【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　日前，全新寶馬M5正式上市，售價(jià)146.89萬(wàn)元。新車是M品牌首款混合動(dòng)力轎車，搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成的M混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)采用了源自勒芒24小時(shí)耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動(dòng)技術(shù)，最大功率727馬力，最大扭矩1000牛米，3.5秒破百，一舉成為BMW國(guó)內(nèi)在售的最強(qiáng)動(dòng)力轎車。

　　全新寶馬M5擁有極其夸張的肌肉線條，前臉依然配備標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵，但經(jīng)過(guò)熏黑處理，更顯運(yùn)動(dòng)氣息。格柵周圍以粗壯的鍍鉻飾條勾勒，與下方寬大的進(jìn)氣口相呼應(yīng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。犀利的L形日間行車燈中間，是全新的激光大燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且精致，配合智能照明系統(tǒng)，不僅提升了夜間行車的安全性，也賦予了車輛更加前瞻的科技感。

　　車身側(cè)面，低矮的車頂線條與上揚(yáng)的腰線相結(jié)合，勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。獨(dú)特的側(cè)裙設(shè)計(jì)、棱角分明的車身表面以及M系列專屬的側(cè)翼子板標(biāo)識(shí)，彰顯其暴力美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)的造詣。相比起上一代M5，全新BMW M5車身高度降低了18mm、車寬增加了67mm，并搭配前285/40 ZR20和后295/35 ZR21輪胎。

　　車尾部分，雙層分體式尾燈足夠低調(diào)精致，造型與前大燈遙相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。除了小鴨尾非常動(dòng)感之外，新車底部還加入了雙邊共四出的排氣布局，搭配碳纖維材質(zhì)的后擴(kuò)散器，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性，讓人一眼便能認(rèn)出這是一臺(tái)性能怪獸。

　　全新寶馬M5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在保持寶馬家族經(jīng)典元素的同時(shí)，融入了更多M系列專屬設(shè)計(jì)元素。中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭配大面積碳纖維裝飾板和紅色縫線，營(yíng)造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。M運(yùn)動(dòng)方向盤握感飽滿，集成了多項(xiàng)功能按鍵，12點(diǎn)鐘位置還有獨(dú)特的紅色標(biāo)記，讓駕駛者能夠更多地感受到該車的賽道淵源。當(dāng)然了，方向盤上還有兩個(gè)紅色撥片，全新M5依然支持換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)換擋。

　　懸浮式大連屏由液晶儀表和中控屏組成，內(nèi)置了寶馬最新的iDrive系統(tǒng)，不僅界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔直觀，操作流暢，還支持手勢(shì)控制、語(yǔ)音識(shí)別等多種交互方式，大大提升了駕駛過(guò)程中的便捷性和娛樂(lè)性。此外，新車還配備了寶馬先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，為駕駛者提供全方位的安全保障。

　　全新寶馬M5的座椅采用M系列專屬設(shè)計(jì)，包裹性和支撐性極佳，提供多種調(diào)節(jié)模式，確保長(zhǎng)途駕駛也能保持最佳坐姿。車內(nèi)還配備了高級(jí)音響系統(tǒng)，支持多種音頻格式播放，為駕乘者帶來(lái)沉浸式的聽覺(jué)享受。值得一提的是，新車還搭載了寶馬最新的M Mode Pro駕駛模式選擇系統(tǒng)，允許駕駛者根據(jù)個(gè)人喜好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬M5搭載專屬高性能4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成的M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，支持純電、純油或混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)727馬力，最大扭矩更是達(dá)到了驚人的1000牛米，僅需3.5秒即可完成0-100公里/小時(shí)的加速，最高時(shí)速可達(dá)305公里/小時(shí)。這套系統(tǒng)源自勒芒24小時(shí)耐力賽BMW M Hybrid V8賽車，也代表了寶馬在高性能混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的最高成就。為了匹配這套強(qiáng)勁的動(dòng)力，新車還配備了前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架和M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　全新寶馬M5不僅是一款集豪華、科技、性能于一身的超級(jí)跑車，更是寶馬品牌對(duì)速度與激情不懈追求的象征。它以領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，重新定義了高性能轎車的標(biāo)準(zhǔn)，為追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者帶來(lái)了新的選擇。（文：馮）