9月15日，長安汽車官方宣布第三代CS55PLUS正式上市。自2017年上市以來，長安CS55系得到了80萬用戶的信賴，此次上市全系增配不增價。新車共推出三款車型，市場指導(dǎo)價：9.99-11.39萬元。

在8月，奇瑞汽車實現(xiàn)銷量 171,262 輛，同比增長 20.8%，在自主品牌中排名超越長安，來到第二的位置。同時，基于8月份超過17萬臺的銷量，奇瑞汽車1-8月份的銷量總和也突破100萬大關(guān)，與比亞迪、長安一起，成為了8個月銷量破百萬俱樂部的成員之一。 就拿8月份的銷量結(jié)構(gòu)來說，奇瑞旗下的三大品牌都擁有著不錯的表現(xiàn)。特別是

在前不久的成都車展上，起亞電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的首款電動車EV6正式上市。作為起亞全球代表性的明星電動車，EV6匯集超強性能、超長續(xù)航、800V超級快充以及超凡設(shè)計等優(yōu)勢于一身，全力出擊高手林立的新能源汽車賽道，樹立起高能純電轎跑新標桿。 超強性能、穩(wěn)健操控，縱享賽車般的駕駛樂趣 當(dāng)前，電動車日益流行，但或許是因為沒有轟鳴的引擎，讓部分車主誤認為電動車缺少駕駛樂趣。而EV6的出現(xiàn)，輕松打破了這種認知誤區(qū)。 作為E-GMP平臺的首款車型，EV6搭載了包含高效電機、高能電池等全新的電驅(qū)系統(tǒng)，擁有強勁的性能優(yōu)勢，尤其是EV6 GT車型，搭載了最高轉(zhuǎn)速每分鐘21,000轉(zhuǎn)的高性能雙電機，可以瞬間爆發(fā)出430kW的綜合輸出功率，最大輸出扭矩達到740N·m，最高時速可達260km/h。無論是在高速上馳騁，還是到郊野去跑山，都能游刃有余，更有百公里加速僅3.5秒的實力加持，隨時暢享如賽車般的極致體驗。 值得一提的是，EV6 GT還搭載了英國之寶豪華音響系統(tǒng)，采用主動式音效設(shè)計，可根據(jù)車輛行駛速度及扭矩變化帶來虛擬聲浪反饋，從聽覺上進一步強化駕駛樂趣，帶給用戶更具愉悅感的駕駛體驗。 在操控方面，得益于E-GMP平臺最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，EV6采用了低重心、短前后懸、長軸距的設(shè)計，且電池安裝在車身中央下端，讓整車載荷分配科學(xué)合理，打造了卓越的轉(zhuǎn)彎性能及穩(wěn)定的高速行駛性能。EV6還擁有前麥弗遜式獨立懸掛、后五連桿式獨立懸掛設(shè)計，進一步提升了操控的平穩(wěn)性和迅捷度，底盤更有韌性。同時，EV6 GT車型更是配備了電子控制懸架和電子控制防滑差速器，可實現(xiàn)更加穩(wěn)固的車身姿態(tài)，帶來人車合一的駕控質(zhì)感。而且，EV6 GT還首次搭載了“漂移模式”，讓駕駛者能夠輕松做出“漂移”和“甩尾”，在保證安全的前提下盡情享受駕駛樂趣。 800V超充兼具671km超長續(xù)航，告別電車焦慮 眾所周知，續(xù)航焦慮一直都困擾著大多數(shù)電動車車主。EV6憑借著同級領(lǐng)先的續(xù)航表現(xiàn)和行業(yè)超前的充電技術(shù)，極大地緩解了消費者對純電車的續(xù)航焦慮。 EV6搭載了76.4kWh高能量密度三元鋰電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程最長可達671km，同時配備支持400V、800V的多功能快充系統(tǒng)。在800V超快充模式下，僅需18分鐘即可完成電量從10%充至80%，14分鐘即可從30%充至80%，相當(dāng)于一杯咖啡的時間，就可實現(xiàn)大幅補能，隨充隨走，讓車主從此遠離續(xù)航和充電焦慮。 此外，面對當(dāng)下年輕人喜愛的露營生活方式，EV6也可以更加完美地滿足需求。首先，EV6車內(nèi)部寬敞，空間利用率極高，擁有52L的前備箱和490L的后備箱，后排座椅放倒后還可拓展至1,270L，可以輕松裝下整套折疊桌椅、帳篷等各種露營裝備。其次，EV6還支持V2L室內(nèi)外對外供電功能，輸出功率高達3.6kW，無論是戶外燒烤的電烤盤、電烤箱，還是露營火鍋、露營燈，亦或是擺上一臺咖啡機等，都能實現(xiàn)便捷且穩(wěn)定的對外供電，輕松滿足戶外露營以及車內(nèi)辦公、娛樂等多樣化用電場景需求。 超強車身搭配智能防護，出行安全無憂 日常出行，車輛的安全性永遠是最基礎(chǔ)的保障。EV6擁有完善的車身安全防護，特別設(shè)計了多重骨架結(jié)構(gòu)，采用63.3%超高張力鋼材并配備門檻鋁合金護條，可極大分散和抵御撞擊力。機艙與車身間則加裝了橫向防撞拉桿，電池框架等關(guān)鍵部位也使用了熱成型鋼材，極大地減少了電池擠壓風(fēng)險，確保了駕乘安全。 同時，EV6還全系搭載了增強版L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，標配前方防止碰撞輔助、高速公路駕駛輔助、智能限速輔助等10余項智能駕駛輔助功能，全方位覆蓋城市、高速、泊車等多種駕駛場景，并配備了AR HUD現(xiàn)實增強抬頭顯示功能，為駕乘者提供全域護航。 尤其是EV6搭載的前方防止碰撞輔助功能，特別實用且好用。在城市及城郊駕車行駛時，車主最怕的就是“鬼探頭”。而EV6不僅可以精準識別車輛前方的行人、電動行車、交叉路對向車等，還能在超車時對對向車、側(cè)方接近車、交叉車輛進行識別，可以更好地避免碰撞事故的發(fā)生。而且EV6還擁有安全下車輔助功能，在用戶打開車門時，若后方有來車，會及時發(fā)出警報提醒，并鎖住車門，有效避免駕駛者遭遇“開門殺”的情況。 除此之外，EV6的高顏值也能為日常出行增添一份好心情。EV6遵循起亞全新的“Opposites United（對立統(tǒng)一）”設(shè)計理念，外觀造型時尚且動感，內(nèi)飾設(shè)計則充滿科技感。在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上，EV6還運用了亞麻籽提取物、可回收塑料瓶等大量環(huán)保材質(zhì)，為車主帶來健康舒適的座艙環(huán)境。 2023年，合資品牌開始集體發(fā)力純電賽道。起亞以EV6打頭陣，無疑為其品牌電動化轉(zhuǎn)型開了一個好局。EV6上市售價為28.28萬元起，還提供了充能禮、貼息禮、換車禮、增購禮、車聯(lián)升級禮、車聯(lián)服務(wù)禮、質(zhì)保禮、無憂禮、安心禮、上門服務(wù)禮等十重高能購車權(quán)益。

今日，極氪安全營活動在寧波杭州灣舉辦，這是極氪首次從架構(gòu)安全、三電安全、制造安全等多方面，系統(tǒng)揭秘極氪式安全體系。活動現(xiàn)場，極氪智能科技副總裁趙昱輝宣布：極氪累計交付突破15萬臺，并成為全球唯一交付超15萬零自燃[1]的汽車品牌。安全不止步，極氪正式發(fā)布一體式壓鑄的最新進化成果：全球首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)，極氪001 FR量產(chǎn)首發(fā)；同時，全球首個新能源安全車主俱樂部——“極氪曙光守護俱樂部”正式成立，與用戶共創(chuàng)極致安全出行生活。 交付超15萬零自燃，極致三電安全將奇跡化為能力 新能源時代，極氪以超15萬臺零自燃[1]持續(xù)刷新全球電動車安全上限。把奇跡變成能力，讓極致成為標準。針對新能源用戶最關(guān)注的三電安全問題，極氪智能科技副總裁謝世濱表示：“外不怕撞，內(nèi)不怕火，不懼水淹，行業(yè)最高安全標準，這是極氪的三電安全能夠經(jīng)受一次又一次極限考驗的底氣。” 極氪品牌全系車型標配NTP無熱蔓延不起火技術(shù)，通過多層隔熱、主動冷卻、自動預(yù)警、實時防控、毫秒斷電、無障礙排熱6大安全防護措施，將電池包熱失控的風(fēng)險降低到無限接近于零。218項的系統(tǒng)級測試，675項零部件測試，涵蓋6大極端工況，10項遠超行業(yè)標準的電池安全測試，持續(xù)刷新行業(yè)電池安全新記錄。 在一些關(guān)鍵性電池安全測試方面，極氪始終以高于行業(yè)的標準要求自己。例如，外部火燒，國家標準的要求是130秒不爆炸，而極氪的企業(yè)標準是外部火燒130秒不起火、不爆炸、無熱失控，電芯電壓、整包絕緣正常；浸水測試，國際標準要求30分鐘，而極氪的標準是至少48小時；即便是用戶出行頻次較低的高海拔測試，極氪也將標準定在了5000米以上，讓用戶可以輕松將車開到珠峰大本營。 即便國家標準已不再強制執(zhí)行單電芯針刺測試，極氪NTP無熱蔓延不起火技術(shù)仍保障電池包能經(jīng)受住一次次多電芯熱失控的考驗。8月，一輛極氪001行駛過程中電池包被大理石地磚插入，在多個單體電芯熱失控的狀態(tài)下，仍能做到無熱蔓延、不起火，為行業(yè)提供了全球首例可供參考的多電芯熱失控應(yīng)急成功案例。值得一提的是，極氪電池在15萬車主的23.3億公里總行駛里程中，從未有過一次原發(fā)性電芯熱失控現(xiàn)象發(fā)生。 開創(chuàng)架構(gòu)安全體系，超越全球最高安全標準 極氪出眾的三電安全，得益于SEA浩瀚架構(gòu)提供的強大底層能力，以全球五星安全標準研發(fā)，通過超40項測試標準，包含前部、雙側(cè)、后部、底部和頂部，整車 720°全方位覆蓋，還實現(xiàn)行業(yè)首次電池托底保護，首次在新能源車型上采用車輪承力、脫輪卸力的獨門絕技，硬核守護乘員安全。 超越最高，樹立新標，是極氪式安全的標準法則。極氪在40%偏置碰撞ODB、頂壓安全、側(cè)面碰撞（柱碰）、高速后碰、斜角偏置對碰、正面中心柱碰等7大維度，均采用了遠超行業(yè)最高安全標準的測試方式。例如，在實際事故中損傷最嚴重、碰撞測試中最難應(yīng)付的正面中心柱碰項目，極氪以引領(lǐng)行業(yè)的測試標準，最苛刻的碰撞測試，成就實至名歸的“公路坦氪”。 得益于浩瀚架構(gòu)的全球最大帶寬，極氪在零部件級的安全設(shè)計上，打造了全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身。減重16%的同時，讓后端車身扭轉(zhuǎn)剛度提升9.5%，彎曲剛度提升11%，遇到?jīng)_擊時變形量減少16%，高效保護車身安全。經(jīng)過多模態(tài)、多場景的拓撲優(yōu)化，其獨創(chuàng)的四段分區(qū)碰撞策略，能幫助用戶有效降低碰撞后的維修成本。 全球首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)，安全永不止步 極氪009首搭的全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，讓MPV最薄弱的車尾成為最結(jié)實的安全壁壘，今天，極氪正式發(fā)布一體式壓鑄技術(shù)最新進化成果。極氪全球首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)，其獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，減少零件16個，減少連接點66處，實現(xiàn)7%的減重，座椅安裝點剛度平均提升18%，讓車身更輕、更強，乘坐更舒適。中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)將在極氪001 FR上量產(chǎn)首搭，此后陸續(xù)搭載其他車型，其可變延伸的設(shè)計，讓它有柔性適配更多車型的可能。 全球首個大型一體式壓鑄L4級智慧產(chǎn)線，讓安全設(shè)計高效落地 安全的進化，不止于設(shè)計，極氪強大的智能制造能力讓極致安全量產(chǎn)落地。極氪突破傳統(tǒng)制造邊界，打造“智能、透明、敏捷、綠色”豪華智能電動車專屬工廠，不僅保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)量產(chǎn)交付，還開創(chuàng)性打造出全球首個大型一體式壓鑄L4級智慧產(chǎn)線，國內(nèi)主機廠量產(chǎn)最大噸位7200T壓鑄機，打造出全球最大一體式壓鑄后端鋁車身。 極氪式安全制造工藝還在不斷迭代進化，目前極氪一體式壓鑄技術(shù)在材料、設(shè)計、柔性、綠色、模具五大維度實現(xiàn)了工藝創(chuàng)新。例如，自主知識產(chǎn)權(quán)“纖晶”鋁合金全球首次大規(guī)模應(yīng)用；打破國外技術(shù)壁壘，實現(xiàn)核心零部件國產(chǎn)化的雙主軸高速龍門加工中心，加工精度比焊接工藝提升8～9倍。 全球首個新能源汽車安全車主俱樂部——極氪曙光守護俱樂部正式成立 對于極氪來說，安全是一項系統(tǒng)性工程，這其中用戶支持必不可少。極氪積極響應(yīng)車主對建立用戶安全專屬平臺的倡議，正式成立全球首個新能源汽車安全車主俱樂部——極氪曙光守護俱樂部。 極氪曙光守護俱樂部的構(gòu)想源于極氪車主尚女士，她在一次外出時，因避讓行人不幸被大貨車追尾，造成車尾箱嚴重變形、損壞嚴重，所幸無人員傷亡。出于對極氪產(chǎn)品安全性的認可，尚女士再次選擇購買極氪001，并發(fā)起“曙光守護俱樂部“，致力于安全駕駛理念的傳遞。 安全是極氪造車的品牌基因，為了感謝尚女士對極氪的認可，同時讓安全出行惠及更多用戶，作為品牌方，極氪決定為曙光守護俱樂部提供必要的資源支持，以實際行動為這份了不起的安全事業(yè)出一份力。極氪曙光守護俱樂部的成立，將吸引更多愿投身于安全教育事業(yè)、認可極氪安全理念的朋友，有助于人們提升安全意識，推動行業(yè)提高安全水平，讓出行更安全，讓生活更美好。 長期以來，極氪始終將安全作為產(chǎn)品研發(fā)的核心訴求。基于SEA浩瀚架構(gòu)為體系化安全設(shè)計帶來的強大創(chuàng)新和拓展能力，用戶也得到了業(yè)內(nèi)最高規(guī)格的安全保護。在極氪式安全不斷進化的同時，極氪曙光守護俱樂部也將為極氪提升豪華純電安全標準帶來更多靈感，不斷完善全域安全理念。

兩天前，長安啟源A07正式開啟先享預(yù)訂此次共發(fā)布5款先享配置，包括200Air、200Pro、200Max三款增程版車型，以及515Air、515Pro兩款純電車型，先享預(yù)訂價格區(qū)間15.8萬元—18萬元，多樣化的配置讓每位用戶都能找到心動之選。那么這臺新車到底具有什么樣的魅力，為何能夠讓消費者如此青睞呢？為了一探究竟，我也在威海試駕了長安啟源A07。 同級頂流扶光設(shè)計 滿足用戶審美體驗躍遷需求 首先長安啟源A07長寬高分別是4905×1910×1480mm，軸距2900毫米，妥妥的中大型轎車的身姿。 外觀方面，長安啟源A07前臉選擇了寬體的設(shè)計，極具視覺沖擊力。貫穿式的LED燈帶視覺效果極為具有科技感以及未來感，甚至還可以玩炫酷的燈光秀。側(cè)面看上去就是較為經(jīng)典的轎車設(shè)計，前懸很短，愈發(fā)有益于提升操控性。車身光滑圓潤的曲面使得它的風(fēng)阻系數(shù)更低，這是非常厲害的。尾部的設(shè)計與前臉呼應(yīng)的十分得當(dāng)，整體的視覺觀感簡約且高級，還帶來了濃郁的蓄勢待發(fā)的氣勢，特別是略微翹起的小鴨尾，讓長安啟源A07的運動感十足。 內(nèi)飾同樣走的是更加簡約的科技范兒，長安啟源A07非常像一臺從科幻片中走向現(xiàn)實的車型。15.4寸超窄邊框懸浮大屏非常吸引目光，病加入了非常多的實用科技化功能，顯示效果也是特別的棒。與10.3英寸的液晶儀表連為一體，打造出了互動性更加優(yōu)異的聯(lián)動雙屏。值得一提的是，長安啟源A07的做工用料非常用心，不管是隨處可見的皮質(zhì)包裹還是高級感十足的飾板，都選擇了精挑細選的頂級材質(zhì)，做工方面也更加的精細考究。同時，長安啟源A07車內(nèi)的配置也相當(dāng)高，比如配備16個高品質(zhì)揚聲器系統(tǒng)，音質(zhì)的呈現(xiàn)十分驚艷，甚至在主駕還配有2個頭枕音響，稱得上是一臺能夠移動的音樂廳。不僅如此，長安啟源A07配備的NGPXPILOT3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)體驗感也十分優(yōu)異，這套系統(tǒng)通過全車搭載的傳感器與軟件完美配合，能夠?qū)崿F(xiàn)更為智能的輔助安全駕駛，未來甚至可以帶來更高級別的駕駛輔助，體驗不輸同級其他車型。 33項同級頂流全系數(shù)智標配 18萬級高級數(shù)智新汽車新選擇 作為一款高級數(shù)智新汽車，長安啟源A07全系搭載30萬以內(nèi)最好用的L2級IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，以及無邊框車門、電動掀背尾門、4門電子內(nèi)開、8155高性能芯片、540°全視野影像等33項同級頂流數(shù)智標配，打造同級更優(yōu)智能科技體驗，重新定義同級市場的價值門檻，將數(shù)智出行貫穿汽車生活全場景。 長安啟源A07搭載16揚全環(huán)繞天空音樂廳，讓用戶在車內(nèi)每個位置，都能品味到更細膩真實的現(xiàn)場聲感和劇院般震撼音效。 除了直抵心靈的聲學(xué)體驗，情感島數(shù)智座艙還帶來震撼眼球的視覺享受。全系標配15.4英寸2.5k超高清靈動智屏，清晰呈現(xiàn)畫面每一幀微小細節(jié)。50英寸超大顯示的長距全信息AR-HUD，擁有7.5米超遠視覺感知，融合實景導(dǎo)航，用戶駕駛時無需分心，也能對行駛信息一目了然。 即使高速開窗、車內(nèi)人聲嘈雜等環(huán)境下，人車語音交互也不受影響。 滿足用戶駕控升級需求 此次我們試駕的是長安啟源A07的增程版，其搭載的高性能數(shù)智電驅(qū)，最高功率達到160kW，峰值扭矩高達320N·m，純電百公里加速僅需增程版7.8秒。擁有四大駕駛模式，在性能領(lǐng)跑的同時，長安啟源A07純電（CLTC）續(xù)航達到200Km、增程綜合續(xù)航（CLTC）達到1200Km，均為同級領(lǐng)先。 在試駕中感受到啟源A07是一款絕對的家用車調(diào)校，在靜止加速前段電門踏板非常的柔和，在運動模式下，方向盤很明顯沉重了一些 稍微給一點踏板，動力源源不斷。至于動能回收方面可以支持0-100%無極調(diào)校，這一點我覺得非常的人性化。 另外長安啟源A07通過增程器無感介入，有效解決了增程器的噪音、震動等問題。全電舒享底盤，調(diào)校媲美豪華行政級轎車。大沖擊振動柔韌，小沖擊輕松過濾，轉(zhuǎn)向更絲滑柔韌。在更安靜、更平穩(wěn)的愉悅駕乘中，用戶可以盡享數(shù)字全電平臺帶來的純粹后驅(qū)駕趣。 值得一提的是長安啟源A07全系標配的iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，從全球一流供應(yīng)商中嚴選電芯，3mm厚門檻鋁合金型材，筑就更牢靠的電池結(jié)構(gòu)；每秒20次的24小時全時域巡邏監(jiān)測、7大溫控技術(shù)保護，以決不妥協(xié)的安全配置，守護出行每一秒。 寫到最后：長安啟源A07通過智能科技、頂流配置、空間優(yōu)化、超長續(xù)航、后驅(qū)駕感等領(lǐng)先優(yōu)勢，為用戶帶來更加舒適的乘坐品質(zhì)和極致性能表現(xiàn)，使其產(chǎn)品力得到了顯著提升。長安啟源A07為用戶開啟心之所向的數(shù)智新汽車生活。長安啟源A07是絕對的一款誠意滿滿的產(chǎn)品，所有的配置絕對是同級頂流。長安啟源A0先享已經(jīng)開始預(yù)定而且收獲很多用戶的青睞。據(jù)悉長安啟源A07將在9月20日正式上市發(fā)布，感興趣的小伙伴千萬不要錯過哦！

9月14日，以“攜手高端凈水企業(yè) 守護家庭飲水健康”為主題的福田時代汽車&安吉爾集團千臺定制化訂單第二批交付儀式暨安吉爾產(chǎn)品福利內(nèi)購啟動會，在時代事業(yè)部領(lǐng)航工廠舉行。 安吉爾集團消費者事業(yè)部總經(jīng)理程琳，安吉爾集團山東分公司總經(jīng)理鄧金陽，安吉爾集團山東分公司渠道總監(jiān)聞新安，市場總監(jiān)孫娜，康圳（山東）健康科技有限公司總經(jīng)理韓山之，福田汽車諸城廠區(qū)黨委書記王志華，時代事業(yè)部營銷副總裁鄭夕亮，時代事業(yè)部黨委副書記、工會主席張冬，價值客戶銷售部高級經(jīng)理丁啟勤等領(lǐng)導(dǎo)出席本次活動。 儀式上福田汽車諸城廠區(qū)黨委書記王志華致辭中指出，福田時代汽車堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，以科技進步推動產(chǎn)品和品牌的不斷升級，聚焦城鄉(xiāng)市場，致力于成為城鄉(xiāng)貨用車輛的領(lǐng)導(dǎo)者，已累計產(chǎn)銷整車630多萬輛，成為了“國民卡車”和“創(chuàng)富卡車”。此次安吉爾集團和福田時代汽車的跨界強強聯(lián)合，見證著雙方在合作共贏、共同發(fā)展道路上的志同道合。雙方的戰(zhàn)略攜手合作在共同實現(xiàn)自身業(yè)務(wù)做大做強的同時，為雙方的發(fā)展提供更強勁的源動力。 隨后，安吉爾集團消費者事業(yè)部總經(jīng)理程琳致辭，他指出自安吉爾集團與福田汽車時代事業(yè)部達成了戰(zhàn)略合作，雙方在合作方面取得了一定的成果，福田時代汽車給予安吉爾集團在員工內(nèi)購活動推廣，定制化車型賦能專賣店、大客戶資源推薦等方面給予了大力支持。同時，安吉爾集團與福田時代汽車一道共同守護家庭飲水健康，構(gòu)建綠色協(xié)同發(fā)展新生態(tài)，共同譜寫凈水行業(yè)發(fā)展新篇章。 活動期間，與會領(lǐng)導(dǎo)共同舉行了福田時代汽車&安吉爾福利內(nèi)購啟動會啟動儀式，這是為時代汽車全體員工飲水健康保駕護航的一項惠民舉措，走進企業(yè)，惠民內(nèi)購是安吉爾集團推廣的“新零售”生態(tài)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)模式，致力于打造覆蓋全國、全渠道及全產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代高端凈水企業(yè)的重要一環(huán)。 安吉爾集團山東分公司市場總監(jiān)孫娜進行了福田時代汽車&安吉爾福利內(nèi)購啟動會優(yōu)惠政策發(fā)布，其中包含“高端凈水產(chǎn)品的工廠直供價格銷售”等切實便利員工的政策。 隨后，時代事業(yè)部營銷副總裁鄭夕亮與安吉爾集團消費者事業(yè)部總經(jīng)理程琳進行了交車儀式。 攜手高端凈水企業(yè)，守護家庭飲水健康。未來，福田時代汽車將充分發(fā)揮事業(yè)部內(nèi)部資源、經(jīng)銷商資源、服務(wù)商資源、供應(yīng)商資源和廣闊的社會資源優(yōu)勢，全力配合安吉爾集團的推進工作，實現(xiàn)福田時代汽車與安吉爾集團的資源共享、合作共贏，為打造覆蓋全國、全渠道及全產(chǎn)業(yè)鏈的高端凈水事業(yè)貢獻自己的力量。

時代的變革，行業(yè)的變化，帶來無數(shù)可能和挑戰(zhàn)，唯有創(chuàng)新才能突圍。近日，長安汽車就以“科技新生 隨你而變”為主題，召開了“2023長安汽車科技生態(tài)大會”。會上，長安汽車以新汽車為載體，分享了其在智能化領(lǐng)域的全新量產(chǎn)技術(shù)成果，并宣布正式開啟“數(shù)智新汽車”時代。 作為長安汽車“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略的重要組成部分，長安凱程基于輕型商用車行業(yè)城市物流場景定制屬性低等痛點進行前瞻性布局，發(fā)布了“1236”發(fā)展策略，致力于解決物流行業(yè)核心問題，提升運輸效率，推動“百萬夢想，千億凱程”的戰(zhàn)略規(guī)劃落地，持續(xù)打造世界一流的商用車品牌，為商用車行業(yè)的技術(shù)進步和綠色發(fā)展提供源源不斷的動力。 “新汽車 新生態(tài)”，長安凱程開啟數(shù)智新汽車時代 電氣化是新能源的上半場，數(shù)智汽車才是真正的未來！長安汽車的“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略為我們介紹了何為“新汽車”，新汽車是擁有智慧和情感的“智能汽車機器人”，它重塑了人、車、生活之間的全新數(shù)智生態(tài)。依托SDA智能化技術(shù)架構(gòu)及平臺，長安汽車不斷在為電動汽車的“智能化”豐富和補足內(nèi)涵。長安凱程作為長安品牌三大序列之一，在擁有獨立的研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈能力的基礎(chǔ)上，將進一步通過技術(shù)創(chuàng)新、深化改革，努力成為以智慧物流和新型皮卡為核心業(yè)務(wù)的科技企業(yè)，不斷輸出新能源、數(shù)智化的技術(shù)與產(chǎn)品，為用戶提供智慧物流解決方案，開啟數(shù)智新汽車時代。 “1236”發(fā)展策略，助力長安凱程向新而行 長安凱程始終以用戶需求為原點，通過產(chǎn)品和技術(shù)的領(lǐng)先，以產(chǎn)品創(chuàng)新和模式創(chuàng)新把痛點變亮點，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。 長安凱程“1236”發(fā)展策略首先是打造一個“K01架構(gòu)”，該架構(gòu)為輕型商用車行業(yè)內(nèi)首個全新數(shù)智化新能源架構(gòu)。二是面向全球推出低碳智慧物流、全域魔變低碳皮卡兩大產(chǎn)品系列。三是通過構(gòu)建“整車銷售 +對外技術(shù)及平臺輸出+生態(tài)服務(wù)變現(xiàn)”的多元化變現(xiàn)模式，助推長安凱程的高質(zhì)量發(fā)展。四是圍繞包含“產(chǎn)品定義、研發(fā)領(lǐng)先、智能制造、品牌煥新、營銷變革、海外拓展”的6大關(guān)鍵，構(gòu)建戰(zhàn)略落地的系統(tǒng)保障能力，助力長安凱程立足全球，固本拓新。 商用車行業(yè)首個數(shù)智化新能源架構(gòu)，構(gòu)建智慧物流解決方案 K01架構(gòu)是以長安SDA架構(gòu)為基礎(chǔ)，結(jié)合皮卡、智慧物流特性優(yōu)化而來，具備上下車體解耦、全時域車云一體、硬件組合“樂高式”開發(fā)、三電高效集成等優(yōu)勢，針對輕型商用車面臨的電動化、空間效率、智能化等問題打造極致效率、極致場景、極致生態(tài)的產(chǎn)品，構(gòu)建最具效率的智慧物流解決方案。 K01架構(gòu)是業(yè)內(nèi)首個商用車集成化軟硬件平臺，擁有“硬件可插拔、場景可編程、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進化”四大特征。硬件共享以滑板底盤為基礎(chǔ)，可調(diào)節(jié)車身形態(tài)，高效產(chǎn)出皮卡、貨車、客車等多種產(chǎn)品，實現(xiàn)不同用戶的多樣化和定制化需求。軟件架構(gòu)共創(chuàng)從開發(fā)生態(tài)建設(shè)、云端到車端所有接口都可共同定義，通過集中式的硬件平臺、服務(wù)化軟件平臺，賦能物流車智慧效率管理。 1生2，2生3，3生萬物，一個K01架構(gòu)衍生兩大平臺，兩大平臺衍生貨車、皮卡、客車三類車型，三類車型衍生X種場景用車，K01架構(gòu)幫助企業(yè)端縮短研發(fā)周期、降低研發(fā)成本，提升生產(chǎn)效率，從而大幅提高企業(yè)收益。在客戶端，依托K01架構(gòu)可實現(xiàn)專業(yè)場景用車定制，多元場景用車隨需編排，在提升用戶舒適度的同時增加物流收益，舒舒服服就能實現(xiàn)創(chuàng)富。在生態(tài)端，通過物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等技術(shù)手段，實現(xiàn)云車互通，借助云端對運輸工具實時監(jiān)控和管理，實現(xiàn)物流過程可視化。根據(jù)業(yè)務(wù)場景聯(lián)合伙伴打造最優(yōu)服務(wù)，滿足客戶一站式購車、租車、金融保險等需求，消除業(yè)務(wù)鏈痛點、提升效率和收益，構(gòu)建全價值鏈智慧物流生態(tài)圈。 寫在最后 新型皮卡、智慧物流的發(fā)展潮流，為輕型商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展插上了想象的翅膀，“1236”發(fā)展策略讓我們看到一個更加開放、合作、共享的長安凱程，向新而行，重塑價值，長安凱程商用車、皮卡并舉，兩手抓兩手硬，期待著在2023年乃至之后更久的時間里，長安凱程能夠不斷為行業(yè)的發(fā)展帶來更多可能

當(dāng)前的新能源汽車市場，增程式電動車越來越受歡迎，已呈席卷之勢。作為一家厚積薄發(fā)的新能源車企，深藍致力于打造行業(yè)第一增程技術(shù)，成為行業(yè)第一增程品牌，其打造的超級增程技術(shù)贏得了越來越多用戶的芳心。近日，懂車帝公布了2023年8月中國市場增程式電動車零售銷量排行榜，其中，深藍S7名列30萬以下增程式電動車銷量第一位。 紅海中殺出一片“深藍” 超級增程實力盡顯 作為超感駕趣電動SUV，深藍S7能夠破局而出，成為增程式電動車高價值的引領(lǐng)者，離不開對用戶需求的深刻洞察，以及對用戶痛點的有效解決。 縱觀行業(yè)大勢，深藍敏銳地洞察到，新能源用戶仍普遍存在著因為里程、補能、氣候等因素而導(dǎo)致的各種場景下的出行焦慮。面對種種痛點，深藍汽車董事長王孝飛表示：“深藍汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術(shù)尖點，推動電動平權(quán)和智能平權(quán)，讓所有人都能夠共享汽車新時代的成果與紅利。” 深藍S7依托“超級增程”1大核心技術(shù)，“高配置”“高顏值”2大核心價值，以不走捷徑、專注深耕的篤定態(tài)度，為用戶帶來純電驅(qū)動、長續(xù)航、低能耗為三大核心利益點，打破使用場景限制，占位行業(yè)領(lǐng)先增程技術(shù)。 22年混動技術(shù)的儲備、12年增程技術(shù)的研發(fā)，是深藍研發(fā)超級增程的底氣。深藍S7超級增程擁有核心技術(shù)164類，核心專利1286件，達成2大行業(yè)首發(fā)，6大同級領(lǐng)先的行業(yè)技術(shù)地位。行業(yè)首發(fā)的原力超集電驅(qū)，具有傳動效率更高的技術(shù)優(yōu)勢，電驅(qū)總成效率高達95%。從電驅(qū)到操控，從操控到乘坐，為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗，以及長達一千公里的全域無感運行，以強大技術(shù)實力占位行業(yè)第一增程技術(shù)高地。 提效率、重體驗，深藍以高質(zhì)量發(fā)展定義超級增程 不是所有的增程都叫超級增程。一味擴大電池的容量，在某種程度上，的確可以帶來里程的增長，但這種急功近利的路線絕不是增程式電動車發(fā)展的正途。深藍深知，只有走正向研發(fā)和底層架構(gòu)創(chuàng)新的技術(shù)路線，才能真正提升增程式電動車內(nèi)部系統(tǒng)的運行效率，帶來絕佳的駕乘體驗。 深藍S7的用戶在全場景出行中都可以靜享旅程美好，不被噪音干擾影響心情。基于嘯叫變頻主動控制，NVH智能平衡策略，發(fā)動機振動主動抑制技術(shù)以及全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計等四大技術(shù)，深藍S7增程版在NVH、動力性、經(jīng)濟性上實現(xiàn)了完美平衡，啟動發(fā)動機運行工況時車內(nèi)噪聲突變甚至小于1.3分貝。 開增程式電動車也擔(dān)心費油？深藍S7在超級增程的加持下，這個問題是不存在的。深藍S7可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，綜合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在饋電狀態(tài)下，依然擁有CLTC低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表現(xiàn)。 長途自駕，節(jié)假日回老家，還在擔(dān)心路上一不小心成為“電動爹”？甭?lián)模钏{S7超級增程，為你征程，最高1120km的超長綜合續(xù)航里程，助力用戶打消遠途里程焦慮，無需沿途尋找充電站，加油即走。 除此之外，深藍S7既有好看的皮囊，又有著有趣的靈魂。不僅在顏值方面特別能打，更在配置上“超級有料”，搭載了前排雙零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副駕超感智慧屏3項行業(yè)首發(fā)配置，還裝備了諸如高通8155芯片車機系統(tǒng)、AR?HUD 全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)等14大同級領(lǐng)先配置，擁有這樣一輛配置拉滿的車子，用戶可以盡享超感駕趣。 剛剛上市一個月的深藍S7交出了一份亮眼的答卷，強勢占領(lǐng)行業(yè)領(lǐng)先增程技術(shù)高地，也樹立起了“超級增程”的技術(shù)旗幟，并獲得30萬以下增程式電動車銷量榜首，這不僅是用戶對深藍S7“超級增程”技術(shù)的青睞，也是行業(yè)對深藍S7“超級實力”的認可。 作為老牌軍工國企的全新品牌，深藍有著強大技術(shù)基礎(chǔ)，加之軍工背景的品質(zhì)底蘊，進一步增添了市場和用戶對于深藍超級增程的信賴。隨著口碑的持續(xù)發(fā)酵，深藍S7定將繼續(xù)發(fā)力，為更多“藍”朋友帶來超感駕趣生活。同時，深藍也將持續(xù)前行，不斷集結(jié)深藍能量，為中國新能源行業(yè)的發(fā)展再增一程，加速電動時代，創(chuàng)造美好未來！

上汽榮威正式發(fā)布全新長續(xù)航混動SUV—榮威D5X DMH官圖。該款車型作為“D家族”第三款即將發(fā)布的車型，也是首款搭載榮威DMH超級混動系統(tǒng)的SUV車型，其CLTC純電續(xù)航里程達到135km，CLTC綜合續(xù)航里程高達1300km。新車型定位主流緊湊級SUV，以上汽榮威全新一代的混動技術(shù)，為廣大用戶提供值得信賴的長續(xù)航混動車型新選擇。 “D家族”榮威新能源的新生一代 今年6月，榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”正式亮相。中高級純電轎車D7率先揭開面紗，同時發(fā)布了中高級純電轎車榮威D7?EV和中高級超混轎車D7 DMH，第一次向用戶展現(xiàn)了榮威新能源未來全面轉(zhuǎn)型的新起點，而未來3年8款即將問世的新能源車型也將以“D家族”拉開序幕。 “D”字母的背后有著深厚的寓意，也代表著上汽榮威對未來新能源汽車發(fā)展的思考，“D”字母首先寓意“Digital Empowerment數(shù)字賦能”，代表了榮威對“新汽車”的深刻理解，也傳承了自2006年“全時數(shù)字在線轎車”榮威550以來奠定的榮威品牌“數(shù)字科技”基因。“D”的第二重含義是“Durable Development可持續(xù)發(fā)展的”，代表榮威全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”應(yīng)用了業(yè)界領(lǐng)先的純電驅(qū)動和混合動力科技，是面向未來的高效續(xù)航解決方案，憑借綠色科技和卓越品質(zhì)，超越用戶期待。“D”的第三重含義是“Dream夢想”，汽車承載著每一個用戶對美好生活的向往，幫助他們和家庭成員一起實現(xiàn)美好未來的夢想；同時，為中國汽車用戶提供最佳的出行解決方案，也是每一個榮威人的夢想。 榮威D5X DMH將成為榮威“D家族”的首款SUV產(chǎn)品，與轎車系列不同，“D家族”SUV車型將以“X”作為后綴，“X”意為“Explorer探索”。力量與強大是SUV車型的特質(zhì)，“X”帶來的不僅是更大的世界，也是更寬廣的生活。榮威D5X DMH的發(fā)布，讓“D家族”同時覆蓋了轎車和SUV兩大主流市場，未來“D家族”還將為用戶帶來更多款、更多元化的全新新能源車型產(chǎn)品。 當(dāng)科技優(yōu)雅美學(xué)，遇見SUV的力量與可靠 “D家族”展現(xiàn)的科技優(yōu)雅美學(xué)，是榮威新能源未來設(shè)計的核心理念。榮威對“科技優(yōu)雅”的理解，是通過設(shè)計去繁就簡，成就用戶體驗的平和從容；是通過設(shè)計的巧思，讓科技的時代成果融入產(chǎn)品創(chuàng)新。在“D家族”的車型設(shè)計上，清晰可見的設(shè)計目標，即為最廣大的用戶造好用的車。一切都是從真實的用戶需求出發(fā)，以“真實需求”為錨點，有取舍，有重點。“D家族”的設(shè)計，可以用“優(yōu)雅、穩(wěn)健、純粹、精妙”四個關(guān)鍵詞來詮釋，從D7開始，以高效實現(xiàn)科技的高級感表達，整車設(shè)計集成內(nèi)斂，純凈優(yōu)雅。 榮威D5X DMH的設(shè)計經(jīng)歷了一次次整合與錘煉，整車沒有任何多余裝飾，僅用型面的起伏實現(xiàn)設(shè)計情緒的傳達。霧燈和下保區(qū)域以前臉中心為起點，兩側(cè)向后漸退，延伸至霧燈區(qū)域。霧燈周圍的黑色飾板，克制而又恰到好處地為起伏的型面做了收尾，反襯出簡約造型中蘊含的勢能，讓整體姿態(tài)在穩(wěn)重中多了一分銳氣。榮威D5X的前臉表情平和從容，通過型面光影塑造視覺上的層次對比，為車輛帶來深邃眼神。一字式貫穿前燈如書法中最有力的行筆，筆鋒藏而不露，筆畫直中帶曲，堅韌有力。凝練的光芒與引擎蓋下方折面營造出視覺上鮮明的前后層次關(guān)系，也凸顯了D5X的科技屬性。 榮威D5X DMH作為一臺SUV車型，力量與可靠是用戶選擇產(chǎn)品時的天然預(yù)期。其車長4700mm、寬1890mm、高1664mm、軸距2765mm，讓D5X擁有穩(wěn)健姿態(tài)和寬適的內(nèi)部空間；配合前臉閉合矩形構(gòu)建視覺穩(wěn)定感，一字式貫穿前燈舒展開闊，豎向霧燈提供了兩側(cè)有力的支撐感，與下方黑色進氣區(qū)域在視覺上呈現(xiàn)出依照格式塔原理構(gòu)成穩(wěn)定的四方形態(tài)，支撐起車頭的體量感，飽滿硬朗；車尾厚重磅礴，內(nèi)含動感之勢，開闊敦實的車肩在視覺上更營造了力量感，黑色飾板巧妙地加大了C柱視覺上的傾斜角度，配合尾翼的設(shè)計為車尾的視覺帶來粗與細，敦和與鋒銳的豐富對比，在扎實體量中，蘊含前進的勢能。棱鏡貫穿尾燈極具辨識度，X形態(tài)襯托出簡潔躍動的電感符號，快速地抓人眼球，傳遞出科技感與力量感。 DMH超級混動系統(tǒng) 1300km領(lǐng)跑長續(xù)航第一梯隊 作為上汽榮威全面發(fā)力新能源轉(zhuǎn)型的三大技術(shù)底座之一，今年發(fā)布的全新一代雙電機混動技術(shù)—DMH超級混動系統(tǒng)，具備超長續(xù)航、超低油耗、超級安靜三大核心優(yōu)勢。未來搭載這一全新混動技術(shù)的車型將配備最新混動專用發(fā)動機，其熱效率超過43%，且最優(yōu)綜合效率轉(zhuǎn)速區(qū)間更加寬泛，實現(xiàn)全速域、全場景智能高效。此外，通過整體結(jié)構(gòu)設(shè)計不斷優(yōu)化，其NVH性能將比同類產(chǎn)品提升10%以上，可為用戶帶來舒適靜謐的駕乘體驗。 作為搭載DMH超級混動系統(tǒng)的首款SUV車型，榮威D5X DMH配備了全新1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機，匹配高效雙電機混聯(lián)驅(qū)動，百公里加速僅需6.9秒，WLTC百公里綜合油耗僅為1.27升，饋電油耗僅有5.25升，得益于DMH專用高效長續(xù)航電池加持，新車CLTC純電續(xù)航里程可達135公里，CLTC綜合續(xù)航里程更是高達1300公里，無論是動力的酣暢體驗，還是日常駕駛的燃油經(jīng)濟，榮威D5X DMH都做到了同級領(lǐng)先的水準。 榮威D5X DMH計劃于今年年內(nèi)上市，將是上汽榮威在主流混動SUV市場開啟新征程的關(guān)鍵一步。

】9月13日，工信部第375批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》正式發(fā)布，追光PHEV超長續(xù)航版也在其中。此次追光PHEV車型公告，將顛覆豪華混動行政轎車市場的格局。 全品類PHEV純電續(xù)航最長的四驅(qū)車型 從公告的信息來看，追光PHEV超長續(xù)航版搭載43kWh的超大容量三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程達到262km，滿油滿電下CLTC綜合續(xù)航1227km，讓用戶實現(xiàn)一周一充的城區(qū)純電使用體驗，又可以拒絕遠途里程焦慮，嵐圖追光也將由此成為全品類PHEV純電續(xù)航最長的四驅(qū)車型。 全球唯一多模混動行政旗艦轎車，BBA混動勁敵 長期以來，奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系等一眾車型牢牢占據(jù)C級豪華行政轎車市場，在新能源浪潮下也相繼推出PHEV車型。但受限于“油改電”，C級豪華市場仍然缺乏一款具備顛覆性體驗的行政級PHEV車型來打開市場。區(qū)別于5、6、E，出身于純電平臺的嵐圖追光PHEV出現(xiàn)，或?qū)⒋蚱七@一局面，成為該細分市場唯一的電動行政旗艦。 依托于世界級的ESSA造車架構(gòu)，嵐圖追光在動力方面也優(yōu)勢盡顯。從已曝光的數(shù)據(jù)上來看，追光PHEV超長續(xù)航版搭載嵐海動力-智能多模混動技術(shù)，可支持純電/增程/高速混聯(lián)直驅(qū)等多種動力模式。可輸出最大功率390kW，峰值扭矩790Nm，可謂動力十足。與此同時，該車型還可實現(xiàn)0.5L/100km的綜合油耗在同級四驅(qū)車型里擁有最高的動力能效比。 根據(jù)此前曝光的消息，追光PHEV超長續(xù)航版車身尺寸為5088*1970*1515mm，軸距3000mm，達到寬敞舒適的“行政級”空間標準。參考今年上海車展上市的追光EV，唯一一款標配四座滿配（按摩、通風(fēng)、加熱、四區(qū)空調(diào)）、同級唯一采用全鋁底盤、帶魔毯功能的CDC+空氣懸架（能主動辨識、掃描路況信息，智能調(diào)節(jié)懸架阻尼），配置表現(xiàn)媲美百萬級豪華車型。 相信追光PHEV超長續(xù)航的后排舒適度同級領(lǐng)先。 作為首款旗艦行政新能源轎車，追光PHEV超長續(xù)航版將顛覆傳統(tǒng)豪華轎車市場的格局，煥新豪華行政轎車新選擇，讓我們拭目以待。