【汽車焦點 新車 原創】

　　日前，汽車焦點從保時捷官方處獲悉，新款保時捷Taycan后驅版開啟預售，新車預售價格為92.8萬元。雖說是全新入門版本，但新款Taycan后驅版依然是一臺百萬級純電產品，放眼市場中并沒有太多競品車型，所以關注度也是非常之高。

　　中期改款后的保時捷Taycan在科技感方面迎來較大提升，主要是因為新車采用了一套更加簡潔更加銳利的包圍造型，通過兩組平行線拓寬了整個前臉的視覺寬度，而且燈組以及導流槽的造型也變得更加犀利，再配合這套上下組合式的日間行車燈，看起來就很有攻擊性。

　　不少人都說Taycan的側面的線條完全就是一臺“拉長”的911，修長的車頭配合流暢的溜背造型讓整個視覺重心向后延伸，加上翼子板以及門板上的導流槽設計所營造出的運動感非常對味。

　　尺寸方面，新款保時捷Taycan后驅版長寬高分別為4963/1966/1379mm，軸距達到2900mm，接近5米得車長卻擁有不到1米4的車身高度，這也是為何Taycan看起來如此低趴運動的原因所在。不過即便軸距已經去到2900mm，但Taycan的實際后排空間表現也只是“能坐”的水平，畢竟空間都向設計妥協了。

　　車尾的設計依然能看出保時捷的運動基因，收窄的后窗線條帶來非常夸張的后輪寬體效果，而且纖細的貫穿尾燈以及底部發光單元也讓尾部的精致感得到進一步強化。作為一臺純電產品，保時捷給Taycan配備了一套外凸式的后包圍，配合大塊黑色護板覆蓋運動感還是相當不錯的。

　　內飾部分依然是保時捷最新的家族化設計布局，中控臺配備有弧形液晶儀表盤以及內嵌式中控大屏，地臺區域還有一塊豎狀屏幕完成車輛功能的操作，整個座艙都沒有太多實體按鍵覆蓋，主打一個科技簡約的效果。

　　值得一提的是，新款保時捷Taycan后驅版也將標配Sport Chrono組件、自適應空氣懸架、前后雷達、全景影像、矩陣式大燈、BOSE音響、后排隱私玻璃等功能，作為“選裝大戶”的保時捷能夠在入門車型上下放如此多的標配功能，已經是非常難得了。

　　動力方面，新款保時捷Taycan后驅版將會搭載一臺最大功率408馬力的后置電機，百公里加速僅需4.8秒，匹配89kWh的電池組，CLTC純電續航里程為604km，而且新車動能回收功率可以達到400kW，硬件水平依然是妥妥的百萬級別。

　　焦哥點評：雖然說傳統品牌造電動車一直以來都沒有太大的影響力，但作為保時捷出品的Taycan憑借出色的顏值以及保時捷調校功底還是收獲大量用戶的喜愛，這次入門版車型降低了門檻后，又是否會刺激到Taycan的銷量表現呢?讓我們拭目以待吧。