4月25日，2024北京車展順利召開，在本次車展現(xiàn)場(chǎng)，大眾汽車（安徽）首款純電SUV車型ID.UNY...

4月25日北京車展首日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席（原科技部部長）萬鋼蒞臨上汽榮威展臺(tái)，參觀了全球首款氫燃料增程汽車——榮威iMAX8氫燃料增程式混合動(dòng)力MPV，并給予高度評(píng)價(jià)。榮威iMAX8氫燃料增程式混合動(dòng)力MPV的亮相，不僅展示了榮威在新能源賽道上動(dòng)力技術(shù)的深厚儲(chǔ)備，也代表著中國汽車工業(yè)在綠色能源和創(chuàng)新科技領(lǐng)域的新成就，為全球汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了“中國智慧”。 作為自主品牌“國家隊(duì)”，榮威堅(jiān)持以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)核心市場(chǎng)的差異化道路，通過長期的技術(shù)投入和技術(shù)革新，提升產(chǎn)品核心競爭力。此次展出的榮威iMAX8氫燃料增程式混合動(dòng)力MPV，搭載上汽全球首創(chuàng)的氫燃料增程式混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了小功率氫燃料電池系統(tǒng)、電動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和大容量動(dòng)力電池，能夠在純電優(yōu)先、智能混動(dòng)、強(qiáng)制保電三大驅(qū)動(dòng)模式之間靈活切換，以滿足絕大部分的用車場(chǎng)景，同時(shí)提供超過250km的純電續(xù)駛里程和超過1000km的最大續(xù)駛里程，展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域性能及技術(shù)的領(lǐng)先性。 與傳統(tǒng)的“內(nèi)燃機(jī)+鋰電池”增程式混動(dòng)汽車相比，“可氫可電”的氫燃料增程式混合動(dòng)力汽車優(yōu)勢(shì)顯著，包括從根本上解決了汽車碳排放問題，在車輛使用周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)零碳零排放；燃料電池轉(zhuǎn)化效率超過50%，進(jìn)一步降低能耗的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)最長續(xù)航、最優(yōu)性能；噪音及震動(dòng)極小，大大提升駕乘舒適性。此外，該系統(tǒng)能夠大幅降低成本，在氫燃料電池汽車規(guī)模化示范應(yīng)用領(lǐng)域開辟了全新可能性。 未事而先圖，事至則有備。當(dāng)前全球汽車市場(chǎng)競爭走向白熱化，技術(shù)創(chuàng)新才是企業(yè)制勝的關(guān)鍵。上汽集團(tuán)是國內(nèi)最早一批自主掌控“電池、電驅(qū)、電控”核心技術(shù)的企業(yè)，在動(dòng)力總成的自主研發(fā)上有深厚的根基且有延續(xù)性。依托上汽的前瞻部署和長期以來的堅(jiān)定推進(jìn)，榮威目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)純電、插混、增程、氫燃料等多種技術(shù)路徑的布局，有技術(shù)、有實(shí)力為消費(fèi)者打造覆蓋全場(chǎng)景、全工況的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品。 同時(shí)，車展現(xiàn)場(chǎng)，搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的榮威D5X DMH和榮威D7 DMH，則是榮威“插混第一陣營”的實(shí)力代表。作為榮威“D家族”首款混動(dòng)SUV，榮威D5X DMH在北京車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)11.98萬~14.68萬，全系標(biāo)配最強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)、最強(qiáng)整車性能、最強(qiáng)安全防護(hù)、最強(qiáng)智能座艙，同時(shí)還有多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)的“唯一”優(yōu)勢(shì)，技術(shù)過硬、價(jià)格能打，將以“國家隊(duì)”實(shí)力把品質(zhì)普及戰(zhàn)進(jìn)行到底。 依托全新一代DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，榮威“D家族”未來還將推出更多新產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更全面的混動(dòng)解決方案。5月10日中國品牌日，上汽榮威將作為自主品牌國家隊(duì)主力，發(fā)布面向未來的全新插電混動(dòng)技術(shù)品牌，展示“最強(qiáng)插混在中國、中國最強(qiáng)在榮威”的技術(shù)實(shí)力，敬請(qǐng)期待！

在2024北京車展上，廣汽埃安全新純電SUV—第二代AIONV迎來正式亮相，新車基于全新一代AEP純...

在當(dāng)今的新能源智能化的牌桌上,沒點(diǎn)真本事、硬技術(shù)都不好意思上桌,而誰的智駕籌碼越大,意味著在牌桌上的話語權(quán)就越大。此前,高階智能駕駛輔助系統(tǒng)一直以來都是高高在上、豪車級(jí)才有的配置,此次iCAR 03手握一手好牌,果斷打出“王炸”,用L2++純視覺高階智能駕駛輔助方案,為年輕人把高階智駕的價(jià)格打下來,實(shí)現(xiàn)了高階智駕平權(quán),成為全球首款具備高階智駕功能的仿生雙目純視覺量產(chǎn)車。 高階智能駕駛平權(quán),給用戶帶來越級(jí)出行體驗(yàn) 不同于市面上的新勢(shì)力品牌,此次iCAR 03的L2++純視覺高階智能駕駛輔助方案,沒有裝配毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá),而是以純視覺感知硬件來實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛,它擁有7顆高清攝像頭,無需學(xué)習(xí)即可識(shí)別障礙物,像人眼一樣看得準(zhǔn);800萬像素慣導(dǎo)雙目系統(tǒng),探測(cè)距離可以達(dá)200米左右,像鷹眼一樣看得遠(yuǎn),同時(shí)還能認(rèn)得出路,在感知的過程中會(huì)重建道路結(jié)構(gòu),不懼路口、修路等混亂、無車道線等環(huán)境。 此外,iCAR 03的高階輔助駕駛還自帶老司機(jī)意識(shí),依托芯片算力極致挖掘和分配,不依賴高精地圖,全國都能開,經(jīng)常使用,越開越好開,而且能夠應(yīng)對(duì)更高復(fù)雜度的交通環(huán)境。 平民價(jià)格的智能平替,給用戶帶來更智能的人機(jī)互動(dòng) 在城市駕駛,不同于空曠的野外,人多車雜,駕駛環(huán)境更為復(fù)雜,稍不留意就會(huì)發(fā)生交通意外。iCAR 03的高階輔助駕駛就是全路況大贏家,它具有跟車啟停功能,并支持永久待機(jī),能夠?qū)崿F(xiàn)智能記憶領(lǐng)航,前車起步提醒,做到你停我停,你走我走;實(shí)現(xiàn)了智能泊車功能,能夠精準(zhǔn)識(shí)別戶外地磚、草磚、標(biāo)線磨損車位,讓新手小白也成為老司機(jī);同時(shí)具有防御性駕駛策略,能夠安全應(yīng)對(duì)最短 1.5m 距離內(nèi)的障礙物,智能高速領(lǐng)航,智能識(shí)別避障。 高階智駕系統(tǒng)好不好用不在于那些看起來炫酷的界面和華而不實(shí)的功能,而是要真正解決用戶在出行過程中的痛點(diǎn),iCAR 03的高階輔助駕駛招招打到七寸,可實(shí)現(xiàn)城市記憶行車,系統(tǒng)記憶用戶示教路線, 可記憶 10 條路線,單條路線長達(dá)150km,智控行車全場(chǎng)景;并支持中高速 NOA,可通過 75m 以上半徑大曲率彎道,智能躲避大車,智享高速出行新體驗(yàn);還實(shí)現(xiàn)了跨層記憶泊車,室內(nèi)外適用,最長記憶 2km,找車位不用愁,智聯(lián)停車方便快捷,真正實(shí)現(xiàn)看得清物、看得準(zhǔn)路、看得懂車 在智能平權(quán)時(shí)代,iCAR 03用深厚技術(shù)的沉淀與用戶需求所打造的L2++純視覺高階智能駕駛輔助方案,以最親民的價(jià)格,讓用戶體驗(yàn)到新能源時(shí)代的紅利和成果,不僅好用,而且不貴,真正實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期的駕乘體驗(yàn),成為當(dāng)下的熱門爆款。 iCAR 03共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià) 10.98-16.98萬元，這是純電A級(jí)SUV車型首次進(jìn)入 10萬區(qū)間。iCAR 03專為年輕心態(tài)的嘗鮮一族打造，憑借著潮流方盒子設(shè)計(jì)、超預(yù)期操控、智能平權(quán)引領(lǐng)市場(chǎng)的同時(shí)，也理解年輕人的錢包厚度，以極具競爭力的價(jià)格，為年輕人提供更多選擇，真正做到“年輕人的車有年輕的價(jià)”。想要購車的年輕朋友,快來get這款輕松智駕的出行搭子吧~

4月25日，以“新時(shí)代 新汽車”為主題，備受矚目的2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會(huì)盛大啟幕。在此次盛會(huì)中，長安凱程首款數(shù)智大VAN——長安凱程V919全球首秀，以卓越性能與獨(dú)特設(shè)計(jì)，為城市商用產(chǎn)品領(lǐng)域帶來最優(yōu)解，成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。 長安凱程煥新啟航：共筑低碳智慧商用車新篇章 在新能源數(shù)智化時(shí)代，汽車不僅是交通工具，更是承載著無限可能的創(chuàng)新載體。作為長安汽車商用車戰(zhàn)略落地的承載者，長安凱程積極擁抱新一輪變革，從傳統(tǒng)商用車品牌向數(shù)智新能源商用車科技品牌轉(zhuǎn)型。 在新車亮相之前，長安凱程對(duì)品牌LOGO進(jìn)行了煥新升級(jí)，以全新的品牌形象向世界展示其獨(dú)特的魅力。長安凱程標(biāo)識(shí)的煥新，繼承了長安太陽標(biāo)向上突破的精神，進(jìn)化為數(shù)智立方標(biāo)，代表長安凱程對(duì)于科技、效率、誠信的追求，向上生長、攀升突破，向下扎根、與用戶共贏。長安凱程以極致效率為驅(qū)動(dòng)，以低碳節(jié)能和智慧高效的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)為載體，引領(lǐng)商用科技，造福人類生活。 搭載原生新能源數(shù)智架構(gòu)，打造天生卓越輕客 卓越的產(chǎn)品，源自卓越的技術(shù)實(shí)力。依托長安汽車“六國十地”全球研發(fā)實(shí)力，聯(lián)合行業(yè)資源，長安凱程打造了原生新能源數(shù)智架構(gòu)——K01。K01架構(gòu)以滑板平臺(tái)為基礎(chǔ)，具備“上下解耦、軟硬分離、智能低碳、車云一體”等核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)“車身可變、線控底盤、超級(jí)三電、商業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)”等，提供極致效率、極致場(chǎng)景、極致生態(tài)的城市移動(dòng)商業(yè)全新解決方案。 與傳統(tǒng)架構(gòu)相比，基于K01架構(gòu)開發(fā)的整車產(chǎn)品，開發(fā)周期可縮短1年，研發(fā)投入降低40%，生產(chǎn)效率提升30%。 極致效率，造就強(qiáng)力“掙錢能手” 在日益激烈的市場(chǎng)競爭中，提升物流效率和效益成為商用車領(lǐng)域亟待解決的重要問題。長安凱程V919的推出，正是針對(duì)該需求而打造的一款高效能物流車型。 為了解決用戶“裝不下”的痛點(diǎn)，長安凱程V919在車身長度5.5米情況下，實(shí)現(xiàn)貨廂超過3.3米。得益于原生架構(gòu)，貨廂容積提升10%-15%，得倉率達(dá)57.4%，行業(yè)領(lǐng)先。 不僅裝得下，還裝得快！在確保電池安全的前提下，長安凱程V919貨臺(tái)高度547mm，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)地臺(tái)設(shè)計(jì)。而且，中門開度1050mm，滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤的使用，中門叉車、人工裝卸都非常便利。 裝得多，也拉得動(dòng)。通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，長安凱程V919實(shí)現(xiàn)最大有效載重達(dá)1700kg。與此同時(shí)，首次在商用車上應(yīng)用540V高壓電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到360N·m，行業(yè)同級(jí)更優(yōu)，跑起來更有勁。載重行業(yè)領(lǐng)跑，動(dòng)力行業(yè)領(lǐng)先，更好滿足用戶“多拉快跑”的需求。 省得多，才能賺得多。長安凱程V919首次在商用車行業(yè)全系標(biāo)配線控制動(dòng)技術(shù)（IBCU），建壓速度提升50%，剎車距離優(yōu)化7%，能量回收效率高達(dá)26%，較同級(jí)競品提升11%，最大續(xù)航里程達(dá)到500km。運(yùn)用2C超級(jí)快充技術(shù)，30%至80%電量補(bǔ)能時(shí)間約15分鐘，較行業(yè)同級(jí)別車型縮短50%。載重場(chǎng)景下，噸百公里能耗僅9.7kW·h，噸百公里電費(fèi)3.5元，與同級(jí)燃油車噸百公里油費(fèi)47元相比，一年4.5萬公里節(jié)省2萬元，5年節(jié)省12萬元，用車成本更低，綜合收益更高。 方正大空間，裝得多；后驅(qū)大承載，拉得多；低耗大收益，賺得多，長安凱程V919是名副其實(shí)的“三得”好車，用車成本更低，綜合收益更高。 產(chǎn)品實(shí)力硬核，名字同樣寓意深遠(yuǎn)。長安凱程V919中的字母V既代表VAN，也寓意凱旋勝利Victor，給予用戶一路凱程的美好祝福；9代表最大單數(shù)字，展現(xiàn)極致空間與效率；“1”出自K01架構(gòu)，傳遞其作為K01架構(gòu)的首款產(chǎn)品。同時(shí)，919三個(gè)數(shù)字合起來寓意長久平安，致敬每一位勤勞務(wù)實(shí)、努力進(jìn)取的奮斗者。 變幻VAN千 多種車型隨需定制 不僅擁有“三得”的產(chǎn)品屬性，長安凱程V919還具備卓越的拓展性，3.5-4.5t載重的二類、三類底盤，上下車體靈活解耦，框架式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支持功能及性能深度定制，可低成本、高效率地實(shí)現(xiàn)改裝需求，為用戶帶來前所未有的“變幻VAN千”體驗(yàn)。 此外，基于長安凱程V919的改裝便利性，長安凱程同步啟動(dòng)Vanlife商業(yè)合作，讓車不只是車，助力移動(dòng)商業(yè)發(fā)展。 VAN物智聯(lián)，開啟智慧物流新時(shí)代 長安凱程V919不僅是一輛車，更是一種全新的智慧物流生態(tài)。基于汽車產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的生態(tài)要素融合，為生態(tài)伙伴提高效率，創(chuàng)造更多價(jià)值。 長安凱程將依托K01架構(gòu)的數(shù)智化技術(shù)，打造“聰明的車”和“智慧的云”，推動(dòng)全時(shí)域車云互聯(lián)互通，構(gòu)建一站式全價(jià)值鏈融合管理平臺(tái)。縱向智慧鏈接車的核心部件、二手車處理、金融保險(xiǎn)、報(bào)廢回收等要素，延長車輛使用周期，提升車輛價(jià)值；橫向智慧匹配人、車、貨、倉、場(chǎng)等核心物流要素，提升物流效率，保障物流安全。 架構(gòu)有新質(zhì)、效率更極致、場(chǎng)景易定制、物流更有智，長安凱程V919必將為未來城市配送、商業(yè)運(yùn)營和戶外活動(dòng)提供最優(yōu)解決方案，為廣大商用車用戶提供最佳選擇。展望未來，我們期待V919能夠在市場(chǎng)中展現(xiàn)出更卓越的競爭力，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的價(jià)值體驗(yàn)，更將為整個(gè)行業(yè)注入源源不斷的活力與創(chuàng)新動(dòng)力。

萌寵駕到，馬上心動(dòng)。4月30日，中國一汽首款微型純電產(chǎn)品——奔騰小馬，將通過一汽奔騰官方直播間正式開...

4月26日，在第十八屆北京國際汽車展覽會(huì)上，嵐圖汽車重磅發(fā)布Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，樹立“6655”核心目標(biāo)——到2030年，布局世界六大洲，進(jìn)入全球60國，累計(jì)建成500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷量累計(jì)突破50萬輛。 嵐圖汽車最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng)、5C超級(jí)快充技術(shù)和下一代AI算法智能座艙等尖端科技將護(hù)航出海，同時(shí)嵐圖與華為在智能座艙、智能駕駛領(lǐng)域深度合作的新車型也將按計(jì)劃推出。此外，嵐圖還推出“夢(mèng)想家專屬高定平臺(tái)”，亮相全新官方改裝套件和嵐圖夢(mèng)想家·鯤鵬高定版，助力廣大用戶躍升更高階MPV品質(zhì)生活。 嵐圖汽車CEO盧放表示：“在合作共贏的時(shí)代，嵐圖將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，抱團(tuán)出海，不當(dāng)‘世界卷王’、不走‘低價(jià)出海’老路，從渠道、服務(wù)、生態(tài)等方面與全球優(yōu)秀伙伴共建可持續(xù)的多贏生態(tài)，并將始終堅(jiān)持‘暖心科技’的技術(shù)理念，把好的科技技術(shù)融入用戶生活，為用戶創(chuàng)造更美好的用車體驗(yàn)，成為深受全球用戶喜愛與信賴的世界級(jí)品牌！” “全球車+區(qū)域優(yōu)化”相結(jié)合 2030年海外累計(jì)銷量超50萬輛 作為東風(fēng)汽車集團(tuán)面向全球推出的高端新能源品牌，嵐圖汽車從品牌創(chuàng)立之初就確立了全球化發(fā)展、國際化運(yùn)營的企業(yè)戰(zhàn)略，立志要成為新能源時(shí)代的航海家，打造全球化的高端品牌。一季度，嵐圖汽車出口同比增長80%，今年海外銷量至少翻一番。 根據(jù)Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略規(guī)劃，今年六月嵐圖將在西班牙發(fā)布品牌，下半年計(jì)劃進(jìn)入葡萄牙、比利時(shí)、德國、瑞典等歐洲國家，以及波蘭、希臘、菲律賓、阿塞拜疆等共建“一帶一路”國家，同時(shí)也積極開拓中東、南美、東南亞市場(chǎng)。到2026年，嵐圖將基本實(shí)現(xiàn)歐洲國家全覆蓋，完成在中亞、中東、中南美等市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，開拓右舵市場(chǎng)。2030年，嵐圖將實(shí)現(xiàn)“6655”的布局，即在世界六大洲、全球六十國，構(gòu)建500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外累計(jì)銷量突破50萬輛。 嵐圖深諳全球市場(chǎng)的多樣化需求和本土化發(fā)展重要性，基于不同市場(chǎng)，洞察用戶需求，嵐圖提出Made in China，Made for world“全球車+區(qū)域優(yōu)化”相結(jié)合的產(chǎn)品戰(zhàn)略。今年，嵐圖將發(fā)布第四款全新車型，這也是嵐圖首款全球車型。嵐圖嵐海動(dòng)力可提供純電、增程、插混等多種動(dòng)力模式，滿足全球用戶的多元化需求，引領(lǐng)全球綠色出行。 未來，嵐圖將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，有效整合資源，實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)出海，共同建立可持續(xù)的多贏生態(tài)。嵐圖將建設(shè)歐洲運(yùn)營中心，圍繞銷售、服務(wù)、用戶生態(tài)等進(jìn)行多維度運(yùn)營；開展全球渠道布局和本土化商業(yè)模式開發(fā)，推動(dòng)海外事業(yè)融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，為全球用戶提供更加高效、一致的服務(wù)體驗(yàn)。 科技領(lǐng)航 構(gòu)筑全球競爭力 揚(yáng)帆出海，科技護(hù)航。嵐圖汽車始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，依托最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng)、5C超級(jí)快充技術(shù)和下一代AI算法智能座艙等眾多硬核科技，持續(xù)加速全球化進(jìn)程。 在最新一代嵐海動(dòng)力上，通過應(yīng)用800V碳化硅平臺(tái)，嵐圖汽車搭載了全球效率最高的800V高效率電驅(qū)系統(tǒng)。作為國內(nèi)唯二可以全棧自研碳化硅平臺(tái)的車企，嵐圖的電控最高效率可達(dá)99.4%，同樣電量下可有效提升50km的續(xù)航能力。全新一代琥珀電池可提供80kW·h、110kW·h和112kW·h的多梯次電量選擇，采用自主研發(fā)行業(yè)最高212Wh/kg Top級(jí)能量密度電池包，擁有高能量、長續(xù)航、低衰減和高安全等優(yōu)勢(shì)，在800V平臺(tái)的加持下具備超900km的超長續(xù)航能力。 補(bǔ)能方面，嵐圖自研 5C超級(jí)快充X 800V碳化硅高壓平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加450km，超快充技術(shù)適用于全國絕大部分區(qū)域，覆蓋-10℃到40℃。與此同時(shí)，嵐圖自研全球首個(gè)兆瓦級(jí)充電樁，最大支持8C，峰值功率高達(dá)1000kW，實(shí)現(xiàn)即充即走快速補(bǔ)能。 除純電硬核科技帶來的高效率、高安全、快補(bǔ)能外，嵐圖還自研嵐海動(dòng)力PHEV系統(tǒng)，是中央集成控制的“智能多模驅(qū)動(dòng)”系統(tǒng)，包含市區(qū)純電、高速直驅(qū)、并聯(lián)爆發(fā)、虧電增程、外放電、能量回收的“六合一串并聯(lián)”結(jié)構(gòu)，深度覆蓋了用戶的所有出行場(chǎng)景。嵐海動(dòng)力PHEV還首創(chuàng)動(dòng)力系統(tǒng)AI算法，通過預(yù)測(cè)、尋優(yōu)、控制，為用戶選出最節(jié)能的動(dòng)力輸出方案，可達(dá)到260km最長的純電續(xù)航，420kW、 840N·m的最強(qiáng)綜合動(dòng)力，虧電油耗低至5.36L/100km和行業(yè)領(lǐng)先的虧電巡航速度，提供最優(yōu)動(dòng)力體驗(yàn)。在增程技術(shù)上，嵐圖第三代超長增程系統(tǒng)獲得十佳混動(dòng)系統(tǒng)的“1.5T深度米勒循環(huán)增程器”，可以提供310km+、綜合續(xù)航1400km+的續(xù)航能力。 在新一代智能座艙方面，嵐圖AI語音交互擁有98%語音識(shí)別率，對(duì)話應(yīng)答時(shí)間僅為550ms，車控響應(yīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的1s水平，并且搭載了全球首款OLED滑移曲面屏，中控大屏可雙桌面顯示，導(dǎo)航、智駕、多媒體同時(shí)在線，還可兼容IOS、安卓、鴻蒙三大系統(tǒng)。 除了豐富且強(qiáng)大的自研技術(shù)外，嵐圖也在不斷擴(kuò)大“朋友圈”。華為最新發(fā)布的乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)將為嵐圖賦能，助力嵐圖加速智能化進(jìn)程。嵐圖攜手華為打造的全新純電SUV車型將于今年發(fā)布，將搭載行業(yè)領(lǐng)先的三電技術(shù)、智能座艙和智駕系統(tǒng)。同時(shí)，行業(yè)首款搭載華為智駕及智能座艙的MPV車型嵐圖夢(mèng)想家也將于明年上半年推出。 夢(mèng)想家專屬高定平臺(tái)亮相 盡享高端定制禮遇 改裝之上，是高定。針對(duì)高端MPV市場(chǎng)的個(gè)性化、定制化需求，基于嵐圖夢(mèng)想家優(yōu)秀的底盤機(jī)械素質(zhì)與MPV多場(chǎng)景使用的差異化特征，嵐圖正式推出“夢(mèng)想家專屬高定平臺(tái)”，以深度的、系統(tǒng)化的高端個(gè)性定制，為車主創(chuàng)造夢(mèng)想級(jí)高端享受，增添更多個(gè)性化出行樂趣，助力廣大用戶躍升更高階MPV品質(zhì)生活。 嵐圖汽車提供自研、共創(chuàng)兩大高定路線，既滿足用戶“千人千面”的個(gè)性定制需求，同時(shí)與用戶、合作伙伴一同共創(chuàng)，帶來更具個(gè)性化的高定尊享出行體驗(yàn)。此外，嵐圖還推出了改裝套件、整車改裝、授權(quán)改裝三大高定模式，以滿足MPV用戶的無限個(gè)性改裝想象。 依托官方高定改裝團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，同時(shí)與第三方頂級(jí)高定品牌聯(lián)合，本次北京車展夢(mèng)想家為尊貴用戶精心打造了一套全新官方改裝套件、一輛官方授權(quán)的共創(chuàng)高定車型。無論是親子場(chǎng)景、旅行出游、生活日常還是高端商務(wù)等出行場(chǎng)景，夢(mèng)想家都能滿足用戶的改裝想象，帶來差異化的全場(chǎng)景豪華出行體驗(yàn)，引領(lǐng)高端豪華MPV的新方向和新風(fēng)潮。 東方風(fēng)起，筑夢(mèng)遠(yuǎn)航。作為中國汽車品牌向上躍遷的重要力量，今后嵐圖汽車將積極搶抓機(jī)遇、揚(yáng)帆出海，以更具競爭力的產(chǎn)品持續(xù)滿足海外用戶差異化需求，將嵐圖打造成受全球用戶尊敬與喜愛的品牌，展現(xiàn)中國高端新能源品牌與日俱增的技術(shù)自信、品牌自信和文化自信，讓世界以全新目光聚焦中國智造。

4月25日，2024北京車展開幕。創(chuàng)維汽車正式發(fā)布創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車型及SKYWORTH K RHD右舵車型，結(jié)合800V+4C高壓快充、100kW直流放電、健康3.0等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，全面展示其在新能源汽車補(bǔ)能、科技健康等領(lǐng)域的前瞻思考和布局。 2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”，是中國基于推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求，所作出的重大戰(zhàn)略決策。 在此大背景下，創(chuàng)維提出“0碳智慧生活/家庭解決方案”，實(shí)現(xiàn)從智能家電到雙碳偉業(yè)的壯舉。創(chuàng)維汽車所代表的新能源汽車，是這一解決方案的重要環(huán)節(jié)。 創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車型采用自研800V全域高壓平臺(tái)，最大充電功率可達(dá)490kW，匹配4C超級(jí)快充電池，充電8分鐘能跑800里。行業(yè)領(lǐng)先的高壓架構(gòu)電驅(qū)，整體重量僅為79kg，峰值轉(zhuǎn)速可達(dá)21000轉(zhuǎn)，電驅(qū)動(dòng)效率高達(dá)95%，搭配高壓平臺(tái)熱泵系統(tǒng)，制熱工況下功耗節(jié)省超67%，可實(shí)現(xiàn)整車?yán)m(xù)航里程提升20%以上。 創(chuàng)維汽車重磅發(fā)布全球首創(chuàng)、世界唯一的100kW直流放電功能，車對(duì)車充電10分鐘即可補(bǔ)能超30%。此技術(shù)可實(shí)現(xiàn)800V DC-300V DC的對(duì)外放電范圍，最大放電電流大于500A，對(duì)外放電持續(xù)功率達(dá)100kW以上。依托于此，創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車型可拓展出更加豐富的用車場(chǎng)景。相較于現(xiàn)有補(bǔ)能車，綜合使用成本更低，且機(jī)動(dòng)靈活不受限。 “雙碳”是國家站在人類命運(yùn)共同體角度考量提出的，造福全球。在創(chuàng)維品牌的全球化積累和視野之下，創(chuàng)維汽車基于“雙碳戰(zhàn)略”研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)為品牌走出去提供了強(qiáng)大的支撐。 背靠創(chuàng)維品牌全球化布局優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)維汽車制定了“家電汽車品牌全球一體化”戰(zhàn)略，在海外市場(chǎng)延用創(chuàng)維品牌SKYWORTH，考慮不同市場(chǎng)的駕駛習(xí)慣，進(jìn)行本土化研發(fā)，提供左舵和右舵、純電和混動(dòng)選項(xiàng)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來最佳的產(chǎn)品體驗(yàn)。 頂著“全球首創(chuàng)、世界唯一”光環(huán)的創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車型也不例外，400V極充版139800元、800V閃放版159800元、800V閃充版169800元。車展期間，還有超值禮、充電禮、金融禮、置換禮、健康禮、質(zhì)保禮、流量禮、智聯(lián)禮及尊享禮，共九重專屬權(quán)益禮包。 以頂級(jí)超充革新補(bǔ)能生態(tài)，以匠心「智造」定義未來出行。未來，創(chuàng)維汽車將繼續(xù)立足雙碳戰(zhàn)略和全球化戰(zhàn)略，深挖新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷驅(qū)動(dòng)自身進(jìn)步，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)創(chuàng)維力量，以「奮斗者的第三空間」之名，成就“新時(shí)代·新汽車”。

4月25日，第十八屆北京國際車展正式拉開帷幕。在北京車展與行業(yè)闊別的四年間，汽車市場(chǎng)格局巨變，新能源車儼然成為車展當(dāng)之無愧的主角。東風(fēng)風(fēng)行在一周前正式發(fā)布專屬新能源產(chǎn)品序列——風(fēng)行星海，旗下首款新能源旗艦轎車星海S7也在北京車展迎來全球首秀，作為風(fēng)阻系數(shù)僅0.191Cd的“全球最低風(fēng)阻”轎車，星海S7也同步發(fā)布了顛覆式的“星際流體美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。最強(qiáng)性能及最美顏值，星海S7終結(jié)了新能源圈同質(zhì)化的桎梏，為年輕消費(fèi)群帶來更美、更新潮、更前沿的新選擇。 t0140b8c8ef7b8385e8.jpg?size=888x592 星際流體美學(xué)——腳踏絲路，目向星辰，助力“最低風(fēng)阻” 隨著新能源市場(chǎng)快速崛起，各車企新產(chǎn)品也如雨后春筍快速涌現(xiàn)，對(duì)消費(fèi)者而言，雖名字各異，但造型及科技配置卻大同小異，缺乏辨識(shí)度。星海S7作為風(fēng)行星海首款新能源轎車，承擔(dān)著東風(fēng)風(fēng)行奔赴新能源賽道的重要使命。因而，星海研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)沒有選擇千篇一律的“設(shè)計(jì)舒適區(qū)”，而是另辟蹊徑，打造極具星海特色的產(chǎn)品，通過深度融合外觀設(shè)計(jì)與產(chǎn)品性能，最終成就了“中國最美新能源轎車”，更成就了“全球最低風(fēng)阻0.191Cd”的突破性風(fēng)阻系數(shù)成績。 t0171583a91b8ff9c50.jpg?size=888x592 t01bba78b9975bf951b.jpg?size=888x592 在發(fā)布會(huì)上，極富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的風(fēng)行星海外籍造型總監(jiān)Chris介紹：“星際流體理念源于浩瀚宇宙流淌的絢麗“景觀”，設(shè)計(jì)靈感取其星云曲線的自由與灑脫，與華夏之魂的絲綢之路相融合，讓穿越千年的繁華與瑰麗，凝結(jié)智慧，化作時(shí)間的禮物呈現(xiàn)給用戶。”據(jù)星海S7產(chǎn)品總監(jiān)潘暉介紹，星海S7的外觀設(shè)計(jì)不僅從美出發(fā)，更為極致的風(fēng)阻與極致能耗而考慮。 星海S7車身采用無際星宇曲線和雙曲面水滴天幕，通過流暢的Y0線促成了長達(dá)3.65米的無拐點(diǎn)全玻璃穹頂，營造出連綿且流動(dòng)的視覺沖擊力。同時(shí)融入了水滴元素理念，最大化降低風(fēng)阻的同時(shí)，給人以極致的車內(nèi)通透視角，并帶來27.3°前風(fēng)檔的寬闊視野與20.1°大溜背的流暢線條。搭配高級(jí)致美腰線，勾勒出輕盈感。同時(shí)，無邊框車門和隱藏式門把手的應(yīng)用，不僅為最低風(fēng)阻做了“配合”，同級(jí)別少有的雙推式電動(dòng)門把手還可提供≥ 100N的破冰能力，在極寒天氣，也可以輕松破除厚度達(dá)到5毫米的冰層。 t01c35f4fcaf5db0e91.jpg?size=888x592 值得一提的是，星海S7采用直線式日間行車燈 + 分段式前燈組的標(biāo)識(shí)性設(shè)計(jì)，如同鳳凰天翼，每當(dāng)亮燈時(shí)，猶如鳳凰絢麗奪目的羽翼，振翅出磅礴的生命力，瞬間活力新生，沖破星際。搭配長達(dá)2010mm璀璨星軌構(gòu)成的貫穿式星軌LED尾燈、量子風(fēng)刀式輪轂、星境全開掀背門，大幅提升了星海S7的整車辨識(shí)度。 t01914f201bb9776e5b.jpg?size=888x500 同時(shí)，星海S7的內(nèi)部設(shè)計(jì)也極具巧思，座艙內(nèi)應(yīng)用“鳳游星海”設(shè)計(jì)，靈感源于中華民族圖騰神獸鳳凰，將浩瀚宇宙的壯麗與鳳凰展翅的張力深度融合，創(chuàng)造出集中華傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)及未來科技感于一體的智能座艙空間。另一方面，星海S7的用料也極致用心，外部車身采用光影流動(dòng)分層式炫彩車漆，內(nèi)部則以全內(nèi)飾空間軟質(zhì)材料包覆、木紋裝飾，實(shí)現(xiàn)極致舒適。 尤為值得關(guān)注的是，星海S7也因其高顏值，成功斬獲三項(xiàng)國際設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，從旨在發(fā)掘全球優(yōu)秀設(shè)計(jì)的「美國好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)American Good Design」，到面向世界各地設(shè)計(jì)師的「亞洲設(shè)計(jì)獎(jiǎng)」，再到被譽(yù)為“設(shè)計(jì)奧斯卡”和“設(shè)計(jì)奧林匹克”的「亞太I(xiàn)AI」，由全球權(quán)威官方認(rèn)證了星海S7就是“中國最美新能源轎車”！ 全球最低風(fēng)阻——星海S7既“仰望星空”也“腳踏實(shí)地” 不止于美，星海S7也實(shí)現(xiàn)了東方美學(xué)與動(dòng)力學(xué)的相互融合。據(jù)介紹，風(fēng)行星海投入200多人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共打磨了20余輪超300個(gè)優(yōu)化方案，經(jīng)過100多小時(shí)風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)試與驗(yàn)證，最終在輪轂、3D阻風(fēng)板、前格柵進(jìn)氣口等十三個(gè)部位分別降低0.001-0.016Cd風(fēng)阻，最終達(dá)成了星海S7在開發(fā)驗(yàn)證過程做到的最低風(fēng)阻0.191Cd，星海S7也一躍成為“全球風(fēng)阻最低轎車”。 t01d3813407a37d6310.jpg?size=888x592 可以說，星海S7所有的設(shè)計(jì)都服務(wù)于功能，不管是水滴造型、還是一體化穹頂，都是為了達(dá)成0.191Cd 的最低風(fēng)阻。并在最低風(fēng)阻助力下，星海S7通過國內(nèi)首款8層扁線電機(jī)技術(shù)搭配高速比低損耗減速箱、低激振高磁阻電磁拓?fù)浞桨福瑢?shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)94.5%的極致效率。同時(shí)，通過全新自研的熱泵熱管理系統(tǒng)，星海S7的冬季續(xù)航里程也提升超13.5%，位于行業(yè)第一梯隊(duì)。另一方面，星海S7搭載東風(fēng)汽車集團(tuán)的量子架構(gòu)平臺(tái)，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá)68.53%，在保證星海S7車體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、更扎實(shí)、更安全的前提下，也讓整車達(dá)到極致輕量化，大大降低了行駛能耗。全球最低風(fēng)阻、極致電機(jī)效率、輕量化車體，三管齊下，讓星海S7毫不費(fèi)力擁有50萬內(nèi)最低百公里電耗11.9kWh/100km。 新能源汽車市場(chǎng)雖愈加內(nèi)卷，但在車型設(shè)計(jì)上卻陷入了驚人的同質(zhì)化趨勢(shì)，缺乏獨(dú)特個(gè)性與令人眼前一亮的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，使得它們?cè)谑袌?chǎng)上難以脫穎而出。星海S7能在滿大街的“大眾臉”汽車中，與其他品牌拉開差異，不僅得益于星際流體美學(xué)的全維度呈現(xiàn)，更在于腳踏實(shí)地的將能耗降至最低，將實(shí)用美學(xué)演繹的淋漓盡致。如東風(fēng)柳汽造型總監(jiān)Chris所介紹：“當(dāng)駕乘者腳踩電門，猶如縱馬踏花，時(shí)而馳騁在綿延的絲綢之路，時(shí)而漫步于廣袤的宇宙，此刻天地合一。星海S7，獻(xiàn)給每一位‘腳踏實(shí)地、仰望星空’的用戶，去抵達(dá)心中所向的探索、想象與自由。” t01001d9dcde54840cc.jpg?size=888x592 華流7系天團(tuán)新成員——風(fēng)行星海S7與新能源市場(chǎng)雙向奔赴 無獨(dú)有偶，新能源圈中有不少的“7系”車，從小米SU7到智界S7等，如今再添綜合實(shí)力強(qiáng)勁的星海S7，儼然組成了“華流7系天團(tuán)”。作為“華流7系天團(tuán)”的新成員，星海S7也憑借硬核實(shí)力成為天團(tuán)中擁有最低風(fēng)阻、最低能耗的轎車。 星海S7是“華流7系天團(tuán)新成員”，同時(shí)也是新能源圈的“爆款單品”，其關(guān)鍵依然是打動(dòng)年輕用戶。小米SU7以營銷出圈，星海S7則以高性能“美學(xué)”勝出。作為年輕人的“最美中國新能源轎車”，TA必須兼具日常通勤和年輕社交的屬性，而外觀造型是打動(dòng)年輕人的第一印象，又必須足夠彰顯個(gè)性、潮酷，科技感十足，星海S7無疑是首選。 t01f3fac01502ecabe1.jpg?size=888x592 風(fēng)行星海S7，以星際流體設(shè)計(jì)美學(xué)和全球最低風(fēng)阻回應(yīng)東風(fēng)風(fēng)行歷史傳承和年輕向上的雙重需要，根植于中國汽車市場(chǎng)70年，在東風(fēng)集團(tuán)的高效賦能中，穩(wěn)步推出品牌全新新能源序列風(fēng)行星海，并帶來了星海V9、星海S7兩款新能源旗艦產(chǎn)品，成為中國新能源汽車品牌的中堅(jiān)力量。

2024年4月26日，東風(fēng)猛士科技攜中國首款新能源全地形極限越野概念車—猛士M-HUNTER狩獵者、全域機(jī)動(dòng)的豪華電動(dòng)越野座駕—猛士917蛟龍戰(zhàn)甲以及專為重度越野愛好者量身定制的長穿利器—猛士917高地雄獅等三款重磅新品亮相第十八屆北京國際汽車展覽會(huì)，向全球消費(fèi)者展示了東風(fēng)猛士科技持續(xù)進(jìn)取豪華電動(dòng)越野賽道的實(shí)力。 t01d621cb223a285c3f.jpg?size=1200x800 其中，猛士M-HUNTER狩獵者全球首發(fā)，預(yù)售價(jià)368萬元起，成為北京車展最貴的中國越野車。猛士M-HUNTER狩獵者現(xiàn)已面向全球限量招募33名天使合伙人，即日起，登錄猛士科技APP專屬頁面，即可報(bào)名參與共創(chuàng)。 此外，猛士917全系再進(jìn)化，新增薩普藍(lán)和達(dá)古銀2款共創(chuàng)車色，整車OTA重磅升級(jí)，帶來全新座艙HMI體驗(yàn)，同時(shí)備胎支架、后拖車鉤、全新一代車頂平臺(tái)、全車電吸門等改裝件也已向全系用戶開放，即日起，用戶登錄猛士科技APP即可進(jìn)行選裝。 本次車展上，東風(fēng)猛士科技與博納影業(yè)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，并推出首款聯(lián)名車型—猛士917蛟龍戰(zhàn)甲。博納影業(yè)創(chuàng)始人、董事長于冬在猛士展臺(tái)正式官宣電影《蛟龍行動(dòng)》，并與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢共同為猛士917蛟龍戰(zhàn)甲揭幕。同時(shí)，電影主創(chuàng)演員蔣璐霞、高戈親臨現(xiàn)場(chǎng)，共同見證了猛士與博納攜手合作的高光時(shí)刻。 t01b117a4a378bd63a9.jpg?size=587x330 猛士x博納強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，猛士917蛟龍戰(zhàn)甲出道大熒幕 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，星輝共映。基于共同的軍事基因與“無畏·征服”的猛士精神，猛士與博納影業(yè)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，掀起中國汽車產(chǎn)業(yè)跨界合作的一股新風(fēng)潮。 t01680d8dfbbd730720.jpg?size=587x391 “每個(gè)時(shí)代都有每個(gè)時(shí)代的先鋒猛士，東風(fēng)猛士科技以‘無畏·征服’的猛士精神，敢爭第一，只做唯一，成為中國汽車向上崛起的先鋒力量。”尤崢表示，“博納影業(yè)是中國電影文化產(chǎn)業(yè)中的‘先鋒猛士’，通過電影讓世界看到了中國文化的自信，可以說，東風(fēng)猛士科技與博納影業(yè)的戰(zhàn)略合作是源自我們共同的先鋒猛士精神，此次合作也將成為中國汽車和中國電影跨界合作的新典范。” 于冬表示：“時(shí)代需要猛士，《蛟龍行動(dòng)》再次展現(xiàn)了中國軍人的勇敢和忠誠，猛士917蛟龍戰(zhàn)甲擁有與生俱來的軍車基因，強(qiáng)悍的越野性能，與《蛟龍行動(dòng)》的電影風(fēng)格以及特戰(zhàn)隊(duì)的氣質(zhì)高度契合。在我們劇組，猛士917蛟龍戰(zhàn)甲是當(dāng)之無愧的大明星。” t018ee636f60298e1be.jpg?size=1200x675 作為面向深度越野用戶和專業(yè)玩家打造的一款全域機(jī)動(dòng)的豪華電動(dòng)越野座駕，猛士917蛟龍戰(zhàn)甲沿襲了猛士家族“雄魂”設(shè)計(jì)，將軍武風(fēng)格與中國龍?jiān)叵嘟Y(jié)合，形成“蛟龍戰(zhàn)甲”獨(dú)有的設(shè)計(jì)創(chuàng)意。沙漠風(fēng)暴黃軍事涂裝，搭配銀頂撞色，高級(jí)感拉滿；威嚴(yán)的直瀑式中網(wǎng)布局、威猛的龍牙仿生造型、威風(fēng)的龍鱗式機(jī)蓋通風(fēng)罩，將前臉戰(zhàn)斗值拉滿，破風(fēng)而行，一往無前；全封閉式旋翼鍛造輪轂，借鑒軍車設(shè)計(jì)，搭配前后寬體輪眉，宛如蛟龍出海，破浪逐波。 猛士917蛟龍戰(zhàn)甲采用昂貴的航空級(jí)鍛造碳纖維材料，在前后金屬保杠、前機(jī)蓋、車頂拓展平臺(tái)等多處使用，讓車身更輕、強(qiáng)度更高。 t01a74ebd138a67040c.jpg?size=587x330 除了炫酷的外觀設(shè)計(jì)，猛士917蛟龍戰(zhàn)甲還配有很多貼心的越野裝備。碳纖維側(cè)掛儲(chǔ)物箱、C窗擴(kuò)展掛板、可收回樹枝分離器等，讓野外探險(xiǎn)與城市穿梭隨心切換；車頂拓展平臺(tái)，集成前射燈、示廓燈、營地?zé)簦胱円巴馓诫U(xiǎn)的移動(dòng)燈塔；多功能備胎架，還集成高位剎車燈，又酷又實(shí)用。猛士917蛟龍戰(zhàn)甲不僅是一臺(tái)越野利器，更是繁華都市中的獨(dú)特風(fēng)景線。 無畏極限，征服極限。猛士M-HUNTER狩獵者開創(chuàng)了豪華越野賽道的多項(xiàng)第一。它是中國第一臺(tái)輪邊扭矩突破20000N·m的越野車，中國第一臺(tái)采用全碳纖維車身的越野車，中國第一臺(tái)基于猛士智能越野架構(gòu)M TECH打造的管梁車，也是中國第一臺(tái)采用軍車級(jí)中央集中充放氣系統(tǒng)的極限性能車。猛士M-HUNTER狩獵者以強(qiáng)悍的實(shí)力填補(bǔ)了中國頂級(jí)越野性能車的技術(shù)空白，為中國豪華越野賽道立下標(biāo)志性的里程碑。 t0170b25b1b66b4103d.jpg?size=1200x675 猛士M-HUNTER狩獵者將以極致性能賦予用戶一往無前的勇氣。其搭載37英寸超大極限越野輪胎和源自軍車的底盤升高技術(shù)，最小離地間隙達(dá)到425mm，可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，征服各種未知挑戰(zhàn)；賽車級(jí)氮?dú)鉁p震系統(tǒng)的運(yùn)用，讓猛士M-HUNTER狩獵者在極端路況下依然能給到車輛持久堅(jiān)韌的支撐力；可拆卸的野行門板輔助使車輛能夠逢山開路、遇水搭橋，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形挑戰(zhàn)；全車身采用航空級(jí)高級(jí)碳纖維材質(zhì)，使車身更加輕量化，在極限駕駛時(shí)提供了更強(qiáng)的穩(wěn)定性和安全性。無論是石林攀巖、大漠豁沙，還是戈壁飛馳、峽谷征服，猛士M-HUNTER狩獵者都能如履平地，展現(xiàn)出真正的超能猛士風(fēng)范。 t01755623ee2462b124.jpg?size=1200x675 高能科技配置，自由無界，放肆趣野。猛士M-HUNTER狩獵者搭載手臺(tái)、可拆卸中控屏、電子外后視鏡、衛(wèi)星電話、離線地圖等，讓越野妙趣橫生，安全無憂。無論身處何地，用戶都能夠通過猛士M-HUNTER狩獵者所配備的衛(wèi)星電與外界保持聯(lián)系；離線地圖功能可以在沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的情況下依然保持導(dǎo)航的準(zhǔn)確度，為駕駛者提供可靠的路線指引。除此之外，猛士M-HUNTER狩獵者還配備了可拆卸中控屏、電子外后視鏡以及手臺(tái)功能，讓越野妙趣橫生，安全無憂。 領(lǐng)潮高定，猛士917高地雄獅開啟精致豪華越野新生活 可定制的才是真豪華，東風(fēng)猛士科技為用戶提供 “一車一價(jià)格，一人一座駕” 的高端定制化服務(wù)，開創(chuàng)中國越野車“一車千面”時(shí)代。 t01c293c1f7bf79df7c.jpg?size=1200x675 軍車級(jí)安全防護(hù)，硬核越野，天地橫行。越野途中無論是巖石攀爬還是跨溝過坎，都難免造成拖底，導(dǎo)致車輛更易受損。為此，猛士917高地雄獅配備了裝甲級(jí)高強(qiáng)度鋁鎂合金前后保險(xiǎn)杠，鋁鎂合金厚度5mm，具有更好的強(qiáng)度和耐用性；為應(yīng)對(duì)惡劣的非鋪裝路況，猛士917高地雄獅8MM鋁鎂合金加強(qiáng)底護(hù)板，帶來軍車級(jí)“特種防護(hù)”；猛士917高地雄獅配備后備胎支架，備胎支架固定在車身大梁上，既避免了損傷尾門，又能滿足外掛全尺寸備胎的需求，同時(shí)采用與尾門聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，開門一步到位；為了進(jìn)一步提升越野性能，高地雄獅配備了行業(yè)頂級(jí)的氮?dú)鉁p震，極端路況下，依然能給到車輛持久堅(jiān)韌的支撐力。 t01b9828d3dab6e08dd.jpg?size=1200x675 越野，不僅要體驗(yàn)征服的樂趣，更要享受生活的精彩。全新一代車頂平臺(tái)，最大承重達(dá)150kg，可裝載自行車、皮劃艇、車頂帳篷等，輕松解鎖山地騎行、漂流溯溪、汽車露營等戶外玩法，戶外出行更精彩；即便是高階戶外玩家，猛士917高地雄獅依然可以滿足使用需求，多功能后拖車鉤最大牽引力2.5噸，可以拖掛房車、摩托車、路亞艇等，無論是全家旅居、摩友聚會(huì)還是路亞釣魚都能隨心切換，盡享豪華精致生活。 t01137cf7f6bd87ac1e.jpg?size=1200x675 真正的猛士，始終勇往直前，真正的豪華，也必將在巔峰之上，再躍巔峰。東風(fēng)猛士科技肩負(fù)起民族品牌向上的責(zé)任和使命，攜三款重磅車型再度出擊，彰顯了猛士不斷追求高品質(zhì)、創(chuàng)新與進(jìn)步的決心。在未來的征程中，東風(fēng)猛士科技將繼續(xù)引領(lǐng)中國豪華越野行業(yè)的發(fā)展方向，為用戶帶來極致的東方豪華越野體驗(yàn)，把中國豪華越野車帶到新的世界高度。