2月5日，由人民日報社支持、中國汽車報社主辦的“2018中國汽車品牌發展峰會”，在北京人民日報社舉行。來自我國汽車行業優秀代表企業的佼佼者，發布了《中國汽車品牌強國宣言》，做出了鄭重的承諾。同時，吉利汽車榮獲中國品牌先鋒;長安汽車、福田汽車等斬獲中國卓越品牌，共同扛起中國自主品牌大旗!

新年首戰顯神威!榮威新年首月銷量再創新高!1月，“爆款SUV”榮威RX5銷量突破2.5萬輛，并連續6個月穩超2萬輛，持續爆發上汽互聯網汽車的“核能量”;上市僅兩個月的“實力派互聯網SUV”榮威RX3月銷快速攀升到9963輛，爬坡勢頭強勁。與此同時，榮威RX5等主銷車型價格比一般自主品牌平均高出15%，直達合資品牌的主流競爭區間，具有十足含金量，引領自主品牌高端化趨勢。

然而伴隨春節記憶的，除了過年團聚的美好，還有無法逃避的春運大戲：越來越難買的車票，人潮洶涌的站臺，擁擠繁雜的車廂……因此，越來越多人開始選擇自駕開車回家。毫無疑問，想要擁有一個全方位舒適的春運歸家旅途的話，空間、智能、安全等方面必定都是缺一不可，而像SWM斯威X7這樣一款智能大7座SUV，顯然是年節時分最佳的回家伴侶。

2月5日-2月6日，新能源汽車充電產業首屆“須彌山大會”在江蘇常州舉行，會議圍繞充電新生態，綠色智慧交通展開，作為本次會議的主辦方，星星充電做了2018年度戰略發布。本次會議聚集了來自新能源汽車充電產業的權威專家、主流車企、行業媒體等300多位嘉賓，共同構建新能源須彌世界。　

一年一度的2017年SUV“銷量拉力賽”硝煙落定，哈弗SUV再以85.19萬臺的年銷量，連續第15次占據中國市場SUV銷量第一寶座，保有量超過400萬臺;哈弗H6以50.64萬臺，占據年度SUV車型銷量第一，累計57個月成為月銷冠軍;哈弗H2以21.51萬臺，領跑小型SUV市場，連續39個月銷量破萬。

知名財經作家吳曉波先生在《預見2018》跨年演講中曾表示，中國的新中產階級已達到2.4億人。當下，言必稱“消費升級”，其本質實則是消費觀念的升級。在被稱為三次消費升級的浪潮中，作為市場購買力的中堅力量，迅速崛起的新中產階級“責無旁貸”地成為了新消費觀的絕對“供體”。“不張揚卻也不簡樸”、“高品質點綴精致生活”的新觀念正在對各行業起著方向性影響。汽車行業亦不例外。兼顧工作與家庭，平衡現實和自由，一輛汽車承載多種生活，日益成為新中產階級對座駕的剛性需求。

近日，2017國內皮卡車型銷售數據新鮮出爐。長城風駿系列皮卡再次以11.98萬的年銷量占據榜首，市場占率近30%。尤其是風駿5車型以高出第二名4萬臺的銷量成為領跑者，風駿6也以第三名的好成績排名前列。長城皮卡每年都保持在年銷量10萬以上的喜人數據，并且，這已是長城皮卡20年連續銷量排名第一。

高爾夫的年度叢林大聚會、Acura燃情冰雪體驗會、奔馳車友會暨冬至晚宴……不勝枚舉、不拘形式的車友會在歲末年初之際紛紛火熱來襲，在這些形成了一定影響和規模的車友會中，哈弗H9的車友會可謂最為引人注目，不僅在于舉辦的新穎形式與連貫性，更以其多地舉辦的地域寬度而受到各地車友的瘋狂追捧。

日前，長安汽車全球研發中心啟動暨兩江基地新工廠投產儀式在山城重慶隆重舉行，宣告長安汽車正式步入智能制造工業4.0時代。那么，長安工業4.0到底是怎樣的智能升級改革?對中國汽車品牌又有怎樣的帶動作用?帶著這些疑問讓我們一起走進位于重慶兩江基地的長安汽車智造工廠，感受長安汽車“匠心鑄就精品”的造車理念，深入了解長安汽車兩江基地新工廠先進的工藝生產車間，領略新工廠首款下線精品車型長安凌軒的產品品質與技術成果，從而感知長安汽車始終堅持“打造世界一流汽車企業”的宏偉愿景。

新年新氣象，MG名爵的氣象，就是熱力難擋。1月，MG名爵品牌以全系熱銷24057輛、同比激增163%的當紅表現，和全國陡寒氣溫“強勢反差”，開啟2018年紅火局面。與此同時，“當家雙雄”全新名爵6和名爵ZS同樣拿出“當紅態度”，分別以“首月萬級”的高調表現，在新的一年里，為年輕人繼續承包always YOUNG的主爵擔當。