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　　近日，梅賽德斯-AMG官方宣布，由AMG Project ONE Concept衍生而來的超級跑車正式定名為梅賽德斯-AMG ONE，并未采用此前坊間一直流傳的"Project ONE"命名方式。梅賽德斯-AMG ONE的動力系統由一臺(F1賽車引擎)V6 1.6T渦輪增壓發動機+4臺電動機組成，最大馬力超過1000Ps，限量制造275輛。

　　在混合動力超跑界有三大神獸，P1、拉法、918。作為混合動力超跑，三大神獸都有著近千匹馬力。正所謂長江后浪推前浪，梅賽德斯奔馳混合動力超級跑車AMG Project One自去年亮相以來，受到了極大的關注，畢竟這可是一臺最大功率達到了1014馬力的怪物。

　　不過梅賽德斯奔馳似乎覺得AMG Project One這個命名太繁瑣，所以，最近將這款混動超級跑車正式命名為梅賽德斯-AMG One，并將在10月初亮相巴黎車展。作為一款混動超級跑車，梅賽德斯-AMG One還被譽為“合法上路的F1”，之所以這樣說是因為它集成了許多F1方程式賽車的技術。

　　動力方面，該車和F1一樣有著出色的混動系統，該系統由一臺1.6T V6渦輪增壓發動機和4臺電動機組成，其中發動機的紅線轉速可以達到13500rpm，整個系統綜合功率竟然達到了驚人的1014馬力!這臺引擎曾搭載在梅賽德斯-AMG F1車隊2015賽季方程式賽車上，為了使發動機的使用壽命延長至5萬公里，工程師將紅線轉速降低至11000轉/分。而安裝在F1賽車的發動機其紅線轉速更高，壽命只有4千公里。

　　駕駛艙中想找到一個合適自己的坐姿并不容易，座椅完全定制，能調節的只有油門、剎車踏板距離。除了整體式固定座椅外，這個造型方正的方向盤也非常的F1，尤其是方向盤上方一排換擋指示燈，看起來非常有感覺。至于F1賽車方向盤上的強大功能，也只有專業F1車手能理解用法。

最后

　　梅賽德斯-AMG One的發動機壽命只有5萬公里，而且全球限量275臺，毫無疑問它必將成為一件“投資理財產品”，我們僅將它看作為奔馳曬技術的一個旗艦就足夠了。