【汽車焦點 新車 原創】

　　導語：作為美國老牌汽車制造商，福特汽車一直以來在全球市場有著良好的保有量以及用戶口碑。相信你也在不少美國大片上看到過福特車的身影，而當中就要數探險者最具代表性，自1990年第一代探險者上市至今，福特已經賣出了770多萬輛探險者。不過由于國內市場與美國市場的差異化，這些走硬漢風的車型一直以來都僅采用進口形式銷售，高昂的售價難免會影響它的發展空間。

　　近日海外市場福特全新一代探險者正式公布上市，并且根據目前掌握的信息來看，這款全新探險者或年內就會國產，售價相比目前的進口售價更有一定的降低。在如今中大型SUV市場基本都被大眾、豐田以及自主品牌包攬的局面下，這臺全新探險者能不能后來居上還不得而知，但我們可以先看看它的實力如何!

　　造型上全新一代探險者依然有著上一代車型的影子，畢竟作為老牌車型在升級換代的同時也要有著自身產品的傳承。進氣格柵設計更加復雜，加上更精致的霧燈造型視覺效果很是時尚。較短的長后懸設計在提升車輛通過性的同時，也為車內人員帶來更好的空間乘坐體驗。

　　尾部采用小巧的豎型尾燈設計，大量平直線條的運用配合碩大的鍍鉻裝飾件有著不錯的硬派SUV效果。標志性的隱藏式D柱設計同樣保留，配合小尾翼的造型以及底部銀色裝飾件的加入透漏出淡淡的豪華氛圍。

　　全新一代探險者內飾采用了最新的家族設計，全液晶儀表盤、豎型中控大屏與電子旋鈕換擋讓整個車廂科技感更強。近年來福特旗下車型的內飾設計進步明顯，相比從前堆砌式的設計，簡約時尚的風格顯然更能討喜消費者，國產化后沿用這套設計相信能虜獲不少消費者的青睞。

　　而作為一臺全尺寸SUV，新一代探險者也保留了一個正常尺寸的第三排座椅以及后備箱，配備獨立空調并且能夠安裝兒童座椅的第三排座椅也是同級別車型中少有的實用。并且相比現款車型，新一代探險者的軸距也做出了150mm的加長處理，更加輕薄的車門在保持一貫靜謐性的同時，車內的橫向空間也得到可觀的提升。

　　動力方面，新一代探險者搭載了2.3T發動機，最大輸出功率為221kW，峰值扭矩為420Nm;而高配版本車型將搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為291kW，峰值扭矩為562Nm;混合動力車型將搭載3.3L混合動力系統，最大輸出功率為234kW。

　　最后：目前現款探險者在較大優惠幅度加持下，銷量表現同樣搶眼，相比大眾途昂，擁有原汁原味美系光環以及強大動力的探險者無疑有著較高呼聲。最后讓人期待的無疑就是國產化后的新車售價了，從目前的競品車型以及定位來看，國產新一代探險者的售價應該會進入40萬元以內售價區間，競爭力表現值得期待。