4月25日，第十八屆北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。鴻蒙智行（HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance）攜全新家族陣容參展，包括新成員STELATO享界、AITO問界和LUXEED智界三大品牌，由享界S9、問界新M5新車領(lǐng)銜，問界M9、智界S7、問界新M7主力車型組成 “全明星”產(chǎn)品矩陣亮相。 享界品牌首次亮相，鴻蒙智行攜全新家族陣容參展 截至2024年4月22日，鴻蒙智行家族車型已累計銷量105,000輛，位列中國市場新勢力銷量第一。這一成就的背后，是華為在ICT領(lǐng)域三十余年的技術(shù)積淀，以及華為終端過去十多年在消費者業(yè)務(wù)方面積累的質(zhì)量管控、銷售服務(wù)及品牌營銷等優(yōu)秀經(jīng)驗的完美結(jié)合，助力合作伙伴實現(xiàn)商業(yè)成功。 家族旗下全新旗艦品牌——享界的加入進一步豐富了鴻蒙智行的品牌矩陣，為廣大用戶提供更多元化的購車選擇。隨著家族矩陣不斷擴容，鴻蒙智行正以華為硬核科技與極致用戶體驗助力中高端市場重塑新格局，引領(lǐng)中國汽車品牌持續(xù)向上。 享界S9詮釋豪華美學(xué)，“雙9”旗艦發(fā)力高端市場 鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車——享界S9在展臺現(xiàn)場的美學(xué)品鑒會中首次重磅亮相，成為全場關(guān)注的最大焦點。作為鴻蒙智行與北汽聯(lián)合打造的新品，享界S9遵循華為“極致，純凈，簡約”的美學(xué)原則，采用“Inside-Out”內(nèi)外合一全新設(shè)計理念，借助領(lǐng)先智能科技詮釋了豪華美學(xué)。 享界S9全新推出寰宇色系，“寰宇紅”靈感源于距離地球5000光年之外神秘的紅色麒麟座星云，稀有且極難窺見；而“星暉金”則是來自亙古星暉中的金色光芒，是人類的智慧與勇氣的象征。 外觀設(shè)計上，享界S9從浩瀚星河中汲取靈感，將科技和美學(xué)完美融合，在傳承家族化設(shè)計語言基礎(chǔ)上，以更扁平修長的線條，更優(yōu)雅的比例，展示了轎車美學(xué)的全新形態(tài)。前臉傳承家族化標(biāo)志性整合設(shè)計；全新的星河大燈以真實“星座”為靈感，點亮后呈現(xiàn)璀璨星空的視覺效果，讓享界S9更顯豪華沉穩(wěn)。 車身側(cè)面，享界S9首次采用隱藏水切設(shè)計，全面革新傳統(tǒng)加裝飾條的常規(guī)工藝，型面更加優(yōu)雅高級，搭配純平側(cè)窗、隱藏式門把手、無邊框車門等，呈現(xiàn)出渾然一體的光影立面，給人以經(jīng)得起時間考驗的經(jīng)典之美。與此同時，享界S9回歸設(shè)計本質(zhì)，形隨功能，車身輪廓勾勒出極佳氣流貼合曲線；標(biāo)志性前進氣簾設(shè)計，極大降低風(fēng)阻帶來極致效能。 不僅如此，享界S9提供了更多豪華配置，成為鴻蒙智行旗下首款搭載流媒體后視鏡的旗艦轎車，其設(shè)計能有效降低風(fēng)阻、風(fēng)噪，帶來更靜謐的駕乘體驗，在極端環(huán)境場景下也能呈現(xiàn)更清晰的視野；21寸多輻豪華鍛銑輪轂，渾然天成的鍛造工藝，銑削的精雕細琢，彰顯豪華的秩序美學(xué)。 作為鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車，享界S9將基于全棧華為智能科技實現(xiàn)全新突破，以智慧重塑新時代的豪華轎車，為用戶打造極致體驗。 除了享界S9外，備受矚目豪華科技旗艦SUV問界M9也在本次車展同臺登場。問界M9集華為十大黑科技于一身，憑借卓越的產(chǎn)品硬實力，問界M9上市三個月累計大定突破7萬輛，近期周銷量穩(wěn)居中國50萬元以上豪華車型第一。享界S9與問界M9組成的“雙9”旗艦組合，將進一步提升鴻蒙智行在高端汽車市場的領(lǐng)先地位。 25萬級超強華為智駕SUV，問界新M5實車亮相 北京車展前夕，號稱“陸地小坦克”的問界新M5正式上市，并在本次車展重磅實車亮相。問界新M5定位高顏都市性能SUV，全系標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0高階智駕，全系升級全向防碰撞系統(tǒng)，由內(nèi)而外多項煥新升級，形象更年輕，體驗更極致。 此外，問界新M5還推出了更運動、更年輕的RS版，擁有全新黑曜車標(biāo)設(shè)計與黑曜運動輪轂，結(jié)合大都會紅與大溪地灰全新配色，進一步滿足年輕消費群體的個性化購車需求。 年輕人想開、愛開，好開的智慧轎車，智界S7超強科技實力 鴻蒙智行首款智慧轎車——智界S7也在本次車展上收獲了行業(yè)與年輕消費者的廣泛關(guān)注。智界S7憑借超人的智慧、越級的性能、全能的空間、高效的形態(tài)，滿足年輕人的多樣需求，是年輕人想開、愛開，好開的智慧轎車。 智界S7搭載提車即享的HUAWEI ADS 2.0高階智駕，泊車代駕VPD功能將于6月全球首發(fā)商用，自開自停、有位就能停。不僅擁有全向防碰撞系統(tǒng)、途靈智能底盤、最高855km超長續(xù)航和疾速補能，智界S7還有全能大空間，同時鴻蒙座艙4.0和大模型小藝齊備，具備超強科技實力。 智界S7已開啟全國大規(guī)模交付，預(yù)計4月交付超4500臺。 問界新M7銷量持續(xù)火爆，鴻蒙智行官宣新一輪OTA 作為問界家族的現(xiàn)象級爆款，問界新M7也在鴻蒙智行展臺亮相。問界新M7五億重金煥新升級，定位25萬級豪華智慧大型SUV，集大智慧、大空間和超安全于一身，上市半年時間累計大定近18萬輛，穩(wěn)居2024年第一季度中國市場高端車型新勢力第一。同時，問界新M7已推出限時購車權(quán)益，最高價值4.2萬元。[footnoteRef:0] 車展期間，鴻蒙智行旗下車型即將迎來新一輪OTA升級。此次更新后，所有智駕版車型將進一步優(yōu)化ADS主動安全能力。同時，針對問界M9、智界S7車型，小藝智慧助手將正式接入盤古大模型，提供更強大的智能交互能力。值得一提的是，今年第一季度鴻蒙智行已經(jīng)進行了三次重磅OTA升級，確保用戶在用車過程中享受到常用常新的智能化體驗。 鴻蒙智行聯(lián)合中國產(chǎn)業(yè)伙伴，共同推動開放、共享的智慧出行生態(tài)建設(shè)，締造智能電動汽車新時代。通過持續(xù)深耕智能駕駛、智能座艙、智能駕控、智能安全等領(lǐng)域，不斷豐富高端智能產(chǎn)品矩陣，進一步滿足用戶多樣化的出行需求，為用戶帶來更安全、更智慧、更便捷的極致出行體驗。 2024年4月25日至5月4日，誠摯地邀請您蒞臨北京車展中國國際展覽中心（順義館）E206鴻蒙智行展臺，親身感受和體驗鴻蒙智行旗下全系列的最新產(chǎn)品，近距離領(lǐng)略智慧出行的魅力。

誕生于1924年的MG品牌已走過一個世紀(jì)的傳奇，為了致敬這一百年榮耀，上汽乘用車兄弟品牌——榮威開啟“榮卷風(fēng)”行動，打響品質(zhì)普及戰(zhàn)。而作為主角的MG品牌，也在2024北京國際車展上重磅官宣“榮耀百年”回饋活動，讓MG產(chǎn)品的全球高品質(zhì)普惠中國用戶，標(biāo)志著MG全球百年慶典系列活動正式拉開序幕！ MG“榮耀百年”回饋活動 此次“榮耀百年”回饋活動，全球首款電動鋼炮MG4 EV官方直降3萬元，品質(zhì)潮玩SUV MG ONE和潮能玩家之選MG6 XLINE獵鯊版官方直降2萬元，至美B級轎跑MG7一百周年特別禮遇1.8萬元，MG5一百周年特別禮遇2.2萬元。 此外，歷時9個月、穿越22個國家，駕駛著MG Cyberster橫跨歐亞大陸、從英倫來到中國的英國雙胞胎兄弟Rose和Tunner也現(xiàn)身車展現(xiàn)場，除了分享他們沿途的浪漫見聞以及對中國跑車的高度認可，還特別提到Cyberster沿途備受各國車迷的關(guān)注與喜愛，堪稱旅行中的“圈粉利器”。 英國雙胞胎兄弟Rose和Tunner駕駛MG Cyberster 信仰速度，MG全新電動超跑EXE181驚艷亮相 如果用一句話概括MG品牌，那就是——信仰速度的跑車世家。 無論是品牌創(chuàng)立之初的二三十年代，就以馳騁賽道、不斷刷新速度紀(jì)錄聞名；還是品牌全盛時期的五六十年代，成為Roadster跑車的定義者并連續(xù)第18年蟬聯(lián)世界單一跑車車型銷量冠軍；乃至品牌動蕩期的世紀(jì)之交前后，仍然推出多款明星產(chǎn)品并對中置后驅(qū)敞篷小跑車發(fā)展產(chǎn)生啟迪……這些無疑印證著MG天生就是一個造跑車的品牌！ MG品牌跑車史 正是基于在跑車領(lǐng)域的深厚積淀與深刻理解，加之背靠上汽集團領(lǐng)先的綜合技術(shù)實力尤其是世界TOP3的新能源技術(shù)積淀，中國人的跑車夢，最終由MG來書寫！ 2023年，MG時隔20年重回全球跑車市場，打造出中國第一款真正的跑車Cyberster；2024年，MG品牌迎來一百周年，向著更極致的超跑領(lǐng)域吹響品牌復(fù)興的沖鋒號。 MG全新電動超跑EXE181，致敬人類20世紀(jì)“地表極速”的創(chuàng)造者——“咆哮雨滴”MG EX181，它在1959年跑出了410.5km/h的地表極速，這一成績直到2014年才被布加迪打破。此外，當(dāng)時的挑戰(zhàn)者菲爾?希爾在兩年后成為了美國歷史上第一位F1世界冠軍，這也成為了世界速度紀(jì)錄領(lǐng)域的一段傳奇佳話。 EXE181與EX181 MG EXE181由上汽英國前瞻設(shè)計中心匯聚跨國創(chuàng)意靈感打造，展現(xiàn)MG品牌在電動時代對速度的追求與探索。新車在北京車展全球首秀后，還將在今年7月登陸2024古德伍德速度節(jié)。 EXE181電動超跑搭載上汽領(lǐng)先的三電技術(shù)與空氣動力學(xué)設(shè)計，目標(biāo)擁有415km/h的電動車最高極速與0.181Cd全球最低風(fēng)阻，新車目前已進入概念設(shè)計與工程論證階段，未來將躋身零百加速“1秒俱樂部”。 MG全新電動超跑EXE181 在品牌百年重要歷史性時刻來臨之際，MG致敬經(jīng)典，又在新的智電新能源時代以獨特的產(chǎn)品定義、產(chǎn)品設(shè)計、氛圍營造，面向國內(nèi)、國際兩個市場，展現(xiàn)出中國車企能夠造好跑車的信心和能力。 陣容強大，MG新一代車型競爭力十足 除了壓軸大作EXE181電動超跑，MG品牌的家族明星車型也齊聚車展現(xiàn)場，尤其是以MG Cyberster、MG7、MG4 EV為代表的MG新一代車型，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。 至美敞篷電跑MG Cyberster 品牌百年獻禮之作MG Cyberster，憑借純正經(jīng)典的跑車姿態(tài)、超跑級性能表現(xiàn)、開不翻的安全屬性、新時代的智能體驗，成為實至名歸的“中國第一款真正的跑車”。自去年底上市以來，以超800臺的累計銷量、連續(xù)5個月穩(wěn)居跑車銷量TOP3，與保時捷雙車組成跑車市場第一陣營。同時，66%的豪華品牌用戶增購與78%的中高配車型比例，充分展現(xiàn)出“卷價值不卷價格”的車型主張，這在價格戰(zhàn)肆虐的當(dāng)下尤顯態(tài)度可貴。 此外，Cyberster車型也在本次車展上宣布開啟海外預(yù)售，并將在下半年先后登陸歐洲、澳洲、東南亞等多個細分市場，滿足海外消費者對MG Cyberster的期待。 至美B級轎跑MG7 作為中國汽車在燃油車領(lǐng)域直道超車的代表，至美B級轎跑MG7還將推出19種配色的官方改色膜，擁有色彩持久、好貼易除、原廠質(zhì)保等亮點，助力MG7“更美更出色”。 憑借無框車門+電動三段式尾翼實現(xiàn)“美學(xué)平權(quán)”、2.0T+9AT的“雙十佳”動力總成實現(xiàn)“性能平權(quán)”、8155+斑馬OS高規(guī)格軟硬件實現(xiàn)“智能平權(quán)”、20萬內(nèi)首個NGP領(lǐng)航系統(tǒng)實現(xiàn)“智駕平權(quán)”，MG7上市一年來，穩(wěn)居B級轎跑TOP3，由此打破長期由合資品牌主導(dǎo)的市場格局，展現(xiàn)出中國汽車直道超車的勇氣與實力。 全球首款電動鋼炮MG4 EV 全球首款電動鋼炮MG4 EV XPOWER將歐洲熱銷的Volcano Orange人氣配色引入國內(nèi)，引爆“20萬內(nèi)唯一3秒破百”的速度與激情。 作為“中國人的首款全球車”，MG4 EV基于上汽新一代純電平臺——上汽“星云”平臺開發(fā)，全面引入全球最高標(biāo)準(zhǔn)，擁有全球領(lǐng)先審美、全球領(lǐng)先安全、全球領(lǐng)先環(huán)保、全球領(lǐng)先性能等“生而全球”的品質(zhì)，無愧于“十萬的車、二十萬的底”的評價，而“歐洲緊湊型純電車銷量冠軍”與“中國新能源車型出口冠軍”的榮譽，即是MG4 EV全球品質(zhì)競爭力的最好體現(xiàn)。 直道超車，MG讓世界看見中國 2005年，MG成為“中國人執(zhí)掌的首個有全球影響力的汽車品牌”，持續(xù)為中國汽車產(chǎn)業(yè)注入人文情懷、不斷豐富中國汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)多樣性；2012年MG批量出口歐洲，歷經(jīng)12年的“出海”征途，MG“直道超車”，闊步邁進了全球90多個國家和地區(qū)。 MG品牌連續(xù)5年獲得中國單一品牌出口冠軍 截至2023年，MG海外累計銷量已超過220萬臺，不僅連續(xù)5年蟬聯(lián)“中國單一品牌出口冠軍”，更在歐洲等發(fā)達國家市場實現(xiàn)“量質(zhì)齊飛”，中國每出口歐洲10臺車、就有7臺是MG。 前方星辰大海，唯有步履不息，MG持續(xù)依托海內(nèi)外深度聯(lián)動的形式，將MG品牌打造成為“讓世界看見中國”的重要橋梁與窗口：延續(xù)體育跨界營銷的優(yōu)良傳統(tǒng)，目前同時與中超上海海港、英超阿森納、法甲里昂以及新科德甲冠軍勒沃庫森保持官方合作，令“有足球就有MG”的美名蜚聲業(yè)界與海內(nèi)外；今年7月，MG將接棒保時捷成為古德伍德速度節(jié)的主贊助商，在品牌百年歷史性時刻來臨之際，重回世界舞臺的中央。 北京車展MG品牌展臺 百年品牌，百般熱愛。本屆北京車展上，MG品牌打造全新電動超跑EXE181讓“雨滴”再次咆哮，彰顯跑車世家的榮耀信仰，開啟MG下一個更加璀璨的新百年征程。

我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大發(fā)展機遇期，如何推進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)我國從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺妵P(guān)鍵是要培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。4月24日，2024中國（北京）智能與新能源汽車峰會在中國科技會堂舉行。入會的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家圍繞“賦能?出海”這一主題獻計獻策，并形成共識：中國汽車企業(yè)要持續(xù)成為前沿技術(shù)創(chuàng)新者、引領(lǐng)者，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。 出席本次峰會的領(lǐng)導(dǎo)、專家有：國務(wù)院參事室特約研究員、國家統(tǒng)計局原總經(jīng)濟師、著名經(jīng)濟學(xué)家姚景源; 國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明；中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基;全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹等。 葉盛基為此次峰會致辭。他在致辭中說，當(dāng)前中國汽車行業(yè)總體發(fā)展形勢良好。今年1至3月，汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%，產(chǎn)銷量為2019年以來一季度最高值；其中，新能源汽車方面，1至3月產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%。從出口來看，1至3月汽車出口共132.4萬輛，同比增長33.2%。其中，新能源汽車出口達30.7萬輛，同比增長23.8%。 葉盛基指出，新能源汽車、智能汽車是融合匯聚新能源、新材料、新一代信息技術(shù)、先進制造等諸多新科技的載體，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖然擁有先發(fā)優(yōu)勢，但并未形成絕對的技術(shù)優(yōu)勢, 我們務(wù)必要不斷創(chuàng)新，不斷提升新質(zhì)生產(chǎn)力。比如電動化方面，電池核心技術(shù)和電池管理系統(tǒng)等領(lǐng)域需要不斷升級發(fā)展，新型動力電池（包括固態(tài)電池）方面需要加快創(chuàng)新研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程；還比如智能化方面，自動駕駛技術(shù)、人工智能、智能互聯(lián)、智能座艙、智能操作系統(tǒng)等都面臨諸多挑戰(zhàn)；以及產(chǎn)業(yè)鏈的其他環(huán)節(jié)，包括充電設(shè)施建設(shè)、電池回收處理等等都需要不懈努力。 他著重強調(diào)說：今天我們聚集一堂，以“賦能?出海”為主題，群策群力，研討中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計，推進產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，我們認為最重要的就是要牽住“培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力”這個“牛鼻子”，共商促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新思路、新方略。 “如何提升新質(zhì)生產(chǎn)力是汽車行業(yè)面臨的最為迫切的共性問題，這關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級，關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。變革時代，我們唯有順應(yīng)形勢、勇于創(chuàng)新，不斷適應(yīng)市場變化，才能抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)，才能有效推動汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。” 葉盛基說。 姚景源在主旨報告中提出，無論是改革開放時期還是現(xiàn)在，亦或是未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)在我國國民經(jīng)濟發(fā)展中具有舉足輕重的地位。因此，推動實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，也決定著我國國民經(jīng)濟能否高質(zhì)量發(fā)展。 作為我國著名的經(jīng)濟學(xué)家，姚景源對中國宏觀經(jīng)濟研究頗深。 他說，今年一季度，中國經(jīng)濟開局良好，GDP增長率為5.3%，在世界主要經(jīng)濟體名列前茅。 他分析到，當(dāng)下汽車出口對中國經(jīng)濟的影響確實有多方面的利好，包括促進地方經(jīng)濟的發(fā)展、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級等。不過國內(nèi)車企在享受海外市場機遇的同時，也面臨著全球技術(shù)壁壘、貿(mào)易規(guī)定等前所未有的挑戰(zhàn)。要想進一步保持海外出口增長勢頭，汽車企業(yè)除了要做好“內(nèi)功”，還需要與同行間通力合作，更好地學(xué)習(xí)研究國際貿(mào)易規(guī)則和出口目的地國家的政策、法律法規(guī)。 他特別呼吁，中國的汽車產(chǎn)業(yè)首先必須始終把國內(nèi)市場做好。當(dāng)然，這也需要我們持續(xù)釋放有利汽車產(chǎn)業(yè)的有利政策。 “我們應(yīng)該為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進一步創(chuàng)造良好的條件與環(huán)境，如取消限行、搖號，發(fā)展智慧交通、智慧城市等，又比如加大對中國自主品牌出口相關(guān)政策支持等”。姚景源說。 徐長明在峰會上作了“新能源汽車內(nèi)需仍將保持較快發(fā)展”的主題報告。 他介紹說, 2023年新能源車滲透率已經(jīng)達到35.2%，增長的原因有這幾點:一是國家政策的支持，如車購稅、BEV消費稅、養(yǎng)路費和車船稅，同時上綠牌既不限購也不限行;二是新能源汽車的降價幅度普遍高于油車,如秦DM-i的價格已經(jīng)低于HEV，跟油車同價或低于油車,并且新能源汽車的龍頭企業(yè)具有繼續(xù)降價的能力;三是新能源產(chǎn)品力的多元化,促使新能源汽車的使用場景越來越豐富。 他判斷，未來3-4年，中國新能源汽車市場會有比較快的發(fā)展，滲透率也會繼續(xù)提高，其中，有發(fā)動機的新能源車（即PHEV和增程）內(nèi)需增長速度和滲透率增幅會明顯高于BEV。 崔東樹在峰會上作了《2024年汽車市場現(xiàn)狀與趨勢分析》的報告。他認為，隨著當(dāng)下消費者對新能源汽車的接受度也越來越高，電動化轉(zhuǎn)型改變了市場需求結(jié)構(gòu)，新能源車和燃油車之間的市場競爭已然進入白熱化階段。正因如此，中國品牌新能源技術(shù)不斷增長，已經(jīng)成為帶動汽車出口增長的新動能，中國汽車出口潛力也將迅速體現(xiàn)。 他分析，未來車市價格戰(zhàn)一定會越來越激烈，甚至可以叫做生死之爭，預(yù)計不少車企們都會開始相信“東方不亮西方亮”，把手伸到出口上，想要“發(fā)洋財”。對此，我們的看法是，所有車企要想可持續(xù)發(fā)展，就必須內(nèi)外兼修。 此次峰會由汽車新銳全媒體聯(lián)盟主辦。汽車新銳全媒體聯(lián)盟會長樊先榮介紹說，汽車新銳全媒體聯(lián)盟是一個汽車媒體間有較大影響力的傳播平臺。我們早在2010開始就敏銳地洞悉中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，因勢而動，創(chuàng)辦了中國智能與新能源汽車峰會，每年分為上下半年舉行一次。每屆峰會都得到國家相關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)組織的關(guān)懷和大力支持，成為中國汽車行業(yè)研討重大行業(yè)性問題的重要渠道。本次峰會以“賦能?出海”為主題，聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力賦能智能汽車、新能源汽車的發(fā)展，關(guān)注中國汽車出口，有著重要的現(xiàn)實意義。”她說，中國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一，新能源汽車發(fā)展動力強、產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。可以說，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重要發(fā)展機遇期。世界范圍內(nèi)，新能源汽車正在成為增長的主要引擎，智能網(wǎng)聯(lián)成為消費的新選擇，引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。而中國在這一深刻變革中，如何持續(xù)成為創(chuàng)新應(yīng)用的開拓者，如何培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力,將決定中國能否從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺妵? 樊先榮特別提出, 中國新能源汽車、汽車的智能化雖處于蓬勃發(fā)展的通道中,但不可忽視的是, 我們在芯片、基礎(chǔ)操作系統(tǒng)、原材料等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域仍然存在“卡脖子”難題，并且有些缺陷還比較明顯。如何能夠破除我們在核心關(guān)鍵技術(shù)方面的發(fā)展瓶頸，使核心技術(shù)牢牢地掌握在我們手里，我們還有很長的路要走。提升新質(zhì)生產(chǎn)力將有力推動中國汽車產(chǎn)業(yè)從現(xiàn)在走向更長遠的未來。這也是我們舉辦智能與新能源汽車峰會的初衷和要義所在。 這次峰會得到東風(fēng)汽車公司、廣汽集團、長安汽車、江汽集團、長城汽車、吉利汽車、廣汽本田、東風(fēng)本田、一汽豐田、廣汽豐田、上汽大眾、一汽大眾、廣汽傳祺、廣汽埃安、東風(fēng)猛士、北京汽車、東風(fēng)風(fēng)神、嵐圖汽車、極狐汽車等企業(yè)鼎力相助和大力支持。同時，還受到來自全國70家主流汽車媒體的關(guān)注和報道。

「新航海時代」汽車發(fā)展論壇暨汽車半導(dǎo)體行業(yè)峰會在北京盛大召開

2024年4月25日，北京國際汽車展覽會首日，寧德時代發(fā)布全球首款兼顧1000km續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。自2023年8月發(fā)布神行超充電池，到今天發(fā)布神行PLUS，寧德時代用8個月時間，再次刷新磷酸鐵鋰電池紀(jì)錄。 （圖片1：寧德時代首席科學(xué)家 吳凱博士） 1000km超長續(xù)航，真正讓出行無憂 神行PLUS電池可為用戶提供可達1000公里的超長續(xù)航體驗，相當(dāng)于從北京開到南京而無需中途充電。憑借超級續(xù)航能力，神行PLUS可輕松應(yīng)對日常通勤、城際出行和長途旅行的需求，新能源汽車的暢行半徑大幅拓展。 （圖片2：寧德時代神行PLUS電池產(chǎn)品圖） “千公里級”純電續(xù)航的背后，是技術(shù)層面的持續(xù)突破。神行PLUS在正極采用顆粒級配的技術(shù)，“將每一顆納米顆粒放在適當(dāng)?shù)奈恢谩保?實現(xiàn)了超高壓實密度；在負極加入自主研發(fā)的三維蜂巢狀材料，提升了負極的能量密度，并有效控制了充放電時的體積膨脹。同時，在電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計上，寧德時代開發(fā)出行業(yè)首創(chuàng)的一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升電芯內(nèi)部的空間利用率，讓神行PLUS的電芯能量密度再創(chuàng)新高。 系統(tǒng)層面，神行PLUS電池在第三代無模組技術(shù)CTP 3.0的基礎(chǔ)上進行拓撲結(jié)構(gòu)優(yōu)化，充分利用能量倉空間，體積成組效率提升7%。憑借材料及結(jié)構(gòu)的雙重突破，神行電池系統(tǒng)能量密度首度突破200Wh/kg大關(guān)，達到205Wh/kg，讓整車?yán)m(xù)航超過1000km成為可能。 （圖片3：寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥 發(fā)布神行PLUS電池） 10分鐘補能600公里，徹底讓補能無慮 神行PLUS不僅續(xù)航長，還充的快，充電10分鐘即可補能600km續(xù)航，遠超行業(yè)水平，真正實現(xiàn)“1秒1公里”的超級補能速度。 為了實現(xiàn)充電速度的飛躍，神行PLUS采用了快離子導(dǎo)體包覆、過渡金屬摻雜、新型納米包覆等技術(shù)，讓正負極材料間的能量傳輸更為輕松高效。此外，通過拓展極柱過流面積與過流能力等方式，確保在大電流充電時也能快速降溫。BMS核心算法方面，最新開發(fā)的AI智能極化模型，可實時預(yù)估并控制充電電流，讓補能更快速、更智能。 超充電池+超充網(wǎng)絡(luò)+超充服務(wù)，打造超充閉環(huán)生態(tài) 除了性能卓越的電池新品，寧德時代已正式啟動構(gòu)建神行超充網(wǎng)絡(luò)，將搭建國內(nèi)最大的超充服務(wù)平臺。寧德時代將攜手華為、星星充電、云快充、蜀道新能源等行業(yè)內(nèi)杰出伙伴，為更多配有神行超充電池的車主提供最便捷，最實惠的用車體驗。 寧德時代還將推出行業(yè)首個神行車主俱樂部。依托于全球領(lǐng)先的售后服務(wù)體系，寧德時代線下600多家實體服務(wù)店，覆蓋31個省級行政區(qū)，271個地級市，將為神行車主提供道路救援，電池檢測、維護等全方位服務(wù)。 （圖片4：寧德時代 乘用車新品發(fā)布會現(xiàn)場） 秉承“對科學(xué)邊界的不斷探索”以及“對美好生活的極致追求”，寧德時代將整合超充電池產(chǎn)品、超充網(wǎng)絡(luò)平臺和超充車主服務(wù)，打造完整的超充閉環(huán)生態(tài)，以神行速度，推動新能源汽車行業(yè)全面進入超充時代。

4月25日，零跑汽車以“中國零跑 智啟全球”為主題在2024北京車展E2館舉行C16預(yù)售發(fā)布會。作為首款全場景多用途的中大型六座SUV車型，零跑C16滿配最高價不超過20萬元，成為六座SUV的全新價值參考；即日起至C16正式上市前，可享受1000元訂金抵扣5000元購車款預(yù)售權(quán)益。 令人驚喜的是，Stellantis集團代表、法國國家汽車行業(yè)委員會總代表、法國汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席、法國汽車經(jīng)銷商協(xié)會會長等率領(lǐng)的歐洲/亞太/南美百人經(jīng)銷商團蒞臨零跑展臺，使零跑展臺成為北京車展上“最國際”的風(fēng)景線。 全球首創(chuàng)MPSUV，零跑C16將成六座SUV全新價值參考 C16 是零跑首款中大型六座SUV，作為LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)的旗艦之作，基于零跑全域自研能力和“選車看零跑，價值有參考”主張，C16為更好滿足主流家庭用戶多人出行需求，實現(xiàn)對六座SUV的兩個重新定義——MPV的空間設(shè)計和舒適體驗+SUV的造型風(fēng)格和多場景功能。 發(fā)布會上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明表示，通過技術(shù)的全域自研，零跑打造的每一款產(chǎn)品，都做到了同樣價格配置更高，同樣配置價格更好；這種更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品價值，在我們聚焦的20萬以內(nèi)價格區(qū)間，逐漸成為零跑在用戶心中的鮮明形象；零跑希望在20萬以內(nèi)的價格區(qū)間內(nèi)，滿足用戶各種各樣的需求，比如對多功能、多場景的六座SUV的需求。 “既有MPV的空間體驗，又有SUV的挺拔氣場。作為LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的旗艦，C16不僅有優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，更具備多項前沿技術(shù)，如中央域控、800V高壓動總、8295座艙、21揚杜比音響、激光雷達等。我們相信它將成為六座SUV的全新價值參考！”朱江明十分動情地說。 滿配最高價不超過20萬元，為老百姓打造的一臺好而不貴的六座SUV 發(fā)布會上，零跑汽車高級副總裁曹力介紹起C16充滿感情：“以用戶為中心，傾聽用戶需求，是我們一貫堅持的原則。零跑不忘初心，遵循主流家庭多人出行需求，C16就是為老百姓家庭打造的一臺好而不貴的六座SUV。” 那么，如何能在SUV中打造出如同MPV般的舒適體驗？C16帶給消費者不一樣的答案。首先C16將車內(nèi)的空間利用率做到了極致，高達67%的空間利用率，做到同級領(lǐng)先，讓用戶不再為公攤空間而買單。并且，得益于采用CTC2.0底盤電池一體化技術(shù)，使得車身和電池包完美融合，并且還將電池控制模塊集成到電池包內(nèi)，實現(xiàn)全平地板設(shè)計，有效增加了車內(nèi)高度空間。 不僅具備舒適空間，C16更搭載了越級的智能舒享配備：提供了同級獨有的15.6英寸高清后排吸頂屏、可以實現(xiàn)多種娛樂活動；采用了零跑最高規(guī)格的21揚聲器豪華音響、采用7.1.4聲道，低音深沉有力，高音細膩柔和，帶來殿堂級音樂座艙享受。 不僅如此，提供增程純電雙動力選擇的C16，純電車型標(biāo)配全域800V高壓碳化硅平臺，補能快、效能高、性能強；在日常充電使用最頻繁的30%—80%區(qū)間，C16最快僅需15分鐘即可充電到位。 “C16還標(biāo)配了四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)、高通驍龍8295芯片、全新一代LEAP OS 系統(tǒng)、14.6英寸2.5K高清中控屏，另外還有激光雷達+OrinX的高階智駕解決方案、超大全景天幕、電動尾門等等，基本你想要的，C16都提供給你。”曹力自信滿滿地說。 全新產(chǎn)品全家桶集體亮相，國際范兒十足的零跑吸引全球關(guān)注 在25日的北京車展媒體開放日上，零跑的全球戰(zhàn)略合作伙伴Stellantis集團攜歐洲/亞太/南美百人經(jīng)銷商團齊聚零跑展臺，與來自全球各地的汽車愛好者、專業(yè)人士及業(yè)界領(lǐng)袖進行了深入的交流與對話，在體驗零跑汽車領(lǐng)先的智能化產(chǎn)品和技術(shù)的同時，就零跑的全球發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃進行了交流、探討，最國際”的零跑展臺也堪稱是全球汽車行業(yè)融合加速的縮影，映射出零跑在國際市場上的影響力取得了重要進步，彰顯了其全球化戰(zhàn)略的堅定信心。 本次參加北京車展，除了重磅新車C16及首款全球化車型零跑C10，全新C11、全新C01、全新T03產(chǎn)品全家桶產(chǎn)品陣容以外，零跑還延續(xù)了去年A級車展上的貼心服務(wù)，為公眾打造了暖心的歇腳陣地，不僅提供免費的Costa聯(lián)名咖啡，還設(shè)置了吃糖葫蘆的專屬區(qū)域，讓參觀者在體驗科技魅力的同時，也能感受到濃厚的北京文化氛圍，使零跑展臺成為了此次北京車展的一大亮點。 零跑C16的重磅推出和LEAP3.0技術(shù)的全面展示，彰顯了零跑汽車在新能源汽車領(lǐng)域的前瞻性和創(chuàng)新精神。當(dāng)前，中國新能源汽車換道賽車引領(lǐng)全球，直面汽車百年未有之大變革變局，零跑汽車正以堅定的步伐邁向國際舞臺，緊抓新能源汽車高速發(fā)展契機，秉承“頂格滿足用戶需求，持續(xù)超越用戶期待”的理念，為全球消費者帶來更多驚喜。

2024年4月25日，捷達品牌以“捷伴五載，美好啟新”為主題，攜全新捷達VS5與VS7兩款車型，以“捷達會客廳2.0”的形式， 在全球矚目的2024北京國際車展上，展現(xiàn)合資品牌的煥新面貌，正式宣布進入“捷達2.0”戰(zhàn)略新階段。 在車展上，捷達品牌銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉洪濤先生回顧了品牌歷程，并分享了品牌未來的發(fā)展戰(zhàn)略。“今天，我們不僅是來慶祝捷達的五周年，更是來展示我們對未來的承諾。捷達2.0戰(zhàn)略將引領(lǐng)我們向更高的技術(shù)創(chuàng)新和國際市場擴展邁進。” 【全新捷達VS5：實力有型 無所不型】 全新捷達VS5面對尋求活力與時尚設(shè)計的年輕消費者，采用最新的“立體雕刻式”車身設(shè)計語言，打造充滿力量感、活力感和運動感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計。 外觀上，戰(zhàn)魂鎧甲進氣格柵營造出犀利且具有攻擊性的風(fēng)格，風(fēng)之翼車身同色側(cè)裙與云之翼動感尾翼，形成從前到后貫穿的雕刻式流線，環(huán)繞車身的特征線在視覺上增加車寬，提升視覺張力，形成豐富的光影層次，配以鋒芒星日間行車燈和修長的前LED大燈，使整車像雕刻鎧甲般充滿力量感。字符“JETTA”尾標(biāo)代替?zhèn)鹘y(tǒng)LOGO，更具現(xiàn)代感和品質(zhì)感。全新捷達VS5新增“閃耀藍”車漆，給人明凈通透的潔凈感，同時共有躍動藍、極地白、星河灰、錳石黑5種車身顏色可選，滿足不同人群的需求。 內(nèi)飾上，藍黑的搭配突出冷峻運動氣質(zhì)，活潑于外，干練于中，“Y”字型絎縫座椅與門板線紋相呼應(yīng)，升級整車內(nèi)飾質(zhì)感。升級智能雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)獨立雙溫區(qū)。全新捷達VS5悅享版以上車型還配備前排無鑰匙進入功能，主副駕無差別均可享受更便捷的用車體驗。 智能科技上，全新捷達VS5采用J-Connect斑馬車機，流暢度與容量堪比pad，新增視頻投屏功能和雙麥克及語音助手升級，使用更加高效便捷。采用PDC智能系統(tǒng)，增加OPS視覺泊車輔助功能，可實現(xiàn)全景影像智能聯(lián)動，可視化自動激活，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的提示。TOPVIEW高清影像像素達到100萬，多視角拓展視野，并與轉(zhuǎn)向聯(lián)動顯示，暗光場景倒車、泊車、掉頭也更從容。 【全新捷達VS7：有里有面 兼具實力】 作為一款德系精致大五座SUV，全新捷達VS7以其“無界美學(xué)”設(shè)計和一系列創(chuàng)新科技設(shè)施，盡顯德系實力派SUV品味。 在外觀內(nèi)飾方面，本次煥新后全新捷達VS7采用無邊界星河立體點陣式菱形組成的格柵，結(jié)合穹頂包圍式輪廓，配以自由光翼LED前大燈和雕刻感引擎蓋，營造出大氣、科技與未來感。風(fēng)之翼車身同色側(cè)裙和云之翼動感尾翼的家族設(shè)計語言，將大氣、穩(wěn)重的車身體現(xiàn)的淋漓盡致。新增的“星空藍”車漆搭配星河點陣式進氣格柵，呈現(xiàn)出深邃夜空與閃耀繁星。新增的棕黑色彩內(nèi)飾配色和絨面超纖包覆材料，豪華絎縫工藝座椅，提升整車高檔質(zhì)感。 在智能人性化設(shè)計方面，全方位考慮用戶需求，優(yōu)化用車體驗。新增“POI發(fā)送到車”功能，可將移動端導(dǎo)航目標(biāo)發(fā)送至車機，或進行投射，共享導(dǎo)航位置。當(dāng)用戶停車位置小于一公里時，無需查詢即可獲得到目的地的步行導(dǎo)航。同時，新增“組隊出行”功能，用戶可以在集體出行時了解隊員信息，加強社交互動感，增強自駕出行樂趣。車載KTV、音樂律動氛圍燈和J-Audio音響以及定制化交互配置，能夠為用戶打造更高品質(zhì)的全新娛樂體驗。 此外，針對應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，捷達品牌推出“零享計劃”，讓全新捷達成為年輕人觸手可及的第一臺車。捷達品牌代言人黃渤先生也親臨現(xiàn)場，為首位大學(xué)生車主交車。 【“捷達2.0”：戰(zhàn)略深化 全球布局】 本次發(fā)布會上，捷達品牌公布“2.0”階段戰(zhàn)略，將聚焦于用戶體驗升級、電動化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品布局和出口計劃等多維度深化。捷達品牌啟動“用戶共創(chuàng)、共建、共享計劃”，深化用戶參與和反饋比重，積極邀請用戶對品牌、產(chǎn)品設(shè)計及改裝提供寶貴建議，并為客戶提供資源幫助，追求與用戶的雙向奔赴。在產(chǎn)品戰(zhàn)略方面，捷達致力于“油電共進”計劃，宣布將在2025年推出全新燃油SUV并加速電動化轉(zhuǎn)型落地。今年，捷達會推出全新的捷達千里江山版，以及全新捷達旗艦轎車——捷達VA5。到2025年，全新的旗艦SUV捷達VS8也會面世，這些產(chǎn)品將會滿足多元化市場需求。 此外，捷達品牌的出口戰(zhàn)略已正式啟動，首站選定烏茲別克斯坦。這不僅代表著出海戰(zhàn)略的實質(zhì)性開展，也預(yù)示著捷達將以烏茲別克斯坦為起點，逐步將高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)推廣到更多國家和地區(qū)。這一戰(zhàn)略的實施將進一步擴大捷達品牌的全球足跡，加強品牌在國際市場上的競爭力。 通過以上戰(zhàn)略布局，捷達品牌不僅強化了其在全球汽車市場中的地位，還體現(xiàn)了其對未來持續(xù)成長和創(chuàng)新的堅定承諾。未來，捷達品牌將致力于通過持續(xù)的產(chǎn)品升級和煥新，在品質(zhì)堅守、設(shè)計創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)突破的產(chǎn)品戰(zhàn)略引領(lǐng)下，為全球用戶提供更多的選擇和更優(yōu)的駕駛體驗。

4月25日，小鵬汽車攜旗下新物種九冠王小鵬X9、G6、G9、P7i車型亮相2024北京車展，并舉辦“小鵬X9九冠王 AI定義再進化”主題發(fā)布會，宣布AI天璣系統(tǒng)全球首發(fā)，將于5月20日全量推送。小鵬汽車800kW液冷S5超快充計劃于2024年Q3全面升級，屆時補能速度將達到行業(yè)領(lǐng)先的“1秒超過1公里”。此外，小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車將于2024年Q4開啟預(yù)售，全新品牌MONA將于6月正式推出。 發(fā)布會上，小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬表示，“下一個十年是智能化的十年，智能汽車的核心在運營，汽車軟件發(fā)布會將發(fā)展成行業(yè)常態(tài)。接下來，小鵬汽車將圍繞小鵬X9車型，開始公測AI+X9的全新版本。”本次發(fā)布會，小鵬汽車通過全維度升級的產(chǎn)品實力和技術(shù)矩陣，全方位展示其踐行“科技普惠、智能平權(quán)”的進階實力。 【何小鵬在“小鵬X9九冠王 AI定義再進化”主題發(fā)布會上發(fā)表演講】 小鵬X9 AI定義再進化 實力獲封“九冠王” 作為首款打破MPV界限的大七座車型，小鵬X9憑借著從產(chǎn)品設(shè)計到智駕科技的全面創(chuàng)新，實力獲封“九冠王”稱號。它不僅打破了傳統(tǒng)MPV千篇一律的方盒子造型，將大七座MPV、大四座SUV合二為一，開創(chuàng)出超智能大七座家庭用車新品類，成為名副其實的品類創(chuàng)新之王。同時，小鵬X9還是市場公認的銷量之王，2024年1月-3月累計交付7872臺，穩(wěn)居純電MPV銷量冠軍以及純電三排座銷量冠軍的寶座。 【小鵬X9獲純電銷量之王】 小鵬X9定位超智駕大七座，擁有高階的智能駕駛水平，在高速及城市快速路上，每萬公里被動接管次數(shù)僅為一次，智駕事故率僅為人工駕駛的十分之一。得益于SEPA2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)的技術(shù)賦能，小鵬X9是全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車型，還全系標(biāo)配了智能雙腔空氣懸掛系統(tǒng)、800V碳化硅平臺以及前后一體式鋁壓鑄等核心技術(shù)，不僅擁有靈活的駕控和安全的防護能力，還具備超快充、超長續(xù)航等優(yōu)勢。同時，它還擁有同級最大7.7㎡套內(nèi)面積，輕松將高階智駕之王、全面安全之王、魔變空間之王、靈活操控之王、純電續(xù)航之王收入囊中。 “九冠王”小鵬X9集智能、空間、駕控、安全、舒適等諸多優(yōu)點于一身，為用戶帶來了從傳統(tǒng)到未來、從難開到好開、從單用到多用的全新用車體驗，深受時尚人士、企業(yè)家、知名博主等人的喜愛，成為市場上極具人氣的高分單品。客戶凈推薦值（NPS）高達97，更是證明了其市場公認的人氣之王和用戶口碑之王的地位。 除了“九冠王”，小鵬X9在駕乘舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。其搭載的全球首創(chuàng)的環(huán)繞式靜感柔風(fēng)中央空調(diào)，擁有6000+個微孔、0.5m/s的風(fēng)速，就像冬日暖陽灑在身上，或者夏天里涼風(fēng)徐徐吹過，實現(xiàn)了“有溫感，無風(fēng)感”的舒適體驗，有效避免了冷風(fēng)直吹，呵護了全車乘客的出行舒適度。同時，零重力座椅的配置，更符合中國人體曲線及使用特征，進一步提升了車內(nèi)乘員的便利性與舒適性。 【超智駕大七座小鵬X9獲封九冠王】 AI天璣系統(tǒng)全球首發(fā)，小鵬全面進入AI時代 當(dāng)前，AI大模型快速發(fā)展和普及，智能汽車成為AI技術(shù)應(yīng)用的先鋒陣地，汽車行業(yè)正迎來從“軟件定義汽車”到“AI定義汽車”的新拐點。作為未來出行探索者的小鵬汽車，通過端到端大模型的的深度應(yīng)用，用無限的數(shù)據(jù)輸入，生成無限的規(guī)則，來應(yīng)對無限的場景。基于端到端大模型，小鵬汽車的XNGP高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，將完成感知大模型升級和規(guī)控大模型上車。具體來看，小鵬汽車將通過行業(yè)首個量產(chǎn)的2K純視覺占用網(wǎng)絡(luò)大模型上車，用超過200萬個高精度網(wǎng)格重構(gòu)世界，能清晰識別動、靜態(tài)障礙物的每一個細節(jié)。此外，小鵬汽車在行業(yè)首個引入基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃控制大模型XPlanner，具備長時序、多對象、強推理的特點。 【小鵬汽車AI智駕將實現(xiàn)感知大模型升級和規(guī)控大模型上車】 發(fā)布會上，小鵬汽車宣布AI天璣系統(tǒng)將全球首發(fā)，標(biāo)志著小鵬汽車全面進入AI時代。 AI天璣系統(tǒng)是行業(yè)首個將 AI 技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)。基于AI大模型的深度應(yīng)用，小鵬汽車的生活助理——AI小P，將具備更高級別的理解能力，并能通過個性化組合100多項座艙功能，為用戶提供貼心管家式服務(wù)，實現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測、順暢溝通及準(zhǔn)確執(zhí)行用戶需求。 在“人機共駕”方面，小鵬汽車致力于打造最懂用戶的AI車載操作系統(tǒng)，無論智駕還是人駕，都能讓用戶擁有更安全舒心的駕乘體驗。小鵬汽車的AI保鏢通過升級SR感知能力，能夠?qū)鼍案兄秶鷶U大至1.8個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，可精準(zhǔn)識別50+個目標(biāo)物。通過哨兵模式，可做到24小時在線記錄，提前預(yù)警潛在風(fēng)險，引領(lǐng)行業(yè)邁入人機AI共駕新時代。 在AI智駕方面，小鵬汽車出行助理AI司機的視覺感知能力和規(guī)控能力得到了“史詩級”的提升，通過AI代駕、AI泊車，為用戶提供更便捷的智能出行體驗。其中，AI代駕功能基于強大的自主學(xué)習(xí)能力，能夠在用戶手動駕駛時精準(zhǔn)記憶行駛路徑。僅需一次學(xué)習(xí)，系統(tǒng)便可生成定制化的駕駛路線，為用戶提供覆蓋全程的智能輔助駕駛體驗，每個用戶最多可選擇10條路線，每條路線最長100km。真正做到了智駕和人駕開得一樣好，全國都能用，全程都好用。 【AI天璣系統(tǒng)即將全球首發(fā)】 從專屬的車載AI助理，到全面領(lǐng)先的AI智駕，AI天璣系統(tǒng)實現(xiàn)了智能駕駛與智能座艙的全面領(lǐng)先。5月20日，AI天璣系統(tǒng)將全量推送覆蓋小鵬 X9、G6 、G9 、P7i四款車型所有的Pro和Max版本，讓小鵬車主免費“換新車”。 【AI天璣系統(tǒng)將全量推送覆蓋小鵬 X9、G6 、G9 、P7i四款車型所有Pro和Max版】 未來出行探索者的新十年，小鵬多領(lǐng)域布局下半場 當(dāng)下，智能駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)點。歷經(jīng)十年的技術(shù)沉淀與努力，小鵬汽車已穩(wěn)固樹立了中國智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)航者形象。如今，小鵬智駕正式踏上“中國智駕出征全球”的新征程。目前，小鵬汽車成功完成了在德國的高速NGP路測，在海外展現(xiàn)了其全球化發(fā)展的堅實步伐和卓越實力。 此次發(fā)布會上，小鵬汽車還宣布其800kW液冷S5超快充，將于2024年Q3全面升級，補能速度將達到行業(yè)領(lǐng)先的“1秒超過1公里”，極大提高車主的出行效率和補能體驗，解決用戶的續(xù)航焦慮。 【小鵬匯天陸空一體式飛行汽車】 在持續(xù)打造技術(shù)競爭優(yōu)勢的同時，小鵬汽車還在不斷探索未來出行的新可能。在匯天展示區(qū)，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車首次亮相國際大型車展，并宣布“陸地航母”分體式飛行汽車已邁向適航審定，將于2024年第四季度開啟預(yù)售。 在深化行業(yè)合作方面，小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂了EEA電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，攜手定義未來汽車智能化上限，共同探索未來出行的更多可能。除此之外，小鵬汽車還將于6月推出全新品牌MONA，MONA將是顛覆創(chuàng)新的全新物種，致力于成為全球AI智駕汽車普及者。 【顛覆創(chuàng)新的全新物種，全球AI智駕汽車普及者】 伴隨著AI大模型對汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的深度賦能，小鵬汽車正在借助大模型深入打造智能科技生態(tài)，賦能旗下智能產(chǎn)品不斷進化，并通過對智能駕駛、低空飛行等的探索，加速布局智能化下半場。未來，小鵬汽車將通過這些領(lǐng)先技術(shù)的落地應(yīng)用，為用戶帶來更智能、更安全、更先進的出行體驗，為全球智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入更多能量。

4月24日，“不負·此刻 一汽豐田智電技術(shù)暨旗艦新車發(fā)布會”在北京盛大舉辦。一汽豐田正式發(fā)布三階智能電混雙擎（THS Ⅱ、Multi-Stage HEV 多級混動、2.4T 1MT HEV 超級混動），以及全新Toyota Pilot高階智駕、全新Toyota Space智慧空間，為用戶打造省錢省心，全時全域，長遠長效的出行方案。 一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王林虎表示：“量產(chǎn)幸福，技術(shù)先行。新時代下，我們以三階智能電混雙擎技術(shù)，為用戶提供全域出行的更優(yōu)解；全新Toyota pilot高階智駕，為用戶帶來安全出行的更優(yōu)解；全新Toyota Space智慧空間，為用戶創(chuàng)造愉悅出行的更優(yōu)解。三大更優(yōu)解，是一汽豐田實現(xiàn)全面‘智電化’的核心驅(qū)動力，更是我們產(chǎn)品全面高端化的核心競爭力。” 三階智能電混雙擎·超高普適性，出行更優(yōu)解 “我也體驗了下一汽豐田的混動車型，可以說它就是當(dāng)下出行場景中一個不錯的選擇。”張朝陽作為一汽豐田品牌摯友，對三階智能電混雙擎給予了高度認可。“無論是互聯(lián)網(wǎng)各種應(yīng)用的使用，還是不斷創(chuàng)新的電動化技術(shù)在汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用，這些都是現(xiàn)代人的生活不斷向更科技、更便捷的方式進化。” 伴隨選擇多樣化、需求多樣化，消費者希望獲得走得遠、更省心的自由出行。一汽豐田三階智能電混雙擎擁有適合用戶日常通勤的THS II、滿足追求性能與駕控的Multi-Stage HEV 多級混動、以及適用于各類嚴(yán)苛與極限越野場景的2.4T 1MT HEV 超級混動，大幅拓展了用戶的生活方式。同時，一汽豐田已成為豐田在華唯一一個三階智能電混雙擎全布局的合資車企，成為名副其實的豐田混動技術(shù)代名詞。 一汽豐田在2023年率先導(dǎo)入的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)THS II，可以滿足日常綜合使用場景。該系統(tǒng)對核心的三電技術(shù)進行了小型化、輕量化、精密化的全面升級，實現(xiàn)系統(tǒng)效率大幅提升，其中高轉(zhuǎn)速永磁電機綜合功率提升32%，輕量化PCU動力控制單元能耗降低9.2%，全新三元鋰電池組電能輸出提升8%，為用戶帶來更快、更省、更靜、更安全的駕乘體驗。 除了滿足家用，一汽豐田獨家導(dǎo)入的Multi-Stage HEV 多級混動還可以滿足追求駕控樂趣的消費群體。這套系統(tǒng)創(chuàng)新性地搭載了多級變速機構(gòu)，支持10級變速控制，可讓發(fā)動機始終在高效功率輸出區(qū)間作業(yè)，能讓用戶在全速域享受更快響應(yīng)的極致駕控樂趣。同時，132kW大功率電動機的介入，也將極大提升行駛的靜謐性與平順性，為用戶帶來了超越豪車等級的駕乘品質(zhì)。Multi-Stage HEV 多級混動首先搭載于全新皇冠轎車上，重塑新時代的旗艦轎車。 除此之外，一汽豐田全新獨家導(dǎo)入了2.4T 1MT HEV 超級混動，為喜愛戶外生活方式的用戶提供了最佳出行方案。這套系統(tǒng)以288V的高壓直流電機，與縱置的2.4T發(fā)動機和8AT變速箱，構(gòu)成全新并聯(lián)式超級混動系統(tǒng)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，可以迸發(fā)出630 N·m強大扭矩，確保極限的越野及脫困能力。同時，為確保在極寒天氣等惡劣環(huán)境下，也能正常啟動，這套混動系統(tǒng)還專門配備了12V啟動器，為極限穿越提供可靠保障。2.4T 1MT HEV 超級混動搭載在全新普拉多上，賦能極致越野、極致可靠的“一代傳奇”車型。 全新Toyota Pilot高階智駕·讓駕駛更安心 在出行中與駕駛息息相關(guān)的不僅有動力系統(tǒng)，還有越來越智能的駕駛輔助系統(tǒng)，它是新手的福音，也是老司機的幫手。在智駕領(lǐng)域，一汽豐田也許不是跑得最快的，但一定是行得最穩(wěn)的。 目前行業(yè)主流的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，一汽豐田已經(jīng)全系搭載，做到了極致的安全安心。本次推出的全新Toyota Pilot高階智駕，達到了L2+級別，技術(shù)實力步入行業(yè)第一梯隊。全新Toyota Pilot高階智駕，憑借領(lǐng)先技術(shù)與強大算力的加持，以及多至20項的輔助功能，將智能化輔助的感知及預(yù)判能力全面提升，將風(fēng)險識別大幅前置。 以豐田全球首創(chuàng)PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)及EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)為例，其中PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)強化了帶AI算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DNN技術(shù)，能識別立體圖像，可遠距離察覺潛在風(fēng)險，并給與剎車、轉(zhuǎn)向及平穩(wěn)減速等駕駛輔助，可有效預(yù)防“鬼探頭”、“開門殺”。EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)具備強大的監(jiān)測和判斷控制能力，它能在車輛行駛中檢測駕駛者狀態(tài)，可有效預(yù)防疲勞駕駛，充當(dāng)你的“副駕教練”。 全新Toyota Space智慧空間·讓車輛更懂你 在萬物互聯(lián)的時代，用戶需要的是更有“溫度”、更懂自己的車輛，為給用戶帶來更高品質(zhì)的智能交互體驗，一汽豐田打造全新Toyota Space智慧空間，打造更便捷、更個性的出行生活。 全新Toyota Space智慧空間配備了領(lǐng)先的高通驍龍8155 芯片，算力提升4倍，實現(xiàn)了毫秒級響應(yīng)，CPU算力冗余為52%，為后續(xù)個性化OTA預(yù)留了巨大升級空間。同時，一汽豐田與國內(nèi)頂級科技企業(yè)共同打造了支持“人、車、家”無縫銜接的汽車智能生態(tài)系統(tǒng)。其中包括與華為共同開發(fā)的支持連續(xù)多輪對話的語音交互系統(tǒng)，以及智能管家、智能家居、健康關(guān)懷等豐富功能；與騰訊共同開發(fā)的車載定制微信、QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞等28項騰訊系生態(tài)資源，這些功能均是輕量化應(yīng)用，無需下載，輕松使用。 此外，為了提高車機系統(tǒng)的實用性，一汽豐田全系產(chǎn)品還支持具備LastMode記憶功能的CarPlay/CarLife/HiCar無線互聯(lián)，不論哪種手機系統(tǒng)都能與它互聯(lián)互通，讓全家出行路上，每個人都能自得其樂。 智能電混雙擎賦能，一汽豐田合資反擊戰(zhàn)信心十足 1997年，豐田在同年推出了世界上首款量產(chǎn)混合動力汽車普銳斯，標(biāo)志著混動技術(shù)的正式問世。27年過去了，豐田混動車型的全球銷量已經(jīng)超過了2500萬臺，直到今天依然保持著電池安全0事故的紀(jì)錄，也留下了“世界上只有兩種混動，一種是豐田，另一種是其他。”的佳話。如今，在愈發(fā)“內(nèi)卷”的車市中，一汽豐田仍然在踏實造車，憑借深厚的技術(shù)底蘊，打造三階智能電混雙擎的全明星陣容，以及全新Toyota Pilot 高階智駕、全新Toyota Space智慧空間兩大智能化技術(shù)，盡全力滿足用戶需求。 不止如此，一汽豐田還公布了“以舊煥新官方優(yōu)惠季”的開啟信息，全面響應(yīng)國家政策，在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)上加碼增新，4月25日-5月10日，2024款格瑞維亞尊享20000元限時權(quán)益，一汽豐田全車系可享至高8年0首付起、36期0利率、505 彈性金融方案等多重金融政策，及至高16000元的置換補貼，助力用戶輕松開啟高品質(zhì)出行生活。展示出一汽豐田作為央企合資企業(yè)，賦能中國汽車行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

4月25日，北京車展開幕當(dāng)天，日產(chǎn)汽車以“新時代，‘全新’日產(chǎn)在中國”為主題，攜全系電驅(qū)化車型亮相2024北京國際汽車展覽會，并發(fā)布全新品牌主張，以全新姿態(tài)向新時代出行邁進。 日產(chǎn)汽車攜包括5款新能源概念車在內(nèi)的強大電驅(qū)化產(chǎn)品陣容，集中展現(xiàn)了其在智能化、電驅(qū)化領(lǐng)域的最新成果及未來發(fā)展方向。與此同時，日產(chǎn)汽車宣布將與中國智能領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)開展合作，并進一步強化與本土合作伙伴的關(guān)系。日產(chǎn)汽車將堅守“在中國、為中國”的承諾，以定制化的市場戰(zhàn)略深耕中國市場，提升企業(yè)價值、提高綜合競爭力。為繼續(xù)深耕中國市場，日產(chǎn)汽車發(fā)布了全新品牌主張——“盡興由NI”，這不僅代表了日產(chǎn)汽車的創(chuàng)新精神和對美好生活的追求，也代表了日產(chǎn)汽車以消費者為核心，為滿足多樣化需求所作出的承諾。 日產(chǎn)汽車攜全系電驅(qū)化車型亮相2024北京國際汽車展覽會 日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示：“中國市場正在發(fā)生巨大變化。日產(chǎn)汽車需要迅速應(yīng)對并保持競爭力。因此，日產(chǎn)汽車在全新戰(zhàn)略規(guī)劃‘The Arc日產(chǎn)電弧計劃’指導(dǎo)下，專為中國市場量身定制了注重均衡并關(guān)注重點的戰(zhàn)略。我們將通過三大支柱具體推進：一、推出更多新能源汽車；二、充分結(jié)合本地優(yōu)勢和全球能力；三、變革運營模式。此外，為滿足每一個‘NI’的個性化出行體驗，日產(chǎn)汽車推出了全新品牌主張‘盡興由NI’。這些舉措將幫助我們實現(xiàn)‘在中國、為中國’的承諾。” 日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生 加速智能化、電驅(qū)化轉(zhuǎn)型，滿足用戶多樣化需求 歷經(jīng)90余年發(fā)展的日產(chǎn)汽車，堅持通過不斷創(chuàng)新，以豐富人們的生活。憑借77年的電動化技術(shù)發(fā)展歷史，日產(chǎn)汽車將在中國市場加速智能化、電驅(qū)化轉(zhuǎn)型，以更平衡的產(chǎn)品陣容滿足多樣化的用戶需求。 為了適應(yīng)市場和消費者需求的快速變化，日產(chǎn)汽車根據(jù)最新發(fā)布的“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”，聚焦于全方位的新產(chǎn)品規(guī)劃、推進電驅(qū)化、創(chuàng)新的研發(fā)和生產(chǎn)方式、應(yīng)用數(shù)字化新技術(shù)以及深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以提升全球銷量并提高盈利能力。通過積極布局智能化和電驅(qū)化領(lǐng)域發(fā)展，推出下一代ProPILOT超智駕技術(shù)、增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態(tài)電池（ASSB）等舉措，以多元化的解決方案滿足不同消費者的需求。其中在中國市場，計劃到2026財年實現(xiàn)73%日產(chǎn)品牌產(chǎn)品陣容換新，并推出8款新能源汽車，其中包括5款日產(chǎn)品牌車型。 隨著市場和消費者用車需求的進化，中國市場已經(jīng)成為全球智能化、電驅(qū)化發(fā)展的引領(lǐng)者。為了更好地滿足中國消費者對未來出行的需求，日產(chǎn)汽車?yán)帽镜刭Y源優(yōu)勢，推出了5款基于中國用戶需求開發(fā)的、搭載純電動和插電混動技術(shù)的新能源概念車型，分別是： 日產(chǎn)Epoch概念車：專為城市和郊區(qū)使用場景的年輕用戶而設(shè)計，助力他們用最新的科技和設(shè)計提升其生活方式。這款概念車可以通過虛擬個人助理提供更加便利、舒適的生活體驗。虛擬助理能提供更具情感的交流體驗，并具備人工智能拓展的物聯(lián)網(wǎng)功能。 日產(chǎn)Epic概念車：適合于愛好周末出外探險的城市夫婦。這是一款在城市道路和高速公路上均具備自動駕駛功能的純電動SUV。此外，車載電力還可以為設(shè)備、露營地或派對等場景供電，其車載技術(shù)能夠支持并營造一個輕松的氛圍。 日產(chǎn)Era概念車：適合于將汽車視為“第二居所”的年輕商務(wù)人士。這款插電式混合動力SUV將全面支持城市場景下的生活方式。配有前后娛樂系統(tǒng)和零重力座椅，先進的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)和主動式空氣懸架將為駕駛者提供舒適的駕乘體驗。 日產(chǎn)Evo概念車：可滿足全家人的娛樂需求。憑借先進的駕駛輔助和安全性能，這款插電式混合動力汽車非常適合全家出游、購物等使用場景，打造與家人共同的美好體驗與記憶。 此外，第5款新能源概念車以極具“懸念”的方式亮相本屆車展，將為中國消費者留下更多暢想。 日產(chǎn)汽車推出五款基于中國用戶需求開發(fā)的新能源概念車型 除上述5款新能源概念車之外，日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車和日產(chǎn)Hyper Punk純電動概念車也在本屆車展首次亮相中國。日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車旨在提供極致的駕駛樂趣，并兼?zhèn)洵h(huán)保特性和日常使用的舒適性，專為渴望在賽道上體驗?zāi)I上腺素飆升快感、同時關(guān)注環(huán)保的賽車愛好者和游戲玩家量身打造，彰顯了日產(chǎn)汽車對下一代超級高性能純電動車型的無限憧憬。日產(chǎn)Hyper Punk純電動概念車以數(shù)字方式展出（配備人工智能和頭枕生物傳感器）。日產(chǎn)Hyper Punk純電動概念車能夠檢測駕駛者的情緒，并自動選擇合適的音樂和照明，從而提升駕駛者的能量和創(chuàng)造力。 與此同時，正在代表日產(chǎn)Formula E車隊出征ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽的日產(chǎn)Formula E Gen3賽車也同臺亮相，印證了日產(chǎn)汽車在純電動領(lǐng)域的技術(shù)實力，并將純電動汽車的駕駛激情帶給更多的車迷與用戶。 擁抱AI人工智能等創(chuàng)新技術(shù)，將智能科技注入產(chǎn)品與服務(wù) 在中國市場，日產(chǎn)汽車積極擴展合作伙伴關(guān)系，應(yīng)用AI人工智能等智能科技注入產(chǎn)品與服務(wù)。通過與中國智能領(lǐng)域的領(lǐng)先公司開展合作，為中國乃至全球的用戶帶來令人興奮的智能系統(tǒng)和基于人工智能的出行服務(wù)。 在鞏固“技術(shù)日產(chǎn)”品牌標(biāo)簽的同時，積極開展在前沿智能科技領(lǐng)域的探索與革新。日產(chǎn)汽車將以此為開端，在諸多領(lǐng)域與中國本土企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，積極構(gòu)建更為廣泛的生態(tài)合作體系，共同推動智能化、電驅(qū)化的發(fā)展，以滿足中國消費者日益增長的出行需求。 AI人工智能技術(shù)將賦能座艙體驗的躍升，例如：AI人工智能問答、AI人工智能地圖、AI用車顧問等功能，可為駕駛者和乘客打造專屬的智能化服務(wù)體驗，并通過擬人化的交互方式和深度理解能力，完成各項任務(wù)和操作，讓每一次出行都成為愉悅的體驗。 與中國伙伴共創(chuàng)雙贏，踐行“在中國、為中國”的承諾 中國是日產(chǎn)汽車的核心市場之一。過去的50多年間，日產(chǎn)汽車見證并深度參與了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程，通過導(dǎo)入先進技術(shù)和創(chuàng)新移動出行方案，將日產(chǎn)的激情與創(chuàng)新帶到了中國市場。 作為最早一批進入中國的全球化車企，日產(chǎn)汽車在中國市場持續(xù)投資，深耕發(fā)力，構(gòu)建本地化的生態(tài)系統(tǒng)。二十多年來，通過與東風(fēng)汽車集團堅實的合作關(guān)系，日產(chǎn)汽車信守其質(zhì)量、性能、技術(shù)能力和用戶服務(wù)的價值承諾，時刻關(guān)注中國客戶的需求，先后發(fā)展出涵蓋設(shè)計、研發(fā)、供應(yīng)鏈、本地人才培養(yǎng)等領(lǐng)域的強大的本地生態(tài)圈。 2023年11月，日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布了全新戰(zhàn)略“啟DNA+”，以“中國標(biāo)準(zhǔn)、中國速度、中國資產(chǎn)”，不斷推動“在中國、為中國”，將中國市場創(chuàng)造的共贏價值，進一步延伸至全球，并宣布計劃從2025年開始進行整車出口，第一階段將實現(xiàn)10萬輛的出口目標(biāo)。 日產(chǎn)汽車堅定承諾不變：“在中國、為中國” 聚焦新時代人群“盡興由NI”日產(chǎn)品牌煥新啟航 中國汽車產(chǎn)業(yè)正掀起一場前所未有的變革浪潮，新時代的消費者迅速擁抱由智能化、電驅(qū)化技術(shù)創(chuàng)新所帶來的全新生活與移動出行方式。日產(chǎn)汽車在此次車展上所發(fā)布的全新品牌主張——“盡興由NI”（Excitement by NI），是對日產(chǎn)品牌承諾“創(chuàng)新與激情（Innovation for Excitement）”的本土化演繹。日產(chǎn)汽車旨在通過品牌煥新，致力于成為盡興生活的引領(lǐng)者，滿足每一個“NI”的個性化出行體驗。“盡興”不僅是由產(chǎn)品和技術(shù)所帶來的駕控體驗，更是一種由用戶來定義的全新生活方式。而“NI”不僅意味著Nissan Innovation（日產(chǎn)創(chuàng)新），更聚焦在每一位消費者“你”的身上。這一全新的品牌主張不僅代表了日產(chǎn)汽車的創(chuàng)新精神和對美好生活的追求，也代表了日產(chǎn)汽車對每一位消費者多樣化需求的承諾。 面對激烈的市場競爭，日產(chǎn)汽車將秉承“推動創(chuàng)新、豐富人們的生活”的企業(yè)宗旨，信守“在中國、為中國”的承諾，在全新品牌主張的感召下，聚焦中國市場并與全球資源共融共創(chuàng)。圍繞技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等全觸點，加速智能化、電驅(qū)化轉(zhuǎn)型，與中國合作伙伴一道為消費者提供符合用戶需求的、盡興的未來移動出行體驗。