【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，坦克500Hi4-Z將在2025年1月1日正式上市，該車不久前公布的預(yù)售價(jià)為37.98萬元。新車作為坦克品牌泛越野超級(jí)電混架構(gòu)Hi4-Z的首款車型，以“功率分流+3擋前驅(qū)模塊”為核心，搭載高功率前后雙電機(jī)、大容量三元鋰電池、前后兩把差速鎖、解耦四驅(qū)、2縱9橫大梁框架、五連桿+迪翁橋后懸架等，進(jìn)一步強(qiáng)化了坦克500序列的產(chǎn)品力。

　　坦克500Hi4-Z的外觀延續(xù)了坦克500Hi4-T的設(shè)計(jì)，車身線條剛勁有力，前臉大面積的鍍鉻裝飾把整個(gè)進(jìn)氣格柵都包裹起來，兩邊直接與LED大燈相連，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。新車定位中大型SUV，車長(zhǎng)超過5米，寬度和高度超過1.9米，軸距2850mm，整體呈現(xiàn)出比較強(qiáng)的方盒子設(shè)計(jì)風(fēng)格，在越野SUV中極具辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，高聳的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，勾勒出飽滿的車身輪廓，物理門把手搭配寬大的輪拱和下方防擦條，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野屬性。但畢竟作為一款“泛越野”SUV，新車保留了很多城市SUV該有的設(shè)計(jì)元素，例如密輻式鋁合金輪轂和HT輪胎，標(biāo)配輪胎的尺寸為265/55 R19，但可選裝20寸的輪轂和輪胎。尾部依然采用外掛“小書包”式備胎，但車尾小標(biāo)會(huì)改為“Hi4-Z”。

　　坦克500Hi4-Z的座艙內(nèi)采用了大量高檔材質(zhì)進(jìn)行包裹，如Nappa真皮、實(shí)木飾板和金屬裝飾件，營(yíng)造出奢華而溫馨的乘坐氛圍。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔而不失科技感，12.3英寸液晶儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示可以實(shí)現(xiàn)4屏聯(lián)動(dòng)，重點(diǎn)是，車機(jī)系統(tǒng)還采用了全新鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更多強(qiáng)大、穩(wěn)定且潮流的功能。新車還搭載了L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。

　　動(dòng)力方面的變化，才是坦克500Hi4-Z最值得關(guān)注的地方!坦克500 Hi4-Z搭載縱置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后高功率電機(jī)組成的三擎動(dòng)力系統(tǒng)，擁有863馬力和1195N·m綜合扭矩，前215kW后240kW雙電機(jī)以及3擋DHT縱置變速器，結(jié)合前后兩把差速鎖及低速四驅(qū)模式，可將扭矩放大20倍，增加了非鋪裝路面的脫困能力，能夠適應(yīng)大部分泛越野路況。

　　底盤方面，新車采用2縱9橫大梁框架的非承載車身結(jié)構(gòu)，擁有五連桿+迪翁橋后懸架，后橋采用與電機(jī)分離的迪翁橋，將大功率電機(jī)和整體橋同時(shí)滿足，提供了車輛在面對(duì)各種路況的硬核實(shí)力。59.05kW·h的大容量電池被安置在底盤中部，電芯能量密度達(dá)到234Wh/kg，放電功率達(dá)到600kW，滿電狀態(tài)下車輛零百加速4秒級(jí)，饋電狀態(tài)下零百加速5秒級(jí)。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　強(qiáng)油強(qiáng)電的策略對(duì)強(qiáng)化越野能力有著更多的優(yōu)勢(shì)，但技術(shù)壁壘也更高，坦克500Hi4-Z的出現(xiàn)，可以看出長(zhǎng)城汽車在新能源越野領(lǐng)域的再次進(jìn)步和提升，它不僅豐富了坦克品牌的產(chǎn)品矩陣，也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。（文：馮）