【汽車焦點 車城行情 原創(chuàng)】

當前的新能源汽車市場，增程式電動車越來越受歡迎，已呈席卷之勢。作為一家厚積薄發(fā)的新能源車企，深藍致力于打造行業(yè)第一增程技術(shù)，成為行業(yè)第一增程品牌，其打造的超級增程技術(shù)贏得了越來越多用戶的芳心。近日，懂車帝公布了2023年8月中國市場增程式電動車零售銷量排行榜，其中，深藍S7名列30萬以下增程式電動車銷量第一位。

紅海中殺出一片“深藍” 超級增程實力盡顯

作為超感駕趣電動SUV，深藍S7能夠破局而出，成為增程式電動車高價值的引領者，離不開對用戶需求的深刻洞察，以及對用戶痛點的有效解決。

縱觀行業(yè)大勢，深藍敏銳地洞察到，新能源用戶仍普遍存在著因為里程、補能、氣候等因素而導致的各種場景下的出行焦慮。面對種種痛點，深藍汽車董事長王孝飛表示：“深藍汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術(shù)尖點，推動電動平權(quán)和智能平權(quán)，讓所有人都能夠共享汽車新時代的成果與紅利。”

深藍S7依托“超級增程”1大核心技術(shù)，“高配置”“高顏值”2大核心價值，以不走捷徑、專注深耕的篤定態(tài)度，為用戶帶來純電驅(qū)動、長續(xù)航、低能耗為三大核心利益點，打破使用場景限制，占位行業(yè)領先增程技術(shù)。

22年混動技術(shù)的儲備、12年增程技術(shù)的研發(fā)，是深藍研發(fā)超級增程的底氣。深藍S7超級增程擁有核心技術(shù)164類，核心專利1286件，達成2大行業(yè)首發(fā)，6大同級領先的行業(yè)技術(shù)地位。行業(yè)首發(fā)的原力超集電驅(qū)，具有傳動效率更高的技術(shù)優(yōu)勢，電驅(qū)總成效率高達95%。從電驅(qū)到操控，從操控到乘坐，為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗，以及長達一千公里的全域無感運行，以強大技術(shù)實力占位行業(yè)第一增程技術(shù)高地。

提效率、重體驗，深藍以高質(zhì)量發(fā)展定義超級增程

不是所有的增程都叫超級增程。一味擴大電池的容量，在某種程度上，的確可以帶來里程的增長，但這種急功近利的路線絕不是增程式電動車發(fā)展的正途。深藍深知，只有走正向研發(fā)和底層架構(gòu)創(chuàng)新的技術(shù)路線，才能真正提升增程式電動車內(nèi)部系統(tǒng)的運行效率，帶來絕佳的駕乘體驗。

深藍S7的用戶在全場景出行中都可以靜享旅程美好，不被噪音干擾影響心情。基于嘯叫變頻主動控制，NVH智能平衡策略，發(fā)動機振動主動抑制技術(shù)以及全工況低扭振結(jié)構(gòu)設計等四大技術(shù)，深藍S7增程版在NVH、動力性、經(jīng)濟性上實現(xiàn)了完美平衡，啟動發(fā)動機運行工況時車內(nèi)噪聲突變甚至小于1.3分貝。

開增程式電動車也擔心費油？深藍S7在超級增程的加持下，這個問題是不存在的。深藍S7可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，綜合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在饋電狀態(tài)下，依然擁有CLTC低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表現(xiàn)。

長途自駕，節(jié)假日回老家，還在擔心路上一不小心成為“電動爹”？甭?lián)模钏{S7超級增程，為你征程，最高1120km的超長綜合續(xù)航里程，助力用戶打消遠途里程焦慮，無需沿途尋找充電站，加油即走。

除此之外，深藍S7既有好看的皮囊，又有著有趣的靈魂。不僅在顏值方面特別能打，更在配置上“超級有料”，搭載了前排雙零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副駕超感智慧屏3項行業(yè)首發(fā)配置，還裝備了諸如高通8155芯片車機系統(tǒng)、AR?HUD 全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)等14大同級領先配置，擁有這樣一輛配置拉滿的車子，用戶可以盡享超感駕趣。

剛剛上市一個月的深藍S7交出了一份亮眼的答卷，強勢占領行業(yè)領先增程技術(shù)高地，也樹立起了“超級增程”的技術(shù)旗幟，并獲得30萬以下增程式電動車銷量榜首，這不僅是用戶對深藍S7“超級增程”技術(shù)的青睞，也是行業(yè)對深藍S7“超級實力”的認可。

作為老牌軍工國企的全新品牌，深藍有著強大技術(shù)基礎，加之軍工背景的品質(zhì)底蘊，進一步增添了市場和用戶對于深藍超級增程的信賴。隨著口碑的持續(xù)發(fā)酵，深藍S7定將繼續(xù)發(fā)力，為更多“藍”朋友帶來超感駕趣生活。同時，深藍也將持續(xù)前行，不斷集結(jié)深藍能量，為中國新能源行業(yè)的發(fā)展再增一程，加速電動時代，創(chuàng)造美好未來！