量的車型而寶駿730因定位的關系并不能反超，所以寶駿360很明顯就是來撐場的一款MPV。

　　單看寶駿360的前臉，六邊形格柵搭配上四根鍍鉻裝飾條起到了拉伸的作用，營造出穩重大氣的視覺效果。而在車身側面，除了懸浮式的車頂比較受人關注以外，輪圈的造型也十分精致。

　　進入車內后，寶駿360依然采用了家族傳統的內飾設計，同時米黃色+黑色的主色調搭配營造出不錯的檔次感。值得一提的就是懸浮式顯示屏、全液晶儀表、多功能方向盤等配置，符合了時下年輕人的消費需求。

　　寶駿360的座椅布局與比亞迪宋MAX都采用了2+2+2的座位布局，并且第二排有兩個帶扶手的獨立座椅，在這個價位上的車型配備座椅扶手還是挺人性化的配置。至于消費者較為關注的第三排，座椅的長度和寬度還是相對不錯的，只不過坐姿比較低，長時間乘坐會感覺有點疲憊。

　　在動力方面，寶駿360搭載一款1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，傳動匹配6AMT變速箱，官方公布的油耗為6.9L/100km，今后不排除會推出自動擋車型。

　　焦哥點評：可見兩款MPV的實力都是非常不錯的，一款是憑借著超高的顏值博取消費者的芳心，另一款則是通過性價比稱霸市場，不過以駕駛的便利性來看，顯然沒有配備自動擋的寶駿360處于了劣勢。

　　總結：6座MPV相比起7座MPV而言，其中的最大好處就是能否享受5年免檢，這或許對于很多人來說起碼是一件非常省心的事情。而今天為大家推薦的三款6座MPV，靈活的空間變化是它們的共同特點，不過以性價比排名來看，我會按照這樣的排序推薦：寶駿360-比亞迪宋MAX-別克GL6。